> 写在文前瓜轿:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年寡寐旱,英国品牌的表现令人忧心忡忡械龄。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌烹莎,它们目前都散落在世界各处户继,有的受到追捧有的则走向终点盆停。即使获得成功的英国品牌涎,它们仍为自己贴上的“德国标签”慷狡、“印度标签”的身份感到忧虑陀,毕竟袒潘舶,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除独。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造娶,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革湘瞳、原木的袅袅余香妈深赌,这种气味只属于宾利炊蚀、劳斯莱斯们匠,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严喘反,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头态垃。    从业这么多年含遣擦,我写过的顶级车型总值超过了3亿元贡樊寂,从没有一辆能让我动了收入囊中之心膝芦盒,囊中羞涩遥不可及自然很重要免糠,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦萄。我认为一辆好车但颈,应该让驾驶者舒服哭、安静慈停、惬意的完成从A点到B点的旅程奥,那么多动辄千万的超级跑车速度很快揽,却实现不了我小小的梦起泼。我一直认为惨干,真正的贵族太清草,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极绞端,即便妥协仍然能坚守初心事。此话适合改变自己的GT Speed抽胸韦,你知道吗圭?世上最难的事情就是超越自己喀,GT Speed做到了 径痊谁。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义当,当你启动它时帘惫,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态凭。   >> 外观郡唯:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身淮粒,作为宾利目前最为畅销的车型潮笺,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”幢且。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级毒税强。但是虚,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配理,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节实。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者尚惟陷,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动协。当然刻,大部分“土豪”车主也不在乎段,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成涝藤。    外观提升不是GT Speed的精髓琼械硅,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品抵管,动力拟脑酒、刚性焊、减重上的工作任重道远喂。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg红穿,仅有2.3吨想帆褥,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重试习半。不要小看这350kg郝浮,几乎是一台V8发动机的重量痢。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件蔼愁,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂美、多连杆后悬挂和防倾杆等嘘翟。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色秸翘呛,分别是Burnt Orange(橘)坎笆、Sequin Blue(蓝)谰、Excreme Sliver(银)阜韶。为了凸显GT Speed的特殊昆泡裂,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)仙口阶。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选娄檬。宾利工作人员表示涪,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故身,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加碌,尤其是在中国等兴新市场更是突出鞍煽碑,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩赦。    你知道胖子多么努力吗颗?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时谈题,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形叫攻梆。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超携但甫。那些把高性能作为卖点的品牌踞煽线,现在宾利也有资格和你们一较高下弓晨。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸埃喝趁,与GT W12车型尺寸几乎保持一致肋,其尺寸为(mm)铃耍:长4806漠卑珐、宽2227叭火秃、高1394凶催扑,轴距为2746mm离。我知道氏诡诡,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距犬,为了让你做到心中有数沏挽,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来兜。与竞争对手相比抡,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先勤乃。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑痉鳞馈,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车渤,哪怕国内的环境日趋恶劣龋垢权,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值搔融。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成蚂日,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭柒烧,整个过程大约需要22秒季刃。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间剖,从而避免占用后备厢大部分的空间隆。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘潘膛,它的排气声浪在我听来低沉浑厚邵煎,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感丘歧纠,没有法拉利暴躁脾缸,缺点恐怕是不高调皋艘电。不信你点击上方视频听听视频里声音论。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结海费畴: 作为欧陆GT的性能旗舰撤,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角粱透镐,不仔细研究根本发现不了它的区别扛屑。虽然外观变化之处并不算多烂,但是对于轻量化哇酵、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性伪蓝教。" "   7月21日叔沃朴,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)嫩裙。其中丰田致炫战胜福特嘉年华散赖材、北汽E150疲蔫,成为第一期家用空间王冠军憾慑看。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威洞。它们会有怎样的空间表现继红,不如一起来见证捐焊。 本期内容开始前乓萌,先来看看第一期文章中网友们的评论吧胃橡: 好了尝,正式开始第二期内容驳。不过简单说几句母,为了没看过第一期的网友们露缎汀:    你可能会发现瓜疾狭,随着岁月流逝径、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭萍,也当起了小爸爸祭碧。恰此时儒板,他们对车的选择可能也有了新的取向疤叼恢,空间大侗传虚、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素痊丹。    基于此肝婪显,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题娠厩。从一家三口的角度去衡量一款车的空间离疏,让大家对车辆的实用性有个较全面金、正确的认识却。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测熔侣、模拟一家三口郊游的情景实测姑晒、细节空间的展示才扁巳、实体娃娃的数据测量四个环节进行焊纹。   话不多说艇磋,有请今天的选手翻梧,登成埂! 第一环节什潍咆:堆放整理箱情凉,能放多少放多少    由于很多厂商缮壕、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升律删,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时琉哼,也会帮你量化一下车到底能装多少升锤,所以上图我们也给出了每个箱子的升数冉。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号朽,并加以不同颜色区分内搜酗,目的是给你呈现最直观的感受侵赡。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据锚矾钢,仅供大家感受一下寸短。今天我们拿箱子说话矮究鞠,看看它们这种数据到底能装多少箱子线句。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下超噬暖:由于时间关系奥,我们这次只借到了骊威的低配版踩,后排座椅不能按上图这样按比例放倒潮耻救,但高配版的骊威有这一功能仍。 首先出场的是骊威蹿儡:    状态一泪:单纯的后备厢空间 状态二怂腺惭:放倒后排座椅后的空间 状态三氮圈缅:除了驾驶位的所有空间   编辑点评镭: 骊威一如我们所想的那样村,空间的确是其一大卖点狙江沉。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时让,小伙伴们都惊叹了!骊威皮肚房,实力不凡茎俯孔。   其次出场的是致炫暇:    状态一凶僚抹:单纯的后备厢空间 状态二通惫:放倒后排座椅后的空间 状态三畅热剩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评穆: 就如文章开头介绍致炫时所说仟韶,空间芜模、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点桶痴。通过这一环节放整理箱的测试柯达,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得旁姐。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积淡杠骆:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一囊态:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二魏洽:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三厂科托:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结渐: 通过摆箱子的实战观,以及上面表格数据的对比颊餐融,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利写。而致炫与骊威差距也并不是太大獭促身,可见其空间不可小瞧煎镜。接下来又有哪些好玩儿环节块?而两车又会有怎样的表现呢氰谭扫?请继续往下看慨。" "   今年5月卧恼莆,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶些温?9挡无用忿?自由光深度试驾报告》)晤。当时惧,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测篡艘趴。    6月磁底,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)信。不过3.2L版的离地间隙酷媒、接近角哪坷、离去角去界、通过角等数据都比2.4L版强悍不少父尾筋。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别廊胖勺?    几天前袖,我和赵璞念、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市献甩,这车还行不行郡?    我们的第一站盼净,魔都上海溶。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消扛。在经历了噩梦般的改签榔凶镐、等待修、登机峡、继续等待之后七虐,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间淡淳奉。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿腻桂叭:“游遍世界各地襄氮,开尽天下好车线汞。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑歉袭。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方犁,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的等,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多起。在此我可以不吹牛X的告诉大家肝吉光,我在纽北环实际驾驶过蛋湘。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑绕,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI吼搞雾,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型楷蹋。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮然奇,在国内也非常抢手桓翘。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升电,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障钞每。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变笨,基本保留了GTI所有特征虎。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升砂曹,在舒适配置上也更加的平民化琼摹。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整扰,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件钒,例如两边的侧裙以及尾翼等假嘿,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的缚戏。但低调的外观也有自己独有的设计元素颂,例如车头处GTI特有的红色的拉线系芜,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标苗氰矗,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中笺略焦。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性娟售,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm喉。另外锌,新车的LED尾灯造型也很有特色讨库。海外版GTI提供了红色荤渺羚、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择嚷壤,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现隙老祈,但国产后或许可以与国内的消费见面澄。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少水偶阶,我把它们大概分成两类荤煤唯:靠谱的和不靠谱的芳断弓。不靠谱的原因很多秒绞,有些续航里程太短硷欺,上车就开始为电量担心;有些性能太差郊侗,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比甘然梧,几十万买个两门小车粗次,真当我们都是土豪吗痰?   不靠谱的理由千千万鸵,靠谱的标准则大致相同惦。续航里程不能太短驰萝疮,加速不能太慢恰焚,最好还有些实用性孟抖斥,价钱不贵就更好了段挽。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了皮盗,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车赴墩徘。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平讲,拿汽油车举例的话布,90%以上都算得上靠谱森句。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说飞啃,能达到及格水平的车型却不算多蹄且桃。我们的这辆测试车是2012款的冬匪缕,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型峰舅匣。还好时隔两年落健材,e6的动力系统并没有发生大变化抢,只是外形和配置有小小的调整韧肺耻。   续航里程贩:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧俊,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群奶反。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车吨磐,这其实只是理论值惠焦,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱穿,实际用车时很难达到仕鹅。夏天空调能幌撬、冬天暖风闷湃、高速快了帆渴、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程滥柔。   这种电动车只是日常通勤还可以播陆,但稍微有些想法惟雷糖,想去见个朋友镶暖蛔、买个菜到,心里就得犯嘀咕扔。这种心中总有事悬着的感觉很难受采扰磋,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多寺屋。   由于时间原因础丁,我们只能简单测试一下e6的续航能力乱。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里钝股,其中高速路况三分之二轨侈豢,城市路况三分之一门苇帆。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来芦洪阀,我们的行程其实就是三段糖绞,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)澈改,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)唾伞蒂,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)涪拐劝。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)拼,显示续航里程320公里冯哼。完成第一段高速路程时(43公里)秆头,电池余量82%(耗电17%)裙酬,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)辱喘,电池余量63%(耗电19%)烷彼艘,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)渺傅,电池余量45%(耗电18%)坷伺卯,续航里程134公里(减少61公里)邦簇。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点煞诗:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右艾蛊煽,比如第一段高速行驶齿届嚷,续航里程减了59公里怪拿,而实际行驶了43公里阂老,二者大概是0.7倍的关系殿,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话首,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近臀秀九,拥堵路况似乎还更费电一些采。" "  近两年诬褪,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮九瞄,很多大厂都推出了自己的纯电动车龄,先不说比亚迪这些纯自主品牌嗽拆亮,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车骑扛欠。今天挖,我们就提到了之诺这个品牌季粟,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌背废革,主打高端螺,并且未来也是只进行纯电动车的研发敛,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌巾芹。今天嫂圭舅,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E顽凸,下面我们就对这款车型做一次体验吝拿碗。   之诺1E只租不卖讲,租赁价格为泼矛:日租金为400元/天蔫跨悄,长租(3年期)为7400元/月暇墓备,现在消费者就可以对这款车进行租赁小底店。   租赁价格包含谋:车辆上牌案俗矮、充电盒安装(7.5小时充满)锻、保险花晶、每6个月一次定期检查保养巨霉涸、车辆维修馆韧,7天24小时道路救援嘶视、拖车以及备用车辆等倪。   之诺1E是基于宝马X1平台打造示俊,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计息,但车身整体还是能看出宝马X1的影子倒檄诉。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计痴描喷,虽然亮点不是很多究,但至少可以与宝马X1拉开一点距离令词授,树立之诺自身品牌的辨识度畔恋巨。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系伍破贩,辨识度极高催齿母。 既然是同平台打造徘翰全,那么轴距和宝马X1也是相同的箱。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎即庙,尺寸为225/50 R17舵,这款轮胎最主要是为了节能考虑拨暇。   本文导航   分享到奠:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉禄录殿,它是南京依维柯生产的车型瞪浦,隶属于跃进品牌旗下俺,是一款定位中高端的轻卡产品氓檬死。该车是在2013年1月首次发布的邯,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)回妙,为用户提供了更多的备选车型氮。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现奥盟巫。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)抚湾。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域此伍,宝马向来不走寻常路锭,旗下的SUV并非越野硬汉彻没,而是更加注重公路操控性额沦,所以在外形上也有着自己的独到见解菇嫌。Coupe原本只是轿跑车的特征低虑,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上清。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后店排,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上郊墙。在这种背景之下多汹笔,X4应运而生肃。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验法镐芦,宝马对于X4的设计便更加得心应手搬珊。从车身尺寸来看讽,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化禄呜。然而实际感受上劣,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力冉丸匣。它们的关系就如同X6和X5掏屉吴,一个张扬餐土、一个低调温。要想嘶Э叮酷识?X4很在行眯猾。   这辆X4的外观加入了大量M套件孝,进一步凸显了它的运动风格夯。夸张的前后包围降低了视觉重心狗旁罕,但也在一定程度上影响了接近角和离去角唱瘟兄。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢活甲缄?所以侠咯,接近角骇、离去角这些数据对于X4来说古奶,根本不重要鲍亮皆。   和X6一样沟祟,性感的臀部是X4最迷人的地方栏豁。如果从车尾来看呕汰,X4确实比X3运动了不少碗静,高挑的腰线萍钠、厚重的尾部都能给人很强的力量感抛妊贡。对于35i来说对,单边双出的尾排着实有些低调良。尾灯的造型是典型的宝马风格酗,造型简单墒戮悲、大气刨吼辣,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升懂。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮秘涝,前245mm栏仕、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性炭柿晶。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)冕,这是一款综合静音绍劫、舒适痛轨陡、操控于一体的轮胎似菜勉。在我看来顽湘弦,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎揽蚀冷,似乎更为合适澈遁。" "  原标题呵:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前疆绘,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)笆磊巧,该车除了外观造型犀利讣、内饰豪华亢埂芜、配置丰富之外湃,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样狸。作为一款以年轻雌、时尚为主旋律的产品巍,NX开起来的感受如何世,今天我就为大家正式揭秘熟吼。(注犀:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称腻看梧,如NX疏泌图、ES丧绕、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍沟扇都:   NX车型的外观内饰设计风格捞,在之前的文章中我已做了详细介绍鹃郸,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品秤揭。从实车给人的感觉来看撕拇,它的确做到了这点咆,不少人见到它的第一反应就是芜箱:恩废痰笺,这车挺个性厢、挺漂亮惹戳怜。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅凤梦惯,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计嗅计判,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度航。此外苯商,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯莲溃,进一步提升了科技感挟悼。不过它并非全系标配娥传,在入门级车型上近光灯依旧是LED文嫡,远光灯为卤素灯泡少。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √烨洹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV轻吩淘,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3睫狭躺、宝马X1做直接竞争烷,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV痴嚏绦,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证入。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES默、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格谱焕。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉辈拾洹,其中一款为17英寸坚,另两款为18英寸垄多。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂饶背,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎鼻己,在国内的售价大约1700元/条沪激年。   车尾线条与前脸相呼应挥耍,造型犀利俺湾借,棱角分明萝,以凸显整车年轻锣却捂、运动化的产品定位行拈。同时贤乏,尾灯设计十分用心廖贾绢,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果挛净乔,特意在接缝处增加了一小块LED彭函。   内饰方面嗜,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造欣揪,同时用料保持了该品牌一贯的高水准宏,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用皆捶,大幅提升了车内的豪华氛围挟。   据雷克萨斯厂商人员介绍渺弓,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏堆极,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统究辞,它的使用方法类似于电脑的触模板椽缓,并带有震动回馈功能破萝。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用钠。此外嗅,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统诉,我们咨询厂商工作人员搅,这配置会不会引入中国私唇,对方并没有给出明确答复们垂毁。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适嘛控,作为家族中的新进成员菜,NX的表现自然也不会差未。为了符合它运动化的定位洼每卉,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强舞,使之在激烈驾驶时能有更好的表现季。此外NX空间方面的表现也同样令人满意告腑。   在海外星被,NX提供了全景天窗冬辛、普通天窗和无天窗三种版本的车型侍窝耻,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃价从,采光效果很好伶,但无法开启吴授舵。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用匆堡,采用的是外开式设计涵孟。可以确定的是诺陈,上述两种版本的天窗都将引入中国倍频,至于无天窗版车型是否会引进顺,暂不清楚街。" "  [汽车之家专业评测] 2006年膳篱,马自达CX-7在海外推出;2009年锹,2.5L两驱车型引入国内磁骗,售价28.8万;2010年年茹,增配的小改款车型上市廖袱喇,售价29.08万套薯枢,同时宣布国产意向;2012年脱,海外CX-7停产;2014年饱沮,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道络,等它国产的人此时已经老了四岁了浑绦拢。   从以进口的身份引入国内吃,到正式国产经历了四年左右的时间挽霉景,在这四年中进口CX-7销量并不好定,一方面是当时市场不成熟矗刃,后期竞品丛生将其埋没了饰犬峨。另一方面原因也在其本身伸牵辆,比如定价高恰、2.5L发动机动力孱弱等等痊沧洛,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍赡释哀,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统囱平。在测试之前败翅,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点螺?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm闪墓辞,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm衅,搭配6挡手自一体变速箱寂檄岭。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机牟城,只不过调校要比CX-7上的更为激进粗磨。即便如此煤,我们仍旧对它的动力表现有所期盼善。   油门的设定比较灵敏臂侧闭,起步和加速初段都还比较轻盈胚,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线每,而不至于拖沓侥投,一切都显得易于掌握天。变速箱和发动机配合的是那么默契锰彭,总能在恰当的时机选择到合适的挡位牵,只是在极拥堵的道路上蠕动时脊粮,1挡与2挡的切换有点闯动而已靠缮,问题不大绿。   转向和悬架的设定偏向运动节壬弯,采用机械液压助力的转向系统比较重湍,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣人。悬架没有“忽悠”的表现茹餐,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息荣,车内乘员经程罚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”诺间栓。悬架后段偏硬铅,在弯道中并没有明显的侧倾烁,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去疏连臀。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错蕾夺,动力供给够积极伶桥,表现不错好答,驾驶感觉非常轻松磊蔑瓮,动力的跟进也很是及时垒。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)典廖。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm效赫坷,但实际感受发力点基本在3000rpm左右锚硕,而且不是那种喷涌般的迸发旱,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已阂护,给人相对内向保守的错觉饥桅共。   CX-7更擅长的是中途加速赁闲频,比如从60公里/小时开始履扰陌,遗憾的是想让它发挥全部并不容易浑钙,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓经寞,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限绅氖,这几天这种沮丧感时常出现潮。不过也正是这个中段加速的特点冲蹿替,使得它在行进中完成超车显得轻而易举痰五,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右沃鹅磨,稍踩油门就奔向3000rpm晶,便能得到很好的响应卵辱,仅有极为短暂的降挡迟疑看,随后就催逼出了足够的扭矩兢怒监。简而言之淳伦棘,CX-7的驾驶感受还是相当不错的随,容易上手栖,各方面的表现也都算令人满意楞。   中高速行驶中一切都能变得敏捷砍,涡轮增压器起到了明显的效果炉,就像注入了某种精神类药物爱,虽不时刻保持着亢奋状态漂叭,但兴奋状态确实随时可以到来晴敌,一切都听从指挥彼舍。这种持续的加速感可以维持一段时间培泵蓄,心里不禁一阵爽快坤,当然丧怂仿,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了龄奇母。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光檬凉,测试油耗的过程共行驶了134.6公里剂,消耗燃油17.94升等,平均时速为30公里/小时篮,全程开启空调们群,平均油耗为13.3升/百公里歇枯,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看讨矮,CX-7绝不算省油的那类类,准确的说是比较费油函。另外揽,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油旗,无疑使用成本相对较高革。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前曝巴,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章冈粕。说实话吩瘫宿,那是我第一次接触这两款车赏惮宦。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象微韶媒,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机仍夺堆,动力同样够用商剑忿,但输出并不算线性便喝,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制汕湾诲。当时我就在想瓮廖饶,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了魔,而如今厂家真的这么干了骨涉肌。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统焊告拍,增加了几项配置欺咯潞,外观方面几乎没有改动癌坊愧,图中的这款车只是增加了车顶行李架腔韶口、车尾扰流板和挡泥板等选装件蹦揭。   这款帅客HR16是一款7座车型紊挥,它可以满足国V排放标准哥度搐,车窗后半部分采用了隐私玻璃晶惦,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢虚帝。当然瑟,帅客实际上是一款既可以满足载人沤,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)划,所以它的车系中包含了5座晚储阜、7座雇甭、国IV盾糜、国V等各种不同版本迁。   除了挡泥板之外吝效皇,我认为行李架和扰流板的实用性并不高版锯,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果汰。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统酞,其中的最强模式叫作“Dynamic”泉淀托,译为“动态”里袭雇。有意思的是耍秆,在英文里晃闪算,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根舷娜,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机渭泄然、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗都?——开启动态模式温萌,就等于点燃了一根无形的导火线既。   要追根溯源的话宿,炸药起始于中国径话飞,属于四大发明之一袖唇曹,不过相比中国发明的黑火药讳朵房,硝酸甘油平时更加安全可控册涪乐,而且破坏力更强权踢。奥迪RS 7同样如此壬,它多数时候表现得比较随和旱芥渴,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力贸。   首先从外观上就容易看出它很厉害报赌卯。奥迪A7之所以独特炽冗珐,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型计,人们将之称为“Sportback”经污加,在我看来构,它的廓更像是一只优雅的海龟穗剔,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种萄。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装补立,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光拖督,所以它已经不是传统爬行类的龟睦串,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息据摔隋,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同蛙。最吸引人的是那个手感出色的方向盘邓,让人不由自主的去稳稳扶住3枯、9点位置牟几局。   在风骚的外形和各种真皮辛、碳纤维材质的覆盖之下仿吩错,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性铜凉,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别日盟乾,这一点很好氢帽哭。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV抨挎合,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群私。即便在这种情况下疟携,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价红裙立。这一举动也让这一用户群抛出一个问题屏楼劝:谁给你的自信卖这么贵穷纠芭?不错堆,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008翰遍,它到底是盲目自信还是厚积薄发丧?我们一比高下荒。 外观对比姓卞:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结饯圃凌:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算揽,所以我决定说点可以量化的东西荣睡。首先乐,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现略,而哈弗H2在售的这款车是中配车型箍膘醛。其次可能是由于动力的原因疽戮阂,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽艘疼萎。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上步咐愁,备受关注的长安CS75正式宣布上市蠕庭鸥,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合亥。在前期的试驾活动上帽扭,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型潞,并对其驾驶品质给予了极高的评价蔼。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车镀酚歧,和手动挡车型相比愁蛙,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待穿问。 ● 外观内饰的简单介绍编:   在外观方面矗并,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型甸,长安并未给1.8T车型增加特有的标识谢旁,甚至连一个小尾标都没有郸乏。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿狄少,但1.8T车主可能会对此有一些不满殿袜。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm彻纲,轴距为2700mm师,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5北敝、奔腾X80以及哈弗H6退旧,CS75还是相当有竞争力的来丰酿,它的轴距和长度最大脸胚哼,宽度仅次于哈弗H6榷公,高度相比瑞虎5矮了35mm翱痰夏。   在外部配置上纲泛炊,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统吵芬湃,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头寐弧,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角枫。另外竞款,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯归截蒙,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果限,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力琼。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致班,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品娥,市场售价约为700元/条衡饱,在同级别中算是很厚道的配备了未。此外律挤槐,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品芭讳,只是轮圈被替换为铁轮圈豌厢宠,还是俩字——厚道粱悸淌。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格羔仑,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足涣拼舰,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板焙警肩,看起来更有层次感讲毯。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙虏、设计毫无新意滑晨、用料也很一般等不好的印象娩下。不过近年来来凸,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹搅继捅,长安便是其一苗淌抖,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视恭猫逛,也很难找出它的缺点八届,按键海郝柑、旋钮的阻尼适中锤啦,手感很不错白。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏防,分辨率和反应速度都还不错始拧,不过在功能性上它只提供基本的导航际兄施、DVD砷、电台触庙、倒车影像及蓝牙功能瑞,并且无法直接用USB读取手机中的音乐关同蛾,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的将蹲,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到黄伦,但是厂家对此并没有改进脸完斑,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放酚。但是究,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度桑井,同时设备名称也无法显示完整五禾电,在用户体验上还有提升空间写谁。   不过梦牧,在一些细节处理上柒嗓慰,CS75依然还有一部分表现无法令人满意凑堵工。比如在挡把前方的储物格探富,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理考,不过这块材质却为硬塑料丝惹可,实际上根本无法达到防滑的效果谢时。另外篇统尉,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯钡千艾,这点值得表扬娠,但必须手动摁下开关才能点亮脊。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅却,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果帕。座椅填充物软硬适中榔,刚刚好弹珊,并不会软到开久了腰疼滥弄派,也不至于硬到硌(gè)人疾。除此之外赐虐,包裹性表现也很不错耪殿提,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中递柯。另外蔫孝,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节核羞。   车内乘坐空间表现上腥海桓,身高180cm的编辑身处前排纬舰镣,头部约有一拳左右的空间簇嗡,此时移身至后排供憾莎,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间屉倍。作为一台紧凑型SUV车型几嗓摄,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了铝季狮。   来到后备厢墩羞唐,长安官方给出的容积数据为590-1560L面邪,表现中规中矩姜抒污。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布赎缕,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果钳擎毫,增加消费者对于整车的好感度骨。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟纹钩,如今市面上的电动车产品越来越多荤,开始逐渐走入人们的生活腔,而众泰知豆纯电动车就是其中之一结里,大家对它的了解可能还不是很多吉,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元淌说。那么这款车究竟如何呢焙酒光?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车莽赦、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上犀,我们终于有机会近距离接触一下浆示。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌庞复,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质杯咕纳,因此其与众泰汽车合作啼,推出众泰知豆电动车譬感。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同匆藕吞,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识秆暇。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗篙?不管你信不信趁饺,反正我信了墩茶。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱唱孙惠,售价为24.98万-28.98万元蜗立,共有三款配置可亚!,全系均未采用quattro四驱系统诫,取而代之的是前置前驱的驱动形式错导哥。更便宜的价格带来了更低的入手门槛苛,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生捅累烧,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水劫,1.4T的发动机到底够不够用痹瓮,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧离肖记,这些问题都难免让人担心喊宏。那么奥迪Q3到底是不是“好货”哎迪,它又是否值这个价格烧,下面让我来终结你的这些疑惑喷。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力赌:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱寒,我想网友最关心的问题之一也许和我一样写伞,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境缮,既然大家都关心这一问题栖须,那么我们就从这个问题开始一一解决刃。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的犬氦臼,其最大输出功率为110kW咸厩恕,峰值扭矩可以达到250Nm撬,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm扑蛊白。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后赎,动力储备不足方面的顾虑删戮涎,但是这些想法也好顾虑也罢提彭估,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了蠕劣。奥迪Q3的油门被设定的很紧实曙琶,油门初段的旷量微乎其微娩窜。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点烁输欠,当发动机的转速达到1750转时膊矮惰,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩棵岸鞭,强烈的推背感也会随之而来哦恕耐,如果你不是冷静下来思考一下高袖,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受猴手咯,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减扣话泪。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候媳被虏,一开始的想法和我一样拭,换了1.4T发动机之后刮,动力跟的上吗赎?心里总是怀揣着这样一个疑问斜堡雹,但是当他们开了一段时间之后辅酮,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”磋霖杯。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格貉缓镀,处于D挡模式时兜晴,整个动力的响应虽然一点都不迟钝谷蛾瓜,但也感觉不到激进的性格芒收。但是当车辆处于S挡时悄,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉脾,整个车似乎突然变得紧张了起来悉,时刻专注着你踩油门的右脚官污函,稍有动作便会迅速做出响应逝。   在城市的驾驶中集栋,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障闻轮,当你深踩油门时幂律掠,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞焕惧骂,或者可以说公,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态铰哪。此外扛铂,作为一台不折不扣的城市SUV酥醋么,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验伴。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质肝理,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量贰然鲍,但是丝毫感觉不到突兀的加速感妹勘撕,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动篮。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆拎,整个加速的过程非常线性辅,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时斜市,不会表现的非常神经质蚀。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱还,这台变速箱给人的感觉非常聪明涂盖,可以准确的猜出驾驶者的意图泊,在换挡的速度和时机方面非常到位蹬。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点艇链棋。此外坡丘,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错模姬。当车辆处于D挡模式下杏查,当发动机的转速达到2000转时抛赁榷,这台变速箱便会进行升挡的动作妈鲸,从而保证日常驾驶更好的经济性瞳新杆。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时泪猫,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应县娄,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止澄。   这台变速箱也并不是近乎完美獭拱存,它当然也存在着自身的不足肯吐。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺凹题蜂,尤其是在低速的区间内到奸,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感匆聊收。此外黔长凄,该车提供了四种驾驶模式的选择鞋色甜,分别为经济梆蓝喘、舒适牟、自动和动态模式破客,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整喊肃。 性能测试起蚀梗:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中屯事箔,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现哇,最终的破百成绩为9.14秒尸,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升苍。奥迪Q3在三挡时完成了破百戏春,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程懈夸。此外塘娠,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没绩,非澄凡玻快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失刮淀,整个加速的过程十分平顺和线性枫攘,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势泉息撂。车辆在全力起步的过程中备坷骚,由于没有采用quattro四驱系统苔失绘,车身有轻微的抬头现象爬,前悬挂的拉伸比较明显受。 性能测试慈句:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中臂寸挺,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米鼻,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升息赎尝,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系陵。在整个制动的过程中懦,G值适中保持在-0.9到-1之间托伍,全力制动时车身呈现出前倾的姿态播屡,前悬挂很大程度的收到挤压屉,而后悬挂的拉伸也相对比较明显温。此外趟,该车在连续制动的情况下拟,受到的热衰退现象比较明显慷诗敝,在连续测试过后派港,制动距离增长了接近2米恋顺劝。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容裳簇,动力方面也足以应对使用的需求达办,尤其是在低扭方面谁,这台发动机表现除了浑厚的功底酚。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平抽。对于一台城市SUV来说艾谩,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑吴晌。" "  你有没有这样的勇气沮,一辈子只留着一种发型虚,带着一种款式的眼镜趣短?或许多数人会摇头说不肖窝。试想你现在穿着中山装夹棵,带着大边框瘟梯亩,留着中分头走在街上捷,别人必定会投来异样的眼光委揽栓。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变潞,但有一种美捣,却是永恒的藐誓离,我们称之为“经典”垂。就像中山装逐渐演变成了“国服”肠宏,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样两促,看似过时的东西稍加润色温,就会焕发出经典的力量蓬。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题从胃肪,也是一个互相佐证的问题堤贬估。正是扛住了时间的消磨佃镰射,一个产品一种设计才能称之为经典罚。而正是因为它是经典上混妇,所以无论时间如何过往胆隧擂,岁月如何变迁藕母售,它依旧能代表着美牡喊滤。所以能称之为经典的东西凤毛麟角没翠。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫窃孺、保时捷911垛漂括、MINI这几款车了磨嘎婪。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承律臣热,这是一种财富狸笆,就像一个国家的历史一样捐得猴,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝释。但就像中山装一样费,如果不稍加改动灭,依旧会被人说土气礁,MINI也是一样未佃,细节的升华会有益于经典的传播和传承市膝维。这款MINI COOPER S的运动元素比较多蛋,是全新MINI车系中性能最好的涟饶盼。所以车头车尾都会看到“S”的字样吻。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表斑膝:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部匆耻,这是它彰显不同的地方拭肪荆,尾灯的轮廓更大了斥湘菱,但相比老款不够凝练栋壳,同时你也感受不到它有何种审美的进步储摔,个人感觉它是为了变化而变化敬。轮毂方面挛埠体,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号纹釜。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注味酪十,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)戊嚎。不过彩仙瞪,在真正接触到保时捷Macan之前铅超跑,我对它的真正实力也有所质疑酪拇镭。众所周知颠熄,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造感确猎,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢吃驮?带着这个疑虑日团,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅贡竟来。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同丢,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型寒椭。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机辫,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似垦剔。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型烫奔,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”伐挠痘。在没有任何参考坐标的情况下氦佩,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的幸。排除了惯性思维的困扰锋,对于一款新车而言或许并非坏事藏笆。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布伞,因此有关它的设计特征我们并不陌生钳面。作为保时捷推出的第二款SUV车型蹄工为,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计台歪,同时也融入了许多独特的元素勿恋放。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征睹默,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动倪寝龟,因此在细节处理上卧胶邓,新车融入了更加激进的设计元素肋薯。    作为入门版车型俯混,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯低榷镜,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯杆纳,并采用导光条设计康轨许,其视觉效果更具科技感厦。   保时捷Macan的腰线位置较高誊赏导,车顶弧线在车尾处微微向下收拢侧鲍蝗,营造出强烈的动态视觉效果脖翻喊。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格蔑撑。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一纶虱赏,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格缆阑。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况纶登,我的同事此前已经为大家介绍慑景凭。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解跋晾成。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍墨。" "   ??????? 提起观致檀,大家都会想起什么肚?这似乎是一个难以回答的问题爬戚。作为一个有着中国血统的全新品牌冬缅,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩疆挟。在2013年录,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上啦,一石惊起千层浪泄钦假。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手靠。   如今拨,观致的第二款车型毖弥来,观致3五门版也如约而至箔,其是否也具备了同其兄弟一样的实力丹?它的到来娥翠,在扩充了观致的产品线之后坝狡悉,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢唱长?自然是令我们拭目以待瘫烂。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车腐句。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今湾狮,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型蓄,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型库高洁,时至今日都没有做大幅的修改摹。就是这样一个古董级外貌的家伙净疲,最近竟然和新能源技术杠上了踞韩。2013年的日内瓦车展上瞧诧氯,路虎推出了一款纯电动卫士白,旨在告诉大家卫士宝刀未老疗。而这些天伍痊剃,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试亮,看起来脓辫,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了式罕。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上拳凑,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品晤钠护,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟膛豌,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望耽弟壬,并未成为现实涟菩,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已兼福。   事情的转折点发生在2014年6月18日榔,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照隘腔,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车蜕蹭辰,并且这一次扒冕淡,车身上已经重新贴上了拉花酮徐怜,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计迷,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”冻淡泵,而是一台真正的电动版卫士焙久糯。   之后通过各种途径的联系搪偏,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版详递屑,虽然这并不是一款量产车透叔,也没有任何电动机腿交籍、电池组方面的参数数据确司借, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试善,我们认为此次试驾还是很有意义的嵌憨叹。   ■ 外观造型侣:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷疵慕撮,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士暑七。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样浅牛,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异锣。   电动版卫士全球仅有7台涕缓,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车枯,基于卫士110车型打造词,可以根据情况容纳5个或7个座椅渐,算是车系中的“旅行款”背。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承漠,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异夺扳砷。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计啥泊,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡汉,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外袄雇淮,丝毫不加以修饰釜笆。按照官方对柴油版车型的销售策略撵,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件盾。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分瘁丛,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理欺,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留黔,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间酱虾。正对车头纶场,右侧翼子板的通风口也是镂空的炕慈邢,下方是空调系统的进气口婪力,而左侧的则仅仅用作装饰瞄施笆,所以是完全封死的状态挖受咎。   平直的挡风玻璃努罚、小雨刷顿、面积可观手动调节后视镜碳混,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计夯,而在这台电动版卫士上斧,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板锚。   实际上炕炮咕,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致幂硼,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线褥,电动车窗只照顾到前排乘客斯勤魄,第二排为手摇的醋塘,第三排则仅仅是推拉窗广。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林龚庞,确实墟,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车佩委,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中线溅。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头茂,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖仆泡衡。   三窗式车尾设计除了古老外形谐,想不出更多的词去形容牵抢,好在后窗电加热性、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备较,而这些也是这台车上为数不多的电子系统类祟。至于各种不同用处的尾灯赂纪弗,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧额。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩虎法,并配备了13针牵引电力接口间豆擅,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电耐阂滴。而对于电动版卫士来说令,这款车的拖曳能力也非一般强大炭恕,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡鸿,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置盲拳关。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯笨娃考,在这四年一次的盛世当中晦,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注卞,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈取,在经过整体的细化改进后整体更出色彪藕,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈谴拧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌卧,对于这样一款小车到底怎样卉劲,让我们一起一探究竟盼地。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车韩凭,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计口褂,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化美,当然这还有一部分是车内空间优化的设计茬埃拟,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格屏木,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格砷归,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择墓,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮钒评埃可靠的选择蝗。   相比现在很多的车型涂愁,J2车身并未加入大量的镀铬装饰玩,个人比较喜欢这样的感觉低齿颂,朴素也是另一种风格柿桃,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好浑蓟陋,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分踌掣即,可以说是起到了点睛的作用绢,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创箱疗评,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格狠,看起来还有些运动精神迹。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组萌淡蛔,同时也是远近光一体设计抹,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气妨缮欢,更加突出其可爱的造型风格挟,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体氰,同时也表明了J2的一种年轻风格墟堑。虽然是一款定价不高的微型家用车俄,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置农宿,雾灯虽然不是什么贵重的配置竞荒傅,但对于安全的保障还是多一分才好景醒。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力上熊,实际使用中虽然刮水面积稍形椤,但整体还是清理的非常干净矩试杉。   在车体侧面造型上始暇玻,J2采用了一种超大倾角的A柱设计庙捎,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高两厂,这样给头部空间会留出很多坤古,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感炉节赴,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感粳胁苦。腰线起始的位置和大灯高度相同发硕峡,这给了驾驶员足够大的视野空间沽汲,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间赁蛾猎,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高诲如藉,感觉像是一种电影院座椅的设计风格琶斜堪。   在尾部造型上氰,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计橙饯,同时加大了尾部示宽灯的面积圭睛驳,为了就是提示后方车辆注意安全饺煌,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹礁携,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高薪穆谜,内部非常的深不过开口非常形ご濉,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包提伞狄。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具赶伴,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎外博,虽然是钢圈悔里,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳匪猴。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型褥,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少道。另外幢,一直让人头疼的售价问题掠,此次又出现了耻弛纹,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势特烈诽。价格问题蚀窘,在上市新闻 中已谈了很多极,不过与价格相比墩,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善熔饱。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统撇响习,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题腿?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后显镰,即将为各位解开疑问竭清。   观致3五门版已于6月24日上市蠕鸥,目前指导价已公布脚鸿修,售价区间11.99-17.19万元 么碱梗。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍皆:依然遵循简洁的设计思路羌,造型更显年轻厕赦末。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头箔,喜欢追求时尚潮流的年轻人士攘,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体眷齿。可以说物垦衡,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车撑琶户。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格搭盛认,不过在细节上却更显年轻共炒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm曙,轴距为2690mm挡燃,除了长度缩短了177mm之外呢,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别钒。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话盎,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉派,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了茧。在车身颜色上尸渭块,观致3五门版同样有6种颜色可严亍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕聘,色彩更为鲜亮墓绕路,也更有时尚感巴。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起哩杯俗,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别小嫩。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面蒋拳哺,而前雾灯也采用了圆形的设计牌,更显时尚鹿电。另外儒,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯玩、转向辅助灯和大灯清洗装置泄,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 舷。   除此之外微,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大钝,达到了18英寸(三厢版为17英寸)冲,并且轮圈的款式也更加的年轻倘。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18垂孰镰。所以在轮圈与轮胎的规格上居,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别病骡仿。   =============分页符=============   ● 内饰介绍法:与三厢版一致捆蜂,细节改变不大卵芹。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同骋,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择泞。中控台采用对称式设计稳敢能,各种功能布置规整赦,按钮数量控制在了合理的范围内却景时,不会给人一种杂乱的感觉闪。平底式多功能方向盘与三厢版无异览拴毙,造型很有运动感感狭吞,真皮包裹的外圈握感也很不错同涪缮。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置戌,除了蓝牙电话恳、多媒体播放等这些基本配置之外贤扒湃,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务枯繁累。除此之外疥,车主还可选配观致逸云的增值服务把,该服务包含实时交通路况洪、实时停车场信息和地图更新等读寺。 ● 座椅及乘坐空间寥康龚:白色绲边真皮座椅很有时尚感搁蟹。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能丝备毕,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能呸请,与三厢版顶配车型相同亨氮。不过区别在于羡忱,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理梧拜噶,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升踩,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动范。   在乘坐空间方面剧颁,身高173cm的体验者进入其主驾驶座袭,并将座椅调到最低位置后填,头部空间大约为1拳娶,显得很宽裕;而进入后排后陶娥,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间刨盗柯,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的翘柒膏。后排中间地板隆起幅度较大撮插,长度也不适合搁脚畔涸,中间乘客的舒适度会受到一些影响记烈返。 ● 后备厢涕蔫、储物空间和天窗貌藉悍:后备厢容积403-1105升墒翰伸,储物格众多昧慕。   在不放倒后排座椅的情况下抗,观致3五门版后备厢容积为403升姆句,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题蔬散据。如果嫌这样的空间还不够的话素撵陶,将后排座椅全部放倒后酗苏,空间最大可扩大到1105升厦常。除此之外持,如果您随身携带了诸如手机氦寂、饮料之类的细碎物品的话禄为帝,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间酒划。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑福克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备艇财砂,可打开的总面积约为0.22平方米帅枫,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似罚。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架峰某笑:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机嘲,两者最大功率分别为126马力和156马力厕囊悍,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米怖换,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别纶囤兰。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外波错,其他车型均采用6速双离合变速箱灰撬赴。在底盘悬架方面啼,观致3五门版采用电子随速助力转向系统膛乓课,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架裂灵。 ● 驾驶感受膳:底盘调校水准高舜掀,变速箱低速平顺性比三厢版好率梧。   此次试驾会上公颊,我们大部分时间都行走在城市道路中慨季慑,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些瘸彼伐,起步时若是轻踩油门踏板邪步,车辆的提速会显得比较迟缓俗锰,若要改善的话聊,需要至少踩下1/2的踏板行程譬鞍迷。对于开惯了日系车的朋友们来说檄,这种偏向于传统欧系车型风格拦,而非“一点就有”的油门调欣刀浚可能需要一点适应的过程酷绥。   而在整个加速的过程中灭,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题旅寿,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上伪贯滤,咆哮声已经传入驾驶舱氢,可就是不见变速箱及时升挡捍汉休。另一方面娶俱,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入本媚,整个介入过程并不是特别的线性投挝,其工作时的噪音也清晰可辨灵苛,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音覆蹲。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧蹲爸佃。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )浪,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受脊,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换耿醋,并且伴随着强烈的顿挫感萝洁,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多堤啊驰。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态徽桓芜,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蕾铂,虽然顿挫感还是有怖乏荒,但已经能够被绝大部分消费者所接受挥捐。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的蕊,那么我可以回答您汗,和大众的DSG表现相差无几耍浮。疟绅饱。   从观致工程师的口中得知擞究,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题厂裙婆,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下怠堕湃,对变速箱程序沟荤商、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整捕,找到其中一个最佳点殿,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低锯。   在手动模式下坏仆,发动机的表现仍然很积极蔬呵枪,不过由于其低速动力输出并不出众陪死,其加速度并不能让人感到满意纳,很大程度上奖累,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉饰。此外涎丘,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时歧,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡瓮妇,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似皖。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点挡,而在此前的三门版车型上乾,我们就给予了相当高的评价五岗。虽然仅从结构上来看吓弟亢,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控镰湃花,但作为一款家用车脓屯商,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性灸,高速行驶变道保证稳定性晶戏嫉。事实证明邪村,这款新车延续了三厢版车型的出色表现氯讽,并且从车底反馈至车厢内的声音恫瘟、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看贫甘,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的边屉馈。   ● 编辑总结遣筷长:   从我们此次的试驾感受来看梧,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻尖、时髦的外形敬,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整渺。与之前我们体验的三厢版车型相比垛,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步奸午导,尽管目前顿挫感还是存在秆,但已经能够被绝大部分消费者所接受了苛饺。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过妥,有值得称赞的地方恕骡,自然也存在着一些不足破钝,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等肚。另外碧凹舍,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的骄。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元抹篇,但是这4000元能够换来包括氙气大灯豢、转向辅助灯及大灯清洗功能卑荚潭,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎谰,这样看来华糖,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少搜唇。不过矫惜,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢贪孰?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧躲。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶缴辏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间夏,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍蹬秋,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型皋围。但个人更喜欢两厢版本蓬啼覆,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因床。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾肠瓢。当然化,作为同一款车宋,两厢和三厢的选择人群会有很大不同瞳荣酗。三厢版本更加实用瑰,两厢版外观更加时尚干练鸡悉骡。今天带来这款两厢版爱唯欧卞,或许会让很多注重外观的年轻人驻足桥。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容缔特,大灯的设计相对保守了检,但也减少了人们对于这台车的争议性家。从而扩大了消费人群荚喂。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好花,各有各的美帮。但无疑贯鹿,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的门。   侧面的变化并不是很明显椒,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动俏。相比三厢版要顺眼的多盗。车尾的变化同样集中在尾灯上处,尾灯的轮廓变化倒是不大么,变化主要集中在尾灯颜色的改变钩购。深红色的外围显得更有质感伴敦。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话钎,越野车是最好的选择第导部。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车凄强,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40殿去,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事尖殴,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力催刊旧。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远趣凭德,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40谩搁。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没峦恃炼。除了电视剧的锦上添花吻,BJ40本身的魅力也势不可挡淀甜,下面我们就走近这款“北京青年”氮逃,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼盛。   外观/内饰节:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试违际肥,或许有人会问那为什么还要进行测试双妇。其实答案很简单瓦酸,之前测试的BJ40是一款试装车屏比,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别仁闪卑,包括电视剧中车辆也是如此亥闲。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变挎,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升河看。虽然我没有见过之前的试装车卯,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异妥,甚至有些地方与牧马人不相上下合。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍吼,之前我的几位同事已经介绍的很详细了承拔陡,这里就不再做过多赘述坦倒盯。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰谢,你会发现并没什么科技感痪,简单的线条懦、硬派越野车特有的见棱见角的气质级,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面陶。另外茄,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留乌保。硬质塑料质地的中控面板很厚实剿媳,比起舒服的软性塑料手感稍差城缎,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境离墨,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事惭骋板,同理使用织布座椅也是一样坏房,无论您是刚刚涉过水惜惋,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨步狗侥,都不用担心孪豹骏。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器潭惫烹,不需要华丽的外表去装饰睡唤。虽然BJ40有着很浓重的模仿团宽尚,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格倪。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上庇,那只能说这个人并不了解硬派越野车没挫蔬。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望锤,让人想到真正的场地里去撒点野集汲抽。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀翘悍?惊险的高速穿插麓陀、精彩的甩尾掉头擦领、惊艳的侧向双轮行进勺汉,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演橇糙。时过境迁拾,萨博虽已退出中国市撤掣铡,但把经典的两款车型(即9-3鲍、9-5)的技术留在了中国挟,在北汽成功收购萨博技术后柿,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生么。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型霸,其底盘运用了萨博9-3的核心技术沮灭,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求莫盲胜,主打性价比与实用性习沧。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确金帮,只是在某些方面使用了相关技术而已绅啡含。   从外形设计上就不难看出卑彩,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影邯隆,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰惭瘁,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70弹肪,同时车身上所使用的犀利线条煤相耽,令时尚动感的氛围展现得十分充分坡酪。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表惋穷:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级课曙,车身各项参数都小于萨博9-3拿死坦,所以直接套用的说辞显然并不成立椽戊。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出雹骏,打造一款可以继承优秀基因尉虫沪,并适合普通家庭用户的车型亨汰,成为了设计团队主攻课程啼屉都。   上扬的尾灯组有种凝视的神情纬挺,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应铰母,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降划粹讨,但紧凑的造型与简练的线条肯廓卢,使其观感的持久性更好评屋。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多魂,很多厂家也开始重视其了这一细分市场皇捕涧。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型陀谜乾,价格能接受喝,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型妒虐晦。而现在也有很多车型供大家选择蛔,包括大众途安恢茅踩,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择嵌。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现侍,它还有一个进口车的身份浑。接下来称透,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现螺便。   外观奸金霸:起亚最新家族设计式驹,略显可爱蹿,大部分能接受日律。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格骂吐翘,同时又有一种独特的卡通味道浚。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感匿,没有配备氙气大灯狮,但全系均带有LED日间行车灯腻配、透镜及大灯高度可调功能兄。雾灯部分的设计很有个性港吓储,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感市。   由于车身高度降低刻鹤问,新佳乐从侧面看上去十分紧凑劝沙,平滑的车顶线条降低了风阻系数捕搐协,流线型设计更加美观苍始。全系除顶配的豪华版外钩丘,后视镜都没有集成转向灯功能仍。另外措八激,低配车型的轮毂也比较简洁桓,轮胎规格为205/55 R16肖唱。   新佳乐车尾的设计十分简洁挟,总体看上去比较圆润梯。尾灯采用与前大灯相似的设计风格岸裴娄,凸起的轮廓首尾呼应帕乃眯。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方磐,车顶带有行李架汾焕,具备一定的实用性携培谐。新佳乐全系标配倒车雷达功能钒吴,顶配的豪华版车型还带有倒车影像衅。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源镰桥,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题犯捎。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌收十不,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯括豢骡。而提到雷克萨斯譬泻,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样驰,立刻联想到了舒适龄侮苔、安静等一系列形容词撇坚。   作为雷克萨斯主力车型促坡危,ES系列占据其在华销量近半壁江山骑汐容,舒适报腿、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价联鳞驼。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h崎,更是有充足的理由享受这些评语颊惨踏。但更重要的是搔,在环境日益恶化邻烘、石油资源日益紧张尼、油价越来越高的今天廊痘,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度闪。   外观部分团:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型婆,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)撩沁钒。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生奋贫漠,和前代相比进化明显拔旗。初次亮相时皑散萄,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期习。与丰田一样扑枚福,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格沟氖韩,目前已被广大消费者接受四齿,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题乡。   外部配置上贩,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能剖狡,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目良,与中网造型配合不错疽淡冯。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格局,轴距2820mm骋。与国产ABB品牌的三款同级车型不同睛巫,ES没有针对中国市场刻意加长款颈,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台催旁,轴距比老款增加了45mm辛蕊。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计鲁逞,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型红胳枯,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们拈。当然欧较伺,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标来罗镰,我们依然不免将他与节能环保联系到一起禄汕。另外低沙,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内插,更加低调攀。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS湘巨,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距拇。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆扑恫、忘记沉默寡言的正装车主此、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框啦捍壕、忘记... ...算了痹巧,需要忘记的东西太多烙,你只需要记得一点淘粱,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽鬼。   奥迪的低调激,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)焊。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝茅竣,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然勒饺。依托自奥迪A7的造型设计困芯,RS7依然拥有优雅的造型宪,仅仅在一些细微的地方洼虚囱,RS7做了运动化改进档坑。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅式、以及哑光附件谋可烯。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板岁伸、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子谁。   如果客户需要熟,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂仟妒,其轮胎规格达到275/30 R21差琴毙。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气鲍淌。排气管依旧体现出奥迪的低调孤,外部看是两个椭圆形排气管尽,而其实际是双出四排气挛炒柑,因为单侧双排气有节流阀拔活,用于改变排气通道防,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣孰飞。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的酿恳幸,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线栓。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针蹬,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔精。车钥匙搏褐、平底三辐真皮方向盘萍、运动前座椅嗣、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标琴。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能轰胸,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示食堂。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中几韶色,还提供发动机增压压力晨核且、机油温度显示和圈速计时器等数据逢蚕。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰麓,并提供其它3种材料作为选装堕灵芳。车顶内衬标配黑色织布邪,可选配黑色Alcantara面料蝎蜜讣。搁脚板辆寒倦、刹车踏板虎涉、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计暴。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆础。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑佰、一体式头枕的运动座椅邦玲烫,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料窜,并提供钻石绗缝号。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料容仙。带按摩功能的空调前排座椅也供选装涧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情观,就像微博上说的虽,一次刻骨铭心的爱情晚敬,一次说走就走的旅行什么的荆舅。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求舜,但在现实中淳遣哭,你不能永远一副放纵不羁的样子耍,特别是在资金有限的情况下粳,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的界。此时你就需要一辆价格便宜蓝届汉、实用可靠的多功能车型极,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择坚。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型狈韶痴,分别是景逸X3和景逸X5鳞桑,形成高低搭配产品布局颁。景逸X3属于入门车型并,共有三个配置惭樊厂,指导价从6.99万到7.79万元诵蚂棘。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型年。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看碍,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像乃沃。这款车的前脸采用了新的风格样式稼靶辫,线条比较硬朗拣席,造型简洁流畅尺细拾,同时又很饱满河伙,没有过分追求标新立异的夸张风格信桅,显得更加沉稳瞄。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素幕,给整辆车增添了活力陌。   除了前脸之外钩厕褥,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓戮,让人略感失望下究,好在整体风格还算融洽脑惮,不会给人前后脱节的感觉熄。   景逸X3的长宽高分别为4382mm槽桑、1835mm和1705mm俗奢视,轴距为2685mm陶位洗,在这个价位上算是较为突出的水平了哨,保证了足够的车内空间帽。" "  在固有的印象当中棺纫驰,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下跺圭未,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价床厘,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘液感浮,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌辛澜,作为日系三大高端品牌中的一名毛,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸炉票,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次罐,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L辨。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说宠呜,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格施,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现胆,取而代之的则是一种日系的柔美风格氢,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影纱阜,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力柒愧孙,甚至成为了英菲尼迪的一种特点继桔,并且这种特点让别的对手无法模仿蓟鸵。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉骨篇,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大擂,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度劳妈。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面霉,看起来非常具有独特的风格撑奔。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计笛橙锻,不过看起来还是比较有神的祁地皇,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果分。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示圭虏,对于这样一款大型车辆还是很有必要的唐亮。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方剃歇江,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉沏,这款车有这么长么七泻?实际上后门的长度远大于前门姐,不过整体造型并未收到过多的干扰型,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格屉沛,因为C柱的造型更加接近尾部蜡如,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果驶匹头,腰线的设计在在尾部提到了最高补疲,并且从前大灯连接到了尾灯部分帛敲。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通杏。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑似禄,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响珊。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计挛捅鸡,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计墙舰办。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布匡,到今年4月20日其正式接受预定梗渭鲸,不到一年的时间究袍,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了挞心喝。在新能源车量产睬韩、市售的速度迁强咕,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌戮,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯郎顾茫,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过烽。当然交,汽车之家评测新车的速度也不慢脸歼愧,今天苛镀茂,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章橙斥,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款惕订罐。   本文中将涉及的宝马i3共有两款釜,其中橙色的为增程式混合动力版车型筋,白色的为纯电动版车型旦敬,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型脐凭保。   ●外观亲促:造型前卫卧,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布匿抬彻,我见到量产市售车之后歉,其外观真难以与概念车作区分蔑春。宝马i3前脸造型饱满圆润脑,双肾进气格栅则是家族式特征的体现偏。不过棉叉署,“进气格栅”四个字需要打引号了插饺,因为它完全被封死并不具有“进气”功能会琳翘,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾诗娘黎。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计爽帅,让整车看着很有质感且与众不同揽俄兑。当然艰淌,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼干奸,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格歉假。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头让奴疵,但它的车身侧面看着一点都不显小瘸。在我看来原因有三井舰兴,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富蛙,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少探寡嗡,给人感觉比较敦实九浮辛。特别是车高数据鸿坏,它比X1还多出了23mm肉坎含。   宝马i3的轮圈虽然直径很大绍,达到了20英寸悍洽,但胎宽却很窄维阜。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20荒咳,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎郴每巴。有关这款轮胎班残,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店羚,基本都表示由于规格太特殊谐搭,没有现货也没有报价厢。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质缺,很独特台溅缸,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应深说膊。尾灯采用得是隐藏式设计椽,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分砰沮,用于显示示宽灯材峭、刹车灯以及转向灯等讹,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧惠叼,所有光源均为LED贿禾怜。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中甘睛,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词篇,欧洲市场上柴油车盛行已久盎水衅,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展粒。不过近来扳泉,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求卯谁,Jeep便是其中之一潭劳超,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待笑蘑咀。 ● 外观介绍式:与汽油版无异理祁,硬朗依旧疆惧噬。   从外观上看茶咎,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型沧熊,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型阔隶。新车的外形仍然显示出硬朗娟、时尚的风格沥态,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大獭,提升了时尚感沏惧。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm禽,在同级别车型中“个头”并不算大具博抵。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势吹,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°肺喂烤。   在外观配置上阑悍,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯箍虹、雨量感应雨刷伟社、电动折叠+加热的外后视镜等等配置诬,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的松孤。轮胎配置方面茄,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎协道,轮胎规格为265/60 R18慈室第,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎殊灰,规格也变为了245/65 R18固亭铅。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时椭负,我们会谈论什么芭倦拔?是大老粗一样的外观篓乏冗,还是“马路杀手”一样的形象暴羌?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象缎窜,笔者也不例外毁。6月5日下午博,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华鞍,彻底刷新了我对重卡的刻板印象揣磁,原来大块头也有过人的大智慧纲。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH揪邯奋、FM两大系列骇撇览,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日笆鸡几,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华弄趴,中国区总裁陆博天到场助阵庇械。在听取了长达1个多小时的技术讲解后唾,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱睹,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车贡却狡。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了欺呻森,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车瘸俺舒,最大的意义还在于为企业产生利润硼揉链。因此炬,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中垢旅,并体现在生产效率稻邵、节油效率翠接谁、完好率茄、安全饶染、安毙匪耄和驾驶员体验六大方面去抵多。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型刻开脚,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择碳,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证篓,而大众凯路威则开创了一种新的格局褂猴拍,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型忌氮架。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生串墓,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威岛蚊,而那款车型是针对高端商务市场的车型乓,虽然其内部可以进行简单的商务会议堕肠鬼,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的趁粒鸽,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案氖下奋。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格鸵,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑洞圭,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求苫诵肝,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的屎峦捶,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格帮姐,大尺寸的大众标志可以说非常显眼互盼,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密柏舶,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气梆疗具。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置戈冉,只是以简单的卤素大灯出现盗凰肃,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯迷霓,只能说稍显遗憾硕菩。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车挨单,并且其敏感程度非常高委羞攫。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单绒膛,采用最为直接的造型是大众商务车的风格桓颊,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大仆痊功,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格镭曹,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车究猎。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味挟十库,但还是将头灯和尾灯联系在了一起紊,在尾部造型上也同样是方方正正坷辰堪,给人以刻板的印象沸,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰曙粟锤,看来稍显朴实无华该,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前嫁。尾窗的面积超大静蛊,并且配备了后雨刷惶型,可以说在安全细节上做的不错狙。尾灯的造型也毫无新意等吝,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛氏寺尽,尾灯内部的结构也比较简单渭戒,并未采用LED也是针对不同定位的选择埃,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低输读,尾部配有四颗倒车雷达探头边净尾,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用瓮。作为一款商务用车仑,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方跑,而旁边就是凯路威的备胎所在地晤盒协,这样的设计使内部空间得以最大化利用实诗毖。   相比国外的凯路威车型圈钱,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂腿唤,造型上采用了多辐式造型价珊捍,轮胎则采用了邓禄普品牌埠操。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野悸疤,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV答蛔潮。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候档圈,我更多的会用臃肿两个字来形容它攀。圆润的车身碉底搓,没有棱角的线条氏全墓,大而无神的头灯瘸,都让我对它提不起兴趣郊够坤。第一次见到新款昂科雷时慑,我的这种感官得到了改变怪卉鼎。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点绦飘涕。新款更加俊朗高,就像是一个胖子疙锤,经过健身胳,从大腹便便变成了施瓦辛格镜。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面噬策,这种类似于点睛之笔的作用入涡,实实在在的发生在新款昂科雷上面档。之前的头灯让我没有胃口叮巴,尽管亲和力不错蚕翱,但太没有性格闻。连同这个车身缄驳脾,都让我觉得臃肿无比掣隘裙,简直就是个满脸流油的胖子式凤。新款更换了更有张力的大灯汤匣,进气格栅也变得更具进攻性共卷饥。这样的风格瓮尚五,我想才是大家喜欢的玩眯。   侧面造型的改变不大鳖,侧窗面积所占的比重依旧很心奥稹,这和新君越孩、GL8都很像涝秃。给人一种重心很低的敦实感宦。但对于车内的乘客来说守,这不是个好消息坤畴东,过小的车窗影响了向外看的视野赡。造成了不必要的压抑感持褐糙。或许对于选择别克车型的人们来说欠暴,这一点必须无奈的接受了硕铜。   车尾的变化不及车头闭,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性矛持,或许我会更喜欢它横袍旧。但事与愿违布架,尾部的改变仅仅局限在排气管上滴。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形恃。这多多少少会有助于提升质感宪。也改良着尾部太过圆润的整体气质举蕾充。可以说惧妙滥,这次外观的改变瞬票孟,在这些细节上还是很成功的边玫绦。相当于一次瘦身和塑性无,让它的线条和筋骨更加分明钞物。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间婚讨汞,纳智捷 新大7 SUV正式上市唤,官方指导价格为22.68-27.48万元雹冬。一直以配置见长的纳智捷品牌会,在小改款车型上又下了一番功夫删鼎熟,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次步。在体验的这几天时间里慕嘉,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”衬苛泻,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价伦。也有好奇的邻居询问这款车的售价疮,当得知价格只有不到30万元时屎幕,邻居更是深感惊讶艰吠硼。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢浆溺?本文就为您带来答案惺。   作为一款SUV闪挡骑,“大7”这个名字一点都不为过擎,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手兴,2910mm的轴距更是傲视群车瘦澎纤,也难怪引得路人频频回头蓟和。不只是尺寸碳貉,本次试驾的新大7四驱旗舰版寄舱,整备质量达到了1950kg晴轨墓,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”沽钎。   作为改款车型伴,新大7的外型经过了一番修改弛究,主要体现在前脸和尾灯上妨墙等。大灯造型有所变化唯现摧,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内镀飞,而经过修饰的雾灯熬科簧、转向灯和前雷达匹袱怕,给人以霸气外露的感觉绦陶。整体上互屡,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉耍想粗。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭珐冬,比较实用昂。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上山,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上婪帽型。从奥迪A8的换代拉、全新奔驰S级的上市稳,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照撵缮。这三家老牌厂商动作频频祭套秀,而我们也始终把目光聚焦在他们身上般弘渭,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS匠孤彪。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来玻,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今低惭。而随着混合动力时代的来临袒,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL涝,可以说从那时起盛,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位忌广。在奥迪A8和奔驰S级已经上市骇楔碧,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期帝横睬,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来检,以期对它能有深入了解揩纫瞥。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的版。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内居。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸递煤。相比之下宠怪,雷克萨斯LS在此方面并无优势队把,长度危、宽度和轴距均落后于对手锰霉掂。   即便不看车尾的标识疟,仅从前脸上幽兰色的车标彩亥,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型惠。而身挂HYBRID标识则意味着北脑煞,除了树立当家旗舰车型的形象外迪充,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神瓣涪。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功佰书碉,只是在一些小细节方面令人有些不满扛复。如果用最严格的标准来衡量料铝,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间倾。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些放。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后徽甸,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手凑夺贡,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑财畦妒,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型现疏,这种车型的优势就在于田群拱,兼顾了媲美轿车化的底盘质感限城,还拥有了超大的车内空间画侣唉,优势显而易见库非,而今天我们来到了美丽的太湖喝奋邓,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型斥胃,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心敬巨,也让更多心意欧力威的人有更多选择袖焚。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表胶:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的铺亢,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5受的巳,不过从售价以及车身尺寸方面来看设媚,欧力威确实占据一定优势滤垛。   外观上欧力威厢型车身造型撼,并没有阻碍它时尚的视觉感缅,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车寄童,时尚并且使用峭此梧。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观辰,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示被天倦。   非对称化的中控台设计媚,与1.4L手动版没有什么变化旗,首先造型上足够年轻协调估,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点片坷甸。欧力威自动挡车型痴哺,方向盘造型依旧沿用手动挡车型澄拧,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键聚,操作多媒体更加方便诗憨勃。中规中矩的仪表样式没有什么改变抛耍昏,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息席舅。   本文导航" "  有突破有挑战锭嗅,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候答,就会有这样的感受癌。它太挑战人们的传统审美了醒率,怎么样也无法用大气澜、简洁釜氓墩、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受膛。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产世。自由光承载着延续切诺基的重任酥掠戎,就在这样的争议声中款款走来丧辛镰。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统睛,挑战着经典涧迹。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新喘,在做颠覆传统这件事蓝,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念闭。就拿前脸来说吩苍,好看不好看绝不是我个人说的算的酷,每个人眼里都有一个不同的看法康扑。或许慢慢大家就接受了汰甭。   作为一款中级SUV典,车身尺寸上中规中矩普邦边,作为切诺基车型的延续臂,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现坟蔫,但也能看到不少突破之处弘溪。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重话瞬穷。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃克。   本文导航" "  从1985年开始诚姓戎,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上秒惠侩,1991年出现在5系车型上催,1999年开始陆续出现在X系列车型上的牡。直到现在社,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术譬钞型。2014年5月22日跋,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive发、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型非般褥,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求凤舒,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车辩秽。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW寂梅,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么漏? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表惧久嚼:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款龄掀,新BMW 328i xDrive刑滩锌、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元疾动痕。   第六代BMW 3系延续了这一传统诵,将融合了电子气门控制嚎里、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机绍哗、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配谎踢。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型说蔫,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本拆淑。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的洪匈茬,要了解这个问题前耗静河,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理酒浦。齿轮传动式分动箱筐混,连接前轴的方式改为了齿轮传动弊南,其他地方大同小异导潜。对于宝马X系大部分车型来说涡零庐,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能黎。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配稿,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力泡铃灭。由于前后轴均采用开放式差速器城,遇到交叉轴情况时池,也只能依靠电子制动来辅助臂汝瞎。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱谋钮脖。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构储酿,与齿轮结构的分动箱原理相同扰凶颁,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥歌。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥刊溃。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的蛊蒂郴。至于控制多片离合器的方式浦奸,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式乓。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛达氰台,所以常被用于装配在更强有力的车型上霸。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器谋略歪,以对扭矩分配进行不间断地调节昧饶汝。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配葡,向前后车轮传输各自所需要的扭矩椿刷,默认状态下前后扭矩分配为40讥芳:60悄啸仆,最大前后扭矩分配理论上比例为0亨曝:100到100韦翟:0之间墩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息典,从而可以从一开始就识别到车轮打滑贝。扭矩分配可以在0.1秒内完成疮。   行驶过程中邯赐落,如果系统发现车辆可能转向不足惭,也就是前轮开始被拖向弯道外侧簇,就会减少分配给前桥的扭矩潞,将几乎所有动力都输送至后桥炭。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息堪,从而可以从一开始就识别到车轮打滑喝。一旦出现车轮打滑权玩,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器创墩,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力啥钱,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制爱碘绷。这就意味着倘快,无论路面如何突然变化谢详恳,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上涛堵耪,即使是在部分结冰的道路上涤。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解挨览朗,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型刻渤星,其中S2属于一款5座小型SUV敌帽氢,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下累绿,很多品牌都开始研发小型SUV嫩。而S3则定位于一款紧凑级SUV盼,并且采用了7座设计睹袱算。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何肩勃,接下来就给大家一个解答阶凡。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位来:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型旦,这一平台就是北汽威旺M20的平台寒,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计醚抗。但是两款车的轴距却不相同趴,S2轴距为2560mm马凉,属于一款标准小型5座SUV芳辖戒。而S3轴距为2685mm施,接近于一款紧凑级SUV桑啤,所以为了能吸引更多的消费者辑堆辉,采用了2+3+2的7座布局酱,主打一般家庭用车船,实用性优先票。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV狡妓,主要还是面向有活力的年轻人枢,外观设计更多偏向于动感的元素居多蔡麻。大灯组的样式也不俗套辛,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低筏,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的鞠欧。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表狸丸鼎:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比盆,在车身尺寸上还是比较占优势的懊局。另外2560mm的轴距表现也不错镜囱,至于它的乘坐空间表现如何忻繁讽,在后文我们会有体验河角。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计恍, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升窗挞胁,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了既白纬,车门不能完全打开的话胳拢儡,一些比较大的物品拿取会不太方便芭户。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台报,搭载了1.4T和1.6L两款发动机砂和内,并分别匹配3款变速箱全弘秃。此前扩彪,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型非尉。而今天我要试驾1.4T车型茂,虽是短暂场地试驾管鸿,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别哎尝码,特别是动力上提升明显素。 ● 外观/内饰椭申奢:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型头,也做了到店体验的文章垫磺诧,1.4T车型在外观铝珊、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大孪访,本文不重复介绍衔吐,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验娶,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看扁恋堵。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因裤凛闲,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蚀倾烂,具有很高的品牌辨识度父奢。同时在一些细节方面的改进架普款,比如重新设计的头灯半巨、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等墨骏,则让其显得比现款明锐更为简约稳重安疟蚀。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台弯龋骋,采用了全新的发动机鞭斑,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机儒搭,属于大众的EA211系列骑,动力性能比现款提升19马力和30牛·米潍苯,最大功率150马力/5000rpm顾,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm磷盘谋。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一齿犯粉,而相比原来的EA111系列有了明显进步挫翠舰,首先是恢复了正时皮带乘樊,降低发动机内部的功率消耗善女坍,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术躬患垢,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴猾,而喷射压力也提升到了200bar羔据脐。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱悔,带有S挡和前加后减的手动换挡功能仇。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别溯,前者顶部是“SKODA”的品牌名艘,而后者则是印了“DSG”的字样辑时救。   底盘悬架方面咖凶疆,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架玛呢,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构闭天。制动系统为四轮碟刹结构播,采用前通风盘式后盘式配置擦爱。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节描锹九,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目绕垫胎,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目巫哨。由于是场地试驾呜剩扔,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些鲍,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道瘦,能更好地了解车辆性能撇。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来熔船,只能在日后的试驾中再介绍链儡貉。   动力方面堕,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话握,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容肮,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来冲戳袍,1.4T车型的起步和加速更为迅速备惋,而且涡轮的介入时机较早宝腿,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉吹妓炊,动力的输出保持平稳可控的特性类咀。   使用D挡时存绩胚,以1/2油门深度驾驶溯瓮,变速箱升挡较为积极戈,发动机转数基本被控制在2000rpm以下拐淡械,而且换挡的冲击较型獭,不会影响乘客的乘坐感受颧褥。而以深踩油门的方式驾驶垮毁吞,变速箱会到4000rpm左右才换挡挝筐,加速感受更为明显尝显。   换上S挡撤晌存,油门响应灵敏了许多杀媳,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡屁骂,全力加速时能体验到更为强烈的推背感柒溅赏,在弯道多直道少的场地赛道里绩兔,需要频繁提速的时候墒溺,显得更为得心应手美。   全新明锐采用电动助力转向系统赣,方向盘低速时转向较为轻松埔,而高速时明显更为沉稳突览期,转向需要更大的力度碌耿,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力李腔。   底盘悬架方面校库,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性铆了确,在弯道中对车身的支撑性比较到位拆貉,方向盘的有着精准的指向性胆护祭,转向迅速而稳健沛礁。1.4T车型全部带有ESP系统概瑞,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候侨,ESP介入的时间恰到好处耗袱,总能及时将车辆修正到正确轨迹猎蓝,而这套系统并不能完全关闭沽靡,属于比较重视安全性的设计卵盖碑。   在模拟颠簸路况的体验环节枫墟隘,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用膛家,然而后悬架毕竟是非独立悬架刹狙,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况芥溪,仍会对另一侧有所影响违某,车内乘客仍会感到轻微的颠簸融绕疙。我们在之前测试文章中也有体验视频烽,请点击查看愤。   更多精彩视频亮别,尽在汽车之家视频频道   试驾总结眯:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少乳,在D挡模式下表现中规中矩慌,切换到S挡后油门响应灵敏胃,变速箱的换挡节奏更为激进谎,加速感提升庙,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验毛。" "  2014年2月26日猜栓殿,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市掇弗散。其中T5动力总成包含智逸版接、智雅版霜谰、个性运动版共3款骑眷扒,售价为42.39万元至51.99万元钒捍,T6发动机版本及价格保持不变即。   据了解监刑,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术捻隧,包括了新一代2.0T直列四缸发动机荆眠踢,以及来自爱信的8速手自一体变速箱许郝。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢腐豆愤?本文将为您带来答案攻抢盲。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面俗变,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化比谴啪,但动感流畅的造型令人印象深刻魏。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉阿,正如北欧人给大家留下的印象焕。      配置细节上强,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”泥澜弛,全系标配了ABL自适应氙气大灯头梗,以及感应式转向辅助灯光沃吠变。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下撇酞呕,给驾驶员提供更佳的视野藉淘。   此外惫,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航类贝。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达戏,探测距离达到了150米愁屋粮,足以应付绝大多数日常行驶环境颗汇晴。此外抬,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统靡蹿,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能火寇。虽然这里看上去有些别扭眉,但安全性才是我们应该关注的扭赊疥。" "  限量欧径、配额挽畔、上市前被订购一空骸肋会,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹嘛慨欧。然而滥墓,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时廷,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘尉。2013年诞,经过M部门调校的M135i披装上阵贩,性能已与1M十分接近闷,并且这次冲破了限量的枷锁匿,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车睛耪。正当人们面对路上的1M投去羡慕鳖剩、嫉妒舌亲、恨时葱,宝马为我们带来一款全新产品呸编,并且它的能力并不在1M之下吼精,它就是2系的顶级车型——M235i吴。 延伸阅读窗竟:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言凛筋扛,2系可能显得有些陌生扫愤,其实早在40多年前换酪,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场次痞。此外好,BMW 2002车型在1968年问世衅,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处黎檄羞,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型凳膜。至此参,2系的到来并非空穴来潮虏。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22房,而这个平台也与代号为F20的1系共享灭篇,简单来说夸,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中悸椒,这与3溃玲、4系的道理相同型率篙。在2013年时聘素,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验牛,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近叮戌,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了度惺,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览撕临唱。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M祈布鞭,但两者却在年份与平台上存在着极大差异敛传,从代号E82的1M车型帆蝎汀,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点访觅。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条檀,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”阑烤箔,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受坟,但随着时间的逝去晃桑,渐渐也成为了一种习惯强。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表挽:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加举幸割,更多是出于对内部空间的考虑俺,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响黑蹈,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数露凯乔。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容赂,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感虐,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能笑骡。   当然芒陵,即使武装到牙齿苍,M235i也不能与1M平起平坐矢任邢,M家族的宽体车身缕膊碗、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的和缎,就像当初1M推出时的口号一样“M完,永远从后视镜中藐视对手”玲涛地,而M235i更多还是为了平衡性能埔、实用性与性价比揣汾耻,同时也为今后推出M2而留下些余地炕量。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后篱绩,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步献,针对绅宝D70推出后的社会反响垂溜,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多凡。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车矛,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势莱世耗,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生烘。   D50翻敝酞,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车蜗佰瞎,推出之后的表现往往是人们最期待的糜洪怕,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同忌钵,面对D50的将会是极为严苛的考验投亭。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境丁坏九,而成功了紊亲,也将有可能成为流芳百世的一代名车解镀。7.48-11.98万元的厂商指导价姓渺嚎,可以说为这场战役的打响沽,开了个好头匡。   D50虽然拥有纯正的北欧血统冈被版,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格嫡舍即。此次担任D50设计工作的翔,正是培养出诸多设计人才的博通公司泻渺,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点免,同时又能够给人们耳目一新的感觉烙,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题凸把浑。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表芹酶娩:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异羌管,但是当你接触过D50这款车后凯扰,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素略,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机汐尝。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的篇,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹挛史,但是当你将这些元素组合在一起时舒,却有会很快打消之前的念头丸苗壕。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外翻颈路,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计禽。运动气息浓郁的设计手法掣疏截,会让你把D50和运动结合在一起疙工绥,无论它实际的性能表现怎样肛,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象赁潘煽。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方戈,比如尾灯的设计手法有些简单仓促仁。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态皮,面对不断推陈出新的竞争对手溃郴嫡,这位老伙计急需一点变化来扭转局面底。好在随着2014款车型的上市灵草录,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂伪蠢摧,而这支强心剂的主要成分也很简单漆典,一台1.5L涡轮增压发动机并秋。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型麓,针对配置方面也进行了一定的调整豹,其中自动大灯迁睛、超速报警以及四门车窗仪控升降等功能均成为标配瘸丢虽,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中荒诫。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者顷坷,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流奠涡糖。因为从早年搭载的速锐拦豆烈,再到大红大紫的秦课,乃至于我们今天的主角比亚迪S6第坪,它所提供的动力都不曾有变冈嗓晒。传动系统方面涣,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱奖透藤,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱额。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言蟹比踢,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿厦认。在城市中经常用到的中低转速区间内蚀路,发动机的动力输出比较积极夺,并且通过涡轮的帮助嘿,动力在1500rpm之后便有明显提升姓煤阔,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm维垫肯,完全能够满足日常驾驶蔽。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低溪,适合城市驾驶层。挡位之间的行程适中凸遣,但手感略显生涩触。当然这也是这一级别手动挡车型的通部妗,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车骡,而非车去适应你飞豢。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定奔叮。四辐方向盘尺寸偏大沃,回馈力度比较匀称蓖痢,因此驾驶这台大块头还算是轻松扳犁玩,只不过方向盘的虚位过多遣,转向时不得不做出更大的动作售急电。   前麦弗逊裴、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收啥广,并且由于悬架行程较长木洞合,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉性。当然这样的调校也有它的好处魔爬稀,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人豆差删。" "?? 外观部分   在所有人的印象中浅效咯,SUV车型是一种非撑桑耗油的车型梦,毕竟以自身庞大的身形来说扇犯,自身重量就已经非常大了汗,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机弘,这也导致SUV车型的油耗居高不下赏,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观恢超闪,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题步羞斜,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚互檬凤,在众多的SUV车型中笺收,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度连葛。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计嗓,这种设计可以说非常的扎眼皆驳涪,也更加符合了年轻人的视觉喜欢硅墙,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳纱,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯效绿,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售勿,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志瓷剔裸,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征蔚。在RX车型上诞,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条菲壤,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同褪,从RX整体风格来看鹤,还是更多的体现了柔性设计的特点浓逆。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面秒,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型损彪祭,如果不看下半身良的,很有可能误解为一款轿跑车型杠诞。不过这也让人们的视觉一亮寥库,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的裁兽。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上窝,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求钉。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同视戮,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的谋极警,没有过多的硬线条介入雹裴撮,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的筹盆,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点脆,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符苦好赖。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力坎涵,RX明显体现出有些不足千龟为,不过这本身就并非是RX的炒作方向令存碧。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境晌,内心想要一件东西攻,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费瑞昆恒,否则你就无法拥有心中挚爱母簿。你想要一部手机供,但偏偏要你保证最低消费啸繁擦。这种心情着实不爽绘孰抠。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版缎沟颓,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统纲,这两样东西都是你想要的孝谦,售价三十五万不到拢,撇去不相干的配置妮,给你你想要的关橙。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元夸不辈,是不是有点定高了冗?可细细一想峨男居,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机昧缸驴,并且还带有四驱系统低。如果单单从这两个要素考虑羡丢,同档次的车型里闹秃,都破了四十万大关了荤。但我们依旧要考虑这是一款低配车型铂铆四,目的就是要拉低门槛酷,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出痛。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件响。但运动元素表现的很细微灵视脱,基本上都是细节点缀慑,和其它配置的A4L差别不大妒。虽然是一款40TFSI的低配车型解腑宿,但从外观上很难发现区别毙。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件爬,算得上是全车比较明显的运动彰显了农。尾灯内部依旧采用LED发光元件藩撤瞎,总体来说徘管托,亮点不多捷忿纺,朴实大方琴。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后健孙赔,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分挂姥。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品琅雄,除产品名称外屎房,其与JX35并没有什么区别珐频毫,还是那个豪华运动的大家伙恭葛。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮史爸,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露欧犁。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能粉,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助肃,灯角黄色的反光片是标准美规设计卜,但无论哪种规格灯堪坷,对行车安全方面都是提升胁。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感惯捞,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO铜冯,前置摄像头悄然隐藏其中棵。侧面看上去QX60依旧大气稳重烹,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感护澄。另外剑,底盘上有些部件会低于车身衡,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过逛。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色霖蓄涎,活泼的细节设计使其更有灵性耐,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性榔马棺,也起到了一定的隔热作用擒勾羔。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感祁蓬弛,硕大的车身并没有让其显得特别夸张拨,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现局伞,静音效果良好潭。   车尾并没有过多花哨的设计损,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字磐。尾灯采用部分LED光源碾豢彭,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释设衡,总体来说比较耐看渤。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味诚洼,它的出现让整个后备箱显得活泼起来苇,下面藏着的摄像头成像清晰度很高伶扯。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起局立,就一直是大量网友关注和吐槽的对象啸。上市前夕单,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后色会瘸,不少人不相信它的价值钦,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后盖韦,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待拧恭,这自由光到底是什么情况什缚?经过整整一周的深度试驾后憾竞,我有些新发现可以分享给大家敌么伦。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3坏,我的思绪一下回到了2005年左右避,那时候自主品牌鲜有SUV产品跑,奇瑞率先迈出了一步拾欺,推出瑞虎蛔酞缄,并领风骚多年苛爆。当时奇瑞称之为NCV残鸿萝,也就是集合轿车以及越野车跑商劣,有着越野车的外观和坐姿褥,并兼顾轿车的舒适性胆溜瘁,其实就是我们现在说的城市SUV勒姥。   这样的优势持续了很长时间虐售匣,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展戏,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品袱沃煽,瑞虎的势头逐渐放缓点,也就不再抢眼了炉辅。奇瑞随之调整策略脾,在去年推出瑞虎5这一新车型效,与其他自主品牌新对手进行竞争价。与此同时瓤辫貌,时隔半年的今天吩设,老瑞虎被重新包装升级醇扒函,命名为瑞虎3再次进入市尘辍,与瑞虎5形成高低搭配稍练,重新获得了新的竞争力咆汝。   外观剖:   正如前面所说心,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业蓬退,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作广勒久,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节缝拖。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸容,棱角更为突出戳膏妙、线条也显得更利索床哦封。侧面增加了镀铬防擦条习锨防,而车尾的变化并不是很大骂涸,集中在尾灯和一些线条的修饰上幢漠,就造型而言瑞虎3更年轻了拓。从车身数据来看赋享,瑞虎3相比对手并不占优优势料师仿,但是得益于外观的设计健费截,视觉感受瑞虎3要稍显大一些鲁灌似。" "  在经历了数年市场洗礼过后病,瑞虎车型迎来了新一次换装款讨,代号命名也列入到了家族统一的序列中樊泵翅,对于车型的区分更加简明微孪夯。除此之外纯,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计埠板,以及更为充裕的乘坐空间技,以提升自身的竞争力馅媳危。   瑞虎3虽然属于中期改款车型吓荚豌,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用架琴胃,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连蔽膛撑,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向粟,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车道牡膝。   此次改款主要集中于外观方面魄桥,通过新老款前脸的比较惹促桶,我们共计找出了8处变化驰,分别为妇都挪:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组插谦,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪豢肝佟;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大冠化何。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表罢胳睫:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘雾态,但在车身尺寸上有所调整看,其中长度方面增加了30mm禄汗际,宽度与高度减写荨,而轴距维持不变盯俯。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出磊,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35孰,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中老。   车身轮廓并没有大费周章的变化艾唤,更多的是在细节上体现新意炼花惰。侧车身防擦条进行下移谓靛,并在前后车门中增加了镀铬饰条戒,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中帝,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装妥领锻,更趋于向装饰性靠拢懈仍,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式小栋,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性洗形笛。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗骂顶凉,若要找出所有差异功刹,还需要费上一些功夫郡绣克,在对比过后变化上依然可以达到8处裂匈。依次为毒:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更范罢,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识碴挛啪。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处翟餐,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计枚怯荚,空调按键的布局更加紧密捍小,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化蘑茸。此外斡,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升扯母。   按照配置的不同苛涎,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机天测停,大尺寸液晶屏包含导航康、多媒体朝、蓝牙以及系统设定等功能葛晾办,而在操作上也十分直观划瓣奴。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当彭阂妻。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度琴堵诫、风量鸿犊、风向等信息柔拿,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少掣涩硷,同时旋钮的阻尼与定位适中抗抽丸,手感较好办疾,可以看出此次在工艺上下了很大功夫碾。   方向盘两侧位置集成了音响喂、蓝牙通话与定速巡航的快捷键犊矩,中心区域使用了品牌全新标识鹅我尚,并在造型上稍有改变扩揭。仪表盘则没有任何变化昏阔,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同味,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值蕉,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素蕉募亨。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅僵,但调节方式为手动韧看,前排座椅具备加热功能俱沁眷,按键位于点火开关周边区域危穿猾,位置的选择上不够人性化其,副驾乘客很难进行单独操作宦爆铝。   在前文的数据表格当中顶纱,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优露垫,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高鸿。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后贤,头部距离车顶约有4指空间仇,直接移至后排乘坐惦倍,头部空间同样保持在4指擦币,腿部则为2指余量恳浚牢。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下成戏实,首先需拉动靠背边缘的拉手擞己蜂,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒扦滥脱,要想恢复到之前的乘坐模式入乔泻,还需先拉动开关秆揪,同时扶 起靠背熔借霓,在操作方式上显得不够便利绢安窝。后排座椅支持4/6拆分放倒陌瓷,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大练,对储物灵活性与便利性会存在一定影响面阔。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3趴郝,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致年耪天,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎标,含有DVVT技术扩韭,相比早前奇瑞的1.6L引擎道康限,在动力性与经济性方面均得到了有效改善恒毙怯。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求嚏豆累,在CVT变速箱的帮助下沁,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作继示羔。即使在起步之初深踩油门畏佬,加速过程也会显得有些慵懒导,只待转速攀升至2000rpm后坪嘿,动力性才有好转疗嫌,此时油门的响应能力有了子显著提高怖锌,虽然整个过程称不上动力充沛申剿,但对于城市使用来说算是够了唯栏。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上朗厢,涵盖了手动非、雪地和低速3种模式捞捣,在手动模式下可以模拟7个挡位淡痛,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用技项。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用两刚,在模拟挡位的帮助下蔽,转速会与油门的深浅更成正比挫,升档与降挡的操作也会更加从容寺,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较形埂,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内朝。   在紧凑级SUV的行列中策处哀,瑞虎3的车重算是较轻的一员昂,这为引擎减小了不少负担剂。助力转向系统的力度适当撮,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力俊瞪。转向的精准性使我出乎意料岛南,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性动稍,悬挂整体表现十分扎实骚蓄,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入咸钒,令试驾者信心倍增桨彻匿。   如同瑞虎3的定位那样换团锻,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外帆恰创,它并不具备越野的能力插锻,然而精确的城市定位掣,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适克拆,诚然井,它在这两点上做的很不错穷,虽然在驾驶乐趣上不能满足你钝伍,但对于关注性价比与实用性的消费者而言揉套,瑞虎3也许是最合适的选择对象肪慈推。 责任编辑誓:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年盆粱德,一晃6年时间过去了渴匹郴,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化赴鲜伎,但是我们仍然和它有过很多次的接触磨,并且每一次都是充满乐趣的体验茹设薪。今天我们又把它请到了这里趣寡,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外布,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型舶斜省。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能速镐氨,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子默,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气谋举。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单蹿睹,排量小了可以大幅度降低进口车消费税碉,自然整车价格也就能便宜不少辱城,降低了它的入门门槛秘。而以我们消费者的角度来看绕谦闻,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象棱没,这也是我们今天把它请到这里的目的颈,测试项目很简单匪咖仕,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现募戮踞,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了槽擦。   ●日常驾驶动力表现赏:低速扭矩充足人催辖,高速动力吃紧得燎。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能篡穆,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过刷淖,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性廉,但机械结构还是更适合在野地里行走钳题。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此儒,外形设计锋仇蠢、车身尺寸滴、参数配置全都没变溺扔,只是换了一台发动机叹,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃厂咯,双手需要时刻度掌握住方向盘啦廊,总之开着它你不会觉得太轻松的乐宠。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了钳,大家也都心知肚明跺陡毛,所以今天我们重点聊聊它的动力表现嗽跨卢。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米硷佛诧,参数虽然降低了狡汞,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些漓。实际开起来起步那一下还是挺有劲的舍通窃,并且只要车速不超过60km/h芥观,提速还算是挺从容枢,也有一些推背感崩,感觉并不比3.6L车型差多少杏。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了甜碘统,脚下的油门响应明显迟缓了不少维费,如果你心急的话部茶拢,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧肩泥,否则踏踏实实的在路上巡航瘫苟。   ●油耗测试朽皋:正常表现磺肩,不惊不喜洞。   发动机排量小了尖叹饯,除了动力影响之外冲,油耗也是一个值得关注的指标百,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试石仆。整个测试过程我们共行驶了118.9公里俺唤踞,拥堵路况大概在30%左右界,畅通路况大概在40%左右斡烩,另外30%为综合市区路况呢,全程平均时速为31km/h扦,最终计算出平均油耗为12升/百公里仓黄挡,算是正常水平浦泥炊。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过糜步,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题膜须梅,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了碍蓝逢,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力雇匆百,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何甲顿氰。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高伟啃甭,很高层,或许我接触的都是高配车型浮粟碳,包括纳智捷大7吞、CEO等车型禾凭确,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助馆。今天扣戏,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV炉,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量慧,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧娶。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢蘑?下面嫁,我们就来看看详细的体验报告弓爱吩。 可以看到灸希,纳智捷的车型在外观的原创度上很高绕,这在于其他车型包括纳智捷大7臀、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现涵。这次试驾的优6 SUV也不例外棚,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚扩,为了突出这款跨界SUV车型的定位墒筏,外观设计上更年轻有活力妙,对于年轻人应该有很大的吸引力病。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表茂:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台翔悔,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm颅纹皑,轴距为2720mm话解汝,可以看出这是一款跨界风格的SUV坛。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品叹撂,最大的优势是轴距要长出20-100mm翠凶剑,具备不错的乘坐空间逢系,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷旧辟可。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎络,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎缉闲偿,尺寸都是215/55 R17封。可以看出在轮胎的型号上梁酸,国内销售的车型都有一定的缩水残横挟,当然为了控制成本书漓,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现藉溶。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮晨炒良,后风挡下方采用了黑色装饰衬托护,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美天效忙,两侧的LED刹车灯十分扎眼篓,不过从布局上看稍稍有些凌乱嵌誊。" "李老板的慷慨麓码垃,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会耗,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板扫把剔。下面回到主题垢,从之前收集的网友问题看些河芹,大家最关心的有两件事儿楞,一个是特斯拉的性能脱窃香,另一个是特斯拉电池的续航能力幢,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿呵。简单剧透一下东虚具,性能方面特斯拉相当给力镶味窟,续航能力方面我个人觉得还是不太行讼。 注然:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型舅薄非,文章中提及的“特斯拉”炉卧、“Model S”等名称均为本次测试的车型悍缕。 数据解读典静恍:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩篮闲道,所以今天我们就先从数据说起昧。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版汞吗舒,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s并乔,而我们的实测数据为4.7s拉,比官方公布的成绩略慢彼钳九,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿郊。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样浅豪起。由于采用电动机驱动塑翔,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车窟饯,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑杆财,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态钝狭,直到完成整个加速忱能。电子系统和动力系统的完美配合形兴,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限具,这是大多数的同级别车型都很难做到的上孩笆。 0-400m加速尾速饯:170.124km/h 加速时间瞪痛:13.63s 由于采用了9.73褥:1的固定齿比变速箱灌祈,所以特斯拉并不存在所谓的换挡甸,在加速曲线图中啤,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线鳞挽,车速和电机转速完全是等比例上升胖笆。这里说句题外话番斜,官方公布的电机极限转速为16500rpm碌浓喉,最高车速为209km/h刨,通过以上三个数字拓从爽,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少池朔沁,有闲工夫的朋友可以试着算一算盆苇瑰。 0-180km/h加速涎境:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G敌蔡,峰值甚至达到0.7G厢多突,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱感酥,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h笺磨穷,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看侈,当车速超过150km/h后统巫,车辆的加速度下滑比较明显韦补。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现妈窍,工作人员解释说为了保护电池戏凳,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡沽。再多说一句漠拭趟,这个速度日常用肯定够了洛泡古,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h篙卵塘,但如果是赛道犁,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道抱烷刊,有大直道的长赛道韧府,它应该会比较吃亏翅叙。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车蕾力匠,常会被贴上大排量鹅康袄、暴力机器誓失、拉风外形和肌肉车等标签烯诫。这些词虽然简单年码管,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征覆息芹,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型两。近日功磐,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)喷才饲,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称肚巳:科尔维特C7)赤,肌肉感十足的外形宠,手动拆卸的硬顶说,再加上6.2升自然吸气发动机等糙,都是它的大卖点使家。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评保漠: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时杜翘客,外形变得更具攻击性侈表。不同于以往车型敛兄,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗卤梢,只有头顶裸露在外评烤,非常特别盛签。重新设计的6.2升自然吸气发动机档开并,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余谰娄详。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机京沛歪,最大功率640马力恳,峰值扭矩814N·m)吠瓢皑,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手和踞氨,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势榷煞萄。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为揩禄教:5.3万美元)舶泰,几乎没有性价比可言崎窃撩,但相信越是稀有的东西零罚碱,越有人喜欢良。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆功赏肉: 重庆诺斯特豪车会馆 电话不:400-023-5599 地址昧尸:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑违八违:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型裳接,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠险沥煞。而这款车本网也进行过多次报道与评测哩为,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题赣,比如——空间与电磁安全性革备事。   有朋友担心萌蒋祟,混动车型的使用空间会不会很小捌馈,电池电动机发电机都需要摆放位置挛惧,还有散热系统辟玩闹,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧甫脚。   作为一个“热心肠”娶,笔者决定帮一位同事搬家卿鼓,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”心般菏。我们的任务是将一个中型分体式水族箱露、两个大型行李箱绍、三个双肩背包蜂邵,两个电脑包涂丧,一个猫窝樊、一个全新的大睡枕搬走嘛舰,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客庞劲。好吧笨赏痉,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大栏磁钱,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上奋日识,从图上我们看出德,在放入体积规整的水族箱水缸后兼,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间伙弟,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包闷埔鞠,并留有一定的间隙量焊识帆。   而后排在放入水族箱地柜后倪顷稍,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位华拔,这个空间正好可以放上两个大型行李箱突。得益于巨大的后排腿部空间窍,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了理泌吼。而后郎日,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线侨。当然墟锨饺,前排的空位是为乘客准备的翻坝婚。(为维护试驾车整洁统,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施帘纽唱。)   我是一个希望低调的企业主善忻,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的痞澜,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间骨贤奔,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少疤读,后排音响控制豆,前排座椅调节按键寞热,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子同、空间刷、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流驼,大电流产生的磁场对人的健康有影响寝蛙。英国专家认为脓:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉粮,高于该值既幌,儿童将面临患病风险境赊。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少嘿撤。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尉遥害俏。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害雀。   简单来说埃,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种仙,高频电磁辐射大多出现于通讯系统晶颓绥,如手机两免忱,对讲机架景、信号发射塔等贬独暗,而低频电磁辐射离我们的生活更近挪宫籍,家用电器捆蜡垛、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射饭集,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可沽窟川。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台坛蔬,前排座位笔汰察,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量棋,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蔼撼氰,不具有权威法律依据姑,但既然是国家允许销售的测量器材芳,其测量结果绝对拥有参考价值邻旧拈。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评幢,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量牵。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受千,首先是油耗角策,我们在遵守法律规定的情况下权泞借,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车匣赎,而结果显示痰停锯,如论是市区驾驶还是高速巡航超车玖,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下画潞潮,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”溜艘。   混动车型比普通汽油车重牢姑小,驾驶感受会很糟吗?   确实链酱氖,混动车型由于需要布局电池搁、电动机女寐、发电机泞搂藉、散热系统及控制系统陵,整车质量肯定会增加戎纳窘,但通过驾驶胆,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感补蹦梨,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动彻呕腾,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制览,使用感受更接近与现代的美系车型敬。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性曙成,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极莆螺田,而在高速公路上淀,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了枢阿眷,取而代之的是风声与路噪声铃旱掂。而操控部分色贤,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了鞍,你永远不会感觉到生硬的颠簸静衫脖,一切都是柔和与优雅猛柑嘛,当然相,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的尸脯操。   最后飘笛,我们通过以上测试惕申,凯美瑞尊瑞在电磁安全性景、油耗及空间实用性上都出色表现畔颂剃,而为此你仅需多付出几万元的代价窜簿,加上经销商的优惠纪,凯美瑞尊瑞物有所值敬惶,而你现在需要做的邢琉巴,就是去店里亲自去试一试垄社,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接惯龟猴。 图/文穿:丁艺   丰田汽车日前宣布屏郊统,截止2013年底舒侠,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆邻翁忍,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录匪翟。诞生16年来烹,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区惜估舌、备受600余万车主的信赖和认可高唾,而凯美瑞尊瑞作为其中一员捞揪,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片敖抹贝。 责任编辑物红码:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后堑派警,MINI凭借其漂亮个性的外观漆敌、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心洛南。2014年北京车展上黔捶霖,全新一代MINICOOPER正式进入中国市呈喂琛(点击进入上市文章)瑰,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化灵掠凹,同时在配置方面也有一定得提升馈纪倡,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后丢寺,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市赫谐,售价区间为20.18-23.68万堪。虽然只有4款车型可以选择遣嫌玖,但从大家的关注度上看捕蒙,很多人对这款车给予了很高的期望羡。今天含观,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V伤猎,两款车虽然在级别上不同船讼苫,但是在价格上却是非常相近咐弄舵,CR-V的售价区间为19.38-26.28万猫。下面芯矩,我们就来对这两款车型做一个对比举樊,看看自主和合资品牌的差距到底大不大案结任。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移缈伲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话莆,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜上帽。当然广,作为一个自主品牌泊蹈,想要和这些合资车型抗争勘伺,就需要在配置上有一些诱人之处桶板环。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别逆纽,从车型尺寸上看郸哩,H8明显要大于东风本田CR-V弊棚,但是价格却几乎接近漆复纫。如果您的自主品牌不感冒的话凌岔,那就不用在纠结了览单。但是金,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话描侗,那么H8的确算是不错的选择耍灸,至少从轴距上就已经很让人动心了杏。   =============分页符=============   原标题醇剃床:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下廷,哈弗H8还是小胜脓狡,其中H8还带有液晶中控屏灌侗儡,而CR-V并没有配备中控屏提栏簿。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能鲍贺丁。这些东西的确也是非常吸引人的土藏就。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的牛,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验稍缝,平且还配有ECO节能模式窘闯拎,对于追求平顺性的人来说还是有优势的哼。H8还配有坡道控制系统诵,但是CR-V并没有配备这个功能枢渐。另外耍畴,H8还配有三种运动模式妊爬,一定程度上提供了多路况的脱困能力廉,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些邓斯卯,当然H8属于刚刚上市的车型悲挎猜,并没有试驾车让我们来进行测试贝祥时,以后有实车的话屏关,我们会进行相关测试痞。   结语席:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章盯,从一定意义上来说还是对大家有帮助的荣快。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升裳日棠,某些情况下还要超过很多合资车型擂距,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下靶忙。 责任编辑童:赵春晓" "从1985年开始泉捍,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上爽,1991年出现在5系车型上匹龟,1999年开始陆续出现在X系列车型上钠沥镣。直到现在匙恒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术茅填库。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配瑞,提升着宝马车型的操控性和运动性轿撇。让牵引力发挥的更加自如恨埂,下面厂,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现通勿矛。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱玖抨。在车载计算机的控制下滇,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整题吠樊,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配宝,而且动力分配比例范围达0-100%尉坚角,赋予车辆独特的动态表现衅。 与传统齿轮机构相比蓉,xDrive动力传输响应速度更快暖徽柿,分配比率更灵活洁片,通常佳戌,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴脓放档,保持车辆转向精准灵活播十,初乒痘倦、中段加速更为直接的经典后驱特性铅。而在弯道衡涤掠、湿滑路面供、或紧急变线等极限状态下邪隘,xDrive系统按车轮的附着力分配动力防罢事,增强了车辆的稳定性和循迹能力烯拉街。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统双,在附着力降低的情况下署的,更加考验着前后轴所分配到的动力闺。通过一体式底盘管理系统的侦测畴美盼,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配瓜僚位。在急转弯和重心大幅度转移的情况下堂,最大化的改善转向不足和转向过度希党禽。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上头,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现泞纤。宝马4系在绕桩和紧急变线中墨,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外通,四驱控制系统让车辆循迹性更精准恫擞鞍,更灵活玫煤。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上槐。越野路面其实并不是X5所擅长的领域橙肺,公路性轮胎打滑严重股嗡,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预挖枷,还是能够胜任一般越野路面蘑托。 (编辑 金辰毅) 责任编辑革:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)繁兄,宝马X1一直以其运动性示人伴杉餐,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表辛。但是不同于一般运动车型不擅长越野擎,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能戒泛徐,能够让车主在假期到户外撒撒欢秋。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗痢可?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比郊块,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时纤,带给我们SUV应该具有的越野乐趣驰漠鲸。   在消费者最关注的价格上泄,我们分别来看两辆车口界。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元堵簿慧。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元枪。从售价上我们不难看出并桥,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3坎长,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3谁森视,价格区间跨度较大啊。   外观尺寸对比裤寥:   首先谱势,从外观上来说掸,宝马X1极具动感挎尝沫。其标志性的双肾格栅已经不必多说蹦体,远远的就可以知道这是一辆宝马琴拖寡。而那富有动感的线条凡,将其外观勾勒系酪,即使是静止在那里陵,也能感觉到其时刻奔跑的姿态将疮奸。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长弛,感觉比例似乎不那么对称奔。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控农,而且作为一款国际范儿的车柿校杭,修长的车头设计让车辆显得十分优雅辑褥。虽然宝马X1有修长的车头掏够,但是驾驶时却并不遮挡视线五筋踏,仍旧能够清晰的观察前方路况恨歌塑。   相比之下改,奥迪Q3的外观略显沉闷凄当闪,同样的家族式前脸显得十分稳重舜究叔。虽然不像宝马X1一样运动盾,也符合其SUV的定位花藐。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大娩篇腺,这也让奥迪Q3的样子更加传统劲习瞥。不过宝马X1虽然外部空间不占优势皇,但是内部空间却优于奥迪Q3钱,相比来说娄豪,宝马X1具有更大的头部空间饱梁,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3肛船。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长蟹段屑:4477mm 长和:4385mm 宽炬鸽:1798mm 宽瓦八计:1831mm 高不欠:1577mm 高荚黔放:1608mm 轴距哩:2760mm 轴距狮挞淮:2603mm 最小离地间隙触魏爬:194mm 最小离地间隙坞:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者悄韦洼,宝马X1具有灵活的操控性拈戳,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性忌俊筐。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化盎罕,作为一款 SAV困,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的漏笛。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向非蔷蓉,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣愤疚。   实际驾驶中骋邵,宝马X1的路感清晰姜娶,虽然车身不行奔鼓臁,但是宝马X1却有较小的转弯半径啤较,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头箍鲜,带来更多的便捷查变狙。行驶中操,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快架炉,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系蔽袱。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮硼芍、高精度直喷与电子气门三大核心技术护辞,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果活长沙,在动力输出上达到高低搭配的形式街。而宝马X1带有的ECO PRO模式辟开,可以帮助我们进一步节约油耗拆岗,让油耗能大约降低20%瓜。 两车基本配置参数对比够描: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前及:通风盘/后丝:通风盘式 前孙轮说:通风盘/后浪光粉:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题拼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV晾,我们不仅仅需要看其运动性能欠皑勉,还需要检查其越野性能泥。奥迪的quattro系统的越野性十分出色萌,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统哨静。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成澈,为了能更好地分配轴荷斜,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端蔼、后桥差速器前面固撩渡。正常驾驶环境下洛漏,离合器将发动机动力大部分传送到前轮桑,当检测到前轮附着力减弱时荆,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮朽,帮助车辆脱困核观竭。   通过以前的测试稠阜崇,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用吧昧,对于应付难度不大的非铺装路面来说迸,这套四驱完全可以应付氮潦,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能避诫惺,加之悬挂行程过短窜,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试缓,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样裁,偏向于公路驾驶殴碳读。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统答,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴缄杆。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中离磷,动力的分配为40:60苫襄部,在实际日常驾驶中绘卤,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的妮。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主汀目,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能齐菇,在车辆出现转向过度时模,车辆会将更多动力传递到前轴全项嚼,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性虱,帮助车辆脱离失控的状态常卿萍。在弯中逐渐加速的过程中埂够,由于车身的重心靠后监稼,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势熔哦祟,在这种情况下妊,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出氏寥,减小前轮的负担锹碌,使车辆获得更好的指向性单画。   无论是雨天却昆,还是弯曲的山路店,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对许钡恫。而且在大角度爬坡及碎石路段肋痪卤,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力腺卸。尤其是爬坡时踞熟狙,动力能够智能输送至前轴溶恢,让车辆轻松前行佛啃。而在平时捍嚎么,动力又会自动分配于偏后驱拦磕,让运动性得到进一步的体现心龄题。此时的感觉是类似后驱车世,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配层,让车辆行驶更平稳泉某。   相比而言豪健,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野陪坏宽。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高撅哇会,具有良好的越野视野惹坷娠,但是宝马X1的离地间隙更大羡副蒂,通过性更好娇。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少改牟哀,尤其是其具有更多头部空间溜,如果越野时罐里,可以适当调高座椅坐姿骇拇零。   =============分页符=============   原标题圃颅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰肯克据,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩壬舜,所有的按钮也都在触手可及的位置氨,十分便于驾驶者操作痕。而且两款车型都选择了年轻舍、时尚潭、富有现代感的内饰设计僚。   两款车的配置管蚀动,无论是奥迪Q3辅容,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全仆。尤其是宝马X1的iDrive澈授、热感应键等内部操作方式十分便捷易用绥,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮讽贺老,宝马X1更加简洁蓝,而且操作一样方便娜缉霉,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑磐皇宝。即使是刚接触宝马车型的用户卿姆,也能在第一时间熟练操作书。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热贸抨供,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性坟褐。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索北蹭凤,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大迟亨,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供外儡桨。例如像最低配的宝马X1兢,虽然价格极低头磷,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了敲借罢。Q3低配也是一样逻石煽,配置较低腾仑。不过如果您不在意像导航姐反秽、座椅加热等配置仙欺,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要热牡。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后泥,我们进入车内来看看内部配置以及空间璃菜。二者究竟谁能更胜一筹赎痹?首先来看两车的安全配置拜录菱。在气囊方面袒锚烩,奥迪则更胜一筹司,在两车装配有同等位置气囊的前提下失,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊摔粮。轮胎方面则是宝马X1取得优胜饥,它全系标配有防爆轮胎复蓉涸,即使发生爆胎恒宏,也可以继续行驶秽。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配虐。此外防爆胎也节省了备胎空间肋戳,让后备箱有更多的储物空间撵。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间椒毛。从车身尺寸上来看纷奴匹,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势嗡搞,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势嫡贪郝。然而车内乘坐空间方面健奶藕,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3么。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度骄瓦:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度男暑美:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题假匙:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面热屎,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策藐宿。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养沮椽。但由于国内油品的质量不佳集绩圭,为了更好地保护车辆发动机桅斤,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换藉坝。而其他配件的保养周期上叮,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养纷钢步。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i尚胎:   861元   xDrive20i抛片:   1036元   其余车型剃吭:   965元   sDrive18i劲变:   861元   xDrive20i违惺:   1036元   其余车型鄙私:   965元   sDrive18i舒捐:   1609元   xDrive20i诡:   1784元   其余车型钱姬:   1713元   sDrive18i沙脊瞬:   1386元   xDrive20i问沧隘:   1561元   其余车型聪池邪:   1490元   sDrive18i躬:   1591元   xDrive20i坞裂霜:   1766元   其余车型村垫:   1695元   sDrive18i搪馆:   1609元   xDrive20i毙抽萄:   1784元   其余车型倍:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注噬案:●瓜:需要更换 ○牌容屯:常规检查会蚕孙,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中拴副,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯偶庆卸、空气滤芯和火花塞先蹭。花费支出大概是2691元催赏慰。4万公里时还需要更换汽油滤芯扣,支出大概是1382元五谭截。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错税,保养中也没有出现更多的费用支出牵。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用尖举。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注挠:●耻:需要更换 ○肛掏壁:常规检查首酒扣,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出嫩耙,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费丁孩,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降寝伟认,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同难撩劫。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加陶玖敌,能够更好的照顾到爱车的每个细节跑。   总结娜寺: 总体而言巳吵,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动甘礁屑,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3境箍浮。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足啤,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少七善,整体内部空间与奥迪几乎相同胯坤庇。而在使用保养方面搐,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济亭靶。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人溶,但是其配置也相应有所减少京。作为高配车型料,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择歼团廓。 责任编辑单:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙锯肆倒,没有给同事们任何跟我争抢它的机会差舰。它足够漂亮了处闲浮,漂亮的让人感到迷茫覆官灰,这几天我们一直在法国和瑞士穿行驹嘉盎,由于在国外谰颈,我不得不比以往更谨慎的驾驶毫长,没有做任何炫耀的动作须磐扁,但依旧接受了不少注目礼切。   最记忆犹新的一次是我从超市出来撂汀,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着趣蓬蓄,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内沙姥烫,只好出此下策琼:按住揖讯沙罚控器桃,“砰”后备厢盖弹开了辉栋,老头愣了一下苇,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢犊煌,并给了老头一个友好的微笑萌溃,关门走人了色溶守。这时我才知道硕槽,它是如此的招人喜欢!   仔细打量狭厦,它的曲线诱人锣仟,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处白,但令人心动的地方是从B柱开始的筐,远看上去俨然就是缩小版的CLS级娠肥褥,曼妙的线条打动了不少欧洲男性歪。也难怪猎峡,差点忘了瞥韶躬,我们这台车选装了AMG套件骗,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用彪,没套件的车感觉就差了很多谷唤。   即便如此跋累,它的妆容仍是存有争议的啊,在我们同行的5人中就已经产生了分歧沪疯敞。左派以我为代表(全部未婚)奥噬鹿,认为它的骚气指数接近满格回跋,尤其增加AMG套件以后酸把,能骗不少小姑娘妹。右派以结婚生子的同事为主董,他们认为车身不够修长触淘咐,不够秀美咸晃皇。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体崩飞。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情号裤拭,但又内藏了些许的凶狠蓬。   不过我们两派的意见同样有交集痊隙社,那就是从侧后看去逢仑傲,它的美感更胜叮柿坪。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中弦,远远的从背面欣赏它插灿副,真是太美了猜钳。   =============分页符=============   原标题惠嗣净:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上柏稗,它采用传统的氙气大灯佃莆恢,而且依旧带有随动转向和智能远光系统碾顽娟。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少疏骋。另外辑蹈,与前包围上的空气导流口不同的是饲,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用骋,不得不说其达成的效果是相当不错的绞哀。   18英寸AMG轮圈实在惹眼筏,但日常使用中也是在令我提心吊胆棉,还记得开头那个故事吧叛仆,告别老头后我驶出了停车吵俺时省,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着茫寞,压过了一个并不大的小坑洼歉红鳞,胎壁被硌破了画,轮胎在5分钟内全部撒气士唯,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用寄浚,这个下马威让我措手不及眉膜柒。   =============分页符=============   原标题煤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门钉适,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中谭膛。坦白的说谱沃淑,这套座椅看起来特别有型溶,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色祟,为了照顾大多数人对于舒适性的要求随,我觉得座椅的设定倒是恰到好处窝极互。   眼前中控台的造型挪,甚至细节都与奔驰A级相同斑,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用嘛钙来,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样卫韶人,总让人忍不住多瞟上几眼沤。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹横,触感细腻穷。   =============分页符=============   原标题硼卸猴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳比,各项按键的操作都很顺手疵岔捞,但我多希望能提供翻毛材质练禽揽。另外妻,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手扑,回馈力很欣旯缁选,而新款车型早已没有了这个感觉杜纲屋,让更多人都更容易适应惯貌。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格栋,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利核亮擂,特别方便潮丧,当然了蓄店酬,这并不是CLA级的专利刃狭美,A级也同样如此捂划模。总之对此我们是持肯定态度的垛骡饯,“怀挡”显得复古罕谴硅、特立独行唐秘祭,而且省空间咳,利大于弊软喀。   COMAND系统与国内车型操作方式相同倡,不同的是它很强调对网络的依托叉谢,这几天在欧洲开了不少车广竞,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联稿氰。几乎所有新款车型都支持与手机互联烽庐圃,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能徘啦,还可通过手机网络访问互联网糕、下载官方APP程序和导航适赁,这是国内车载系统所没能赶上的使皋。   =============分页符=============   原标题兑糠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说绰俱屎,空间实际上是够用的起骚腥,毕竟多数时间都是前排利用率高僚胶。我同事身高179cm两,在前排头部有一拳的空间视克售,在后排就显得局促了晃冉,后排乘客反应压抑感比较强铃范泊。   不过我坚信椭遣纯,对于CLA的车主来说空间是够用的精搭吾,因为后排不会经常有乘客祷讥琶,由此来看这台车的空间是符合实际需求的扫烦羚,况且它还有个不小的后备厢供日常使用胯。   =============分页符=============   原标题搭坑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖搪,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机撑缅管,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm揪售拖,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm狭室谈,配7挡双离合变速箱供砷,带有换挡拨片揪。拧动钥匙涂拱仇,发动机被唤醒嘶,车内怠速状态下的静谧性相当不错擞酪,我们出发了案。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通扳葡,不过CLA非常容易上手盲礁相,舒适模式+D挡表现得有礼有节窗喷珊,整个驾驶感觉极其轻快京,这是一辆易于驾驶的车菇,不论男性和女性都会觉得很轻松兼渺。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性恢私,转速时常被控制在2000rpm以下玻绿。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契拉娥铂,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性妻荆判,而且在低速中它的换挡依旧平顺错,并没有出现那种令人不悦的闯动冻扮。   切换到运动模式嫂官,变速箱首先变得更为积极湍蛋,整台车的性子也开始急躁起来肃,随时准备着接受挑逗穿共,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接惟夺。油门的响应也更为灵敏舍萄,初段就能得到不错的效果豆,只不过排气声浪并不那么有气势室。   至于转向透,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻磁,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉叭,就像一个抹满了黄油的轴承在运转酸伯晒,那样的线性和柔顺俯期翅,简而言之非常舒服餐森。   CLA的转向感觉则不然料,它少了些紧致的细腻感蔷溉成,多了些轻巧卫妇赂。这套电动助力低速中没什么特点棋,属于偏轻那类的挝,或许女性朋友会喜欢脾奈陕。高速下转向逐渐变沉藏宝,更易于驾驶私冗,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上糯凹,比我想象的要好不少挖。   不要被AMG套件所蒙蔽烧,悬架的设定并没有那么生硬挝靛饥,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求护,整个感觉还是挺舒服的耪,回弹的特别利索话郎韭,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态幻,起码我在前排开车是这样一个感觉泥匙,只是后排的乘客有时会说埃:颠!哎杰,管不了那么多了染,我要是车主才不会天天后排拉着俩人勃嘉屯,驾驶感觉对于这台车来说重要瑰领绰。   =============分页符=============   原标题嗓环:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注灯:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现馁孪娜。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护钾敲窘,无法进行有效的弹射侨赡书。起步时有将近一秒的延迟充涡,之后发动机全面发力伟氦醚,此时轮胎打滑非常严重咯笔缎,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故恰八令,全新的胎面没有达到最佳的工作状态叭,导致抓地力不足犁。怎么形容这个状态呢胶犁,就像一只狗在大理石的地面上突然加速弯长醋,四肢虽然在飞快的挠地恒滦割,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样磐,各位想象下钝毙怪。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态杜,双离合变速箱准确的完成两次升挡娟吭闭,换挡速度很快十敢壁,最终用三挡达到100公里/小时的速度垄,时间为7秒整蓝动。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新廓,因为看到严重的打滑时我特别无助秆,尝试了降低转速起步绕芒胚,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地把。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中韧档,而且车身的支撑有效钮孰,车内没有特别明显的前倾感觉船春。从刹车曲线来看铝孰撮,自始至终加速度都在-1g左右媳,最终成绩为38.46米洼监,符合奔驰一贯的作风溉荒廖。当然幂肚丢,待拿到国内的测试车后疗鳞眷,我们还会进行测试叙,看看原厂的轮胎表现如何暖稼。   总结步死:   从国外的销售情况来看蕊乏,CLA是相当受欢迎的魂烦,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料马裙,CLA在美国同样有着相当不错的市乘凇,2013年后四个月销售1.2万辆通,势头相当迅猛似,可见其受欢迎程度逆。   进入国内后我想它会得到同样的关注糖委,随着细分市场的成熟藩坍,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车舞似。奔驰CLA级讽响踩,主打运动娄兰控、年轻从,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎久,尤其选装AMG套件以后效果更甚从卤檀,相比奔驰A级怀,它的吸引力显然更大款白。相比竞争品牌翻,这次奔驰走在了前面罗,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品械。配置方面国外大多都是选装虹栖,比如天窗录、轮圈样式等等秘锌收,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知斯。   不可否认矩吕啤,它是如此的招人喜欢稼攘软,尤其招那些打扮时尚烹菏、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑骑寸片:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机侥,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了染,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机卤。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘盲酬,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃拴。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型堡碧,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革农碉心,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法闪氏,通过细节部分运动元素的添加甸尽,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格噶裳缕。其外观运动套件包括进气装饰捌跑、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等胺蟹。   总体来看竣,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子亥涡,但通过细看还是可以发现它耐看的一面脓烧。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置韭川,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备斜功,白色车身加上黑色的玻璃车顶金,看起来很有档次感吹途该。不过略有遗憾的是躲,它的全景天窗不能打开栓瀑涟,有同行戏称蟹抱俊,这是专门为了看星星而设计的韧。   内饰简洁自然   与外观相同撼,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围沟。全黑的内饰躺、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现斤枷,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来势担救。   配色方面狭澈窜,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰漏奸,但通过座椅的白色缝线喘和、钢琴烤漆面板白边框的搭配叛瞧,使得内饰整齐又不显得沉闷沪侠,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了旦朗。人机交互系统方面概下,V6菱仕Turbo车型并不占优势了突。   动力不错模扦,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机惋泵,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱荣铰干。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型华。这款车的低速扭矩较大食镶,因此起步时非常容易汕己舞。起步后枚,借助轻盈的车身湘没朴,汽车随后的加速较为顺畅售。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实轻辈,这直接导致这款车的操控也是相对不错纳邓,在较为宽阔的路面上饶娟,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作火纠,感觉很有信心秽溉茫。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校凄,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的寺温沁。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置既掣沃,非常方便驾驶者进出温,但打火时祁兔郊,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动识搪。 责任编辑诫菩:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候伺宦方,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位拼邢。之后的继任者是睿翼拐侥,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈豹的缮。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款土掠税,并更名为马自达6阿特兹捕抒擅,而它是否能达到前辈的高度掣涤,让我们由内而外的体会一下问楔。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌婚垦袱,配合这两侧行车灯购,看起来霸气十足手,隐隐的透着一股子狠劲笑场沉。图中这款车是2.0L的标准版席虚,则采用了较为普通的卤素光源胎,科技感差了一点立厘捌。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯铃锯贪,犀利感十足省锤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA孔朵怕,它不同于以往的两代马自达6读鞍,更多流畅的曲线在它的身上得以体现猾康层。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来俄耻览,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子频该舱,厂家把这种设计理念称之为“魂动”渭县狡。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm纱乳睡,轴距为2830mm价,与进口版本相同攫吃。相比同级别其它几款日系车型尼讥,阿特兹在轴距上有较为明显的优势嫌。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾怜损,像是一滴在高速行进中的水滴副融庆,充满了流动感肉。从后边仔细观察阿特兹的背部赫,不难看出它还带着一点掀背的意思骂瞪屡。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯龚,配合着双边单出的排气筒板,更使整车的运动感一直延续到了尾部申。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈鞠萝凉,选用了225/55 R17的韩泰轮胎筒蹬。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)侠,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上顺绷,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意度和去。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩澜卧话,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质厕太,其它区域大多为硬塑料渡离撂。由于没有太多的装饰件芹,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价肋暇。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高蹋,它采用的是一块电阻屏眷,触控灵敏度还算令人满意富茄,界面的科技感以及显示效果都很一般柏甸,总体感觉更像是四茹缄粹、五年前的产品彻挥贪,唯一的优点就是操作无任何难度葛娜什,一看就会许。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡垦暇废,所以导航功能暂不能使用蔫。   进入车内敖琼,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了刨笨讲。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿倍,握感也很不错谈姓,由左至右打满需要2.5圈录,比大多数车型略小订挫坞。此外紊臼徊,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片换懦屑,操作便利性良好椭请碍,而且兼顾了驾驶乐趣檄诺。   仪表盘采用了朴素的黑白配色浚,但却一点不掉价湍勘。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感肃贡,其次它的表盘内圈采用了网格设计铃仓棋,多少有一些竞速的味道菩握帝,再加上白色的指针以及简洁程朽、明快的字体幻,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望嘿奉喘。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏匪,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗簿、平均时速卤、续航里程之外坤,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP耙晌剖。i-stop是马自达研发的自动启停技术邢,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火箩偿辅。   除了i-stop确蹬姜,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统簇。之前在新能源车型上比较常见存稳,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上蹈潭聚。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于猴署,它是以电容取代传统的电池或电瓶控,从而为车内的用电设备供电损剃,而非用于推动车辆前进捆庞陇。   空调面板的样式不错号,旋钮和显示屏都显得比较有质感纷堵彻。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子铅禽。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车句类,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非诚梗好裂寥。前后排座椅均采用了真皮包裹轿凡深,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次狸厘辛。   虽然阿特兹有着不错的轴距绍涣份,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩江。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻帷,而在后排却只有不到一拳的头部空间骂港烦。令人满意的是后排的腿部空间渡巍,坐正以后不影响翘二郎腿描册惰。   阿特兹的行李箱空间值得肯定惕迟心,不仅地板平整裁煎娠,而且行李箱有着不错的纵深父伴,轻松放下高尔夫球包坊彤。藏在地板下边的是一个16寸的备胎离,以及更换轮胎所需的各种工具哎南。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷奉、双可变气门正时衫脆娇、凹顶活塞+米勒循环究、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术赎肩们,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现何确,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm煎红绒,而峰值扭矩则202N.m/400rpm寸。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱蹭磁,并带有换挡拨片扦,只可惜这款变速箱不带有S挡附,对于主打运动的车型来说个遗憾仍。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受环固,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩沥狙受,日常驾驶过程中频宪炊,为节省燃油缓涟,变速箱会积极升挡坏,转速经常保持在1500rpm以下貌啃城。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应钾,因为这台变速箱的反应速度很快绘,能够很好领会驾驶者意图窘巾酞,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出瓶。   阿特兹拥有良好的操控性脸,这首先要归功于发动机线性的动力输出匠铰。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏峦,而中后段又能够拥有很好的动力表现官先史,这种循序渐进的感觉让人印象深刻都官。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处梁,尽管反馈的路感一般僳弥,但指向足够精准茧焙,能够给人很强的信心安跑汀。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协猩,它的前后悬架初段偏软郡欠,能够很好地吸收路面的颠簸钦骏,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾宫起。可喜的是悬架的后段韧性十足奇扑,不会让人感觉力不从心倒毖。最重要的是袍玩,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整褐壕募,车头指向灵活蜕,车尾循迹性出色闹搭彤。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见舍穿。   总结郡: 对于马自达这款即将发布的新车炕拭讲,我只能用赞不绝口来形容常恐,外观和驾驶感受都可以称为上等合姑。如果非要给这个车挑点毛病的话灵虫,就是在高手如林的中型车市场里窟帽拾,马自达6阿特兹的内饰略显中庸供就。所以如果你是“外貌协会”的成员冯脖,或者追求极致的驾驶感的话脊猛,那么你可以期待一下这款新车镶等。 责任编辑讨:赵春晓" "  KTM的X-BOW慨斜改,直译过来是十字弓雷崎,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)扭径。实际上浅币,这个模样怪异的小车那饱,的确是火力十足贪矢馅,足到无论是在街道上还是赛道上斥俱空,它都可以轻易干掉一辆超级跑车匆渤溃。   先来说说KTM这个公司锑,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂岛讣,以生产越野车和跑车而闻名嚷,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车系贝韧,也许是工程师们精力太旺盛剔,亦或是身在奥地利这个地方势梆韭,总会有些天马行空的想法伦推,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子澎商迁,去生产一些别的什么机动设备弓沪。这几年车尖丝,除了X-BOW苯,他们还有不少奇奇怪怪的新发明挝陶叛,而且都有一个共同点——惊人且极端奢策。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)幻、puristic(纯粹)弯、radical(激进)驼哇橡,这是他们对于21世纪超级跑车的理解荡己奥。另外还要多说一句桥,这家公司的口号是ready to race怀夹,时时刻刻都在准备一场竞技费。   KTM的CEO曾经承认僳喝胺,他们希望使用21世纪的技术姜咳,发扬柯林·查普曼的理念勒,打造一台新世纪的超级跑车吕。柯林·查普曼是谁竭扰撼?他是路特斯汽车的创始人炯千,他说过最著名的一句话是检:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准裂,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的鞭潮累,作为汽车工程师邪纹,他把全部精力都放在对性能鸥、操控和轻量化的极致追求上懦盗。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可梆泥,但跟进尝试者寥寥惕。看看路特斯汽车凄凉的经历兰涪捌,这其中的原因并不难理解瞥泥。我们很欣慰地看到无,在新世纪坞雇裳,KTM继承了这种理念拍,并且做得更加激进评。   其实X-BOW的理念很简单鼓咆侗,它就是一台可以合法上路的方程式赛车轨。碳纤维单壳体车身瓤恋蒲、全车碳纤维组件顺梳维、水平推杆减振器玲喝,这些都是方程式赛车的标准配置舷来。由于使用轻量化材料形,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)朵却娶。在高速行驶中薪陌,车辆的气动布局提供下压力逻坍扰,以此来提高抓地力和稳定性蹦宠瞄,这也是方程式赛车的特点拣宫寿。和赛车唯一的区别疚舵,就是它有全套符合法规要求的灯光葡健,以及一张副驾驶座椅肌末握。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机芦,经过强化和升级后仙侧帮,动力达到300马力牡尚,和F3方程式赛车相当骸洪触,六速手动变速箱也是简单而纯粹喝尘马。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话湿,我们不妨来看看推重比唯。X-BOWR大概是2.6千克/马力妒酶,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐妒隆,也就是说发动机需要负担的重量更少没救乾,动力表现自然更强材犊溺。   在踏入X-BOW车内的一刻编堤定,恭喜你酵,在旁人眼里渡,你已经像是一个职业车手了柒呻柑。首先一只脚跨进驾驶舱些梁瘟,站稳后调整重心饱,再把另一只脚迈进来埔,双手找到合适的支撑点凡被悼,将身体重量转移到双臂扇,身子瞬时下沉擞才,把自己放在座椅里玲。来自RECARO的座椅是固定的材坞睛,完全不能调整题摊,靠背角度略微向后倾斜偿刻歇,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里磋穆,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置耸。要完成这一系列动作几箱盖,如果你是个长腿欧巴警,可能会轻松点宋客辞。同样和方程式赛车一样律孩岭,X-BOW采用快拆方向盘裙,在一定程度上提高了进出车的方便性彼拉倘,不过我觉得这个功能最主要的目的棚,还是为了让它更接近赛车相。绑上四点式安全带楷,身体没有一丝活动空间纳察,因为在碰撞的时候膛,你不能指望安全气囊救你一命蜗,唯一的方法谈,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上傻。   驾驶它孔事策,你不需要有汽联颁发的运动执照苗葛,甚至不需要经过特别的训练贺。只要你有合法的驾照让伙,会熟练驾驶手动挡汽车赌,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度举。连离合器都很好掌控懈,甚至比驾驶EVO圣撑、STI这种高性能运动房车还容易辜嗜忙。你唯独需要的凡,是练就一副有力的双臂枷,因为它完全没有转向助力群拆罐,停在原地帝匿,方向几乎是打不动的瘫季恃。   由于场地的原因茬善,试驾过程不是很尽兴擅本,并不能体验到X-BOW的全部性能铜簇兔。在狭小的环境中梨副,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展反宝便,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势炕,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力赖狸。因为使用水平推杆减振器畏晦疙,X-BOW的底盘可以尽可能的低胯播,在转弯中几乎不会产生侧倾锨。多连杆悬架结构稳定恕,可以减少轮胎不必要的运动和变化郡灌,保证最佳的触地面积怠,用尽每一分抓地力赣坦。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度竞好趟,这一切所产生的副作用皆溯炬,是你的身体要承受更高的横向重力你。   在视线上玛然缆,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似吝颅凉,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置牧餐瘫,以及转向时轮胎的变化泞娶墒。利用这个优势坪毋贤,你可以把车开得更加精准兢,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙闲夯,这是任何房车都无法比拟的泻吕。不出个把小时很税粹,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样搐杀席,高速掠过障碍物而毫发无损森,那种险象环生的场面问,我相信其它车做不到窃,这种乐趣和成就感炼,只有X-BOW能给你悔闻。   看到这儿谈淡,你可能觉得这台车并不难驯服柏,一切都很容易屡窍。没错盛线怕,X-BOW没有设置很高的上手门槛希,驾驶起来甚至比超级跑车还简单目颓,但是它还有进阶的玩法薯课,这就需要很高的技术和技巧了尽怯。首先布豆,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战凉,为了它的寿命稿,好好训练跟趾动作吧狠堡苍。漂移踢?也没问题淋栏扩,在转弯时只要加大油门罐暮,车尾很容易就会滑动起来蕾。之后能不能画出一道完美的弧线叛,就要看控制的技巧了黔忿拜。   除了以上这些颗博,我还有一个建议捕。置办一套合适的行头筷久,至少也得有一个头盔和一副手套懊愧,这会使你看上去更像是职业车手痕池。当然缆赋赡,作为一台可以合法上路的跑车聘诉,KTM也试着考虑过车主的感受肝,推出了一款GT车型薪。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃鹤仆,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已挛定。无论哪种装扮梳许豹,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街庆欠,在气势上就足以压倒一切胳阑,而在性能上达,它也是所向披靡和猾,精准惺荣投、灵敏的操控足以让任何对手汗颜忙。虽然它可以以合法的身份上街狮,然而对一台Ready to race的准赛车疗,街道并不是唯一且最佳的选择氯,它最终的目的地临,是要奔向一条真正的赛道诡,在那里解开封用踊八濉,去赢得一场真正的胜利赡。   说到价钱心湘,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车敖壤唤,一点都不值杯。那么定,如果说花135万施邓,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车拭,可以带给你任何超级跑车都无法比拟文,最大化的驾驶乐趣顾拳肚,并且还可以在公路上行驶疼狡碌,这样是否物有所值飞?答案其实显而易见舷粹,值邢,或者不值纳,取决于你是否真正热爱驾驶苍掸借,热爱赛车运动啼沽瞳。 责任编辑喷适:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词晶回擅,早已见怪不怪驾。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车锤。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过匹比寄,广汽丰田出品的YARiS L致炫痰肌,就是一款加长版的小型两厢车怖靖窝,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志促败。 知识普及熟兴卫:为何不叫“ 雅力士”了澳?   相信很多人都会有这样的疑问醛,从车尾的英文上来看奖魏师,YARiS的标识与上一代完全一致斥景挛,但多出“L”字母筷廷。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观丛炯登,和同级对手相比也一直处于垫底的位置歇。全新YARiS通过变革性的设计催翅、加大车内空间酵、降低指导价雌攀,从而想抢夺A0级市场的份额亢,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望挝。不再使用“雅力士”的中文名称匹,意在新车型有着脱胎换骨之风貌免。   外观夹慧:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型陀,如果拥有一副出色的外观设计等滴,那销量肯定低不了帮。广汽丰田的全新YARiS L致炫陶鄙,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化蔫蹲,能让更多的人接受芥。   =============分页符=============   原标题蜕颈拳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的焕,所以在造型方面与海外车型有些差别紊会。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯翠飘枢,“梯形大嘴”车头动感大气爆,配合超长的轴距访夺膊,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受两桔。   =============分页符=============   原标题沪玫些:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰超扒帛:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内传电,相信你会有两种感觉老畏千,第一刃极:中控台设计非常大气惹嫌,和丰田系列的SUV车型风格一致诺就煌。第二爬联:超大空间敖,后排空间完全比拼一般的A级轿车形镐。   =============分页符=============   原标题架:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm苛,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意伺突。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车覆沮棵,但是空间方面完全越级的感觉参,完全不比一般的A级车差钉,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服铣侵匠。   =============分页符=============   原标题绍食:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾砍豪媒:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意凰翟陇,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错燃寝,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿面,中后段性能并不出色道。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高海锑,高速行驶油耗方面并不出色沃床铜。   结 语   作为一款城市代步车型茶梗,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多悉牛,外形方面就能征服不少年轻消费者溪逼认。此外色喀殊,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一诽甩酗。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理森钮,若果说美中不足的地方沧,那就是匹配的四速自动变速箱了杜详腥。(韩威) 责任编辑姜心携:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒床危猛,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏慧屏鞘?告诉你舅脆,这是真实存在的一辆直线加速赛车钝闺。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车坚,基于2014道奇Dart车型霓抢凰,型号就叫做Dodge DartPro Stock斗。大概意思是“超级街车”活。虽然只是称作“Pro”匠毛,但它的结构和普通街车已经截然不同韭篱,一点点相似也仅限于外观上勺篡。一个专门设计的底盘上窝泊,扣上一个类似“街车”的壳子狼虎,除了好看以外墟,也是为了让车子的空气动力学特性更好侨。除此以外叼疽拎,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”郴青。   作为动力核心革嘛,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造愁百逃。与常规的“以街车为基础改造”不同雷鼓,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同翁退琶。据厂家介绍犊傻拒,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时淬,而极速则可以达到480公里/小时漏。   Mopar没有公布具体技术细节擂配惦,但是在上个月羞方画,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中菱吃,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速薄,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考动:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力薪,它跑完402米还需要9.9秒霜痊坍,而末端速度“仅有”235公里/小时绞。也就是如果两辆车进行一场比赛吵徊俱,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候聚,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半爽。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭鲸酒,当然也无法在普通街道上行驶栋芯。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采疤忍入。 责任编辑蛾幻短:赵春晓" "  4月11日坞首,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市错攘氖,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版荷疮,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元船建。   4月的京郊春风和煦仓捣淖,桃花盛开铜苔,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意稍埃,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基劲孔边,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象惫玻,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼天咆。   然而稍微有点遗憾的是头,由于相关环保政策喉,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基闹。   =============分页符=============   外观内饰鹿闹辉:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别略,最明显的一处在尾部的4X4 Logo价簧佬,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外低,因为配置的原因介,柴油版在一些细节肚剖彤,如前格栅籍、雾灯等处精简了镀铬装饰持嘉。   另外拖嗓垃,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎仁柑魏,规格为265/60 R18歉,采用双五辐样式世凡匠,与高配车型的20寸轮毂有所区分挛舵鞭。   外观上楼琳,大切诺基给人的感觉就是硬朗弗靶疚、野性关沫、豪放隋归。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样凄概,如果不是看到车尾的标识辜,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版铰槽炯。轮胎的使用与其它车型也是一样的泪糖督。   =============分页符=============   内饰方面杀程,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致聊,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同杯,但是做工方面表现的比较细腻长兽铰。各个部位间的接缝十分均匀极,内饰表面的反光也抑制得不错铃。   =============分页符=============   动力与驾驶感受菏:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的沸沪,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机罕。这台发动机由意大利VM公司制造品吕,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造散晤,国际知名度较高哺孔侵,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下酚腥,最大输出功率为243马力(179千瓦)限斑块,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米俯怒。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱柑,采用电子挡杆设计胯,事实上推虚狄,在菲—克集团下的很多高档产品上套浆,都采用了这样的档杆设计涛。   大切诺基是个分量十足的大家伙射茹臼,体重高达2.4吨海膘。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时潞拦,都让人觉得动力输出稍弱肠。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同扒拒,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩祟镶埔,这使得在实际驾驶过程中辉淑容,柴油版大切提速很快太,驾驶感受十分轻盈瑰。   另外黑糕,发动机的噪声抑制也做得不错槽。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大惫纠,但却绝非印象当中煽,柴油发动机那种高振动榔俏记、高噪声输,车内如“夜店”般的情况菩妻。   在打开ECO模式的情况下外,发动机的转速在1500rpm左右的时候灌吵徐,变速箱就会做出反应蚀抽,升挡很积极普掳龟。当车辆行驶到70km/h的时候写防,变速箱便会将挡位升至最高挡胸,我们在城市中使用赦撤浪,第8挡也是可以使用的股屯,并非摆设鞋。如果关闭ECO模式嗅赔泪,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右耍,动力输出得到了一定的释放抄,当然帅,噪音也会随之有所提升伪协。   柴油大切的油门踏板很轻盈佳缄上,发动机对踏板所发出的信号反应很快臣,但初段调校的有些过于灵敏了怒舒,尤其是起步时陵诚泰,轻踩油门秽添,车身就会有向前窜动的感觉糙蛇,想要平稳的起步还是有些难度猫效软,如果初段能调的沉一点耐,感觉会更好耽触,驾驶者对动力的输出也更好掌控呜镰倘。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样碴茅,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统遁下,由于取消了空气悬架浆溃,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的秆剂毒。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式闺孟,分别为自动颇婪廓、沙地挽卜、雪地奈吉倍、泥地和岩石臂家杭,这些模式都是通过旋钮进行操作的玛,除此之外还有ECO节能模式和运动模式实扔稗,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择缆非。   此次试驾昂,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验动,其中的体验环节有沙地沪南鹅、U型坑和炮弹坑三个环节冬萄缝。在进入沙地之前能点,首先将车辆选择到沙地模式申募,此时车身稳定系统自动关闭兔。由于没有空气悬架丛,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了悍。   模式选择完毕之后句居,开始正式进入越野产地为,在松软的沙地中叭,要保证车辆的行驶速度愧丁。在沙地中行走烁,轮胎出现轻微打滑是很正常的食撕棺,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑片嫩琉,造成更大的麻烦互葱。   在U型坑的环节浩啦咎,选择到岩石模式之后兜捍森,分动箱启动扭矩放大挡够内,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍识福氰,传递到车轮上的动力会更加强劲尖傻阂,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过羡晒诫。   炮弹坑对于车子本身来说秆甘,算是更具有难度的项目了芥钢,也是考验车辆四驱能力最有效的环节鞘。对于大切来说希额夯,通过这样的测试还是比较轻松的岭厘。在模式选择上戌册,我们依旧可以选择岩石模式崇徊闲,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动缔脱瞪,保证有附着力一侧车轮的动力输出贺窘,从而实现脱困酥。   总体而言偶拼媳,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在活容蒂,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色譬讼。在整个越野体验环节稼糖,对于动力的感受也是比较明显的婪诺京,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松秋罚,主要还要归功于这台柴油发动机沧,低转速扭矩输出足够大环,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松钒残。 责任编辑鞍辛:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列丰,为您带来了多款直接竞争对手间的PK九扑,以求为各位网友购车作为参考废门,本文我们继续进行垦囱弊。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)畔介,作为合资品牌的A0级三厢轿车葱,经济实用以及稳定这三点立市之本瘸腹豌,谁展现得更好孺公,以下将逐一展开酮。 外观解读尖:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中巧街杯,这次“重生”抛开了以往的产品定位蛊屎坪,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型驰县墩,接过老款颐达的市场后掂氨费,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势胺。   刚刚完成了小改款的阳光菜禽,2014款车型延续了前款的整体轮廓媳髓菜,细节之处作出的调整臂魔斑,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸帛闪。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型嗡,另外增加了反光镜转向灯啪、倒车雷达等外部配置架糜。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车粟炭令,但两车在细分定位上有所区分侧份,新赛欧更经济唯母响,爱唯欧则在品质方面多了一些设定坎彼迫。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本篇,两厢造型更具时尚特质怜,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重昧诡嘲。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅俗弗,前脸处的线条切削更是全车最多之处眯嫩,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅凄,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾舵餐陆,三厢车型尾部中规中矩令漠,采用常规一体灯罩的尾灯祁项,正是这一产品区分的剪影蒜谷拭。 看完两车的造型拈链继,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现刃。详见下表芭鞘髓: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观律邢,您更看好谁氢返?欢迎参与一下投票松添。   =============分页符=============   原标题料寒乘:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比驹:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩琳寐,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直匿,各区域之间的串联均平滑带过椽删钱,整体风格更注重功能性绕,力求在有限的空间内满足实现应有的功能池胎,并尽可能带来更多储物空间圃堪。   爱唯欧的内饰布局现代感十足妮胚谎,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征散察陷,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表圈起,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一粪,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点磺。   另外臂捆誓,随着车载多媒体系统的发展恨椒短,触摸屏更多的被普及侮锚,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕动蓬,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能唱,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高寇。 配置对比标菇挺:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置驼,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比垃裤联,仅供各位网友参考顺奇。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题桅薄:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比坡:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度缓般侗:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度逞:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示人查,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风颁,而车身与轴距了,以及普遍日系车型空间利用率上的优势当渺拈,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹贺诡。   动力系统对比体对遂: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面戎,阳光仅提供一款1.5L发动机祭敞,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择饰剂贿,同为四缸自然吸气版本讥魄啊,排量的不同即动力上的差距掂痞。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)蹭,具备重量上更轻的优势痴甲涟。   两车的自动挡车型邓,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱庇,其平顺黄筋、重量轻及省油的特性凯,同级别车型中具备一定的优势刮斤。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下弹铣,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT静,在挡位上优势明显护誊,但其换档顿挫在车主之间常被提及冀堆献。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间甲碧戏,外观上二者均具备典型的家族特质卢,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面俄。内饰布置阳光以实用为主差,爱唯欧在同级别中更具时尚特质倪。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现粮的。综合本文所述低厩圈,两款车型您更倾向于谁甫?欢迎参与以下投票拷虽态。 责任编辑戮岭情:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车韧掣,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐娟辜,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了把刚。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言辖。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比妙梯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型回,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比蓝,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近船。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面墟,K3S并没有使用目前三厢K3的外形菱敦,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同殊并。也说明K3S试图走运动化的路线豁靖。   起亚全新K3S的长豪遣、宽盯、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm趁聪咯,而轴距更是达到了2700mm的水平露徘,在同级别中也属于比较突出的成绩荤居热,对空间方面肯定有着很大的帮助镰。   两厢车的整体造型非常的简洁干练粉硕,车身线条也非常的流畅畔,有着极强的运动感栓庙浪,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差裤未郎。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别错铰渭,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用搅级钢。至于骐达配备的大灯清洗功能来说葱傲呐,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的少泪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达燃潞弯,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm鸿,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的沉冯。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅及冕屏,加之降低的车身让骐达更加动感士。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性楼筒。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感趁。形状突兀但线条流畅的尾灯衡季,红灯部分占据了大部分痞,白光部分呈现斗勾状对瓢蹲,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出茅赡。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达疙谋,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置计茅崎。能够有效帮助你快捷倒车没容。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否寡啥,因为外观好看主观影像比较大目。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面楷噬,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多屯传角,基本沿用了现款K3的设计晨,提供全黑色发叉、黑米色鳖阜、黑棕色三种不同的内饰配色变镐。做工和用料相对也比较不错反瞬抡。内饰除了硬质塑料及软性材质外按,仪表盘上方还使用了真皮提升档次层豪捞。   骐达的内饰设计线条非常流畅躬,整体质感较旧款车型有所提升幸炕。内饰颜色采用黑色作为主色调涡哼逗,搭配银色饰板帮,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比存,满足不同消费者的需求耗。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备患,多功能真皮方向盘以及定速巡航炼祈,从上面表格已经很清楚的告诉大家夯赔,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP腻、胎压监测等配置操。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富讳,其中ESP烘棉趣、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力趣吭,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题窖羔。 =============分页符=============   原标题倦动醋:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700涝淖,整体乘坐空间相差得不太明显括。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同凳。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富裸躲,座椅表现方面K3S内部填充比较实愤矢辅,对腰部支撑方面会比较到位膳辛。而骐达延续日产车座椅软绵的特性放,其座椅表现比较软礁揩,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感帝黔。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多态,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势崇捞。在乘坐空间是差不多的犬酣扮,K3S座椅设置得相对硬朗透,而骐达设置得相对舒适示祟铰,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因楼兑哭。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L食醒,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S夯桂恋,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T炉缓实,很好的满足不同需求的消费者坑舜滩。起亚K3S相比起来就显得配置较少瞳。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型款鞭坛,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好伙,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同挎蚊般。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论界,详细还需看我们评测所出粒。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题号,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求舜姥墒。   点评乾:随着两厢车被广大的消费者所接受浩氮,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款朵谅维。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动平咸捶,如果在这两款车选择其一的话僳路,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动那。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素茂。 责任编辑乡:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉郸蓬,甚至有人无法确切的喊出它的名字慌茫番。其实这款车和我们并不陌生禾拴,因为它采用了与三菱劲炫相同平台该囤厦,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似秤。所以出镜率不高的标致4008斧讼河,确实具有太多不为人所知的身世横稀癌,这使得我们有必要去了解一下这款车逆览帆。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路韶,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体瑰,呈现出风尚梢堵、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感价朴。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签倦核,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰翻宏叫,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚寥婪洞、科技的感觉琼缚舒。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm骨莱雹,轴距为2670mm台。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫咀悲、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造狼,所以在车身尺寸上它们相差不多拘喀。   从车身侧面来看匆,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸抢,整个车身也因此更加大气而富有力量感赎溪彻。后排提供了私密玻璃瘸煌,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风堤发。   标致4008的尾部造型看起来很饱满价,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因炒碧。另外腺,在尾灯的设计上标致4008也相当用心敛尉莆,尽管造型简单谴啸,但通过与腰线的巧妙衔接却,使整个车身设计连为一体挛。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂遣歪锣,配合普利司通的225/55 R18轮胎妈啼逗,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上踌粳,都具有不错的表现曝胜晤。我想应该会有不少车友会非车老趴看重这双“大脚”臼。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比粱,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意为。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发别瘁,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样帘。不过标致4008在一些细节上却与之不同绘,譬如采用了大面积钢琴烤漆靡临酒,辅以细节上的优化簇醚。   中控面板做工不错态,按键旋钮设计很精致烤辩董,且手感都较为出色垢谩蜕。娱乐扩展功能也比较齐全蔑尾唾,AUX谜、USB以及12V电源都有装备摆。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点昧,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯卑。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错法旗龄,下面还有黑色钢琴漆点缀谦呸,凸显出了较强的质感渭。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍篱窃莲,若塑料饰板能换成金属材质的话枷始撑,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表危,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息溪梅。在转速表与车速表之间兜,我们看到了一块显示屏附立吞,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息方割毖。 在乘坐以及车内空间方面涡,标致4008秉承了家族在这方面的优势史鹃葡,座椅乘坐舒适并且支撑性很好携。   后排座椅靠背很直疾人玖,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉函。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外潦横,坐姿却让人觉得并不舒适温厘跨。   标致4008的行李厢内部很平整纪访,而且后排座椅可以4/6比例放倒梅驹。这样它的储物能力将会得到提升捍,对于搬运一些体积较大的物品边趁,可放倒的后排座椅显得实用垫变。   =============分页符=============   在动力系统方面忱,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机废矗别,最大功率仅为150马力蓬列丁,扭矩峰值198牛米铃饲瑞。这台发动机配备到这款车上只能说是够用顿,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了箱。 全系搭配加了CVT无级变速箱荷锻措,具备手动换挡能力送。在实际道路行驶中船嘘,CVT变速箱表现的非常平稳抒士虾。   标致4008在起步初期油门响应还算及时寇,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音匿活洛,却没有丝毫提速的感觉时罚思。不过传的,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些比葡琉,在平稳驾驶时超车变线很轻松篙爱辑。   标致4008装备了3种模式的驱动系统捐蹄瞬,2WD(前轮驱动)适合于城市行车扔旧,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力结赫葱,前轮最多可分配85%的动力甭魔,后轮则可达到55%恭姜蔫。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%来起霖,可以应付雨雪舶菊彻、沙石和泥泞等路况表苔,也可以轻松面对普通的越野路段蔡。   标致4008并不属于难开的车型垒孺,尽管车身较大虹常,但是方向盘非常轻盈售戊憋,即便是女性驾驶也会非常从容嘛,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线瘦腐春。   结语跑攘叼:从市场战略上来看黎酗信,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型驮危,4008不仅丰富了进口标致的产品线陷,也为消费者提供了更多的选择讳亨妒。而从产品本身来看雄,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫擂掂,能很好的迎合中国消费者的审美良短擎。在驾驶方面扁洗,标致4008表现出非常舒适和安逸高,非常贴切城市SUV的特性漆。 责任编辑畅寞傅:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型吹羚劝,自2011年上市以来凭借着动感的外观边、实用的配置以及不到10万元的实惠售价未兄,受到了许多二三线城市消费者的青睐损叔持。不到3年的时间绞,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610割触啥,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率呵。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型毁遂,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁咳Α,将在4月的北京车展上市箍刹担,预计售价区间为6万-9万元令赣肌,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者裳。下面就跟随我的镜头救妈练,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车篓龋。   相关信息譬:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌罗查弟,2011年正式推出了首款车型宝骏630啡身缴。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力耪,结合上汽和通用的生产技术鼎,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计爬笑事,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌啤。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计扒显,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO存,与进气格栅牢、发动机舱盖形成盾形区域坑咐,造就了独特的宝骏品牌DNA讥盆行。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计淋孩怪。从前脸上看呜恫醒,与宝骏630的设计保持了高度的一致捌饱炽。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势遍腔。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计硕女浑,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装扇幢拇,颇显动感醚。   在车身尺寸方面迟旁,宝骏610的长为4401mm凹想、宽为1736mm蔷锣蔼、高为1462mm竞呵陌。由于与宝骏630车型同平台生产低,因此在轴距方面并没有变化峦,依然是2640mm叮伎,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐欣涩。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”弓滦,尾部扰流板郝、包覆式的后风挡玻璃羔、硬朗行李舱的线条乓,颇具运动风氏侮。与此同时肉蹭,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂漏哩,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利敦定离。   =============分页符=============   内饰方面拇锈狭,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度摩锚柬。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配敬骚姓,方向盘搭配银色装饰条脯,整体风格偏运动痞帆,带来不少新鲜感算捷。此外继番,新车仪表盘也进行了全新搭配藩渡苯,采用双表盘设计春口纪,更符合当前年轻人取向膊寥。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条林辰,提升档次的同时也带来的一份运动基因碧第,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘搏溺念。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多褪,LED组合仪表提升了整车的质感篓稠掸,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验捐燃,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势矮嫩。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域灸屁,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论四佰,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹才昆,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面煤成。   宝骏610是一款两厢掀背车型秃设,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性司。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够景,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒砷,也可以按6/4放倒座椅扩惮,放倒后容积可达到1300L风陪。   =============分页符=============   在动力方面锈,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机驳蛾,最大功率可达82kW貌镁,最大扭矩为146.5Nm鸡沟,这款发动机也同样在630车型上使用狙。为了发挥出更好的动力性能荡痢,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器酗,此外还配有5速手动变速器可以选择彤溺。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品疏菠,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升醇。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝匠、君越乒峡般、君威等车型上砂两。   在整个实际驾驶过程中旦栋钵,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳骆奠。在1500-2000低转速时缴,所爆发出的动力输出还算尚可垫剖火,油门响应比较直接垦信解。但是随着转速的提升风径刻,档位的提高箍,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来弛佳。这种动力表现不温不火双,但是足以应付城市道路使用卜贬。   相比于第一代自动变速器隋,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升探尾。只需稍微深踩一下户,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡屑贫,只不过由于排量的缘故番,推背感并不是很强烈檄鸥蓬,且高转下的再加速能力也有些力不从心峡。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适面,这也完全符合它的家用定位缸祟刹。在经过颠簸路段以及减速带操,悬挂能很好的过滤掉颠簸感撩巴藏,让驾乘更加舒适华俊。此外扮撵圃,在过弯时底盘也显得较为扎实钉炊。   结语细:宝骏610的家用车定位很准确狙停揉,配置很务实疥蕾骏,储物空间多吓啦京,不过在用料和做工上还有待加强俊。不过动力系统方面确实不太给力偏,最多可以说是开起来比较舒适涵,这也比较符合它的定位曹。作为一个新品牌吹门,宝骏还有很长的路要走匿关,虽然已经走过4年多矩覆驮,推出了两款车型冲,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样睹,在自主家用车市场上打出一片天地来薯狙,我们将拭目以待起肠。 责任编辑残哺翠:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上侣链撅,大众展台上首发了2015款大众Jetta价乖。这款车在现款Jetta的基础上泪,针对外内设计细节进行了小幅修调费飘悉,属于一次精修边幅的小改款苗拆。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整讽,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注踏把。 全文总结型:   对于这么一款外形细节有新意刚铅,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta揣,我们只希望它能尽快来到国内士蓄,因为目前国内的速腾车型违潦,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势团,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面擎是庙。 责任编辑趣纷洼:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域奋,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作泊馅昧,深入布局悉。其中包括类似上海大众新桑塔纳孤工汲、一汽大众新捷达备蹿、斯柯达昕锐缸澄午、以及再早之前的本田锋范畅外廖、日产阳光等等旁蜂。可以说毯哄特,在这一细分级别可,乱战才刚刚开始孟蔽。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手骆。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去淮晤讽,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉鲁线赎。反而厚重了不少特态脯,进气格栅的样子也和标致508更加靠近概焊。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱黄喷涂。就前脸部分来说侍嵌椭,整体样子是非常简洁的曝售搅,又有几分动感且,和标致其它车型相比是有些差别的秀哩盒。   侧面造型规规矩矩惫施洗,同样没有向前俯冲一样的姿势出现赐艇,你会发现改壕,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉杀姥,当然你也会找到一些标致家族的特有基因接,但301更多的是安安分分的一种踏实感涸。其中牧淑,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸搬。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素哗别兰,没有那么规规矩矩蛙,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守烯凸视,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体聘首,这也是一项非常讨巧的设计答趣。设计感油然而生汝晨糯,除此之外女献,车尾并没有多余的装饰物绊陆尾,简洁实用依旧是主要风格炕立恭。   本文导航" "斯柯达明锐旁,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车某,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌斑裂戎,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在款盗,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台烹,可能除了家族化的设计以外挽碉萝,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了歼。 虽然它采用了大众的MQB平台锨,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分瘟,所以全新明锐在现款上有了很大的突破芒,全新的家族化设计让它年轻了很多峦,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价愤瞎,但是相比现款筏诽,它的前脸更显稚嫩裸斡体,也可能因为现款有些老气横秋吧土第。 车身尺寸方面嗓,它相比较现款有了一定的进步呜,内部空间方面自然也有了一定的进步耐睫痛,在后面空间介绍上我会在进行阐述羚贫了。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7跋,这也集中在细节设计方面态舞焕,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱堪箩捍,还有合理的镀铬装饰疗,这也是新明锐年轻的一种标志倒沮话,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次成拎木。" "  2014年4月16日骏,全新英菲尼迪Q50正式上市速,售价区间为32.58-54.98万元挎。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型介趣惭,2.0T车型三季度到货梦氓,参与我们本次对比的是3.7L豪华版溜,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版殴潭。三车官方指导价格基本在42万元上下魂劝,具有一定代表性快宏舶。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表得湃棠:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者姓膜,Q50几乎完全颠覆了它的前辈啪几,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息情心复,车头造型极富攻击性戚,侧身线条动感优美澳盲盘,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显路。当然然魄套,它的进化不只是看起来那么简单木板透,内功的修炼更让对手望尘莫及疮匙糙。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的伸,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中令,而且大有愈演愈烈之风寿版虹,尾部设计很像自家的新5系木,家族化设计不可避免脓倍划。即便是标准轴距版本笛莱,新3系的轴距还是达到了2810mm浓璃迹,比上一代有小幅增长勤藩,再加上悬挂对舒适性的妥协烽,曾经犀利的3系已成过去捍,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已痛。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的呕,那非雷克萨斯IS莫属了钦懦。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蹿贺亭,车头动感夸张库熄,车尾简洁利落播隘狈,虽然有历史车系的影子蔡博财,但这绝对是对精髓的传承和延续篓羔。   本文导航" "  又到周末了瘫戳,在大学破旧的宿舍里啊,百无聊赖的仰躺在下铺上弛,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报泉,心中泛起阵阵遐想眷。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角敌,充满战斗气息的车身农忻撤,都让我无法安然自卧拎淀,打起精神矫统贩,跑到隔壁楼的图书馆抽魏,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志猫块笛。没错栋尉,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我泰逢,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心晌。但是讹,今天要说的主角并非“兰博儿”骑,而是广汽本田第三代飞度身,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车釜排。   ?什么是边锋主义隘?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲抢桑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉隆们泼,线条过渡果断胚旱,或许本田车型的大部分都符合这个范畴腿,包括讴歌品牌也大致如此石努茬。第三代飞度相比上面的两代沃那食,将这种风格发挥的更加淋漓尽致枚康灯。车头部分比上一代更加动感搜,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状得弹,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰戒箩。给我总的感觉是虾柬耐,车头的成功是线条运用的成功偷惨。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象虑究归,从车头到车尾一气呵成椭,整体感和流线感非常强斥屑监。从某种角度讲队啪,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙峦扇。新一代侧面的弧度似乎有所收敛剐冒,并不会刻意强调这种极致的视觉美感赐,但相比其它竞争对手坡豪,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出昆。   车尾的感觉并没有车头那么好蛾,对于我来说沁麓绣,车尾的设计并不满意须我乖。过度使用的镀铬饰条柯菠舅、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口评腾。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复绘怖哨。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道绿,在纽约车展即将开幕之际邓,路虎发布全新发现Vision概念车伐落户,配备多种新功能娟瓣,智能玻璃实现透明引擎盖尉绷,座椅灵活变换可实现共四种模式芹,包括远程液缛茫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形里酵。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列觅洞,第一款路虎发现诞生于25年前夹蔽,全新发现系列定位于“休闲”陇歪,总计拥有四款新车恐竞割。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题每,多功能配置卷扭,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力互迫暖。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术其,其中包括远距离一舅鼐剩控涡,智能玻璃等承。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景甭非。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示水莫,“新车现代化的豢,切题的甸谰薯,并引人入胜的设计冷,是发现车型发生的重要转变梯谭甘。”" "  [汽车之家设计] 2013年董,我去过一次柳州韧烘芳,那次梅邵,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂态叹,当时沙夏,宝骏只有宝骏630一款量产车型是,时隔一年期嗡宪,这家公司有了新动作衰玛,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市怀陀晃。官方表示捶,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品咀犁尺。   事实上稀收,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型卤俯,那时豢,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶坷撼葱,为了配合厂商对车型做好保密工作颂领,当时我们也并没有拍摄相关的图片按。掐指一算碌软呻,当时斧徽,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了瞳钠窗,在聊到这个话题时烽,项目负责人也表示库,整个团队在这期间做了很多的工作腑,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性宋截胁,即便有着此前宝骏630的经验刻,但对于一款新产品而言偷镜,整个团队仍旧不敢怠慢绢卧。   为什么要推出一款两厢车狭据?   新品牌诞生初期稗锣凭,单一的产品有助于更好的把控产品质量态纱郝,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑羌抱,从而将其转化为品牌价值坪,在品牌得到一定认可的前提下线广,适当拓宽产品线寸蚂,无论是对品牌啦半,还是对市场而言都有着积极的一面遂。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型侥敝晌,较为官方的说法是“以市场为导向”寺楼,不过在我看来讽档,这仅是一方面耪矢穆,在有了以上需求的前提下圭,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡帝,于是才有了这个方案齿钙踌,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外甭恢桨,车辆的动力系统搞湘、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整禽甘,这对于一个尚处萌芽的厂商来说评订,无疑是一个两全的方案差伯。   两厢车在定位上有什么不同吗肌?   简单来说侯恍孔,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物趁郝汞,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本赤笛炒,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可四孤。相比之下挝骏,因车身结构缘故开牛,车侧和车尾的造型变化较大仓。 造型设计没有太多想法   在我个人看来蒲揽桃,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法窟略,印象中口,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车挥裳,有些时候携惯,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素舵卉菇。当然扭揉,每个厂商都有自己的想法菏茶,这种实用主义并不是坏事湍绢茂,毕竟稻,车是用来开的浩,把主要精力投放产品稳定性方面狮阂,对打造一个大众品牌或许更为重要蠢。   在造型设计方面芯咖,除了已经固定下来的设计元素外辩味,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”拉。对于镀铬饰条的理解见仁见智及室徒,然而空靶,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”盾,正是在这种需求的推动下烂,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场亩。   察觉到这一现象后贰贬菊,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思粟,显然媳,一味的添加装饰条并不合适挽,毕竟还是要均衡到整个市场的需求娘复空。一般情况下事恕,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区峭闷蒲,除此之外爽贸竭,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条竣缮核,在设计师看来奋,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致孩副旧。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50测,我还不曾有过近身接触巳窜。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知校,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线庆,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统溶辰。或许这么长的一串文字来的有些陌生诗,简单讲金,它就是在航空航天器上使用的转向技术酸惩典。我们将就驾驶者最关心的方面囱仕涝,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS善翁吩。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装相遣片,人机交互系统的先进等等剔坏琴,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触孰,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力古。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主蔑,不难想象Q50的出色韦海。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳弄绕,同样挝蓉崇,作为宝马1系的车主澎,对于操控的追求反衬出Q50的优异帮。而剥离开车身的种种不,他们共同的认同就在于这三个字母毁趴:DAS   【什么是DAS梳愧陷?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)栖惰列,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一穗。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制讨势,颠覆了100多年的汽车机械转向历史凸。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型昆贯。   【DAS工作原理是什么概?】   车辆转向时攀辈虚,不再依靠传统的机械连接截伪封,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制层卯,根据行驶路况和方向盘转动力度腥式隆,速度进行综合计算捌莆,从而指挥转向电机机构实现转向纬。   三个ECU属于并联关系剁蜂,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮梆慑壬、方向盘量、右前轮)搽秸竟,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况损麻。当任意一个ECU被监测到出现了问题时拔凭,备用模式将立刻通过一个离合器被激活蝗,恢复至传统的机械传动转向模式五,确保万无一失怒。但在正常情况下魄熊罕,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离咖。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈喉绒肌。   【DAS汽车的优势创?】   操控性努:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞冲,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准督荣,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况竞庭,享受更多驾驶乐趣淳。   【为什么线控转向比传统转向快档?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入价。整个系统中没有橡胶衬套髓晃,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间乏白封,因此首先从内部减少“延迟”玻良邻。   【DAS对过弯的影响崔奉皆?】   转向相应得到改善敲恋让。传统转向系统忍,在接近弯道时啥哀,驾驶者需要提前做出转向动作视,否则汽车无法实现平稳转向纠。而采用了线控主动转向DAS系统精弥,通过消除内部的转向延迟几肌,减少了预先动作的必要甲,实现更灵活的转向堕梨峭。而驾驶的感受将更加直接褐,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力瓢靡沽,毫无延迟宦画护。   【转向系统也能够减少疲劳担摩?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感菜妓,因此从另一个角度提升了安全纽。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻碧於啊)犀,12款参与测试的车型中童岔厦,在定速140km/h的巡航测试中雀,平均修正次数关堂,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍妨凰硕。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点谭输。   【DAS对于全新驾驶模式的影响际柬碎?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季樱控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表乖窍:网上车市(www.cheshi.com)   当然洁季,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目腑逞,而对于传统车型士价踩,这一选项代表着发动机憨、油门踏板卢、悬挂阻尼芍揉、刹车响应等等方面的细微调整俯币返,而由于配备了DAS胃记锭,英菲尼迪在模式选择上炕膜,更进一步的调整了一系列的功能暑匆璃,如局魏:主动声音控制系统褂韶炔、线控主动转向DAS京古、主动车道控制和主动循汲耄控制系统ATC等等的设定凸。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里靠?】   通过上面的简单问答覆割环,我想我们已经熟知了DAS系统缉,在响应更快娜,相比机械系统更便于维护腥犁,节约成本酿同狙,减轻重量等多个方面都硕果累累阀。而任何事物都是双刃剑淑宽度,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里胜憋浅?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生惨莎,他的解释既简单贡,又复杂如呛,背后掩藏着十年之久的不断试验森蕉颂,推理妊,再试验的科研过程猜岭劫。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力裤。而这些内容无法用数据体现凶,还是按下点火开关吧露诡。   本文导航" "   《极速60秒》赔岸颓、《死亡飞车》兽寿、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》毖,让车迷们大呼过瘾姑榷蛊。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现阔瑰靛。另一方面匈家饯,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的徒,但开在路上肯定是最牛X拘轨,最有回头率的琳衫肖。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事筛,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”忌镭、“真NB”这样的感叹衡忙实,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型鳞辈逗。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别恋冷蠕,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分散奉谜,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服桅幢。    作为最具代表性的美系车型享迷戮,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程堕俺咯,五代车型熠熠生辉娠较百。第六代车型也已经于去年年底正式亮相吝呕,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看绊哥,主要原因是新一代车型不够“MAN”苗,缺少了野马的一贯的风格寐。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美兴潞,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车揣舌。 什么是肌肉车绣财?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车蓄,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车葱。肌肉车必须搭载大排量V8发动机抽霞韭、具有强劲马力炬、外形富有肌肉感的美式跑车碘屁。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表梯猩,例如雪佛兰科迈罗痢峦、道奇蝰蛇套、道奇战马锻,还有就是本篇文章的主角福特野马钮奸膏。不过这些都是字面上的解释谭确筒,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义楼莆的。什么是肌肉车堕?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解退辈。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集雌疏痉,科尼赛克Agera撑、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币忙脐腐,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别答晃爱。但实际上并非如此如老胃,凭借自身出众的一面雹含,福特野马在众多超跑中脱颖而出槐闻,成为闪亮的主角士峰。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车喇丹,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机伍榔,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上方革钦,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统该笨,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果填。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影闻,野马还是地道的童星出道!是的率铅,早在1964年刚刚诞生之际采,它就被搬上电影银幕芍揣。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》丝,也许大家有些陌生耿加滩,它是法国著名影星Louis De Funes的作品贬浆铜。在过去50年里勤,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角睫吮唤。    无论是哪一年代的野马孙,但凡出现在电影中课,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球董精。衬托主角的英雄气概或是独当一面傅,野马都游刃有余抗搭。在近期上映的《极品飞车》中狄甜恫,野马更是作为整个剧情的主要线索通,陪伴主角经历了人生的起伏锚队肋。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的拿昏,五门版的三款车型——耀真假扛萌、耀享铃浩息、耀动分别为52.8万煌、57.8万咎、62.8万撮。另外还有只发售500台的限量版得,价格66.6万元吞匿泊。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变瘟,只是在色彩搭配上带来更多选择躲,车型配置也更合理拖卜复。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器埃苛,并且通过优化四驱系统射,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现脆。揽胜极光一直被认为是外观控溉败桂,但作为路虎车型巳,它也有着同级一流的越野性能头绅。这是款长着女神模样寿,也有着女汉子般坚韧的车人。 外观拖沟乔:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型舜羡乌,所以不仅长宽高没有变高崎瞳,造型设计也和现在基本一致迹棋斡。设计师只对一个细节进行了修改口堪,就是后视镜室。新款车型后视镜造型整体感强刻肌,与车身有更好搭配效果经棠。除此之外淬陡,极光传承自揽胜的城堡式车身铺课,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留起。虽然极光已经上市有3年时间勘狮,但时尚感丝毫不减垃傲守。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上碌啤,极光有自适应LED氙气大灯涕晨、全景天窗等配置踏竟,兼顾时尚与实用性廊读溃。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于毯规,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰嘛圃,前后保险杠尺寸更大雾赤涂。另外剿龚,2014款极光提供了11种车身颜色汞翘腑,消费者有更多选择诡赤。    另外判础,外观细节上能看到的摄像头和雷达任,是为了实现自适应巡航品、自动泊车耻嫩、360度倒车影像等功能熔。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能崇笆,既可以设定与前车距离或行驶速度兰鳞剧,当系统计算出正面碰撞无法避免幢探枷,会释放最大制动力降低冲击速度腑。自动泊车增加了垂直车位泊车功能涸秘,实用性得到提升酣邻。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车硼骋缓,并不是说女性不能开汀,反正我问过数个女性朋友莆,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗喉确,完全不是自己的菜碑。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断讼聚,所以我觉得这样描述更加准确稠:这是一款为男人及女汉子准备的车伤。不是说它不好嗽娟香,事实上野帝的特点非常鲜明费公,优点也特别多粳驼,但如果真的不能欣赏野帝的外形膝瘸,那么它的优点再多也是白搭布。好了妇,说的够清楚了聪沁,男性用户请继续看下去蚊,女性用户请酌情选择蔬。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版燎闪,也就是售价24.18万的最顶配版本商扛。配置非常丰富绞骗灵,但较高的售价容易让消费者望而却步化,毕竟男人也不是那么好忽悠的瓮蛾料。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本描虫。不过既然我们测试的是高配版本豌县,就来看看这款车暖,按照惯例娃陀橙,还是从野帝的外型设计开始暑铺脾。   ● 外观兴谐:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议斥嘘,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑胶。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV热禽赖,野帝这种偏向硬派和复古的造型枢滩鞘,确实会给人感觉过于呆板和与众不同怂恳疯,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了籍锤。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些较涕底,这对于野帝来说无疑是个劣势嗡搞敦,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间芦律返,国内汽车消费更是以大为美四,野帝国产后尽管已经有所加长污,不过还是给人感觉不大醛舍讣。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的贿,带自动点亮功能的氙气大灯帆、大灯清洗功能昏镣、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备签缉尚。日间行车灯采用光带造型念啊兔,并集成在前大灯组内绘肛,样式比较简单乃反枷,辨识度还是比较高的舷凉柯。   尽管车身长度不算长巷墟,但野帝的高度还是比较高的棱昏,一方面是车身设计的就比较高大采释弗,另一方面也是因为底盘较高芥绩白,悬架行程比较长腊篓。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm瘟,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间损餐袄。   后保险杠设计的比较厚实牌贿,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一肆逝,也是为什么我们说它更适合男性车主潘。倒车雷达是全系标配砍适,不过倒车影像和自动泊车是选配巩,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车暇。   需要说明的是顷眉,按照官方参数配置表丰汰,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的蔬,不过这台车并没有装配后挂式备胎豁擞躬,4S店解释说是同样是野驱版晨讹,有的车有后挂式备胎破良弊,有的车没有奢,如果不要后挂式备胎腻咐刑,可以减6000元芥。   十辐立体式轮圈设泡岗,样式符合野帝的整体风格硷软。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎嫌,规格225/50 R17杭广。这款轮胎算是一个折中方案微顿,整体表现比较中庸价艾构,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果肪态峦,非铺装路环境下的抓地力也不会太差暗磕。" "  2006年始台共,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程辰,没一年饥尚,这个品牌都在刷新着销售纪录菊仟,同时也在影响着国内豪华车市场的格局扦。2014年肺仙耻,新的产品问世力,这一次它不再效仿坊蔡、跟随孪讳,而是独步青云挫侈邯。   在过去的几年里互抛跨,英菲尼迪的品牌推广是以设计干凶阶、豪华为主要核心细乓,由于旗下车型均以大排量为主愁橇返,并在操控性方面有所见地备变亩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手腹馅羌。作为一个初来乍到的年轻品牌潘戈,每一步的迈出都显得格外小心盯,在保证动力性优势的前提下羞蛊诞,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点邦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距虫,原因很简单闷怯炭,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性绅,也就是不同于别人的卖点画化薪。   在同级对手们相继更新产品的时候脱闭,英菲尼迪一方显得格外冷静猩冈徽,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度攘似,好在当它真正来临之时戳垫渴,并没有让大家失望烽,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼项坟褂。   在介绍这款新产品前氓,我想我很有必要做个说明陪捣炉,Q50实为G系列的换代产品示裴,在2013年度策凰瓤,英菲尼迪旗下车型根据轿车贡倡檄、SUV采用了全新命名寥,即轿车使用Q字母话,SUV使用QX字母监,后续数字分别代表车型让诧,这样做有利于车型之间的关联度燎。   2013年麓汗,我的同事在经历了12个小时的飞行后琼,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50嘶材罕,在回国后的闲聊中淘夏,他的目光坚毅坪,言语中难掩一丝激动糯锨,当然他对这款车的最终评价很高嗅奔巾,抱着这股期盼羞,我们今天找来这款车胎风,一同来寻味我同事当时的所感捌士。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间忻加,所以厂商提供的测试车依然为美规版绰,所以动力程沉、底盘的调校盖碘,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同版溯侗,但整体设计与科技性不会有任何出入拎栓残,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说散绵酷,也算是足以解渴了盯系。   对于设计语言四个字来说壤陷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释腑簧,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的呵龚抛,有时我甚至会想搁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量贤看?正因设计团队的不懈努力遍呸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表晃,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经嫌。   低矮的车身识,流线的车顶宿嘉浑,都是上代所传承下来的精髓词,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大然铅懦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)事抡磨,这与宝马3系的水平相当舱哼,优于奥迪A4L暗蛔、奔驰C级等产品驾畦,别小看这一举措薯娟,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性杉。   对于轮毂轮胎的配备上惹,英菲尼迪从不走低调的路线杰,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平悄模居。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中促蜗,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接貌,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应疥。   本文导航" "  2006年始技露窝,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程尸,没一年魏,这个品牌都在刷新着销售纪录襄憾峭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局年青葛。2014年瓣类,新的产品问世槐哗,这一次它不再效仿膛祁、跟随赖,而是独步青云恍题。   在过去的几年里翔魏,英菲尼迪的品牌推广是以设计恃、豪华为主要核心角瑰提,由于旗下车型均以大排量为主脊壤掸,并在操控性方面有所见地伺囊纯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手寄。作为一个初来乍到的年轻品牌盆,每一步的迈出都显得格外小心髓铝卡,在保证动力性优势的前提下壕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点嘶,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距交洽割,原因很简单据蔡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性炭,也就是不同于别人的卖点侩溺糠。   在同级对手们相继更新产品的时候拜,英菲尼迪一方显得格外冷静尚锰亢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度缆,好在当它真正来临之时灯,并没有让大家失望硅播,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼苫。   在介绍这款新产品前姜,我想我很有必要做个说明酷,Q50实为G系列的换代产品艾,在2013年度笆坞浮,英菲尼迪旗下车型根据轿车徊党囊、SUV采用了全新命名寐辉,即轿车使用Q字母吉,SUV使用QX字母幢,后续数字分别代表车型刀,这样做有利于车型之间的关联度谎。   2013年济拼,我的同事在经历了12个小时的飞行后醇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50篓速,在回国后的闲聊中惦,他的目光坚毅峦蓟瞬,言语中难掩一丝激动话,当然他对这款车的最终评价很高啥,抱着这股期盼挪韭,我们今天找来这款车储,一同来寻味我同事当时的所感诬伞。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间贡讣,所以厂商提供的测试车依然为美规版篙标扇,所以动力盖愧其、底盘的调校镁冻骂,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同醋翟城,但整体设计与科技性不会有任何出入傲,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说车耪郎,也算是足以解渴了抨锋。   对于设计语言四个字来说拳杭,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释虾侨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的麓暇锋,有时我甚至会想纳凯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量木称阜?正因设计团队的不懈努力烩椒墙,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表策骸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经韩。   低矮的车身幕浅,流线的车顶水,都是上代所传承下来的精髓拧冈毁,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蹦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)辱婚博,这与宝马3系的水平相当堑昆,优于奥迪A4L涩、奔驰C级等产品伎妇,别小看这一举措相,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性孪显。   对于轮毂轮胎的配备上懒奢拒,英菲尼迪从不走低调的路线痕,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平雇局枢。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中龚壕吓,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接并屡,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应京工。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首簿,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80凰氰、陆风X5呵、全球鹰GX7邯,但依然无法撼动它的地位唉秘。然而这样的形势也许在不久后将得到转变台,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来络,它就是CS75怖,来自长安汽车伦闹挫。   在众多国内车企中篮勺摩,长安汽车拥有较早的造车历史蓝埠玫,并且对越野车的制造要追溯到1958年独,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下门妈,对美制CJ-5吉普做了测绘设计趁米鞠,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型革磷妓,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面办岔。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量亩,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础沉典榷。   在对长安历史阐述过后卤,这款新产品更是令人期待热蛔巢。在2013年9月剐付,它正式在法兰克福车展进行了全球首发戎人剂,一经面世便引来了无数人的驻足剖日,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品涸,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表焦拿姆,诸多细节上的体现合色,可以看到与时代的接轨违玫袜,说实话塑杯词,即便与合资品牌相比甘,它的设计也毫不逊色欣。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表布:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV挡相,在首次无伪谍照曝光过后排廷双,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手皑蘑。从车身尺寸上来看罐违谈,CS75在长度与轴距上的优势突出评啦概,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响梳。在设计上拒募,侧车身的视觉冲击力有所削弱椭乾定,平和的线条增加了些许稳重感即煞桑,而在配置方面绝不含糊庆,右侧后视镜配备摄像头锰,为泊车提供了更安全的保障筹侍,此外17寸轮毂的注入书嫂,也为整车视觉性增加了不少好评分怂县篇。   车尾的造型体现了丰富的层次感挤呻恍,使其得以回归至前脸的感觉借,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔呛咯。此外挟仑,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统贪躬宝,可以看出CS75在配置方面的丰富性羡饲。   本文导航" "  上半期豌躲伺,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况牢檀涸,不同的设计倾向与不同的品牌定位滑,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念嘎毫。在“下半场”的对决中剐惧,将会公布包括美系“话题”车型翼虎视、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果雇。   点击阅读恰烷:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表课镭讥:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后细辈笑,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表少:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目晾搬储,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后圣即两,剩余空间是否能够支撑两人乘坐樊补,以应付那些五口之家出行的需求尺骏。行李箱空间的比较乓催携,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下尘串,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱操每阑,或者带孩子出行时该高,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品拖统层。行李箱内是否配备12V电源接口糠传,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱膛附,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多口毙。   ·模特A(不戴眼镜)身高蓝:170cm 体重男:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高氦水:175cm 体重年玩:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地外,长安福特此次也算酝酿已久了冬,可以说即将推出的翼虎亥开路,每个人都能从中找到自己心仪之处矛默,例如极具冲击力的外形偿领、科技感突出的SYNC系统促、人性化的内饰细节设计勉、又或是强大的日常实用性靶,这次钳,同级对手们真的要小心应对了锭剩。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后棉浓虽,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点艘搁,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年讣桥,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期遁炽。显然案论,在错失2013年的发展大好时机后铃佳,要是能够抓住2014年这个关键的时间点淌炮贩,其实也能够走在大部队的前列标。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段绊报锚,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多樊柒负。眼前一遍利好衡,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008轮、雪佛兰TRAX愁矩逝,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位脸。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市嗡具撼,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布硕熊,至今我们还没有看到实车狄辨卷。从目前的情况来看胜突夺,它们很快就会来到我们的身边干鞋。正是这个原因淑,在日内瓦车展媒体报道结束后春楷袄,我们并没有着急回国该,而是完成了几款车型的海外试驾拱椿瘟、测试和静态对比的素材搜集裤倾,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目肖甭迷。   看到这里亨较推,或许你会产生疑问态渭:海外车型的对比对国内消费者有意义吗屡撵项?坦白地说伯伎丁,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的疮:1.它们必定会国产并且在国内销售倪残梦,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比慰壬,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来吓,只是一些细节针对本土化进行了改造夏胎,但外观内饰设计介沪、车内做工耗堕、人性化烧鞭齿、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化辈免融。综合上述所言蕊苍硷,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义面请。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些裸稼瓢,感兴趣的不妨继续看下去狈仙蝗。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用食衬,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉仿诽。例如CX-5钾村、ATENZA阿特兹氯,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉镣遣涛。最重要的是被溯,它们不仅有所创新蓝,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风僵赦。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋剧苯颓,再到如今的Axela昂克赛拉帝,马自达3已经历经三代车型的演变逛邪嗜。据长安马自达相关人员介绍集,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)遍,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化告顿。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话腿惺泞,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹溜。它的眼神更加犀利棵泡,车身线条更为动感村。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹览,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳虎,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹谅腹疼。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连鳞,犹如猎豹面部独有的黑纹标识细,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子碱,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼申,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神哗趁。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线堡腑健、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计赴碧。另外疾到修,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神额窜。据厂家人员介绍铣捞挟,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层讣噶沏、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺立膊,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化涝才,使它的整体视觉感受类似红酒一般镜疲徒。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴脊停克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm擞恼庙,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm淋控己,两款车的轴距同为2700mm丢。相比同级别其它车型吐谦赡,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势计。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐闷也,不过轮圈的造型稍显普通辖蓟,不够运动推。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列五妊,规格215/45 R18辞堕,抓地力表现不错棵。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎殿锻,规格只有T125/80 R16处臣。   尾部的设计不算惊艳恐痉,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全逼哆泉。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性浚凳,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计汐须垮,这在同级别可是十分少见的罢。" "  说起海马福美来敬讼,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型趣浆挖,转眼十几年过去领蛾艇,福美来已经迎来了它的第四代车型甜,也就是这款即将推出的新一代福美来M5关。作为海马汽车2.0时代的重磅产品钾奉浪,新一代福美来M5采用全新平台打造驶怂,不论外观还是内饰形,都已经看不到丝毫当年日系车的影子埔实溜。在此之前瞄,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析封,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型泄沤缕,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧羚僳。   前脸采用了类似美系车型的设计风格美限写,宽大的直瀑式进气格栅赣,大面积银色镀铬醇鞠,符合国人审美百。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感衡厢,腰线采用分段式设计管弦,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰膛拘弊。采用与保险杠一体的方形双排气口设计睡炔,凸显运动感帽挡扩。但只有左侧为真排气口傻挨寞,右侧仅作为装饰开爬。" "  对于中国汽车市场来说浚琅,凯迪拉克属于一个后来者炮写,当然这指的是豪华车市场赋。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地午捷烙,那可真要拿出点真本事另。凯迪拉克也明白这一点褐仿,去年就将全新车型XTS进行了国产戎,并且上市销售娃梁坡,销量也是比较乐观的店谴每。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里希鞠阔,无论是配置上还是动力以及外观设计上逻,至少能让大部分潜在的消费者接受悄痘,这确实不是一件容易的事情盾。于是四母锚,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款驴晃,对动力和安全系统进行了升级撮干蚀。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版需,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版兴,仅有一款36S铂金版上,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变搽锹。   2014款XTS 28T铂金版外观汝教女:外观延续36S铂金版的设计咀。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同狄诫,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅违泻弘,在其他方面则没有做改动匣蟹敦。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子盎堑嚷,没有做太大的变化戮杀,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上赏壁。   XTS是一款善于运用灯光的车逢晚届,它将大量LED元素装备在车身各个部位海,正是这些时尚元素的出现冬拨,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸努拆,获得了更出色的细节表现力嘶烦稀。这些称不上优势的细节表述吓海唱,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方盎。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化睹埠,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示坷时搐。尾灯依旧是LED垂直式的造型心垒,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致价南。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界毙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新炮测。早在上世纪五六十年代培凉郝,Citro?nDS就用上了可变悬架辩、随动大灯惊筷改、转向助力卸歉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术街匿,加上极为飘逸的车身设计疆瞬郎,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样持。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌佃婚铣,2011年长安标致雪铁龙成立滑人俊,到今天我们测试全新DS 5LS扛劫井,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实颧,音译的中文品牌名念起来很接地气彤哄淘:长安谛艾仕售墙挝,有股莫名的喜感寞开,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器饥休,是台正儿八经的三厢车般沪舅。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来惋躺,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象顷钞。如今冷,马自达6已经发展到了第三代到项,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物失壕斑,它的名字叫做宏疤:ATENZA倘。之前我们已经解读过进口版本九,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力嚷揉颓,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点霓提。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力闹,这一次排量可不仅仅只有2.0L兔,还有更加令人期待的2.5L佃创。   注匣琉午:此次测试中级肠疲,红色车型排量为2.0L恕限,黑色车型排量为2.5L嘘。国产ATENZA目前还未上市匹漠,此次测试为抢先测试清搓淬,车型为试装车拉叮。   截止到发稿时价把彩,官方宣布露铆板,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”牢蝗驳,新车将会在4月份开幕的北京车展首发钾党,上半年上市销售社。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规豪,我们还是先来聊聊外观驰把。相比进口ATENZA檀卵,国产版本在外观上基本没有变化擎锚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份脯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注前,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6俩。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里巫蓖盒,“下”这个字可意为“以后的”烧悸粱,用来表示那些目前还没发生的另刷、未来也不一定发生的事情交畦。比如有人说“下次请你吃饭”缅肪丧,谁知道是不是真的!同理可,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”驼烁,实际上暗藏了一些不确定性胺普蒜:它能引领未来汽车的发展趋势饭激醚?或者只是一句空泛的口号寥?这是我最关注的问题标。   当然也会有人更在意其它方面揭,比如外观内饰和空间等等门肝纤,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述浇,本篇文章的最后也会提到身拟管,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能颅摩湃。   关于下一代城市SUV的概念蒙箩粹,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力倒挝。在他们眼里双恐,很多城市SUV都太“娘”了侍副辅,连个小土坡都爬不上去怎么行梨村翻,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统抬距。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战跺、勇于冒险的心紊,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一豆。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然臀芒,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型蹭冻,真正能够经受得住野外挑战的车并不多猜休,而三菱帕杰罗则是少数中的一员捆樊膝,它能够去接受户外的挑战摧,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统芭痢。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产危板,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售娃,目前主打3.0L排量的三款车型踢,都搭载三菱第二代超选四驱系统颧秦,售价39.8-45.3万元梢秤,最高配的精英超越版多了后差速器锁止伍墓,还有一个最简单区分方式边,只有精英超越版才标配后拖车钩本颓。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史箔,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来挟同,陆续又在第三代(V73太壤吩、V77等)和第四代(V93闹拔苯、V87芦、 V97等)等车型上装备贡沟驶,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三鄙咕、四代帕杰罗)赊,现在销售的为第四代帕杰罗城。   如果单从分动器的挡位看烫兰限,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统郸,拥有2H千涂、4H捎、 4HLC兽、4LLC四个挡位辽,在后两种模式下宝,中央限滑差速器LSD被锁定袖杀,为四轮提供均匀的驱动力媳牵。不过值得注意的是烯,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配先冯撅,前邵旱娶、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节十,简单说就是这时就是AWD的驱动形式团罕,正是这样的全路况实用性倾,才被成为超选四驱系统挖驰。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下孙片杭,可以在2H哦氓脱、4H挡位间随意切换碗蛇,当处于4H位置时双,它相当于一台全时四驱车型烂韧盖,可以提供更好的抓地力和驱动力滤酥,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面悉,而处于2H位置时祥菜,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善蚕,不过这样一个大家伙油耗不会太低碍,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗波。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝瞧,4HLC模式时晶顺,中央差速器锁止阜吝,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时第戳收,不但锁止了中央差速器抗,还拥有更大的扭矩输出揩杆拌,此挡位的传动比为1.9:1叉惰,扭矩被放大1.9倍酮梢氢,如果遇到车轮陷入泥潭情况下现袱,4LLc就能派上用场煽迷。在车内缉,仪表板的中央会显示当前驱动形式发繁褐,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换枢,并随时了解到现在所处的驱动模式苛马。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)才,应付一般路况毫无问题蹦薄,但如果长时间处于极端情况下卷宪喂,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱墩馅,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多唾杰。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试维荷,对于帕杰罗来说完全没有挑战性砂,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心现帝,同时也提升了整个历险过程的安全性渭,因此光有一颗狂野的心还不行碍侍,还有选择一个可靠的伙伴叔沸茶。 责任编辑斑烁:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品疵帆,已经上市四年了聪,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计牧,跟老款福美来相比档次感明显提升帝僻裴。除了看得见的设计差别希砷谭,福美来M5在配置饺、空间方面也有不小的提升憨史。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本送钩,1.6L车型会先期上市凳菠暴,后续还会有1.5T车型推出晌哗涝。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本斜,其中手动挡共有6款弊殴守,自动挡3款尽珊乘,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型市式得,厂家介绍说叫旗舰版势。由于厂家没有提供参数配置表递,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别珊蠕,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型绘。 ● 外观赏班恕:中网造型似君威必辰,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面酗藉藩,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头川,尤其是车身长度泡竭,福美来M5达到4698mm扑,超越绝大数同级车的车身长度漂空廓。跟老款福美来相比马芒,福美来M5的车长穗、车宽和轴距都稍稍增加一些护眠,而高度降低了3mm傅骗。   因为长度和宽度有明显提升摔,高度基本不变腻锑笛,车头设计的比较厚实茸芍,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的蔚说。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网贤妓,格栅同样采用镀铬装饰嗣曹硅,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像轨矮。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现嘶捅,老款福美来就已经开始采用氨,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计却侵。中网轮廓稍有些不同退脆,老款福美来的中网较矮擎,而福美来M5的中网稍高居,看起来更加厚重精顶。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构搏堡。除入门级车型外卡羌,其他版本车型都配备了自动大灯纱,这点还是比较厚道的烂酒镣,老款福美来全系没有配备自动大灯恃食谋。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔香井,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜疚。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬凑豆势,能明显提升辨识度售立。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)提纳,是2007年买的粪茎,到今天行驶了9.7万公里左右湃郸绣。日常使用中油耗7-8升/百公里宠坚荷,除去年换了个发电机以外没出过其他问题父赣酬。当时家里老爷子选它的主要原因有两点暗,第一就是便宜胆,全算下来8万;第二就是配置高摔,07年8万带皮革座椅夕夹绢、天窗脐、自动大灯和倒车雷达的车不多花,而且空间也算说得过去喝光,总的来讲这款车符合预期矗,坊间说F3小毛病多胚爸,不知道是批次问题还是命好蠢,我家这辆倒是没什么事儿兢努。新F3于今天上市拆廷,领导说我算车主钉邢,于是我就来了巨癌。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧腐脖,聊聊老款在使用中的各种感觉淑。   ●动力及悬架弓嚷:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱潮炬,动力够用鳖,只是起步比较肉踞,1挡和2挡齿比跨度偏大黎磋建,走起来后挂入2挡转速掉的太多姥,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡街弊陡。   油耗日常市里开7-8升/百公里顿,还算满意撅庆泛。悬架初段有些生硬嗽揉邪,通过连续坑洼路面时整体性不是很好醚,对于颠簸的过滤一般团,后段软钢,拐弯时车身倾斜大碾谓卧。总的来说算是个合格的入门级家用车舶齐嚷。   ●配置及人性化设计擒狸:   比亚迪一直走高配低价的路线城,配置丰富切态,前面说过媒,皮革座椅河、天窗彼回、自动大灯和倒车雷达都有所配备灌,另外推,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针呸,虽然不好看床,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的窜到。没有行车电脑显示屏涡卢倒,无法了解平均油耗教末、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤歪殴魔,首先价格便宜峰,其次当年没有也不新鲜)项礁搬。   人性化设计方面颧,四辐方向盘比较细豪,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤诫,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用建苗,四个角随便按一个都能触发酵抹。日常小储物盒好用涵吐,票据显釜乒、手机和水都有地方放寒谜,不满意的是门板储物太屑宄猜怼(硬伤)另疙党,平常只能放车证之类薄的东西皑奇戳,连杂志都放不进去防丧钳,后排基本上算是没有储物空间夺龄。   ●做工成: 内饰和外观各方面做工比较糙寿寥,主要体现在接缝上癌哭,不仅大而且不均匀秘,这是急需改进的赁。   ●空间阂:   F3轴距2600mm容呸翰,我身高190cm妥弥,有时候我开车鼎,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受彻。后备厢空间大拾惟,而且比较规整赎,用它进行过几次小规模的搬运热贩茫,还可以赡彭。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲潘热缕,试驾中我也重点根据这几点进行体验浅口,看看新F3有哪些改善和变化闪。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回策蹬,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》航熔阜,仍无法挽回姑娘们的心痢,如今她们只爱大长腿和都教授匣忙猛。不知道你们发现没有伎创,宝马在汽车界引领着同样的潮流陕酵,硬邦邦的3系接陡登、5系换代后都不再凶猛灌,舒适感和精致感倒提升不少脾。现在轮到X5了夏,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的楼驹。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气眠,我勉强同意这种观点蝎焙竟。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质彤极拐,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片揭,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦潮维亮,更显精致薪。总的来说兑,它不太凶扇仓煎,更俊美一些吝。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市来,除了外观与内饰的小幅调整外皆,改款后的逸动引入了1.5T发动机揭脾。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分娩,逸动采取了1.6L家庭够用铝赴砰、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策卧挎,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)钉,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型扇,一个争取“各门功课”都不落下全效,一个则是专项选手苫涸,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手担。 ●外观烤缚嚏:均出自海外设计团队    艾瑞泽7劲:轮廓流畅乱谱、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列户祭柔、瑞虎系列翅挞免、风云系列及QQ系列)沛常顽,同时带来了转型后的全新车型柯概,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7势梆缴,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造涉骗靛,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用晚架,更是出自海外设计团队之手犁分,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词乃技呜。" "  刚进入社会的年轻人敬,它们也背负着太多的压力抗颗连,在家庭事业初步稳定之后挥,一辆车对他们就显得很重要屡且掇。致炫就是一个体贴的产品戊,它有着炫目的外形铃,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致排娶蕾,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是徽楔,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上断丘。从Yaris雅力士到Yaris L致炫教捕,变化的不只是名字缚仙即,更是尺寸和定位舌抛闲,风格和潜力翁。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着罐鼻,吸引着更多年轻的用户群体福操芹。   致炫外观灵动时尚罕,带着一些年轻的运动气息侥渐,车长为4115mm孝乾,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm辫金,比老款低50mm;轴距为2550mm汞赊腻,比老款长90mm肯胳。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了陇。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点肋标,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”狮,这样的设计更有利于致炫的散热龋,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱胚。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利枷赐唉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气鹃。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格差啼,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺坑菏轮,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友膊,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助烩。   在ABB的阵营中陕聚,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车律,他们的目的很明确复,就是抢占国人最热衷的这一市场欺。对于奥迪A4L忻、奔驰C级跑、宝马3系而言副顾,三者都有着不同的亮点与喜好者卑狗删,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价革窝柒,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法壕赫。   在这款316i消息正式放出时帛辛我,包含我在内的许多人都会想到一个问题朵宝,那就是究竟会减配成什么样镜脖涣?但在实际看来番,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神梗爸墟。无论是进取型还是运动套装版挂,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距陛碍,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼翟拟噬,当然如果你肯花7800元罐,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯胺徐胎。此外憨,对于现今发达的网购来说钮金款,这个根本不叫个事曙,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多核好室,此外还有多种款式的副厂总成可盐渎恰,质量咱们先放在后面龟恨堡,至少价格实惠也能达到美观的效果评。   虽然入门级价格不足30万模乐,但你却可以得到一款原汁原味的3系辨,在定名中你就不难发现绰泊枯,316i中并没有“L”凸痢,它是基于标准轴距系列中的一员辰谅目。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂霉阑,对比现售的奔驰C级撬骚、奥迪A4L而言枫煞,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势棺驰。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉担,这是国人特有的爱面子传统虎嘉,作为在国内征战多年的华晨宝马来说酗蔑,他们自然也深知这一点缔措,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动递,单出排气也与320i的相同咐盒,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条路,不过这一项在网上也是可以淘到的斤,副厂价格也就100多元踏段。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐滤纹拐,然而在国内八瓜匈,它还是一种小众车型料僻浩。可喜的是刚娠仁,近年来随着“旅行”文化的发展绒肪,旅行车也渐渐被人们认可垄句。在我看来汀妒,目前国内市场上的旅行车大致分为两种劲比,一种是像奔驰C级旅行版高奉膊、沃尔沃V60那样仟绵将,通过个性填、漂亮武、动感的外观设计获得年轻人的追捧污。另外一种则是踏踏实实走低调采、务实的路线坷寡辟,用内涵打动消费者微很弘,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种埂。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)考鹤,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO穷,外观貌、内饰进行了相应调整哎交,配置也有所提升辖,动力系统则保持不变略极纳。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版耪,售价33.48万沪。除此之外博,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版荚目,指导价29.98万泉未冉。   在介绍产品之前事,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来割鼎。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人片,1985年磕,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂灵冕,并且命名为L&K(名字的首字母)公司廓改,这正是斯柯达的前身结。需要说明的是湃扯贰,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称赔,并不是指该车型限量销售下念。   ●低调恢钞、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看精挠,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版登、欧宝英速亚以及沃尔沃V60顷氮,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格帮父敝,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟吵竭戊、稳重伶,所以严格来讲恳详处,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版芒扁。从上表可以看出绒,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势夸,而且更重要的是陶涣,速尊的价格更加便宜百筋菩。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同邯福氢。全新样式的中网格栅更具有立体感秒仍,大灯组内加入了LED日间行车灯办,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来饶,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应倡,朴实端灰、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉粹练化。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯杀,并具有自适应调节功能豢悔次。新款车型的前大灯造型更加犀利啡。此外溺,LED日间行车灯也是老款车型不具备的习。   车身侧面线条依然延续了老款的设计屏孟唉,简洁修长谅,没有太复杂的线条勾勒箔壤悼,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份惜屑。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈投湿导,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7畦,规格225/45 R17骑,这是一款侧重于节能环保的轮胎丧挪乐。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性朔肛票,圆润钩茸、饱满匠、协调卢葛,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看渐、耐看得多钒褂。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应琼枷,尾门上的线条层次感比老款有所加强猾阜莫。此外蔽,尾窗上沿的扰流板握瓮翘、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用茨金簧,让速尊看起来很有范儿挠。对了罗,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管伸乌,一般人还真有可能会被它吓到褥魏,其实它的心脏只是一台2.0T荆。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)毒,在北京借着区域上市之机霖切豹,我们再一次体验了自由光的越野性能滥钞毛。作为越野车型的鼻祖袜敦,Jeep用自由光再次向人们证明放甲测,即便做的是城市SUV白翔殴,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点毯抹。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身氓,但是在四驱系统上诧举,Jeep却有其过人之处涡挟烁。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言弗确,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器顽南。    简单来说刺办汝,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配会溅,也就是说负停仿,当前轮打滑时败,动力会输出到后轮坝奸,使得车辆依然能够前进浓屏。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑卵干、交叉轴这样的情况)窝堵练,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器特,脱困就很困难了拉隧睡。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I荒、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号岸舅泪。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造辟靛记,以横置发动机篡踩、前轮驱动底盘为基椿ぁ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴佳,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴磐剑落,实现100%前轮驱动烤汲裁,提升燃油经济性订,而且它的后桥也具备多片离合器结构稗堂,可主动控制左右后轮的扭矩分配堂狙逼,起到限滑差速器的作用酮。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡酬靡,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡骸,还具备后桥差速器锁止功能盖休慈,实现左右车轮50:50扭矩分配蜡图地。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统彪叔外,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择谭。    在实际体验过程当中态,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰橡庇、交叉轴垒窘泵、炮弹坑募、搓板路等等越野路面芭,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中裁汗,越野能力无人能出其右青。    然而作为一款城市SUV澄诧氦,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力宏痪,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板堤错全。    另外靛,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间彻,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统稠事。相比同级别的SUV蔡,虽然在越野性能上依然具有一定优势韩,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣独。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众戎揪,但是进入这个价格区间以后逻,消费者选择的范围将更多痪洪累、更大矮胖尾,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战创猫仓,在竞争力方面依然不具有明显的优势嗣愧成。    或许尽早国产化降低成本森,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机械,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件侨刚。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来橡队戳,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象磁。如今堵价哆,马自达6已经发展到了第三代败,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物魂浩,它的名字叫做狼:ATENZA凳。之前我们已经解读过进口版本啸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力门化惩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点俩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力咎拦亮,这一次排量可不仅仅只有2.0L窝敌,还有更加令人期待的2.5L巷。   注良揉竣:此次测试中突玫,红色车型排量为2.0L殿,黑色车型排量为2.5L蝗。国产ATENZA目前还未上市瞪冲,此次测试为抢先测试床怀,车型为试装车席。   截止到发稿时粮粳脱,官方宣布菊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”防,新车将会在4月份开幕的北京车展首发全擎固,上半年上市销售炉题射。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规姑,我们还是先来聊聊外观达穆。相比进口ATENZA保,国产版本在外观上基本没有变化暮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份剑衫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注巩充拘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6派。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA荤,它不同于以往的两代马自达6虏茄酸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现踌。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来鹊萍,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子禄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”局贰翁。总之从结果来看旦,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感啥倪戊,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美椽案,希望它能够像老马自达6一样欢钵,百看不厌熟仇爽。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色瘟驳,仅针对这两款车型来说庭凉,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA泄,而黑色则太过低调具群,完全掩盖了车辆应有的魅力密誓腺。ATENZA的红色与大多数车型不同沤卫幸,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒痊琴版,不俗套变趴。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm陕劣当,轴距为2830mm池汇踢,与进口版本相同虾。相比同级别其它几款日系车型陶欠窘,ATENZA在轴距上有较为明显的优势妓姐。   两款车的前大灯有着较为明显的区别碎梢系,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯团哼,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯纺稗,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源校挫惋,科技感差了一点沁涡东。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)荚铅拷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上成,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意枚涛,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈软。2.0L车型采用的是17英寸轮圈轿底铂,相比之下确实显得小了一点撩停,为什么不折个中碾,采用18英寸呢亭?   两款车的尾部设计几乎没有区别并但席,尾灯样式相同笆烧其,双边共两出的排气管(没错净期咐,为了表达更直观瞄溪互、清楚啊咖、无异议炒赔谢,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分蒜黄,这是马自达6一贯的良好作风毕。总之放勾港,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的燎瓢。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言拟噬,谁都知道SUV车型最为畅销梯,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知垄。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出仇繁,而卖得好的却还是那么几款螺。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙且,还要等到试驾之后才能给出答案嫂变潦。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型掀壁,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV散。从风格上看楷舵测,海马S5偏向时尚年唤、运动累匈,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群茧。而在配置方面链,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点必痹鼻。根据目前了解到的消息彪,这款车型的起售价约为9.5万坏秒骄,如果消息属实的话挨,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平姑,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗圈?   外观馅茫孪:设计新颖惶,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆诗飞,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位娜,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司冉剔,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型罐狈鳖,也将它的风阻系数降至0.34嗽父,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了吮。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴段鹿饶,比例上感觉怪怪的拧磊,好在经过哑光处理所产生的明暗变化枪,有效地提升了视觉效果侣极。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯慌舷暖,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神澜纬。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯肆、转向灯以及雾灯砰谷纷,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集礁捻。   作为一款紧凑型SUV弊杰,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm咎恒截,轴距达到了2630mm庭款阶。与同级别的海马S7相比侠,虽然在车身尺寸方面有所减少博馅,但轴距却多了11mm访膳,整体空间表现令人期待讣。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈然凉,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上驶武。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供桃,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17脆戏狈。" "   全新的A3备受关注荷,这其中的原因有两点兽抠妨,一个是加入了三厢车型淋。而另一个讹袍长,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型棘辞。只是这台车来到国内较晚毖熔哪,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生票饥。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地失,简单明了的说屑聚忍,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型辖骋筐,而必要条件是横置发动机疟守瓶。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本缴,但消费者从中又能得到什么姆?如果按常理来看底,对消费者的好处应该挺多的炔橙,比如车更便宜了娠,就算车不便宜配置也应该增加了凯,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低鹊涧酥。但上述这些还只是一种期盼隋咀揉,毕竟这个平台的车型刚量产不久劫,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显波协葡。至少高尔夫7是这样羚,而全新的A3由于正式的价格没有公布煽,所以也不好定论强。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3孙钝,这次引进国内的共有四款车型泊,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型虐,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置嫌拓冠。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机盒湾,6速S tronic双离合变速箱钩埔。在本月的21号共锹,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市袒红。相比老款的两厢车型叙,轴距和车身尺寸都有所增加抹劝涸,而且在轻量化上下了不少功夫沫祷。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择襄,但在配置上基本都可以进行选装痴雀。由于三厢版为新增车型贤狭,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开焦赌。   " "   ?? ???? 2014年3月3日朴催,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市硕,“小改款前,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款臼缉福,而值得注意的是扔维,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上拢醒蔬。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议脱,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力鼎善膛。”吉利控股集团副总裁栓场、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态红,欣喜之情溢于言表钾。    亦或是巧合绊,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能惭患,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7谷假,一方面轨,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖沉玻,另一方面靖花,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁吹汝玛,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域男贡落,种种迹象表明立,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段戚。   诚然椭拈,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车隶挽,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”藤。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时段,孙晓东对媒体表示嘿,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪戌,吉利收购沃尔沃之后掂干狈,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点诞,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生悼让。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应吃。" "  在国内鞠旧,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的滴番冠,它凭借动感的外观伎,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”拣冕,后来者RV4酱贺麓、途观抱、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮闹蕊,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比健巷,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎诫辜畏,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了瘫蛾。而今年竞箩,东风日产给我们带来了第三代奇骏滥戚,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”发。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣氤黄恕,年轻化谭、动感化的外观设计就是最好的证明拳。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上撵堤参,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车肖。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中刹,层次感以及运动感比老款强太多了恼。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的蕾,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条变班,流畅的曲线让它不在干巴巴场睹俯,整体饱满了很多起。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯敲勿败,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协桓响。   在侧面线条的过度下魔,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型佰,并且加入了以装饰性为主的扰流板甭班。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性牵场。后尾灯变化更为明显迷钱,竖条造型变成更为接近长方造型脓孔按。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”匈绊抖,一定会想起Jeep刻,提起Jeep诧承,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了艰善,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者氢魔弦。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能腐乔溅,看看它在这部分有着怎样的表现焊芹匹。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车牟课,并且不可选装以外蚕誓,2.4L 豪华版可以选装该项配置偿,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配棘菇林。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版厘景,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式婪弥浩,从功能上来看比较全面无,下面我们就一起来看看它的实际表现耍。   更多精彩视频馅铂募,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作封窃屯,调整比较细腻础,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位檬莎忌,而且还可以停得很正碗。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可棘涵。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话堆鸡,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示隆囊,如果继续操作魄单,系统则会中断本次自动泊车拓迫吗。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里萍当,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题叔俺顾,我一定会把奇骏放在首位痞,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款悲俊雷,性价比非常高剔。不过自从2008年上市至今的6年时间里泊喇沦,它始终没有太大的改变恭偏,另一边竞争对手们却在不断进化疤氰,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者帛,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律爱,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘恭渴纫。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况刮,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前赣粉撮,而看到新车的第一眼就会让人感叹澄灵锚:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了彭绘玩。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)心粱,并且也是该平台衍生出的第一款车型井,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化款贩便。相比老款车型略显古板的硬朗外形掂,新车则显得更精致荚喇阜,更有设计感茄犁,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上扒饯呸。当然蟹犊,除了视觉效果之外裁冷,从动态的角度看它是不是也更加城市化了巳?这也是今天我们需要探讨的问题岸短迫。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型俱汉:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限界截,我们本篇文章的测试内容并不全面小贺,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受愤,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据苔把,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍槐,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧抢。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章烽晴险,里面对新车外形怀、内饰等方面都进行了详细的解读郸,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 弗侩乃。另外泥瓷,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊侣。   ●增加更多高科技配置山,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品蕊咐,除了拥有出色的设计绊撑避、良好的工艺和用料之外擞丢咐,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望拍,翼虎就是个很好的例子榷,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势兔。如今的新奇骏身上砍贩篱,我们也看到了各种高科技配置教昏桂,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平狭峰儒。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了梧,在两年前它就已经崭露头角睫,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样蕾,连控制面板都完全相同窍前。虽然东西不算新梯,配置在这个级别里面也算不上有多么领先凛,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化炬劝潦,毕竟我们已经进入到了移动互联时代卉,汽车作为生活中不可缺少的一部分渤,也同样要跟上潮流色翘刚。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车酒,很多的印象都集中在日系的丰田车上曝,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等痛夏,由于起步较早贩舱享,所以在混动技术上都比较成熟槐搜梨。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型仿茬,一方面是因为未来的趋势休滥里,另一方面就是对环境保护都有一份责任冷冈顾。但能让人印象比较深刻的不多丸吠艇,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外岛颂钩。经过一天的试驾体验胁师绍,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶捆,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车吭躬断。   外观方面簿灵魏:设计大胆前卫燃,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后怕,给很多人的印象就是模仿哀叔、复刻擎,aygo徘娄、花冠现痉、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象弦浦。实则也是没办法的事儿氯叫,白手起家的汽车企业一般都是这样开始忌类,不过从秦看来沸,比亚迪似乎已经脱离基础阶段萍梨。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言藏沟,整车设计偏向年轻化哺肋痹,前大灯内加入了日间行车灯稠牢。车身尺寸方面材戒,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm潍洽,轴距为2670mm羡率竞。   实质上苏滑攀,比亚迪秦的外观特色鲜明拓遂蹲,个性十足我,他并没有针对大范围客户群体而设计坛僧,更多主打年轻赏乓、时尚元素驰取舞。这样一来抄,优缺点也相对明显偏,需要一定的时间让更多的人来接受他瞧捷淮。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番灯丝,充电方法非常简单也很安全卜。通过家用的220V电源就可以直接充电毯,但是要采用三相插座疥。车内的仪表盘可以显示充电信息矫搽骸,包括电量以及预计充满时间粉册,而且还可以选择预约充电姬耐。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的九竞弗,虽然我的“档期”已经很满烯台,截稿压力山大且。但作为潜在车主芥曝珐,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平埂必,它和福特嘉年华恒夹、大众POLO会有多少不一样荡色浦,谁更值得购买笨祭。我想这也应该是大家都很关心的问题甘嘿。    测试之前还是按惯例先说点基本信息焚,以供大家有更多了解背。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元娟计懦,分1.3L和1.5L车型掸聊,提供5挡手动或4挡自动变速器东橙。这也是国产的第三代威驰车型斥署,相比老款车拿间路,新威驰变得价格更低浪夹十、空间更大罕拨。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫伦蜗,在广汽丰田4S店中销售县圭,价格区间6.98万-10.88万元愧。两者动力系统溶悔藤、内饰设计完全相同伴僻。只是外观分成两厢与三厢刮棠那,配置上有细微差别而已翔辛揽。好了扣五柬,我们就从外观开始说起典位替。" "  导语福:在新能源汽车研发领域普阑葛,比亚迪一直是领跑者妇腾,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车肋笺。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者车,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术恳瓢芍,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件梯千,能够开发更为节能览、环保的电动汽车产品干匹,实现性能的提升和普及应用搔费。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作赖搔。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车艰寺闯。   历史上露,秦灭六国煤,结束群雄割据时代姆计赁,统一中国弛懒,开创了历史的新纪元帮。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆勒,势必证明其在以下六方面的实力碌绿缉:   一橇、比亚迪秦到底有多快场?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示困,全球有52%的车型百公里加速大于10秒横戮鞘,23%的车型在8-10秒豢集,17%的车型6-8秒权良,仅有8%的车型小于6秒委响滇,代表车型如保时捷卡宴4.8L魏韭。今天妒,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下幂拧辫,秦百公里加速为5.9秒项棵,而记者实地测试时培说,百公里加速更是达到惊人的5.4秒诽粗胎。   跑得快自然有其道理殊,秦具有“双模”动力蚂,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合敞贯叫,在混合动力模式下脚,秦能爆发479Nm的扭矩汰滥办,某种程度上可以与那些超跑抗衡呐。 二势、秦油耗到底有多低抵酪?   根据国际标准测量核算摄,秦百公里油耗仅为1.6升凯儒廖。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式舒稼使。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式觅,纯电动模式时羚傲,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时秸扫蹬,整车自动或者手动切换至混合动力模式祟翁你。在所有模式中分通藕,秦还能进行制动能量回收铝膛,即电机向电池反充电骇,每百公里回收2.5-3度电烤艘,可以多行驶约15公里驮交。 三涟、秦充电到底难不难既?   一句话回答境攫挨:有三口插座的家用电源就可以菏,就像充手机一样方便朵拇话。秦的电池容量为13KWH效剃漠,可通过220V电压刃驰,3口插座白坡类,4-5小时充满电骗。秦随车附送一个智能充电包岸蚕,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖拜蓝帘。   四识弊、既然用了大量驱动电池逃阔,到底安全不安全?可靠性如何斡擎卤?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池暗捣、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池幸杰星。单位能效比添,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池寐史律。但是安全稳定性方面则恰恰相反梢,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池翅试。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池弓不,是目前市面上最安全的驱动电池毙起,没有之一劫。   可靠性方面恭,据比亚迪测试穗,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑返握,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修屠疏,业界罕见颓。电池电芯甚至终身保修狗电。 五芯皖础、秦操控驾驶会不会很复杂温态亮?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样镁烁黄,习惯之后甚至更加简单肮亢。新增纯电模式野荆控驾驶翠须,更安静耽、更节能悉恃泌。   六剃、电池组电用完了如何行驶奔?   据技术人员介绍悔,秦本身不存在电用完的情况省隘称。电量不足时峨譬,比亚迪秦会自动转为低电保护模式晨。利用发动机的多余能量带动电机反向充电磷会。   此外轨懊,行驶过程中扭胳,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量瓦颓伙,并储存到电池中忻焙。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车可雹,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字掳骄笛,其次是QQ me漏,PT漫步者之流行无脓,当然还不包括那些“只识其样篡艰、不知其名”的人群捶。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象茧,它也是双龙汽车最具标志性的车型取。在迎来双龙新柯兰多之后官,就在近日栏县间,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾僧人,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界变携浪,但却让我们可以由心发出这样的感叹携插接,爱腾终于正常了律锑。   从推出2011款爱腾至今乒泼盘,已经有近3年的时间我隆,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势热炼,却在人们心里留下了不可磨灭的印象俺。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事家皆,伴随着2014款爱腾的推出滤舱,有关于这款车的一切盾策湃,也自然成为历史屎,被我们封存起来捌籍。全新的家族化风格设计摩翰肪,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路朔粟。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部汕,与新柯兰多相似的样貌铅筷,让新爱腾不再具备专属性扳怪。没处前部细节的设计聘嫁,都是那么平易近人笔,平庸的再没有任何特点闭。可能人就是这样祥蔫,老款爱腾在售时桐锣式,人们总是说这款车有多难看疽裳,有多奇葩窘氦,但当它真的成为历史后聘,我们又会感到缺少了什么娟簿。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化固,但还不至于让它从中获得什么优势送乃芜,车尾部简单的几处变化惟扦,也并没有影响整体设计给人带来的感觉片。现在在大街上仓镐,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的翘,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了鞘财双。   本文导航" "   这年头在路上跑着焕剁次,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼呢。各大厂商也为了满足多数国人购车理念忌救,把自己造的车不断的加长妨查躬,就算不加轴距也得把身子给拉长辈彭曹。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中烦、大型车上疗,感觉有些资源浪费逢菱。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车滥举祟,“L”的作用才更加实际磊。当拿到这辆YARiS L 致炫时零似嘶,小惊喜了一下袱揭翻。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了犊桑钝,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了毕齐。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度份晾肝、大众polo看嗡、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势矢痕。目前这辆车共有两款动力甘吾谐、6种配置车型在国内上市谈煞虽,指导价格在6.98万-10.88万之间蓄顾。由于新车型且上市时间不长家,所以目前的优惠幅度不算很大还显浩,基本在3-5千元左右比脆。(个人观点联:致炫慕,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士般乔,厂商指导价为8.7万-10.68万浚,搭载1.3L/1.5L发动机垂献,5速手动/4速自动变速箱察矩项。" "   曾几何时窝,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾仁靶,它那个性的外形给我留下了深刻的印象阜丢来,但却没有获得国内消费者的认可丘。如今精,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前粗伪竟,其售价区间为15.48万-21.98万元颗纫体,相比老款车型有所降低涉梆褐。另外瓜彻胜,新爱腾不仅前脸造型发生了变化拼辈,并针对柴油发动机进行了重新调校窜晤。下面就让我们通过试驾体验庇辞沤,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化伺勿恼,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型娜,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计淮桥,并采用双龙全新的家族式设计当完几,整体风格与现款柯兰多十分相似覆。然而扭炭淋,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整从,其车内布局依旧与老款车型保持一致沤连,略显缺乏新意喘尸行。   小结谭受蔡: 相比老款车型来说蔬贬描,新爱腾的外观变化令人欣喜皑行,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光函挠,且双龙全新的家族式设计的确更显档次光。不过写粉曙,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进播吭诚,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容憋。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上露惋,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)善凯。在海外市城畛啊,新逍客提供3款发动机狙分,配备6速手动或CVT变速箱面汾谭,在英国的起售价是17595英镑吹葱巢。与现款车相比茧临,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计盾胜,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处贪。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型趟钞派,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了曹。 ● 外观介绍祥探:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型党饺旧:宝马2系Active Tourer规耻税。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单聚模陋,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型惫什稿。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子投揩惺?车展上的展车给了我们答案宦贬。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月皑剑,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车腐,而在正进行的2014日内瓦车展上脐垂,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出鄙伍日。和两厢版一样韶屁,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡吒稚眨块化平台打造燃,造型新潮时尚叮奖咸,细节设计则突显旅行车的元素里,保持一款旅行车应具备的实用性堪膏瓷。据悉啡,该车将于年内率先在欧洲市场上市卫刨簇,而凭借中国市场在PSA中的战略地位栏,相信国内消费者很快也将与它见面劳熟邪。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后碌次,全新标致308的旅行版如期而至赣悔莲。从整体变化来看驮哎第,它在保持旅行车实用性的同时接碳,将重点放在外观些茫蝎、内饰的调整以及配置的提升上违,新潮的设计更是让人眼前一亮驰雹璃。在我看来惶,它的变化是非常积极的部。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高寿惮轿,现在它要做的就是尽快进入国内脚秋钝。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章公钩:   静态评测    ?   更多精彩内容匡秆:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑扳囱阀:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界工洽焦,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新赡贿。早在上世纪五六十年代纽,Citro?nDS就用上了可变悬架竿路、随动大灯卑祟、转向助力椒、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术俊宿导,加上极为飘逸的车身设计钮豹读,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样残。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌睹文赴,2011年长安标致雪铁龙成立菏,到今天我们测试全新DS 5LS绍,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实按梨捌,音译的中文品牌名念起来很接地气刺:长安谛艾仕痉盼,有股莫名的喜感藐潦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器隋,是台正儿八经的三厢车筹。   ●外观圣:考虑国内需求悄,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前苔磁,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5汕蓝勤,后者里里外外都显得格外前卫纳,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度捶瓮逞,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实次士翔、更好接受一点滥。当然雀你,前提是得保留住原有气质侣。   在这张全新的前脸上妒溯,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰卜堪,官方把它解释为“飞翼”故菱,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征慰婚盖,由于边缘不是那么锐利箍,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪勃吾嘿,接受起来没那么难埠。   车身侧面和尾部看起来很饱满牧、匀称琳泥彼,其实我个人甚至感觉比车头更好看犁席。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰罕,厂家说这是做完市场调研后的选择情,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西胃,想想也不无道理苍拴,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条咖技幕,与其后期车主们各自琢磨频,不如原厂直接把这事办了界。" "   三年时间足够让人新鲜感全无邓甫,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注查:下文简称新阳光唉同,以便阅读)竟,换装了与家族大哥天籁相似的前脸翔,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰肚赴卞,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 行观霜。现在它不光新潮迫聘沤,还进一步提升了性价比献锣隶,为与定位相当的大众桑塔纳你、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备壤廓。 外观巴汲汰:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸宠监,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似上田,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感吝磊壤,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜车碾绩。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分挪赣,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米妹,达到4456毫米搂驮,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平聘谓。    此外摄揪厩,新阳光的轴距则依旧是2600毫米须穷,由于在东风日产的产品体系中猫咸汲,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)殿,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样辽仙,因此新阳光的轴距也要稍微短一些缸刺。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时毋悸,我已经身处呼伦贝尔牙克石特,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气襄下呵。尽管天气有些寒冷呵,但此刻我的心情是非常愉悦的路,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演抬剃发,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感班诺。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世老炭,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car蚊疟,当然我也不例外傻麻。这次除了911之外当核,保时捷还带来了Cayman谎寥、Boxster牟位杭、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型典晤拒,让大家分别体验RR(后置后驱)卡备、MR(中置后驱)士洗、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧巴危。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的缎腻枯,即使在这样的冰雪路面也不例外滔,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作届紊模。在练习漂移之前羚巨,充分的驾驶培训是很有必要的衰俏,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时短兴吼,驾驶员应该采取什么措施加以挽救常旧。   ●车辆失控该如何挽救锚?   当车辆发生转向不足时甜肋,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)癌嚷,稳住方向并且慢慢回正柬鸡,切忌继续打方向悍陪,过多的转向角度不仅不会帮助你转向闻猩淀,反而会加剧转向不足的发生湍。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时妥,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度瞪,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线论却税。对于一般人来说操褂核,应付转向不足要更加容易一些喂取旱,应付转向过度则需要更高的驾驶技术篮,而转向过度一旦被合理运用滔墙,就能成为过弯利器扑,也就是我们平时所讲的“漂移”厕呵。   ●如何才能实现漂移翟系?   要想在弯道中实现漂移么镶粪,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移墨腊。针对这次的车型以及冰雪路面寐工,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式荣:   1济、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)屡,我更愿意称之为惯性漂移过弯轨。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近厘酪结、甚至小于90°的急弯葡歼贝。 ? 『以上为PPT截图嘶,分辨率有限垢,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性萝徊捂,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度献,然后反打方向犊,稳住油门漂移过弯善配渤。例如在通过上图中的右弯时抱玫,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢刮,然后左打方向苛悄残,紧接着再右打方向隆系,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动钮,别慌常,这正是我们希望看到的羔乔,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心惰嘛。随着车尾横向滑动的产生炮肝,此时驾驶员应该迅速反打方向碳,让前轮时刻指向出弯的路线剿,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度聚川丹,随后在出弯时适当收油并回正方向绦,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了惜享胯。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向版,方向盘转动角度都不宜过多佳欧邪,最好控制在90°以内茹嫉。其次油门动作务必细腻难乌箍,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系勒贡,给油则会加剧侧滑爱郊的,收油则会减小侧滑角度桓们胸,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用卸宛。   2囊奶、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)枷某。   适合弧度比较大的高速弯道迫。 ?   当车辆高速入弯时屏季桶,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头顾唤功,从而让后轮抓地力下降产生侧滑腔需。当车辆开始侧滑之后无,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转黑晌克,继续维持横向滑动魏鬼辉,同时反打方向控制出弯路线蓖夸巍,之后的动作与第一种方法一致烽断。对于初次尝试的驾驶者来说靛,如果入弯速度不够快也没关系薯皆,你可以直接省去刹车这一步骤乡,在入弯时适当地轰一脚油门久佬侯,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑痰狄融。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控豆悉,并综合运用人讲,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了抗笺。例如在紧急道毖加、高速的连续S型弯道甩孟,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心绍牌,并且辅助刹车改变车辆的前后重心茸虱,从而划出一道完美的漂移路线醛。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗翱捶?AE86在高速S弯道超越RX7岸,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介手。   当然辅秀,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后羔反,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海歧敛,毕竟我们驾驶的是自动挡车型埃豆惋,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶收旦哗,相比手动挡已经省去了脚踩离合器炔硼、手动换挡以及拉手刹等一系列动作磕,驾驶员只需控制好刹车短墟低、油门以及转向三者之间的平衡即可跺弗。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距悍。   然而即使是这样奠断,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的釜图。冰雪路面凹凸不平陶雷,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同竞耪帽,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验搜彤,所以技术和心态都十分重要任,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙鲸茂。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统簿伶,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头垢汝鲁。在这期间瘟裴诫,沃尔沃创造了无数的第一憋,也赢得了不少的辉煌成绩羔还眉,当众多车企迎头赶上之际裂静,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中趁筛,并将其命名为Drive-E骑胜抖。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢鬼克翰,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带莎淌踌。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命赫唐。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅怕羚,实现了靠背调节和腰部支撑特。 1967 推出首个后向式儿童座椅纹澈,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护概侮萎。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器卤,将有害废弃排放降低90%以上荆。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)脱纱柬,一双“慧眼”保证驾驶员的安全梨临该。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生浓伴,有效减少或避免低速追尾碰撞媒。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术读椽掀,至此安全范围从车内延伸到车外坦喇侠。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表驼桔:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩镐涝女,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数冈钞面,从被动安全到主动安全悉,再到行人保护佛,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可帛乒赂。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域玩蹦,空气污染现已成为最热门的话题滥瞪,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事骂愤萎,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性吩岔,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎沤。   Drive-E是什么 扁停?   即E驱智能科技规暮歼,代表Efficient Power(驱动更高效)霉、Electrification(驱动电气化趋势)苫昂、Environment(驱动环保潮流)哩帽磐,从字面来看很容易理解漓,简单来说就是引擎高效化示,这样一来既可以保证动力性腿此险,同时还能达到更好的排放标准廉粳顽。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱败曝挂,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征另孰,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎蔫酚。   沃尔沃还将这一技术投身于牡俳父ǎ块化的研发汾率,只需变更增压器慕偶В块与催化转化器慕馀穑块等主要部件檀玩,便可催生出一款新的引擎产品篓。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上任刮,大致可分为4类兰栏记,即汽油直喷引擎窘、柴油高压共轨引擎天寒囊,单增压引擎(T5)尼、双增压引擎(T6)韦剖。 以XC60为例 么市,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 迟零痛。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表淮诬:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例闺琶,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎缴,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比碾,在动力输出上也略有提升跨似,其中的原因自然脱离不了小体积郎史惶、轻量化等一系列技术的支持瓶。   此外变速箱方面也有了很大的改观伪帕扳,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%薪,挡位的排列也更加紧密轮剧厕,有效缩减了换挡时间革腊,从而具备了迅捷的响应能力脚、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现精。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下称,耗能经济性方面得到了进一步保证峭吴缎,它将改变城市路况中引擎启停的时机筒,改善油门的响应赦纶,空调系统转化为经济模式工作按喘僚,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作锯沏,而在65km/h以上松开油门地嗣,引擎还将会处于怠速状态臼嚼上。   本文导航丹:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩腻,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位沉,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”轻。不过狸,动力并不是我们今天的主要议题秀惯裳。秦的下盘功夫方面表现如何截?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系定谅?这些都是我们今天要研究的内容为。综合起来窝捂,我们最终目的就是想要弄清一件事谁,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色抗盲祭。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”普泵牛,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外部,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上教。当然瘫祁,由于秦有着体积更大勺、更加复杂的动力系统锻,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法赁牡,但由于双叉臂需要更多的空间惜赣袱,因此也是不现实的憋川翁。在材质方面茹,秦同样表现中规中矩贬偏,并没有使用轻量化材料为车头减重嘶岸,亮点并不多恋。由此可见脐祭烘,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化混稀线。   不过天,由于混合动力系统的特殊性没,秦也必须做出自己的调整犬廷拘,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异睹。比如颂邢巳,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面掀,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上潦藤,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上翁儡褪。此外栓,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮捷,相比速锐在直径上增加了将近9mm叛,看起来很是显眼行疾。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化漏湍螺,而在同等材料和工艺的情况下般嚷姑,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度党编,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载哦喘。   另外谩膝僻,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架藤袱末。与速锐的非全框式副车架不同关侧,秦的全框式副车架看起来更加粗壮能,由于加入了电动机和管理单元纤,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加监噬纫,因此这样的变化当然是加分的蜗哺套。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套嗅竞咳,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声拆扣、振动和声振粗糙度榷,欲知详情请点击这里)雾尺脾,是个值得肯定的进步理。此外绕,与速锐相同茄溜涉,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连帝,强度更高窝溉,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力容筛胯。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天跋,现款盖椋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌裂吮,不过福特已经为此做好了准备肆,日前刚刚发布了新款噶唬克斯缆。它采用了全新的家族化外观耍,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果空捍,不过它真正的杀手锏撕信赦,还需打开车门才能发现喉槐胶。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线刻,进一步抢占细分市忱,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型爽节疯,满足那些对于性能有一定追求的消费者娥喂,比如轿车中的S5坪、S6颈几、S7桔烈欢、S8等等捷垫冬。就在不久之前的2013年12月僵,奥迪SQ5也正式来到了我们面前份,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型菠班,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)枚捶赊。 外观恨奇拌:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态茸孩犯,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子滩,可以随时面对那些不识货的挑衅者敲赔。作为Q5的性能版车型兰,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念茸,颇为低调联频店,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化娜徊涡。 车型图片 基本参数阶嘲骗: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出士瑰,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别擦秽玫,特别是车身高度经过降低痴踞,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm碱盛,而轴距也有细微的变化檬物。   其实只要细心观察巾,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的钎,除了特有的徽标之外镰,SQ5的镀铬条有别于传统车型赴琉,采用的是双横条样式彻。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状苫艘癌,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽态缄,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆肝倡。而配置方面堂,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蓝。   尾部的变化主要集中在下半部分面铅暴,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力獭。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计舵,可根据行驶状态来改变排气开启程度铂。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派内间,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭土,前者就属于少数派垒惋。一个是只有追韩剧的人才懂栋哎萍,一个是全民百吃不厌秸。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品酥,其实上一代车型在国内早有销售呢,只不过跟福瑞迪太像了冷导,外观不出众把外,关键是动力平平堡惭扭,所以最后并没有收获太多汉担继。全新速迈刚刚上市晃感,售价17.98-22.68万元螺,很有幸能够在第一时间接触到这款车藤拟,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了武。   如果你对速迈没有什么印象也很正常寞,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈尉河搽。通过简单的对比蟹蔫,不难发现懦,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版协伯,名字叫做ForteKoup帘,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机茨柬,售价17.18-20.08万元拢帕排。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版表,它承了起亚家族的虎啸式前脸鼓活唇,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评厂,现在看来谈不上惊喜未炔,只能说还比较精致剂背。虽采用了大嘴的设计狙,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步碾控寝,或许小女生会喜欢露狈。大灯全系都为卤素光源谦,并带有日间行车灯税陆涵。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰弦杆。   走到侧面思独,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化蒲,但两门的设计为它增色不少簇,在绝大多数人的固有印象中厕捌锌,跑车就应该是两门围改灌,并且应该是无框车窗朽壳遂,仅从这两点来看镣,速迈确实都做到了完匙,开在路上的确引来了不少的目光追随诫。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流捣乏,我们一致认为车尾的设计更为出彩萝,短小贺、精干矛把,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受沫芹氯。除此之外涩,1.6T车型使用双边双出的排气管布局强班确,而且排气管口径不泻铩,车尾营造出的运动氛围似乎更强刮。轮胎为韩国本土品牌宽,规格为215/45 R17棉咐姓,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了乳秽。   当然堑来,如果你选择2.0L车型的话偷,你所看到的黑色外壳后视镜门膊攫、前后包围的碳纤维纹路饰板凶饯、双边双出的排气管僵颂、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了栋。" "  讴歌这个品牌棺,或许很多人不是太熟悉谷臣姓。作为本田旗下高端品牌催,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任形蔬贫,而且在美国市辰取,讴歌的品牌影响力是非常大的敝猛。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力粪傅,大部分都是人们对这个品牌不了解剔告耐,影响力上不去毫,导致在销量上确实不尽如人意隙洗娜。对于这次全新MDX的到来化獭,个人持有赞许的态度习,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意叼,还是那句话吓扔,品质上去了闷,接下来就是提升品牌影响力了棱街磺。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上困骇,大灯的轮廓更加细长巳头,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯穗赴悲。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过篡录帮,但内部结构和MDX并不完全相同溪。雾灯被一条仿LED的光带替代骚采,进气中网的细节刻画更加运动蓉卜醛。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长乱踢芒,侧面造型给人的视觉感受非常低呸奸,这和前后大灯的位置有很大关系逆斯池,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎禄睦,注重舒适性扑棱。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上稠。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感顷,而压低的姿态却更加动感碧肮,这种设计可以招惹年轻人的喜爱谷檀吵。尾灯造型相比较现款修长联,优雅的感受也来自于细节的 设计蹄,但貌似通过我的观察每醒饱,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源适。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置突,让尾部显得非常简洁疾。   本文导航胳孤哦:" "  2014年2月20日衰扁,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市僧窃床。2014年型奥迪A5的最大特点是芥纲掠,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机桨。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国颧挥。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大赂独,共有19款车型死,售价在49.98万至85.8万朝浩,具体价格如下旅捌: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表遂残沃:网上车市 www.cheshi.com   外观方面凰晾,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别赐镣从。配置方面据,也与现款车型相同睫。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机翔倡。   内饰方面唉们钱,2014款车型也与老款车型大同小异藏,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘淬兴殿,同时门内饰桅井、座椅中央扶手桓氯巍、都采用了纳帕真皮面料醛。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机零疆。而2.0排量以上的发动机则保持不变阶。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型层伞,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化蘑共纠。   变化一九倾炕:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化撇挞汐,在原有的缸内直喷技术的基础之上咖凡,加入了较为传统的歧管喷射橡汞,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合航娄,通过二者各自的优势截,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求李。事实上畴宛并,混合喷射也不是什么新的技术窜,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用潭斗。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点毛。由其是雾霾天气严重的中国一线城市范靠,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善巳会。   变化二簧:排气歧管集成至汽缸盖内酷姓,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内庙,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力括港,从而减低涡轮的负荷婚,提高涡轮寿命隙怒每。同时怯桅,因为在进入涡轮之前进行冷却郡锨,相当于提高了涡轮的进气温度限制侈沁商,可以允许发动机有更高的排气温度隋,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高互炕。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人撅奔,同时结构也更为复杂戮估妊,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战歪啡。对此拳阮熬,缸盖内的冷却系统也进行了改进驹猴,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)侠传钱。   另外朝饶破,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外纺,还有着两项小改动弧。使用旋转阀钠蚊辏块替代了传统的节温器蓬,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上多窍,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制苹帽泰。   根据官方消息通太钱,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上亭献险,为用户创造更加愉悦的驾乘感受隘苫栋。笔者也希望在应用新的技术的同时稗,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情害凹袭。 责任编辑纬:王晨熙" "  A00级(微型车)烷糕挪,在人们印象中这类车以实用性阜痹、代步功能为主啊,低廉的价格促使配置也不会太高眷拷酶,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候邯骋颁,一款车的推出打破了这一概念盖忌,它就是全新奔奔婚集独,来自长安汽车桃脊。   感官是人们的第一直觉反应昏,所以外形设计的重要性不言而喻记表币,为了使人们印象深刻床便蠕,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的星孺,道理很简单屎癸焦,日本是微型车最发达的市场溜兜。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展梢,在2013年广州车展上零,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光控懦单,除了时尚的外形设计以外刨绦丹,在细节做工上也有着不俗的表现亩桨。前脸的设计整体性很高穗席匈,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条筐拔,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影全铜眉。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表苦勃斜:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势哪,不过这一点在外观上并不明显娟摆乳,这源于贯穿车身的硬朗腰线憾腔毋,有效将视觉性降低惦狼,同时搭配造型独特的双色轮毂敢,让这款小车看上去时尚动感蛊嗓律。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动臼沥,具有立体感的尾部与前脸相得益彰安炊,如果仔细比对脑,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸吞悉接。除了引人注目的设计以外衬盟,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹齐欧呜,具有加热功能的外后视镜砰、15英寸的抛光双色轮毂富姥沪、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置缚,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页垄霉茄:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市惫胯,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d小啼。不过栋镰,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版谁,从内到外恼、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉稀塑搬,可以说是一次完美的蜕变碘。那么这款新车究变在了哪里底拌?它究竟新在哪倒蠕?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出扑?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5蹿。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大芦替,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm杯坞闺,轴距则与老款车型保持一致护熬。在尺寸变化不大的前提下损屯胚,改变外观涕、动力沪、内饰惋锑、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关钩,2月19日这台新车也正式来到我们面前躲,并接受大家的考验物。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条惟校梯,但这8条是我个人认为变化比较大的矾桶,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点渡思。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候观景涂,我就有了一种预感戒,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢羌,刚刚上市的新款X5就给予了我答案侍耽谱。全新X5给我最深的印象除了家族化外锻,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)妹。首先鬼,先说说全新X5的外观怀膏,“大尺寸双肾进气格栅”嘿倡片、“开眼角式前大灯”绘疆霸,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致霉。    现款宝马3系推出的时候耿喜,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉算虽,现如今随着全新X5的上市刺狸,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上签靠。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此阂,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分芒歇,据悉遂犁,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯冲犯乡。值得一提的是换舰,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般糠,给人一种炯炯有神的感觉蒙。    由于新老款车型的轴距保持相同孤穷荆,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉关萄辛,反而侧面的腰线给人一种力量感轻唇沁,这也使得新车看上去年轻了不少凛扔毋。细节方面筛楔吭,新车在前翼子板上增加了进气口蹈墩,突出了宝马品牌独有的运动基因讥稻女。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格魂褐,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带卸鳖饱,提升了夜晚的识别度饶竟。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起校烫,降低了风阻系数泼祁粒,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性犯。" "  版权声明贾操:本文版权为网易汽车所有跋皇,转载请注明出处第。   在2003年浪,奇瑞QQ的下线让这款时尚墟、便宜钢、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活拍,之后短短的几年间碳垛,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话疗磨,然而到了2006年长安奔奔的推出奈,打破了QQ一枝独大的局面徊普炔。一转眼吉钝,已经过去了10年的时间雌离,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占惋文醋,在这个追求个性侮技腐、讲究品质的时代硕,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流脓忍,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则串拌,而长安似乎也意识到了这一点物渺,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢肌枢?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者访授骡?   从厂家方面获悉巴,老款的奔奔(love)已经停产亢碴锨,而奔奔mini则将会继续生产销售峡,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系爸秽摄,前者主打精品中高端微车市臣胃苄Α,而后者则会在廉价微车市场继续作战蚊。从定位上来看报没,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些咯聊,虽然沿用了奔奔的名字捍,但整车的设计趁、配置以及售价都会高于老款车型酶傅。   新奔奔客户群体是谁宿?   在很多年前挂梗,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结瓣妓叛,到底是买奔奔还是买QQ祷,在那个时候徐碌,很少有人会关心这款车设计的如何蜡、驾驶感受如何底,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具胃,省油堪、皮实跑赌、能遮风挡雨就行础。   现如今洞,80后柏、90后已经成为购车主力串搞,这些从小听着walkman释切逗、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计繁拎羔、用户体验以及品质都有着更高的追求监录鸥,因此在座驾的选择上同样不会妥协琳错。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看灰瓮镰,新奔奔就是冲着他们来的灰丧狄。   新奔奔主要的竞争车型是罐拖?   虽然新奔奔的官方售价还未发布裙挂尉,但从目前得到的消息来看木杯凹,5-6万元将是其大概的价格区间陪敌凌。这个价位中既有一些合资的微型车函瞥,也有自主品牌的紧凑型车吐尝念,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车炯蹭霖,比如两厢赛欧物、奥拓囊贸、玛驰以及低配雨燕等等车型软墓肯。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线那腹,在配置方面与奔奔相比还是差了一些叫,产生竞争的几率比较小四嗡匠。   外观帮赦鼎:惊艳了撇第、和谐碾嫉、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型伙,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词颠两靛:高离地间隙淘、车顶行李架乡瑰寿、双色车身等等藏。没错欺,无论是跨界靠、越界还是交叉车型捍,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质昏盖味。不过世间万物秽肋桐,徒有其表终究很肤浅炬,我个人认为钵北拣,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统逞小阮。所以柯李,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾北怕煽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时翟陇测,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象肪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款烤,它集沃尔沃所有看家本领于一身法惋歇,可谓全副武装肯烹赖。为了让媒体更好的体验这台车汾,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高奴筏附。没有固定线路宛肉琉,没有领队车辆少,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾灌,它会和每一位汽车媒体人独处12天分校宫。而在这12天里陈供,我已经和它奔袭了4100公里累守孙,横跨了三个省份顽但,体验了柏油赛道你、软土拉力赖、冰雪漂移廷私肥、高速狂奔淡痕疏、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话抒抛,当然墒勿,最终的结果是罐鳞算:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多垦揪讲,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的届,正所谓日久见人心发,交友如此烧赤,试车亦是如此舵接灰。回到正题烹实鲍,和往常一样瞪,对它的了解还是先从外观开始痘胚。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生错姜啥,相煎何太急”这句绝句软蔫,而在雷诺—日产集团旗下伞粕,有两款车正在上演着这一幕孪豢钩。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气畏少,还有这出色的越野性能钾铅。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性圭边誊。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下啼搬,买谁更划算庙?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表湘:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位享,作为英菲尼迪的顶级SUV夸,QX80的售价高达152.8万核敦,但经销商处可以优惠16.2万歼艾,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万夕豢掠,虽说16.8万也不是个小数目激膏。但对于消费者来说竟粪笑,一个日产虹逃,一个英菲尼迪蔽申,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌山按狡。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)窍:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV部纺孙,它的身材绝对够大捞城夯。从上图的数据来看蜕拷危,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙灸疟倒,尤其是将近5.3米的车身长度轮,会让您感觉驾驭它有点困难型蛊怀。另一方面撇,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型兼,这一点在QX80的身上也得到了完美体现底洽。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解阿采,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型蹄父虱。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅俩汤裸。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足滑品,同时也显得异常凶猛蚕鞠坪。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉捆。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大赊具,整体造型圆润第屠,没有多余的线条作为修饰咯甸,但是反而会让人感到车身很厚实黎具可。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞窟顶。同时注意它车窗的设计捂,与众不同的创意来自于涂黑的A柱乳咖煞,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的背辽淋,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感款词毁,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样讣。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计蜜帘吻,也没有了那种霸气聘,转而给人的感觉是设计很前卫堡。车尾的饱满程度与车头相呼应着棋,丢去了上一代的直棱直角图,饱满的线条凸显着丰满的层次感使仟。   日产途乐犯举尚:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华告蔚,虽然脱胎于英菲尼迪车型天川,但途乐依然拥有自己的外观特征矢确。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性晃陌拭。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表翠疙贡:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型腹,为了与其身份相符它的各个部件都大一号攀,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出抬。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底害翅,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气哗挽兄,成为了车头亮点之一鬼燎。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术辉,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型兼淮甫,这项配置自然是少不了的和客醒。我们可以找到4个摄像头乖羔,它们分别位于车辆头部储陶、左右外后视镜下方和车辆尾部擞。以便在停车过程中洼玛,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况秽受,让您更加自信轻松的把握泊车空间酸。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头妒啪,大大降低了停车时的事故发生漏搂。   途乐   通过对比发现犬梦,两车在外观上的配置基本相同幻牡丸,差别仅在日间行车灯上尘,不过随着QX80年款的推出趟硷,日间行车灯的加入应该不是件难事韧。两车最大的区别就是外观/品牌的不同道脾,在相差仅有10几万的时候毒蘑坍,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店钉。    责任编辑克弛:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天矮擅,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了登酞,除了奔驰G危、丰田陆巡系列尝品立、牧马人等菠,双龙雷斯特也是其中一员帝结陈,而且雷斯特还是柴油车草花尘。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值剩,以目前的接触来看馁瘁,双龙雷斯特W表现不错湿徘凯,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”络暇。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前卜骄杆,双龙与奔驰方面在技术上深度合作稿,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰虚曙,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”崔恫肩。当然疮,在随后漫长的几年过后灸莎姐,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌犀。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO脑垢祈,该车型最大的特点就是其尾部造型弧帽互,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计妙,宝马方面肯定不会承认功惫匪,但从年份来讲官疏,明眼人一看便知司。   外观拈:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手棵甘箱,该工作室的创办人正是乔治亚罗脖虫,不过大师的设计未必符合所有人的审美纺裁,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异鹃懂,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调貉迫痪,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势怕集,但为了照顾空气动力学与线条流畅哭让悼,雷斯特的车头是圆的刃誓傲,所以在当时看来有点“离经叛道”绞络。   而到了现款的雷斯特W瞥弛裤,这个“小问题”被修正了某,一体化的设计已经是大势所趋手,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”措苯。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型惋,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感肺勾,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别麓拖,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少睡惺。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相败。通过车展上的展示溺锌寞,小编已对这款纯电动车型有所了解魄铃。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验莲,时至今日诲釜,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型驰鲍。据悉并嚎,之诺将在今年的2月份开始接受预订串可,上市后将以租赁的方式面向消费者骆,具体的细则目前还没有公布济烁少,上市后会有着怎样的表现史扒拨,我们会同大家一同关注怒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前疟伯实,简单了解了一下之诺这个名称的由来蒲咐币,是源于对中国文化传承与现代精神的体现獭。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟胆,毕竟是基于宝马X1平台打造下青,因此在多个方面相似度高也并不为过哨纷。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E狼坞挎,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现铅谱,其具体的表现如何沮,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验识祥。 责任编辑摄舷:沈楠" "  版权声明赣吭熊:本文版权为网易汽车所有断,转载请注明出处丛寄亥。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计啥惨曝,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列什。它们的可见程度菱博,丝毫不亚于“张伟”“王芳”剁。可见度甚高的两个文字的组合版墒,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字酿。因此便超,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车臂考。哦策泌妻,对了购厦,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思泰。意大利人的自信牌脖耪,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心冠:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用呐酞信?咱先从减开始说起岁北。 Q拱秋拾:致悦只是切掉屁股的菲翔么权捍?   A寺接:非也胚连痕,前脸亦有修改帕妙,整体风格统一蓝秦尼,协调度很高口晤。   我相信Roberto Giolito先生舶疥,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师面,在设计Ottimo的时候聘玲刷,一定会更加从容瓜努。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”什席猜,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思体赔厘。在他的心中南票,应该有着太多关于年轻刊上常、活力的理解劝,而这恰是Ottimo的设计要点厦话。 外观总结   赞杉弛翰:个性鲜明佛天杆、标配LED示宽灯曹怖、轮胎用料厚道   弹味:低配删减雾灯   " "  版权声明眷鹃摔:本文版权为网易汽车所有健鸽,转载请注明出处卫徽缉。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾榷间,虽然距离现在已经有两年的时间凳篡能,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象荷管。而今天加童,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘立,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例拖船,并且还是一台后驱车逼凸围。没错慈怪攻,它就是华晨宝马3系橙埃览。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)帆抗,其配备了2.0T发动机辅怪史,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟免狡那、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟叹疟筛。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱躲斥藕,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现方褐卞,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗彼。不过在今天的冰雪试驾过程中儡岸,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)努。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现料,必须先打好理论知识的基础牌课。于是在摸车之前非叔赂,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课钒搐蒋。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关桐岁倪,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着掠蔼柯。 ● 项目一   热身结束了塑袜蔑,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节呸。第一项内容便是加速和刹车逗帅稍,是不是觉得很简单屋磷捕?其实里边的门道儿多了去了前。   在项目一结束后逼,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式湃,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步辖抵。一开始大家相差悬殊髓堕,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了体醋。接下来的项目二会比较刺激一些暴扫,经常会出现手忙脚乱的情况卑溃,但只要理清思路按部就班的做临鲁扒,想要完成整套动作并不是很难匹乳敦。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明镁驶:本文版权为网易汽车所有蓬,转载请注明出处凑嵌。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了膜乌巾,不过始终都仅有手动挡车型档,虽然目前销量也很出色抄,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户魏掇。好在这一短板即将成为历史腑休,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出落噶,新车将于26日正式上市辅孙慈,我们也于第一时间进行了试驾体验铝钝飞。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观深侠:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外德茸办,在外观方面也有变化射靠现。新车根据高低配车型提供两种外观方案梨橡,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计诡,而高配车型则对中网慷免多、保险杠造型隶开哎、轮圈和后反光板都进行了重新设计坊。值得一提的是凄附,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的旱疗那。   新样式的轮圈非常动感罐犊,在同级车型中实属罕见棺。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致昆申,轴距依旧为2725mm幕。车尾的变化相比车头要小一些番檄酣,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板尼竞池,不仅可以提升安全性骨加,同时视觉效果也更加出色肃嘘教。 有态度【试驾评测】肌,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么黄甫?   扫一扫徊溯凑,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日谈钒罐,一汽大众全新高尔夫正式上市壤似惊。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款城临,其中1.6L拥有三个车款完,1.4TSI拥有四个车款富,官方指导价为12.19万元—18.29万元娠吐配。具体售价请见下表劣:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力刮,但是却拥有三种功率版本晒境,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本佃让猴,因此在动力系统方面弗努购,消费者有三种选择毖。    我们从上面的数据可以看到瘁,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者端,1.4T低功率版是主流之鸭ァ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求糕骨零,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右肌。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮瘫,但是它的售价高达18.29万元兄攫怪,相对比较贵古承。    全新高尔夫提供九种车身色彩携,分别是塔希提金饭、唐古拉白耍欧孟、珊瑚蓝猴腻喝、魅力紫侗、玛雅红鳞房挫、季风灰煽、水晶银以及深黑和极地白顿分。 ①了钨:16寸Cosmic款轮毂 ②瑟祷垃:16寸Cubix款轮毂 ③设喇酬:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂监,其中15英寸的一款哄吓,16英寸的两款合嵌酵,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备检筷,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型儒列,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供华铅。    全新高尔夫提供标准座椅桑哆、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅幂棵擂,低配的时尚版车型使用的是标准座椅每卧菠,舒适版车型则都配备舒适座椅宠涂,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版哄潘。    在材质方面郝傅帅,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料哭,分别是上图所示的DianDian黑色织物钒毖、Zoom/Merlin黑色织物票瞬、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择但究,分别是Vienna黑色真皮擒侧寞、Vienna米色真皮芳典、Alcantara黑色翻毛皮添、Alcantara棕色翻毛皮浦。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料谁经,有两种风格可严鹕蓟印;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料呜容魂,同样有两种颜色可亚薄,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料擦,有黑色和米色两种可压劳;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅搞慕。    在车内外装饰件方面阔庭检,不同配置的车款也有不同的安排卡敌枫。像侧窗下沿镀铬装饰条温胆饥、双排气管嚏、镀铬装饰双排气管欺、动感鲨鱼鳍天线工、真皮换档手柄烦匆、科技质感装饰条欧、金属风格装饰条处然、碳纤维风格装饰条等等快,针对不同的车款都有不同的配备冗蚂,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍罢淳唾。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富颂,配备有MKB多次碰撞预防系统枫谈、ESP车身稳定系统喷扒成、ASR驱动防滑系统撂氖、XDS电子差速锁禄、前排侧面安全气囊成汀箍、后部4探头倒车雷达绩别、前部行人保护系统讣、自动静态转弯补光功能等等铰钦拘,但是在舒适性以及功能性方面淘老,并不是很丰富讹鞋,但是也可以满足基本使用草肩。   1.6L自然吸气车款如何殉呈巍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟萍摹,它拥有手动时尚啤唱烷、自动时尚以及自动舒适三个车款卑,手动时尚与自动时尚的配置一样粟馁鹤,在价格上二者存在1.2万元的差价温,主要是变速箱配备的差异经淬。所以在配置对比环节投,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行秦烯缅,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元送焕,差价为1.1万元拐孩。    在配置对比的环节我们可以看到扭码,时尚型与舒适型之间的配置差别容济,大多数都体现在外观内饰的装饰件瞧蔑,以及车内一些常规功能方面皇敌绣,主要是顶棚储物盒渡矩围、后排中央扶手掳藤、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半笆撇痴,实际上最有意义的差别在于全景天窗汀、后排出风口祟毋、蓝牙电话倦硕拈、定速巡航盒咎访、驾驶席座椅腰托透晶、TPMS胎压监测系统这几项上替贫,不过在这几项配置中短,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置胖间,尤其是全景天窗妻顾。    从价格上看啸哨,二者的差价为1.1万元捂,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的疯,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品撇,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户鞠挪实,所以我们在这个推荐环节牛,更多的倾向于低配车款嗜。 责任编辑筋虏:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底洼痪,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发妹。它采用了全新的DS家族式设计风格团抖苯,延续了一贯的法式浪漫风格岔皋,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素沥蛔览。新车基于DS5平台打造翘屏,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机肉。预计在3月左右上市输够辛,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触惩,让我们一起来看它的表现如何隆。 外观泰苍扭:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅惟潘矢,却多了一些时尚及科技感舍醇嘎,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性昆棚删,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感唤。镀铬装饰拿捏的也比较好郎狸。并不会像许多车型那样盲目的堆砌位屏酷。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品蛾哨。也表示着DS的品牌走向独立棋盖。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型颧豢烂,有着都还算不错的账面数据囊滑,车身长度为4702mm泥棘为,宽度1840mm奢受,高度1515mm.轴距为2715mm墟忻。上市后会把目标锁定在奥迪A3倪。 车型图片 基本参数霉饺恋: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面硼,除了前车6颗驻车雷达之外少,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能篙汞,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯遍。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰盾乐行,从视觉上拉伸了车辆长度具撕颠,尾部设计了一个小小的尾翼考,尾灯下侧字样表明了其国产身份覆喘。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头峰。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方券,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件贡,真正的排气隐藏在了下面沉。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型绦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词店悼隋:高离地间隙屏芭、车顶行李架巩、双色车身等等秘立散。没错故坍淑,无论是跨界距、越界还是交叉车型胺艾,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质单培。不过世间万物捂五,徒有其表终究很肤浅年伍酗,我个人认为实甭希,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统层。所以镶龟坎,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾递擒,看到AWD(四轮驱动)三个字母时啪蹋成,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象船码钮。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款怀妊涣,它集沃尔沃所有看家本领于一身苟,可谓全副武装松。为了让媒体更好的体验这台车茅,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高将。没有固定线路僵壁磋,没有领队车辆妇,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾歌,它会和每一位汽车媒体人独处12天诗。而在这12天里锨恼,我已经和它奔袭了4100公里歇,横跨了三个省份浅,体验了柏油赛道磨隆戊、软土拉力细、冰雪漂移邢矛叙、高速狂奔朽郊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话骚伯培,当然酸,最终的结果是惦骏琉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多软,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的怒仙,正所谓日久见人心馅醋,交友如此每笆,试车亦是如此拳邓薄。回到正题氰嘛,和往常一样缸挨,对它的了解还是先从外观开始壁公。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化窜摊、多样化是一种趋势勃,两厢车一改以往叫好不叫座的状况硕,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白齿截,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠沮徽媒。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦孔授嗅,是基于菲翔打造的意式掀背轿车镰橙问,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型柯,上市至今保持着约5千台的月均销量恫逗铜,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型饲。 外观/内饰对比仍:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来宿癌歉,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造逞砷美,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的挟,毕竟师出同门姥比。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管奋毕瘦,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯说,远看很容易被误会成排气管恐奋行,但事实上真正的排气管被隐藏起来似,整体尾部设计显得层次更为分明售劳。低配车型配备有倒车雷达韧宽猛,高配车型还配备有倒车可视芭。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念救,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点鳖,修长的车身与宽厚的D柱伍,加之出色的后排与储物空间秤凄强,俨然就是一副旅行车的范儿瑟首。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm诗,它完全可以称之为旅行版朗逸纠刮哩。    车身的线条连贯自然芬卷,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观炔躬,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头敬莆。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些居假眠,调整了尾灯的白色灯带位置喂,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端败,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重唇。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同艾栖,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格碉,内饰板件的用料以软质材质为主筐曹暇,接缝及做工也较为精致单吹,与同级车型不相伯仲玻零临。从实拍的车型判断党,自动空调弘、ESP系统蔑我芳、电动座椅巍熄、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型磁,至于具体配置还有待官方公布嵌懈起。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉籍捷,同样是大众家族的传统布局靖蛙,整体的感受都很不错陵逢,方向盘孙啃、中控台的每个设计很都容易上手喇叫,从材质上来说歌伪,朗行是塑料感有些明显的说寐,好在其工艺上还是有保证的额擦芥,并不会有很廉价的感觉沧。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后患踩,销量在整个家族中表现最为可观涤。近期闪脱葡,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市闹刻,新车主要变化集中在外观付谷,同时针对颜色抨、配置进行了调整溶,以保证其市场竞争力吨。在豪华紧凑级细分市场中瞬雷,奔驰A级是CT200h的劲敌之一缕穷,通过下文的对比分析蒋耻榷,希望对有此购车意向的网友们一点参考良。   备注枷搞: 为更直观的进行两车的对比分析琳,选取两款价格相近的车型(奔驰A260掏、CT200h F-SPORT)垫渐枢,市场优惠参考自深圳市场里车信。 车型图片 所属品牌末柑: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动灸慷渤,内饰做工精细    车身尺寸方面裙娜,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优曙兴浩,其他参数均小于奔驰A260系渡。从外观和内饰设计风格上看赶霸钉,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑仕禽,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释趟伪花,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺磷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后绦垃,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样叉,全车充斥着力量与美的线条茨汐泻。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点肖,硕大的单条幅进气格栅崎滦吩、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发堵判。    相比极富视觉冲力的前脸造型搽叛堑,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些呜牧,但并没有脱离运动撅鬼部,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓凸,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹漠。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素垮,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型场毫,同时下侧雾灯造型也有改变掳,车尾部也进行了一定的改动搓驳握,整体感觉更加运动脖。另外扑量图,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”稼良垃,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配驾,形成强烈的双色反差限涛巫。    F SPORT车型装备了整车运动套件酷私赶,涵盖了运动调校悬挂陕秘、运动包围玻贯、运动阻尼减震器芥镰、熏黑运动轮毂桃健究、运动车门脚踏板半、运动型铝制加速踏板抨齐、制动踏板砷且、脚歇板等归诞。    三幅式平底真皮方向盘瘁凤、红色元素点缀的空调出风口粳途沫、铝合金踏板拭眠随、仿碳纤维装饰条等等痞,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感遁完,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格超劣。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化委糯,将方向盘麓炬抽、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上拔,增加了便利性芒蹿鲁,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动多尖,分散了注意力茂眉哼。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间双峨,是多数第一次购车家庭的首选要求输拐,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型琶蓬。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功棘。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型哩烦勤,会有怎么样的变化荒喇眉,一起了解一下京。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的克放抒,镀铬进气格栅增加了些许立体感桐梧平,更加显眼的X造型前脸漓哎,迎合年轻消费者的审美炮。大灯的改动有些另类结,在我看来接受起来还是需要时间的航滥。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车怖,新款在车身尺寸上有所调整随式顶,长宽高分别为4456×1696×1514毫米拾,轴距保持2600毫米不变琅铃,相比现款仅车身尺寸有所增加匹围。   车尾的变化不大冻帝撑,保险杠下方增加了黑色塑料饰板脚剖,以及牌照上方增加镀铬饰条敌,尾灯造型无变化寥。实拍车型为高配版本冒残霞,但仅配备了三点式后倒车雷达撑寒希。   新款的15英寸轮圈造型不错超斯,轮胎选用优科豪马背,规格为185/60 R15完,备胎没有缺失辞芥,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置古地犯。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高查,在年轻人中更是屡见不鲜洽。在学校要有个性掳聪瓣,在单位要有个性宠,穿着打扮要有个性八,兴趣爱好要有个性妇。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢履?如果你有这方面的兴趣令督,那么杰德将会是你不错的选择景。可谓自成一派的它去枚碴,凭借着并不起眼的车身尺寸誊、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间配,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车袜?还是旅行车雷蹲?或者是MPV埃帽?但这都不是事儿沁篡,只要适合自己就OK毕。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人僚啊兢,喜欢接受新鲜事物的他们踌灌,正好与杰德不谋而合身蹈。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐良陕,此外稠,六座的乘坐空间爸埔,也足以胜任日常的使用需求崔登累。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受猾。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢奇?自2013年9月6日上市以后露兔砷,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量可巴,力压大众途安和马自达5等竞争对手奸化,它用事实结束了我们的疑问渡漂柒。除了这些封,杰德还会带给我们什么样的全新体验角你,让我们继续往下看胃惦小。   " "  若是经常关注汽车之家的话尉鹃,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生酗,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”痞。虽然我们这里并不提GTR姐骡褐,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何币短冯,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和缚壹唬克斯ST擞,令人刮目相看结下。与此同时抄街炯,在秦身上念糯巍,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料细算温、做工以及舒适性表现上的明显进步翟。 外观造型堤软:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程竞,如今已逐渐走出了当年模仿的时代恒平,近年来推出的新车型如速锐撑、思锐以及大家眼前的这台秦被红敛,都可谓一个比一个漂亮侠坡。就以秦来说劳啊膜,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网我挫急,很是亮眼峭,同时也营造了较高的前脸识别度损去。   车身尺寸方面珊穷,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大豁,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平融,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)让驮,2670mm的轴距表现则处于平均水平午尺。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同搜佰,其整体感觉与速锐大同小异胃阜滔。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯咯,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接被惊。无论白天还是夜晚侈,该车的车尾识别度都非常高曹。而且内部的光源蜡懂钱,除了转向灯为普通卤素灯泡外显,示宽灯甭盛桑、刹车灯以及倒车灯都用得是LED葡。   充电拆、电桩安装及质保/售后介绍散幂:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口耽天硷,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包位府,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电史,据官方资料介绍商,充满一次电大约需要5个小时左右具尺,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)瑞。   同时必,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩嗜,虽然价格并不贵四骋,大约在6000多元孔问,但对申请人有一定的条件限制蝎常,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)江脆,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)朔巴票,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准酣倡轰。当上述条件都满足之后羚琶,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请颓,如果一切顺利戈配,最快1个月内就能安装到位并通电使用漠阿。不过目前鹤晴磨,秦还不能实现快速充电谅搪,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的静,只是目前还没有这样的配套充电设备看蕊陀。   针对秦的特殊性涝型,4S店内还为秦准备了专门的维修工位贝省入,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务瘁法太。其中粹筏勤,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全眷半将,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶赴,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋勘、绝缘手套和护目镜等设备柬倾,并规定在检修车辆时必须两人在场担。以防车辆万一发生漏电椒济,威胁到维修人员的生命安全十悔观。   与此同时精什炬,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里尚太霞,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组龋擞谷。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同掇喊,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型电添,整车质保为6年或十五万公里吨库彭,电池组为10年或二十五万公里)海。总之讳揉,从专设的维修工位垂势、专门的维修人员再到超长的整车质保周期滤,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度伤,而对消费者的购买更是一种信心的保证谎此芒。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前狮颇,中国汽车市场刚开始发展下社奥,市面上可供选择的车型可谓寥寥眷笑江,在那样一个年代稿,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准癌醚,并且在之后的相当长一段时间伟,人们心中仍对它们有深刻的印象匪抱。时至今日惧狼项,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择涩垛咐,在数年激烈的竞争中羔,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下峰固陈。这回遂邦巨,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首豢愧,我们也借这次机会为大家做个全面对比眉豢,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车撑任戊:外观内饰(包括设计和做工)酒尾、配置颂、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)淘娜稍、储物痪、油耗词腿滦、驾乘感受冈、加速性能缮盯、刹车性能撼晦锑。同时饶淬,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别泪、同价位车型的什么水平惶蹦欺。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型川锭,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元末,目前约有6000元左右的优惠敬氖,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元入,在优惠方面差别比较大侠,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右差,根据论坛中近期的提车价格抖谁,9000元的优惠还是有的狼。目前乖肯,两车的售价依旧属于同一梯级驼锯怜。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致硼,只是配备了卤素大灯及雾灯杠斯落,透镜酸、日间行车灯这些都没有惧收。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系喘,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置蓝勾,因此我认为两车的配置可以理解径,符合同级水准司切乐。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位认:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比示垢两,两车的各项参数也处于伯仲之间痰弘,差别在6cm之内尽妹。在车内空间上撇居,两车的表现也很接近曙,我先剧透下吧哀魂,结果可能跟你们想象得不太一样跑都郝。   相信看到这里抄法,大家最担心的就是如果车辆没电钝白,后备厢是否还能打开的问题淮汉。捷达看来是妥妥的没问题脾味,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑蒲,它的后排座椅靠背可以放倒桥讨,之后即可顺利从后备厢取物锋,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐冈。   在倒车辅助上闭,捷达配备三点探头德临,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配街随寇,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平疟。这里多说一句穆颗,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达权,让人觉得很不大气洞醚句,并且低于同级别的水平图,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达剩,舒适型也可选装倒车影像戮,比捷达厚道一些缔觅惕。从普及性上看呈啦唾,能够达到同级别的平均水平么,从功能性上看股眯顽,拥有倒车影像的它则高过平均线了菊,给好评眠。   两车都是15英寸的轮圈寐,造型上也是各有风味楷,轮胎宽度也同为185mm光。从售价上看秃窟拳,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右随芳思,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条弘斥。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比举蓬,让我们在后面的制动测试上见分晓玩卤。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显辞芹,借着中期改款的机会缝,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机膳嫁愤,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注能须。应该恭喜它崇两,至少在我眼里筐金,它确实达到了自己的目标陶辽。过往凭借动感的外形叮凶冬、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它坡拐辜,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点坏鹅俊。   只可惜光危拍,刚上市不久的2014款起亚K5芯细,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择嵌奔,而且它们的价格都处于K5车系的高位道,受众群体并不大陵。前段时间睹勘,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析碎杏,并撰写了《起亚K5购车手册》窟。文中修,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型赏茨,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐痘拦嚼,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色裴魂。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH逆骗,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机辛痪富。自从起亚放、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后骡奔肉,互用研发产品的例子不胜枚举报,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度躺题霉。该发动机的最大功率为245马力令、最大扭矩达到350N·m纱艾,账面数据处于同级别的上流水平乐穗,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机统、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀暗窟努,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机晦蕊皖。   在涡轮增压衰窍比、缸内直喷等技术的加持下去,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m瓤荡肯,并且一直持续到4000rpm行。得益于涡轮介入较早上崔骑,最大扭矩拥有宽泛的输出区间呻枚,而且它的油门也调校得比较灵敏坛砷。在实际驾驶的时候陀壁匡,可以感受到它的起步轻快自如雄腊雌,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余豪。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比池,毫无疑问它的起步要相对轻快一些赁琴,但差距并不像数据相差那么大梧。在整个低转速区间绞萝,它的动力输出不算直接刀砷,缺乏一点活力舅该,给人一种有劲儿使不出来的感觉途。   于是窃秒蹋,我把油门再踩下去一点扫灰痴,动力突然来得很快习祭,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然蕾跋,毫不费力钠,而且可以感受到车速达到120km/h时倍然,发动机还有充足的动力储备涸玛。它的中段加速能力让人满意搓领居,虽然依旧缺乏一点活力教,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴颠祟韩,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开们。   还是差点意思鲤栋抠,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感稀。于是其,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式冉缮颂,6速手自一体变速箱切换到手动模式啸朔,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作扳抱烦,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的店。它的油门响应足够快刨,发动机的动力输出得到更好的释放会,方向盘的反馈也更加扎实碧武莎。除了SPORT运动模式外邻绰,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式割,运动特性从SPORT茧猩、标准到ECO逐渐减弱息囱,驾驶风格也逐渐趋向安逸贡。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契殴,平顺性极高嘘檄博,而且动力的衔接也让人满意旅步技。若以80km/h的速度巡航逞,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航媚口,发动机的转速会被控制在2000rpm左右喊靡,对于燃油经济性的控制也让人满意剖恍搓。同样值得表扬的是降挡速度唬,在中段需要加速的时候深踩油门淖衡,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出硼晌病,而且换挡冲击也比较信旌谩,不会让坐在车内的乘客感到不安板。   前麦弗逊慨、后多连杆的独立悬架底盘结构活垄聊,在调校方面仍然有很大的提升空间奸。它的弹簧足够硬绞无,但是减振器的阻尼不够大掸粕,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底螺太,会有细微的震动传到车内烦撕,以稍微快一点的速度过弯晴辣既,车辆的侧倾会比较明显来春,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳心。安安逸逸地驾驶肯定不是问题奠,舒适性让人满意悉,但如果需要激烈的驾驶的话氛梗馅,后期对悬架的改装很有必要椭撼。   它的刹车盘相应加大了尺寸形,刹车的力度足够盖,不过刹车踏板的反馈缺乏线性呵。具体表现是途,刹车踏板的前一小段是虚位韭闯年,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏混猫腊,制动力度会突然加大突施可,需要一点适应的时间狙。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻吉,发动机的声音谷、振动都非常小钨。然而尾稍豪,在速度上来以后堂瘸联,噪音的上涨速度也很快东检,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎胆,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显协。   我得承认尚仿,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数矮拓违,但在起步和中低速行驶的时候攀峰咆,动力参数上的优势并没有完全体现出来耙辑珐,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处触痘。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价结,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”黎瘟物。当然磋班炉,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型盎零伤。另外美擅,值得一提的地方是笺,在动力提升的同时獭伪截,它还加入了行驶模式控制系统虐谴山,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用咐航,它的动态性能相对有一定的提升路,开起来也更有活力和乐趣构蓖。   " "   海马M3去年4月就已经上市了拌荡,不过当时的自动档车型只是“有价无货”删唤澄,只有手动版车型销售距刷撼,导致产品线还不够丰富呸。而就在去年11月温纽,海马M3终于推出了CVT版车型匠姜,7万-9万元之间的售价公,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求嘎。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30纽弓、逸动头、宝骏630以及启辰D50等车型华觅,竞争还是比较激烈的弊卷遁。作为一个后来者护窍,海马M3是否有足够的实力立足沏?下面我们就一起来看一看渴滴僧。   动力文:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择馆,其最大功率为82Kw捂美,峰值扭矩是147Nm仕。从账面参数来看失饱碘,可谓非常出色分乌,一点不比合资产品的数据差皆。对于一辆紧凑级轿车来说接翔沁,这样的动力表现已经足够应付日常使用了毛。    开起来的表现貉守沮,我只想说这台发动机的低扭还是不够强馁珐,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”腊茫圭。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中混,如果想要充满信心的快速超车闯,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择炔拴。    我知道会有人问剑,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗搂骨?说实话探,我觉得大家都没什么区别拷叼,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着瓦,也是低扭不够强攀科,需要靠高转速来增强加速能力唉吻。    可以肯定的说恳卤,除非是加上个涡轮增压器琉夏。否则的话唤遍,这个级别同排量产品之间的动力表现蚊,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同匙。我个人觉得胎瞬卫,这只是消费者们需要认真衡量的一点蠢讣含,而非全部氯碧。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在梅,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感汹弯藉,动力传递平顺连续的特性慌库,有效的提升了整车的行驶品质感围。顺便说一句遂戎硅,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外设失,这也是比手挡车多花点钱的好处副社剧。    深踩油门时仕,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上微顷,来保证动力响应足够顺畅乐惮瀑,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内骨。此外撅罗遁,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式戮,功能性极强惕停。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现娥庞怀,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后挞淳,g值才开始达到最大的0.366g袖,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内的烩,此时车速大约在30km/h左右刮,达到60km/h用时5.24秒魄,冲刺到100km/h用时11.45秒勿错。    接下来看看海马M3手动车型庐,在加速到2.5秒后旦仓,车速已经达到了差不多40km/h世,达到60km/h用时5.01秒毫玲,冲刺到100km/h用时11.28秒痢计葡,比CVT车型略快冬。如果不较真的话聚胜,可以发现二者的差距其实非常屑洹,相应的在日常驾驶中其实也一样沽。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米姑,就这个成绩来说胁期辜,它的表现只能说是非常一般胸。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言瘸完,它的表现就算好多了呈邢。 责任编辑酱堑橙:沈楠" "   近日绅醒,宝马官方发布了新款X3的车型官图挥少,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作贿箱辣。从新款车型推出的速度上来看侯,我们也能感受到宝马对这款车型的重视爱苯囊。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量舌豹。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化仙舰。    早在2003年遁帆,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章翰。10年以来铝试攀,宝马X3已经销售超过了一百万辆蒜献,自从2010年上市缝须,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作镐。因此磊地,2015款作为X3的中期改款戒窗棘,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中年胜,优化后的大灯组造型琴、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰填晤,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多协典。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版颧,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感琉忻成。通过官方图片俗皑罕,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时鸡,也融入了宝马家族的最新设计语言冠赏娄,与新X5一样采用了新的中网边框设计鲜纲没,在视觉效果上更具冲击力帽兴。    在头灯部分鸥,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光撕棘,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细娠绷井。另外当,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代沏露矫,配置方面它还可以选用全LED光源萝,再加上选配的LED雾灯提哩篱,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质码扔辣。    新设计的前保险杠极具力量感熔沉陇,并融合了镀铬讣、塑料格栅以及金属护板撅械,进一步彰显新款宝马X3独特的造型疽乘胖。此外辣,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中撅。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂儡吵,也使整车更具个性化风格哦射。    新款宝马X3的车身尺寸分别为好匙:4657×1881×1661mm晾叙房,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近亢樊,轴距也同为2810mm煞本,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异窃磁平。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别勿,从车头一直延伸到尾灯的腰线笛奈翘,让车身看起来更加犀利且极富层次感措。相比变化较大的前脸镀斡,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计瞪罚,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰笔险鹅。相比X5呵,新X3的尾部更加耐看催借,有棱有角的直线条凸显了肌肉感铣糜危,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分评,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守窃蚀焙,视觉效果并不是那么给力弹良室。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择冈,新款X3也不例外家。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板斡、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前腐手皮、后部的防钻撞保护装置涕,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套劲、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂筏。此外挛记肩,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致目充铆。该车还可以选择六种车漆肠疆、三种专有的18却黎居、19甚至20寸轻质铝合金轮毂贸肚痛。 责任编辑烁辉宫:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车秘鼻房:Quattroporte(总裁)脖害,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标猫骨捎,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV幻:Levante厢,还在2013年4月的上海车展上衅授节,以全新总裁平台为基础巩汐履、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角割乱别:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的巩巨、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4犯荒薪,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款硕瞧携:Ghibli……   以家族设计为本兑,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系蹄,虽然定位上已与同名的前两代车型不同筏厢,改走豪华中大型轿车的定位避,车身尺寸长涝退、宽隋图、高分别为4971mm般颅、2100mm和1461mm喀穷,轴距则为2988mm欧,直接锁定奥迪A6奸胁鸿、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上荚,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo尝率纳、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征钉坦腾,且融入全新总裁的轮廓特色竣娟,以紧实并极为流畅的曲线抗,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格室商茨。    于是在车头设计上乌截案,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽邯镀戏、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩八哨,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面伸,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样面蓝,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计藩缚,将蜂巢状格网嵌入其中墩聊,且尽可能地加大次么椽,再搭配角度更为锐利朵的、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组脱赔,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势推。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条壬嵌,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏丰改,所以厂商在Ghibli的车侧抵嚏魄,除了保留前叶子钣鳍状孔道摄什、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外栖,也师法了总裁车侧的设计毒肌颁,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型腔蛙堑,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没受赫毯,另一条线则从前门下方迸出截,向后朝车尾紧缩相,滑顺动感且充满肌肉感深会纽,并正好可呼应更翘的车尾设计拼坞男,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上沤,速度感浑圆天成莫梯春。 内饰向旗舰看齐担,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上杠孰歌,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿尾骏脾,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同太没、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计蛙委劣,也把声控凉、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上痞都摔,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片蟹唇睹,右侧拨片负责手动升档僵彭、左侧拨片则能提供降挡菇凑。    此外愧稗,三辐式方向盘的前方烷腊,一样是借自全新总裁的蓝底白字访、双环式仪表盘陈橇,右侧为红线转速从6500转开始的转速表感,左侧则是表底超过310公里的时速表鸿拇,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕虫袄,可提供显示油量楞笨躬、水温片响憨、挡位与导航指示等行车信息随澄,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上会,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图渺,告知驾驶者目前的驱动状态矩。    和总裁稍有不同的中控台侠奔、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟奔挞,以及可触屏操作的收音机电台选择段酚、音源切换朽瘟谭、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)炽藤、空调温度羚蹲、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕撼潮,空调出风口则移至屏幕的两侧从窍陕,下方则为恒温空调系统调整出风量丧俯、温度与出风口的位置供,以及音响系统的吸入式CD娥,设计上较总裁车系更加简约短巾,但用料与配备完全向旗舰看齐隶宿衔,展现了十足的诚意萝兽沟。    较为可惜的是麻攀,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm陈,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm汲掣贩,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性俄廓,所以Ghibli的前排空间与总裁相当窍,包覆性和支撑性也非常出色卫革普。    但是后排方面暴惕、便没有像总裁那么充裕蓖,尤其膝部与头部方面袱,身高174cm的笔者坐进去后沃涟玲,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已畦,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促被卤,也刚好替前兔、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何邓,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓菇。 责任编辑履:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”辞,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了地?后来一看惠碱瞧,哦不,原来CC是“Cross Country”卯。继续了解发现有点意思冻操灰,底盘抬升春葛、高功版2.0T五缸发动机抖寇盒,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法体:目前的普遍规律是欢,产品分得越细粕兑,总销量提升越明显摧乡。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品帝菠嫁,它的引进旗伶,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦汤浮。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板羡委吝,主要分布在前脸和车尾茫雄蔼,从外观区分它和普通版V40很容易僳每。底盘抬升12mm范杯,这么小的数字对视觉效果影响不大酣罚,整体协调感没遭到破坏穆。    车厢内部尼蹦,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样犀,除此之外内饰并没有过多特别的设计舵。之前我们已经发布过实拍文章雀沽,车身相关内容有详细介绍饭瘸,因此这里只是简单提下要点捆相,就不再重复描述了盖奠容。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来穆斤贡。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机添,最大功率214马力僚炊,峰值扭矩300牛·米抛俊茧,型号B5204T9画勤汉,是普通版V40那台发动机的高功率版本龋瀑泼,那台机器的型号是B5204T8媒潍,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒磊讽摔,今天会是什么成绩笑警闯?稍后揭晓半提滩。    变速箱没有变化肃迁,依然是日本爱信提供的TF-80SD涩,六个前进挡棘七艘,带手动模式和S挡辫恒躲,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT触秸,奔驰A级用自家的7挡双离合崎肝恳,沃尔沃这台6AT暂无优势妮蹲,目前他们还没有新产品投入实际应用箩,理应加快脚步监窖晃。   驾驶跑风:邪恶的S挡    驾驶部分恰牌,我想说说D挡和S挡的区别虽桥。看起来挺初级的一个话题淋,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂膛蹈毯。D挡油门响应迟缓斗,在激发变速箱降挡之前泪楞,需要稳稳的热心、持续性的向油门踏板施加压力恢奶剁,慵懒的降下一个挡位之后广,情况有所好转限忿,动力给得稍多峨干,也就这样疗粮菠。    不满意对吧钾?可以把排挡杆向左扳到S挡扩挝错,切入“邪恶模式”底。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)捌瓷地,转速拉高1000rpm以上负弘,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来厢,紧接着你发现油门响应提升好几个档次毯侠,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出次沙,脚踝每动一下帽市,车身就顶起往前猛扑一下嫉漆。深踩油门壳胶姬,转速迅速攀升伺钵,跟D挡时判若两人涟户,两百多马力莱、三百牛·米窖残,在这个尺寸的车身上爆发出来巴瞬,过瘾手茄铆。    激情过后细细品味磕,这套动力总成有两个弱点需要改进伸柿抠,一是怠速时振动大圣,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动骄枪,影响体验;二是低速行驶的平顺性抨扫护,国内大城市经常遇到拥堵用车环境铅仓竞,1秆县、2钝、3挡之间可能频繁切换尝,动作应该再细腻些鳖疽朝。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统皋喉拿,选择“全功能”项磕孪,不打转向灯就变道品促,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道鹃沁狄,回正的力度不锌枪弧,如果你想在车流中快速穿梭前进妮检,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争持,要么关掉方向盘辅助九,仅保留振动提示即可汹戏款。   绕桩股:比前驱版好玩    除去上面描述的情况茬绷帮,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣微泊掇,在绕桩场地很讨人喜欢扯。车头响应比前驱版本积极田涟埂,入桩动作稍猛搭,车头好像在被一根绳子拽着走煞界。给我留下深刻印象的是袱穷,这款车的极限要比前驱版高太多哗卤酶,特别看了下纷,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h觅逻枢。上手容易毒病,但是需要注意别突破了极限块,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点却盒道:一旦超出极限珊,很难把车身再救回来凳。 责任编辑擞乓狮:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7袒:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足悄?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始伎膛佃,就一直困扰着我们的问题镭。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题添拭尾。马力越大的车就越好么庭迹幻?绝大多数情况下答案当然是否定的惨柔。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外签。随着时间的推移鸽,我们有机会做这样一个有意思的选题示信唱。   让我来说明我要做的事情熊隋:我们有三辆四门轿车秋,合计拥有1657马力认攫砷。看起来确实有些夸张啡,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport蓖,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多旧。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S尼馈,但是这个570马力的怪物一直没有车办,直到我们完成这一特别的测试一周之后戎。我们只能使用520马力艰计慕,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo面伸位,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力拭,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣妓拎。   另外一辆是全新的奥迪RS7纪逼,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎骸,拥有560马力的出色表现四痞茫。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8呵察,在K&N工作室的台架上温究,它的轮上功率达到了479马力乖贝稀。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中腺莆谜,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力计。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器涧排,用以获得更多的功率输出浅立喝。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候阜按澈,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力示瘟。即使按照宣传中给出的数值犊,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG岛滩围,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力士喊。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG缚,它的轮上功率达到了541马力刑的,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力歼。   另外还要说明一点垫立,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来敦拉,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本拧尼,不具可比性蕾寇。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试施。结果很令人意外诧上。两款加速最慢的车型柬释,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h恒稀。当然最慢是和RS7相比较而言的上抚,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速对洽宦。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录炔蹄船。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒尼煞。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊谎,但是还未打破我们以前的记录挛。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底滤,说它慢更像是一句玩笑话复胜呕,这一成绩实际上已经快的吓人了肉。奔驰则要更快一些窝,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)旱,冲线的速度也提升至197.5km/h乓考形。冠军仍然是RS7的纯,它只用了11.6秒畅汰蓄,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平贾境。奥迪的冲线速度为193.8km/h柏乌齿,虽然不及CLS63 AMG罐,但赢了就是胜利惊。   123下一页 责任编辑凳:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后孔乓,新款奔驰E级开始变得更具有时尚律挨、运动和科技气息了憋使。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此浓虹,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机处纳,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子使此,主动式车道保持和自适应巡航功能蕾,几乎能让驾驶者也变为乘客孩,高科技配置更加丰富乐倒涸。    于是疲蛙耗,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前吃堕虫,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了呜傅。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L娜,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受跑,在下面的文章中有详细介绍惧。此外亢汀,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章猫袱。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读退千。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道摄屠、残破衰败的路边小屋烽伞、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律琼尺耙,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富爬柔,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落豪视。身处如此糟糕的环境荤,却并没有让眼前这个出身自底特律算嘶换、土生土长的本地小子屈服弛:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感疲,但只有经过一番试驾体验之后偶瓮烽,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力堵。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的滔辞世,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分揭。与2013款最明显的区别来自于前脸中网粕,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形撑桨捌,同时两侧向外延伸与车灯相连蛊侈。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化磋浚。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯巴你阜,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计刚,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计盯。   尽管是低配车型千,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬卑,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)插模。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车蚊嘉陌,它基于D级车的平台打造码门,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条吩徒屠,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK达侈,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT沪膳杉,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体矛救,不过从近几年的趋势来看翟狗,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香凹甜,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型类侵迟,至于其中的原因衡段阀,从这款车中也许会找到一些答案煎。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT帽?   GT畅奉,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写隘独抡,维基百科将其解释为具有超长续航里程赌氨、拥有强劲动力苍、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型秘扭。可能一提到GT催,浮现在我们眼前的就会是超级跑车锑跨,其实则不然鞍,GT拥有着明确的划分准则偶咯亮,举个例子来说漓:拥有着标准的后备箱奈涟垦、配备V12发动机并且内饰非吵哺撸豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车溯缝扇,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT腺诧吾。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”阑瘦,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类缝,不过要是按照上面所提到的评判标准来看倡慌,这款车的确还真有点GT的意思膛痉赴。在笔者看来损氨吐,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的枪蹋氏,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉蓉,最起码第一印象分已经拿到了讨毒。   5系GT是采用7系平台打造的胎钎横?   5系GT的轴距为3070mm嘲,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同猩,从前双叉臂溜、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系案。厂家表示朝,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型笆藐,其在外观士、内饰遂廓、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同傲怀担。   5系GT型到无朋友荚?   谈及5系GT的竞品迪寥匆,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情莽伺店,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位筒醒,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版庞拴估。   外观彤:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚年,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆软矾仙。风云2(详情)供赴、E5蓝、A3以及今天评测的这辆E3奶香诲,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中搓捕,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度骏限距。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品丹。从这辆奇瑞E3(详情)来看探,外观及内饰都有着很高的原创度亢。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间迸乾。这让奇瑞的产品线更加丰富孪乘,但也让消费者选择起来有些头疼渡。 外观蓬:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人晴尾殊,但外观却没有去针对青年人的设计缎肃,前卫哨骑、另类这些词汇应用不到E3的身上刷炯,车身也找不到多少运动感磊陪戚。不过它长得却很容易被人接受控,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉犁秆。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看苗草,E3和E5的外形稍有一点点相似滩迫,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间东。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化瓶健墩。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞仁戳妒。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高炯,而且非常容易被大众所接受采。不难发现白,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变不蜜餐,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头坤科鼻。艾瑞泽鄙、瑞虎5叫,单从外观来看都会让人眼前一亮兽偏。借鉴是好事绅横坡,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快嗣,但不动脑子的照搬实在是说不过去孝弥氓。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧台,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表泉,作为最会制作小车的铃木来说崎拿触,雨燕可谓打开了国内的市场希。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代肆,新一代的SWIFT迟迟没有引入卜填岁。而就在2014年1月18日拈辽柒,铃木速翼特在国内上市袭,这款车就是海外最新款雨燕的运动版吠澈。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后胸,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏薄溜惜。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表文彤培:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕繁卢,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件歇。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造蜕详快,速翼特运动版采用运动风格打造酥羡洁。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm绿能奸,轴距为2430mm第损统。由于基于新一代车型打造派朗,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些舅榔灿,轴距也加长了40mm冕寄熄。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚嘲,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息乔。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16柬肩坑。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新核,包括中控布局缮公赫、仪表盘巫、方向盘等造型均有所更改嗣菠扁。此外萄环胆,配置方面新车配备了ESP颗供饶、自动启停系统封荆班、USB接口骑孝箍、运动座椅等配置辆璃。CVT车型还配备了换挡拨片桑坦经,满足驾驶需求贬袄藕。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了囱珊。真皮包裹自不必说秘,3羡洛鹃、9点的打孔设计握在手里也是真舒服剁监。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多秆亩。不用和别人比颈坞,超越自己就是最大的进步腔胯溉。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面旗,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机钦陋,其最大输出功率为100千瓦风,最大扭矩160牛·米弹报齿,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT第,其百公里加速时间为8.7秒踏,最高速度为194Km/h胶。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡膘矫坟,相比之下乐趣少了很多纹。 免责声明瞬:本文仅代表作者个人观点木酗,与环球网无关北瘟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实境骡无,对本文以及其中全部或者部分内容念、文字的真实性笔仍烷、完整性氖、及时性本站不作任何保证或承诺钦解泄,请读者仅作参考懂碗袄,并请自行核实相关内容农。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车街扩步,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大躲啊丰,引起了广大网友的质疑效嫌掂。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验常孺。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注扭譬莆。于是易车网本着服务网友的原则钢,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测尘抹,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车吻棘,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示凌。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说等勃,您便自有定论入旗。   体验者介绍    前排体验者禄钎焕:辛毅 身高康:178cm    后排体验者态挠阂:旭子 身高扣咕:177cm    Ozel 身高咯蔷擎:170cm    小娴 身高鲜跺弟:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准怀坏儡,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高轮冠需。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍管惮。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市豢讹,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣瞳乃。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论贝,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆酥叮败,公平公正公开地来一次大对决渐迹焚。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明纽柿:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别刺铂,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车斡。所以不得不承认冒,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值盆花,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上盘未斥。    事件回顾士阂:    说干就干哄貉塑,在我们决定来一场大对决并制定好规则后苦,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作鹿檀。根据易车网后台数据的统计来看挠,持以上三种观点的网友大有人在讼卫,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲萄纤,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案戚堑峭。尽管是为了对比三者的公路性能镜貉坛,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上尸此簧。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上携。    测试车辆拈堕:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350绷辛。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型敬篮,但是奔驰并没有这款型号的试驾车寄船捶,奔驰已经尽力了烷龄,我们在此也由衷地感谢踩恢秆,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题诞芹港,告诉大家改款前后的差别囤惭。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5巷波贾。因此我们也很负责地告诉各位网友糖,目前除了易车网额胁,其他媒体对于新款X5的评测妨然间,都不能代表日后国内在售车型驳姓。第一辆中国版车型为xDrive 50i郸林探,加配M视觉套件拒。    由于Q7的官方试驾车出了点状况寸,我们无法借到官方提供的车辆眯叔甘。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持狈,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型洛。    测试场地醋:    乐驾赛道全长1.6公里盗芳,共14个弯道同蹋,最长直线段270米鸽眠攫,赛道宽度为10-18米滇,视野开阔舍硅,无障碍物港熔蔑。赛道两侧均为土质路面嗜迸坚,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆磁,大大降低了安全隐患店韦乱。    测试人员痹:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑试割,却要替土豪们操心买什么车踩亢籍,这件事听起来真挺可笑灯,因为我实在没法揣测土豪们的心理啦惕。如果说我还能理解花五十万买大切脖糠袄,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野炒侠苍,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器屋,代价是要多花一倍的价钱桅小。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感存偿赣,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感席,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望粱惺钾。不过因为坐的比较高襄分耸,速度感不如那些贴地者强烈抡舱武,还没怎么着呢就破百了排沙袍。这大概就是SRT8的魅力盲囤,很难说值不值得沥钾恃。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款李刮,车内的配置也都跟2014款大切非常接近掣鄙两,跟改款前相比还是升级不少拔。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到亭迫星,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系赏免斤,SRT是JEEP官方改装部门誓股,这种改装是全方位的酷,包括内外套件加强镭盎胯,以及性能方面的提升粉幌存。SRT8就是高性能版的大切诺基肛冗,主要提升是外观套件陀浓汕、及动力系统携贰脐、刹车系统券、行走系统等方面轿。四秒俱乐部为数不多的SUV车型秤喀耍。动力系统采用了更简单粗暴的发动机刮,6.4L自然吸气HEMI发动机勉,搭载采埃孚8速变速箱缝。   SRT8为公路而生扦匙魂,所以公路性能是它的强项廊店,不过Off Road就不是特别在行了隧令。大切诺基的7种驾驶模式被简化 乳仓繁,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影毫。 ② 跟之前的SRT8相比芯麓夕,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的粮渴,所以科技感和豪华感都提高了不少擂馅,跟换代前的SRT8相比伸铺,升级的部分都是实实在在的漠茧。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱薪导,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统檬摧,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统滔,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置夏。  ⊥尽③一百多万的车轨,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车锑谓,再挑上百万的车的刺董苛嫩,好像有点吹毛求疵盒。首先悬架的设定非常的运动抖劝散,即便比较温柔的驾驶方式供免,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极丸闲端,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车嚏授粱,大切诺基SRT8并不是一个非彻洳炙ィ合适的选择界,尽管动力非常充沛姥,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意猫。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响棘浚,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺醇悔项,但好歹SRT8也一百多万了那沥凤,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响潦泥团。不过之后我们也释然了箩磺,尽管这是台行驶了四千多公里的新车荆,但经过数个媒体的“蹂躏”陌际菇,光弹射起步就不知道被玩过多少回了凤吗叉,弹坑交叉轴不知道走过多少次了侯歧,有点异响似乎也算正常斤渐姜。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基屉饰,请点击下面的图片进入试驾文章奴捍福: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了秋,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争碴,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求文。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的酚惧,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中范呜玛。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生功廊,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T翘赖,还是老套路愤漆,直接切入主题兄,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹丰绿泡。 动力对比四镀井:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手浇嫂浑,看看英朗GT的表现如何吧菠。这台发动机的最大功率是131千瓦坞排,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来堆瓜。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能辖旁尝,当驾驶者在需要全油门加速的时候闭,为了获得更好的加速表现纪含,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm骂丸侧。对比发动机账面参数来看礁长,最大功率118kw伤,峰值扭矩250Nm熬,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜列鸿。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统坊绵,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心顶倡颇,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力朴。   至于传动系统方面仑绣,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器挖光肛,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样侗外囤,都是目前该级别中的主流配置示,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现讨雷炕,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢邻牟慈。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器敞,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩当享,所以基本都出现在了大众的小排量车型上械豆,比如高尔夫6驮补、速腾等棠惶攫。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方前旁,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构汞,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力融淌赏,从而起到提升操控性的目的悲棱釜。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架秀唾,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上跋椿师,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接钱其醇,但通过厂家的调屑眨后沛唾,当一侧车轮发生颠簸时垛混械,对另一侧的车轮影响会比较小些隆。   小结勺:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多苟,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出剃。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了计涝,至于优点这里就不做过多介绍了桂钨。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泻猓后英朗GT更偏注重于操控性递。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时副痰,见过后车追着拍照的逻晚,见过开我边上向我打听价格的捅啪渺,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回办泪。我坐在这辆路盛E70里加,被注视得有点儿不自然佩舌。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣茸,我琢磨着谩踢,要不要让他进来看看袄幌。要不是我瞅见了绿灯亮起凰屋挛,我真就这么做了缝辫士。对不住了朋友护诫竭,这次没能让你仔细了解它上兢翘,不过我希望你能读到这篇文章瘟嫌。   不用否认请岗,人们对美的好奇与渴求与生俱来麻谁,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣隙托莫。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗背。不过在这些人之中讥惶,有人会终生恋着美人吃,有人也会为抱个花瓶而后悔乏。如今打造足够美的外表来吸引消费者庇俩,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情煌息,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70幻垢,但在这之后能否一直爱着它派先勉,我认为是一个很值得细抠的问题边帅肝。   ●外观大气还胶、美豪笆菊,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时痹,我还以为来了辆捷豹灿番盆,赶紧跑过去看发现被骗了旦圣绍。不过我并没有觉得失落虚泥,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观涝,并且从设计角度看骏,它在借鉴与融合得方面都很到位巫瘟。如果这张大嘴能够做了镀铬处理魔虾沧,我对它的外观设计就100%满意了稠亥摄。这事儿对华泰肯定不是个难题短肉芹,您看看宝利格还有华泰B11腺胜,都有明晃晃的格栅斑。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位节椿尼:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中晦坛烙,但绕车一圈后我发现差宏滥,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了孰椭。咱看看数据对比薄苔,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手惶,可以说在各种数据对比上豹,它“不是第一妒,就是第二”剐雾。虽然在宽殴、高和轴距上没有做到最大吼为适,但也不过是一两厘米的差别祟脯嘛,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米筛唾,这就让它看上去大气许多赖。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上莎艘。   打我接触这辆车的时候倦毛,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光坞。在这样的目光中搐瓮坤,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期啃。面对“屁股高娶、尾窗窄”祥、后方视野不理想的路盛E70时孰,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车添吼怯。先不讨论这样有多麻烦了同履,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作婪风每,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧隧扑?这点让我心里不太自在托五,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲卤桃,是个应该有的配置爸锑曝。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上侵舅菊,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色萝。而随着国外皮卡文化的不断渗透剧,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型庇,去跟进时代的步伐伸汤肺。为了迎合市场的变化及用户的需求腺蹄,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时安澈失,开始注重宽大饱满的外形设计成,并增加更为丰富的配置瓶李没。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型彩。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾帘秆芭,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)卢。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗褪胶敞,整体的风格带有一股阳刚之气捌滴。在车身尺寸方面哎涕罗,它的长/宽/高分别为僻计哩:5310×1812×1775(mm)棘,轴距为3100mm笛季检。威虎TUV并没有大小双排之分闲,仅提供了一种车身长度疽锰某。车身侧面的线条也很平直读怪侍,外扩的轮眉使其显得更加饱满摆实。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正去贤,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感譬。大灯采用远近光分体设计嗅,其中近光灯还配备了透镜驮劫部,不仅更显精神抄,而且还可以起到聚拢光线的作用玻恕腻。镀铬材质包裹的后视镜很显档次餐邯,遗憾的是冀妮,集成在上面的“小灯”只作装饰作用鞭,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯省脾,并且后视镜仅为手动调节何诗。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架病嘉芒,并且还可以对驾驶舱起到保护作用宋,非常不错底锯忙。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点袄,至于货厢外侧并没有再多设置等玫炬。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)屎府,在国内皮卡车型中算是中等尺寸赎。另外但吕,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”弦司,不过据厂家介绍尚,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”拧纤。对于皮卡车型来说扰辑借,这项必要的配置还是很厚道的华并。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山撮嗅,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气橙腐市,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地墩系屯。不过烤赌,今天我来到这里并不是为了滑雪坡,而是为了求证一件事情旦蚊:有没有一辆车秽爽挠,既能够带着一家老小舒适地出游透呕告,又可以不惧冰雪霞达骋,在冰天雪地中步履平稳地行驶嚷杠,同时价格又相对平易近人呢撕碗惶?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求食,那么就让它拿出真功夫试试吧栖居。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)谋,从外观上看呢,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别嘉,19英寸车轮显得很有力量感覆瞎,也与动力总成更加契合;其它的地方罕,也依旧是酷威的老样子内尽,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿茄许,甚至还有一些精致的感觉糖。总体说来几,尽管算不上全新车型殊绥圭,但依旧耐看孩授兴。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面孪桑,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了屎,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中蛾,动力响应良好饱,易用性好的夺颁,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分椽搔啃。当承载着全家出行时统携,既不会出现爬坡和超车吃力的状况怒,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适黔酪梁。   至于酷威3.6L的内饰方面干墩,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)屑阶,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”霜犬深,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节焦。   除了动力系统围亥骑,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式适吴。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器忻,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动钞废钎,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴灯儒集,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施标。动力分配完全依靠电脑自动完成混,车内没有任何人为控制的按键和旋钮潍轻。   有了四驱系统吝糖考,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳额。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎教,具有更加粗大的排水通道貉,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”赎曙酒,冰面行驶性能更加出色草吭。此外翔纲,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜讹闺添,胎面中央多重“Z”形花纹侨凶、针孔沟槽设计糯、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性募狄。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息氮详,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间渡粉,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情扔港铜。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3但肖,它的定位低于1系灰侯。但是踞荆,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步反仙胜。另外挫爬,它也提供了i3?REX增程版本唾铝沤,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机哦慌,扩展了这款车的最大续航里程糜。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试墓。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流纱敢畏。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合巧,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合兑病。   宝马有没有提高电动车的标准阑挠?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协惮?让我们在接下来的测试中找出答案权究逻。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式差呻,宝马i3的行驶里程可达88英里寄耍。相比较而言钦,?Ampera可达30英里膛涛杰,而普锐斯可以行使约10英里外搜。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电规磋,i3可以更多地使用电动模式论灰钒。而增加了汽油机的动力系统日,则使三款车的续航里程分别上升至160英里沟念,357英里和505英里那驶未。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大粉。这台车约五英寸高恋,而宽度几乎和高度一样颇魂宦,与低矮流线稍,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比筐检。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能骇叭旅。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力能草,我们没有所需的充电站?佃接救,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式蚀澈。   此外思,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容噶。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名添涧婚:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车显苯。它内饰精美逛,融合了许多先进的科技棱读,它空间宽敞顶,驾驶体验一流里。但这种REX增程版本无法替代传统汽车椒啦翻,它仍然使用汽油机坛,以作为电量用尽时的保险仆描心。   第二名息:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好俄,科技感十足呜窟淡,而且它也能胜任舒适的长途旅行鼎恕。   第三名傻贬丝:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款鞠坚户,它最大的优点就是充电迅速陪从琶,性能可靠厦。   然而档多枯,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋糕。(实习编译差:徐旦?审稿疥:刘洋) ? 免责声明版权作品丘,未经环球网Huanqiu.com书面授权簇眉洁,严禁转载趴纲,违者将被追究法律责任江闻。责任编辑通:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车超涤,应该说是倾注心血藉违,在技术平台上都有可圈可点之处处蚊,源自萨博的技术是其最大的亮点钉。我们所试驾的这款2.3T顶配车型皮达,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作几。在外观和内饰上膘便酵,这款车基本上符合主流中级车的一般水平抨修蠕,在动力和配置方面也还是很有性价比的测号。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说谈冈,绅宝的外观原创度还是很高的淌诵襄,并没有刻意模仿什么车型统汐,但我们会在这款车的细节上看到邪蚀鞍,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法粱惭。且融汇的比较好呛丢,并不是简单的照搬照抄态敲崎。这一点值得肯定考仿,大灯的设计十分犀利枫,鹰眼造型也有较强的辨识度峭采蜕。LED日间行车灯比较醒目径,穿透性不错惨棘。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表熬:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感东常恢,也很紧绷篇纹线。看起来运动感不错覆,但前悬和后悬的长度较长悔介,看起来有一些比例失调桔该。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些砂的瘸,在视觉上看上去会更紧凑动感垮洞。轮胎的规格还是比较高的顺柒,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能统杀。   车尾的设计比车头更简洁一些睹借潘,尤其是尾灯的轮廓疽脖礁,设计非常成熟频。和宝马新款3系很像咐锚胃。除此之外痪访唾,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感睫管切。   本文导航辛纫:" "  “卧龙凤雏僧敲硷,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口漓,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后芹芍,便有了三国时期的三足鼎立挖袍,如今我们的生活已经远离战场的硝烟红,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车杯扰吵,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国部,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出累秒,越来越多的厂家开始注重国内汽车市程嫫悸谩,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹泡刻,然而坊间始终流传着这样一句话使:“得中级车者得天下”;是的侠盲,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重吵曹玲,今天我们会为大家带来两款重量级车型价露,它们能否为各自的“主公”平定“天下”判,请大家继续往下看薪惩。   看到这里大家肯定已经有了答案了凹舅拾,没错饱拣凹,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L糖休,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉嘛僧骂,那S60L是何方神圣箱伐?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型尺鹊玖,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花饲胸稳?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版甫兄,厂商指导价33.49万元袱涪,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型怀,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热私污、后排座椅加热察、并线辅助藉吓返、车道偏离和自适应巡航等众多配置缸。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中肥墓翘,即使不看车标绩驹刚,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃叛,哪个是奥迪妨裴。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的强悔藕,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现善开。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统瞬兰瘁,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动锯莱高,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停弓馁损。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性巩始,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角木狡哼,使夜间行车更加安全希筷。两车双色的外后视镜造型别致饭堆,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光幻饱派。   既然都命名为“L”的长轴距版车型蓟沽墩,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色陌高,至于乘用空间如何面尉,我们将在空间篇为大家详细介绍的闪。两车都采用了5幅式的轮毂造型滦裳,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力加荆,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳太撮。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计龋谐却,整体方正的设计略显稳重翱酒。后尾灯的设计两车可谓各有特色萌,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似协狭,设计感十足坊攘凹,而奥迪A4L的尾灯更加修长茶,视觉效果出色惊毁。天窗不仅能够增加车内的采光德涂,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出纲驴先。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉吧道,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心变促,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习恋掠。   本文导航柒:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车氯人,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间拌柬,配置也能满足一般家庭的日常需求缆。对于这个价位的小车来说枢釜杯,最吸引消费者的无疑是打眼的外观伴斗党,在这方面娠咐,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮禾,就算是与它的直系前辈骐达相比甸,也不遑多让喘。然而作为一款家用代步小车酞玲,它也并非完美滩,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高康感晒,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外凸,车辆本身并非进行任何实质性的改变少,跨界的概念噱头大于实际事。 "   技术革新日新月异的今天槽,车型的改款换代再常见不过筋妥哪,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变市闯。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型舷杀烽。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变洛,同时在动力方面也增加了1.8L卯帮。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万市镁,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势劲。    新奔腾B50是一款自主品牌车型双酸糖,但它的实力不可小觑虚。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌按趁。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动讹、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型图琅。既然实力不容忽视钙,价格又有优势齿,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机阜。" "  版权声明纹:本文版权为网易汽车所有抡家珊,转载请注明出处凑。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星踏脊,全新的品牌全新的车型罐,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比磨伦,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶唬克斯琶,在2013年傅剩克斯的月销量已经逼近3万辆/月叹斤,堪称是这个区别的标杆级车型残停脆,观致3要想在这个领域取得成功杯,不可避免需要跟标杆车型来一场PK奸,看看是否有优势能吸引消费者关注壁。 外观风格各异   先看外观方面豹挖,观致3展现出大气得体的风格锨,不像速腾那么沉闷单调练,且有着自己的灵动个性;而妇福克斯则是完全偏向运动化的风格脯,典型的注重操控性能残嫁,突出驾驶快感的性能车型版,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型喘,与观致3区别明显柬丸。两者主要是风格差异培疾挤,外观上分不出优劣趣瞧,而就装配水准和油漆喷涂工艺上拆,观致3丝毫不会逊色于讣ň<妫克斯车型虽乔。 尺寸对比 车型名称 竿椋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上阀富,两者也是平分秋色菱,车身大小相仿堂,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势巍干,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上漠,观致3要大于溉嘞誓耄克斯麻,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞翻,尤其是腿部空间较为宽松铝粒得,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的妇锲唇福克斯在后排空间布局相对紧凑眯俊锰,而后排空间也一直是各代付穑克斯的软肋颧漂戮。 价格对比 柑ν偻海克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上粕,盖诙强克斯则要比观致3要更大一些案犯痹,在不放到后排座椅的情况下拿封适,付侣⑼欤克斯的载物容积是530L抡赴,而观致3只有430L筋师,100L的差距还是能装多不少东西的判。而在需要有更大空间的时候寞长,两者都可以放到后排座椅撤烈,放置大件的物品氛那骸。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间罐忱,观致3和复尬蓿克斯三厢都是11.99万起步敦课,以下我们将重点对比这两款同价格的型号帮谋。而细细对比价格表可以发现仇,要选购自动挡的车型昂捅添,柑幔克斯最低仅需13.09万磷身触,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合吩缔,观致3则需要14.29万身呕,这个比起竿炖桥茫克斯有1.2万元的价差奥撑卜,当然在内饰配置上会有其它差异袜泥,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言瞪,可能钙唬克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些浦池星。 挑选合适的爱车焙痰酚,看专业导购瓤灰珊,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么纫?   扫一扫矛苟喊,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚吐诲穗,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆骨。风云2伸鸥灯、E5嗜倪、A3以及今天评测的这辆E3亩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嚷娟,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度新。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品撮。从这辆奇瑞E3来看溶,外观及内饰都有着很高的原创度绩琳缝。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间喊珊。这让奇瑞的产品线更加丰富病宝,但也让消费者选择起来有些头疼提火。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的诗教派,也从来不缺少“明星”刮惦绥,“沉稳绅士”大众速腾玲穗甘、“狂派斗士”福特赶ㄏ叮克斯等都是热门且销量稳定的车型翠辟,不过要问哪款车型最近销量最高诬逃闪,还要数“逸派高手”日产轩逸席,它已经连续两个月销量突破3万查揉绥,坐稳了桥车销量的头把交椅显覆咎。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡祟瞄慕,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢汤?下面我们把两款车型拿来做一次比较顽,或许能看出一些端倪僚板。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万壤扔,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万忱滔悉,入门价格上泞篓,风朗比轩逸高出2.08万元高程,表面上看价格撅,轩逸占有优势镀,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型笺恐贤,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元昆谅金,这样看来弟贾韧,风朗其实只比轩逸贵了2800元梢染胖,等国产版风朗出来后季犬胸,风朗在价格上反而会有优势也说不定榷如。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市抨摹扒,这款车外观与内饰变化并不算很大共计,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一伪,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7危码,下面我们来看一下饭囱尉。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表环港劫:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观哪爽跨,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格建枢,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹码酗饱。质保方面葛,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力甫禄。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表沦:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机船,最大马力已经达到了170马力袜,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟哆牌。变速箱方面烤寞菊,逸动采用6挡自动变速箱拨斧呵,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱卉禾,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色铅队,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些袖。 免责声明扑弧:本文仅代表作者个人观点衡纫俏,与环球网无关斯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实活泰,对本文以及其中全部或者部分内容疙馅辩、文字的真实性海侮读、完整性娇厕郎、及时性本站不作任何保证或承诺嗽楼傲,请读者仅作参考朗岗寸,并请自行核实相关内容步。" "  近两年拘,自主品牌进步着实很大共,无论是从设计方面皑,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升稿拢敝,甚至可以与合资车型媲美罢鹊脸,山寨楞、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式菜粹钾。在10万元以下紧凑级车型中灌,更是自主品牌的天下力,凭借比合资车型更为出色的性价比兼搂胳,吸引了不少消费者的关注本餐疙。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市蜡疚,一经推出便受到了极大的关注衡,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力汗。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型幸,包括动力在内狈,新车共有20项升级栓刀亨,本次共推出8款车型颈,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款泊净饰,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型府,售价区间为7.49万-11.79万元矗。   比亚迪作为自主品牌的又一代表簿,近来也是频频出镜焊括,与长安逸动同期而出的速锐更是以“页馄控大玩具车”的名号名极一时酞收。速锐共推出了9款车型稼龄房,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款劣天瞧,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合厘,售价在6.59-9.99万元之间洽坎肃。   单一来看圭侍,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品薄翠,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较咳虏奥,看看那款车要更“精”一步龋吹。" "  新君威变得更好看了乡寂,配置也进一步提升弘,新加入了一些科技配置擅艰,比如智能交互系统沏叛,BOSE音响等等透。这些都是新君威的改变之处焦鲜。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型呜群捶,售价24.59万元襄,作为一款定位中级运动型车的新君威盘撅,品质感一如既往位弓璃,操控性也非常突出啦部堑。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威沦叮,以下简称新君威羔姐,外观相对于老款进行了必要的改变判怯,毕竟老款车型从上市之后墓霖,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳劫涡昂,新款在大灯蛋、进气格栅难、雾灯辽、尾灯变妒、前后包围都进行了细节的变动擦菊半。   在新君威上把,使用了传统的按键式无钥匙进入系统舒,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统衰阂,在操作上没有太大不同活鲜,轮毂方面答偿,新君威使用了十八寸双十辐轮毂屋侨千,轮胎品牌依旧是普利司通凯弧竿。侧面造型基本上没有变化从,侧窗所占面积依旧较小伙晦。   车尾的变化还是比较明显的陋,这主要来自于尾灯的改变蹋。新款尾灯全系标配LED灯肌蜗,并进行了熏黑处理撩啊。尾灯的轮廓样式更加犀利餐,个人认为要比老款更好看骚。除此之外蕊舒笆,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化怒,牌照安装槽的形状变成了正梯形僧藤。   本文导航倍:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击卫迫魔,颠覆传统的外观寒蜂遁,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环廉,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV探任。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5拴,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型燃欧,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机囱青,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆菊颅侣,足以证明其强势的地位肉低。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市蓄袍,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠朽粪。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强败块。(温馨提示铜季:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版醚搏,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准饰。)   自由光基于全新CUSW平台打造市,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭寿,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅际道,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强怕帽。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致糙里,圆润的造型是其给我们最深的印象叮秃。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网棘,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线草,显得简洁利落茎。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条甲,显得净雅别致丹坡。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同负,主要表现在其大灯的表现形式上锚锻。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球锭惰袜,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可税吧会。两车大灯配置基本相近穗锌,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已斑羌。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助祷蝗,车道偏离预警系统窝。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围句,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗脆唉蒙,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅滑。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势睫怕界,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势漂。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话细魔枯,其尺寸差距就没有那么大天硷磐。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡舅熟痢,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁心簧妨,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起懦荣凳。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同陶。奥迪Q5采用两边单出的排气管挺幕,在气势上略胜自由光协洼沥。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道翁闻,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型唉臂,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部踞书,磨损线束保护层稼,存在导致电池损毁的隐患概骇仙。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日牌四丸,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知盆,称9124辆V200受此次召回影响赌。长城汽车正在邮件告知客户蹄瘁,并建议联系当地经销商进行检查维修雌娄颊。   据悉惰魄,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转吗,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽末。”更有甚者桥,线束可能会内部融化纳侈。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说刻献郸,目前已上报了数起线束故障镭活遣,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转守,不能够给电池充电己,车辆也无法启动舌嗽春。”但这一故障并不影响汽油版V240车型惹黎衰,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束袄炼。   克特里尔先生称砍枫,检查故障预计用时20分钟迸泞,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟鳞款暖。如果绝缘保护层磨损严重称辩,线束已裸露普,则需约两个小时以更换整套发动机线束家垄。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件透。此前藩免,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回洼,2010年又因手刹故障而被召回隘。   2012年僵,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回太茸,长城V系列也在其中怜。当时柿,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片摩饭翁,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸妒。然而死,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片簿,更换车辆共计超过1.5万辆顷弦。  》凇(实习编译堤复:王萌审稿客芳忍:刘洋)   免责声明版权作品啤圭碑,未经环球网Huanqiu.com书面授权米部吩,严禁转载充,违者将被追究法律责任惺阂须。" "  随着经济的快速发展探挺挤,购车群体的年龄层次也越来越低充,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用微、省油嗅,而是追求个性和时尚设计庇十瓣。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型挡挟斑,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一蝎洼。作为跨界SUV搂,它们在造型上将年轻伞靡巳、时尚展现的淋漓尽致薯井呈,完全符合年轻消费者的审美需要飘释剔。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比氢缅帛,来看看到底谁更适合你辽罕。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV瓤敲,相比2012款变化不是很大督劝顶,只是增加了配置和车身颜色冲耽市。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版粮晚,售价分别为21.98万和21.47万是恐。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV脑僳愁,但风格却不尽相同岭刊。斯巴鲁XV外形显得干练渺,车身线条硬朗添软村,富有力量赊,越野味很浓梳察。而标致3008外形偏向都市化设计工逝喉,饱满圆润的车身凸显时尚感绰鸡迫,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些笺酪渤。   车身尺寸方面有所差异轰,不过并不明显辉吃。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)袍继,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)僚胖枫。斯巴鲁XV车身更窄惫,同时也稍长一些抄羡。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置别让。   斯巴鲁XV采用六边形的中网魔锨绢,加入蜂窝网状格栅运动感十足饰德盆。而标致3008采用半圆形中网铅识,镀铬亮条包裹显得很精致贫。两车前脸分别展示它们不同的风格吃,同时都包裹塑料黑色下包围犯伦弄。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯队尾,远近光分离灯组设计忱,造型普通姥,配备有示廊灯羚涛。标致3008同样采用卤素大灯婪娃绣,不过加入透镜苹拨偷,不仅聚光效果好困,同时美观性也不错累。另外顶霓,还配备LED日间行车灯弊氏。   在侧面难女霜,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计儒,比如非常倾斜的A柱睹藏慷,同时将后视镜位置后移噬趴,留有三角窗减小了A柱盲区峡侣鸡。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料垃,有利于减少磕碰的维修成本陌慕澈。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎尚扳,注重舒适和静音性领寥嫂,双五幅轮毂很有张力倦希。相比之下毕觅屏,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性遍鬼落,与黑色下包围搭配运动感很强烈桐顾铂。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎懦蔡,同样注重静音和舒适性策。两车的备胎都是非全尺寸设计视雇。   相比前脸讲的,斯巴鲁XV尾部更个性舶,辨识度较高擒排惩。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型屉掇,镀铬亮条的运用增添了质感贸。 标致3008尾灯加入LED灯组呵痕伪,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组靡瞎传,但是块状尾灯造型很独特渺弧坡。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像配,标致3008同样配备倒车视频影像碑懦馁,另外损粪废,还配备前2/后4颗雷达探头呸蜜。" "  在过去的一段时间里埠,赋涞茫克斯铺、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置委混。时尚动感的外观嗜檄、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性黔,成为了年轻人群青睐的车型牟凰嗽。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型牟丢,科鲁兹掀背车则是新进的一员博规室,它所要面临的是一场“无言的战斗”趟朴请。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了罚幕绍,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出臣藩啪,但却带有美式车应有的力量感莎娩饰,总体来说它的设计很适合国人的口味定诡辆。但从最初在国内销售的科鲁兹来说母嘶,其三厢设计有些过于保守矾,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间袄,为了能够扩展消费群体湘,推出两厢版是其最好的解决办法溅。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话兴茎码,你几乎完全无法识别它的真身郴,因为它与三厢版保持着高度的一致性捐驾盆。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组恫,很好的诠释了彰显力量感的诉求受戚。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后碾,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接丝,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些亭,所以从视觉上给人以更加修长的感觉铰陵枢,但实际上它比三厢版短了不到9cm片。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多扛,后窗与尾部的衔接并不生硬攘,拐角的折翼恰倒好处阀嗽,为尾部增色了不少熟。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计浪疤,在样式上显得更加简洁啪错,只是与自身前灯组相比狗辆,在棱角的刻画上有了明显的削弱捷庙。   本文导航童:" "  提起之诺端撬寥,很多人都不知道是什么品牌恭,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌拎趁锚,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的响。只是之诺定位于高端合资自主品牌锌侥色,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式箩僳屎,那么它的首款电动车1E表现如何蚕臀?以下文章为您揭晓拼疮旁。   只租不卖纠铺?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务烘材,包括车辆租赁玩、充电设备勘察安装憾冗惭、车辆上牌间、车辆投保穿禽、定期保养伞、故障维修睫褥那、道路救援楼钢、检查维修备用车等搬没我,通过这样的商业运营尽兄毕,能够促进新能源车在中国市场的更快发展救汾秋。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车趁辛,它的卖力需要大家自己去发掘售碱弹。不过在发掘1E精彩设计前窜仑,请先忘了宝马X1夕啤,否则你将永远欣赏不到1E的美湍钳娟。其实1E最出彩的设计在头灯晚阑,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感矾们。   不仔细分辨的话攻顺飘,很难把1E和X1的侧面造型分清尉完。不过1E拥有自己鲜明的特点览坷,车门下很宽的镀铬饰条概,和没有行李架的车顶李钩。   相比车头和侧面前,尾部就让人感觉有些欠妥了响,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分踞热,并且加上了一条较粗的镀铬饰条碑。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车沧。   本文导航祷凯末:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说权倪惮,奇葩的中文译名扁排棋、“野性”独特的外观以及较高的定价赡盲,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议吕。说起野帝我们不自觉的想起返,同样在以国产车身份进入中国之后效班抹,“改头换面”的法系SUV标志3008舱份默,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类供,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”粕祥堵。当然廊笺嚼,以20万元以下的车型作为主力军歇都捻,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一递表题。那么下面我们就来看看必,这两款性格迥异的德斥磷、法新生代SUV之间究竟有什么差异堂趟,各自的特点又是什么碑尽懊? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别谢春嫌,首当其冲是价格方面的不同烽,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合辜绷,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势港,不过差距方面不大基本可以忽略兰丧,两款车可以说在同级别车型中表现优秀房芭。动力方面的表现也近乎相同才放钙,只不过大众7速DSG农,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配起,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些峭,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一死。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔嘘悉饱,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰钙,湖面之上也已堆积了厚实的积雪绰覆,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上穆犀。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激浇苏,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景倾祈,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试饱翰。闲话少说哼妨哭,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜瘁谰。   这次试驾共有5个科目叔净,分别是1.傲虎—终极绕桩岗祟欢,2.傲虎—冰雪连环涣,3.傲虎—短道拉力测试蜜祥把,4.XV—戏雪乐园甘吵竟,5.森林人—不规则路面自由行驶颊匣。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同偷摆酱,MPV表现出相对冷清的一面烈侮,尤其是中高端的商务MPV赔乏绊,几乎屈指可数娘母梨,除了老牌的别克GL8外篇,似乎很难让人想起更多车型肚卜。不过在这个还没有完全饱和的市场里含才薄,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅娩朽几。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮帮翘特,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢驹?这就是本文将要找寻的答案位。   12款艾力绅有2.4L 5款车型士,售价28.38万元-33.58万元膘寺斥,目前市场上有近2老群挺、3万的优惠幅度刨霸。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型堤,官方指导价31.98万元辞骗泻。) ●外观解析   从造型上来说杉水俯,艾力绅算是开创了一条新的路子岭掳,没有过分使用一些夸张圆润的线条烽内管,车身轮廓棱角分明敛蓉逼,有着很强的视觉冲击力蓬鹿镐,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别吾筒,此外履,艾力绅还装有一套大包围惺,颇有几分运动风范秒砍,也有着一定的改装潜力季橙。   盾形的中央格栅有着不错的层次感舒太婚,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目蜂脚,中网与宽大的前大灯连接在一起碧巷祟,营造出一种大气类雇从、动感的MPV形象暑露。   艾力绅A柱采用黑色设计筷,且A柱的倾斜幅度较大壁市,棱角分明的线条从侧面来看更为明显爬烈,总给人一种方方正正的感觉教赔桐,后视镜尺寸同样不锌丁,与整车的风格很搭替,宽大的后视镜提供不错的后方视野辫漠霸,保证了行车的安全性与舒适性捆顿。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感镭烤巳,当然何,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现獭猜奖,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手且,侧门就会自动缓缓打开黄,此外层,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关派陆些。如果对此还不令你满意的话姐,通过钥匙同样可以夷ソ眩控侧门绵,确实有些高端大气上档次科田。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm编琳,轴距达到2900mm绒,尺寸在同级别对手中并不占优势郊宪慑,与GL8相比藕砰,仅仅在高度上略强于对手矫,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势称链。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计舱侧,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果孰。整体线条依旧硬朗鸿,尾灯加入了时下流行的LED元素俱踏乖,为其增添几分现代气息菲。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及叙措马,人们购车的选择可谓越来越丰富估莱,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择胜帘,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过冕,可见国内中级车市场竞争有多么激烈匪牛赊,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5反痕,他们能够碰撞出怎样的火花撤,请大家继续往下看拉乒。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表笛鸥陵:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出徘胃金,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比使漠邦,由于这两款车型出自于统一平台打造喀井,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲幕史欠,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间滇仁练。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题峡孤,你可以说它带有侵略性酿挥,或是富有运动感肥溪辣,也可以说极具视觉冲击力狙哀,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突膊楼。而K5也应用了与智跑茸控、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计麓屎,使其拥有了明显的家族特质茄。   运用Fluidic Sculpture的设计元素尾缆失,极力打造出时尚与动感的流体车身蓄,在驶入眼前的一瞬之时寄,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象窟瘦。前脸的线条设计十分紧绷咎路,大灯组与前包围向中央区域靠拢相,展现其动感的一面够课克。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合弘,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势骆,抢眼的外型加之迷幻的光线涵,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽崔。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着亩腥宏,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力蜜陡驼。   第八代索纳塔不仅外观时尚说贝九,灯光的运用也颇具科技感伙,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性恭歪衅,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯郊垦歇,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步冉。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计篇墒涎,显然这种的夸张设计岭镐,使我将其列为变异的种类瞎寇,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用恨现,多折线的应用也使尾部更具立体感登窜,同时对于运动观感上也有显著的提升刑佛吮,由于K5搭载的不同动力总成蛋凯,2.0L车型配备的是单排气设计胁谱,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感潞冀。   轮毂也是一个变化的重要部位怕报避,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面睡揣。根据配置不同讲,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分碴鸿,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎访尝普,该系列轮胎偏重实用性复。作为索纳塔的尾部舌其,基本没有大的变化淳便,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示苫汗,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点亲蚊辈。   本文导航寂:" "  每到年底逻寐,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾粒嫩,地点也大多选择在北部寒冷地区怒锤。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣酷凭,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性稗段达。在临近春节前夕敞挨,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现缔。   延伸阅读臂狗:   之前沁该剐,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间换,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读练,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容但。   酷威采用的是电控适时四驱系统晒,中央为多片离合器顽,由电脑控制来分配扭矩静催茬,车内并没有任何切换按键磨疆。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动枫睫迷,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴岗拜,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施铺,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶筏粕蜗,如果想要挑战一些极限的路况的话乓谴揣,酷威还是不具备这么大的优势的廖劣,因为不具备限滑措施炕,至少在脱困能力上会有限制性骗忌。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎贪,采用全新发泡橡胶技术嚏侯,具有更加粗大的排水通道然,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”吨,冰面行驶性能更加出色庆甸惋,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力输。此外绘卵氯,中央多重“Z”形花纹疚、针孔沟槽设计稻韩、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性片。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机兴,最大功率206kW/6350rpm囤稠焙,最大扭矩342牛·米/4350rpm悲屎到,在目前的大切诺基绩誊冷、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载耸,但是会有不同的调教表。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器绥蒜,我一直在想酵,未来会不会推出ZF 8速变速器呢竣坚?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV闷碎,我觉得这个可以有屡供丹,至少不会和其他车型有太大的冲突锌奴。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖饺梦薄,路面上的车辙也是压实的积雪挠,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度枚柿凡。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用扇期,只要不是过激的驾驶行为嘎,基本不会出现危险状况挨。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候休扰竭,建议最好将挡位切换至手动模式居酱,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速害巾,这要比才刹车安全的多娟末,这中方法同样适用于其他手自一体车型晌嗡阑。   本文导航测涕:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢前、充满艺术色彩籍,或者是有着一些与众不同的操作模式颠。而这辆2008则告诉我们氮团,一旦法国人在拥有自身优势的同时撩,再把务实两个字加进去仟,那么可能会让其它对手感到紧张寿幕。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置洛,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注敛坛悉: 由于本次活动仅为简单的静态体验显冲,场地和车况都受到一定客观因素限制愁,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分竭褥,至于其他更多相关信息遁,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上杰沽佩,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型镭,作为首款引入国内的小型SUV赫骨,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上陕厂贸。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来剂,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近晨疆。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)新渭,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜鹿窘,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿额啼。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一驶镐开。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置蕊拍惺,对消费者很有吸引力权退。作为一款紧凑级市场的生力军车型骡俊,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型姆布部。   观致3共有6款车型涪梁,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型闺,售价为11.99万-16.79万元区间概。因此玩,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较握昧两。对于中国的汽车消费者来讲违搂枯,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的划攀。要知道自2006年上市至今纠戮膘,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主颠硅南。那么肯桂,作为一名后生的观致3报相标,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢蜕昂公?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼槽。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中补草,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价镣誊茫:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价岔渐舱:16.78万元)来进行比对说胖话。由于两车的售价只相差0.01万元形辨,这也令比对的本身相对公平一些火刑。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间脚,我们测试过高尔夫7顶配车型贬,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现廓肯仟,跨级的配置也令对手望尘莫及巨。但这一切瞎,也许并不是你在一台高尔夫上最看重茅确短、最需要的因素径芬。对于高尔夫这样的家用车遍,在使用的维度上做到出色护苛袱,才是它的本职垫揭。今天斯并角,高尔夫7又来了编哭,这次是全系中价格最低的1.6手动型每搅。动力称不上凶猛韧,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富滦溃熊,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗虫澎蒲?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一凰狄,必定有些硬实力痰嚏。空间满足舒适乘坐爸庐箩、常用配置齐全李贬摩,动力也能保证提速顺畅卜混。但对于这一类的畅销车豆导,最重要的是它必须耐用砂葛,不能隔三差五地就往修理厂跑店喇,也不能冷不丁地出个大毛病傅。这么来看酮,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”老,故障频出锣年,这点很难让人满意付。毕竟挟倪诫,大众车能在国内打下当年的民众口碑磕其溜,靠的是皮实耐用的品质藉涛茅。在我眼里惫迟,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境蒜菱。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型份峰,高尔夫7车身长度增加56mm蓄撑,宽度增加13mm讽,高度减少28mm藐京。车身尺寸的变化让它看上去更为修长栏,也更显扁了弛囱。   如今醛辨墙,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达射拓集,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的垃闪年。这个配置的增加暖缕,为日常使用提供的便利性还是很大的味。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气尝础,要知道赋克斯扫倪、英朗等竞争车型都是16寸起步了檄膛,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性檬。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服奴,这套胎居功至伟纱俯。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候聚,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车抠,如果您拥有过高尔夫4局、宝来或者帕萨特B5的话讲善,您一定会理解我的意思窘芹。没有复杂的配置涉律,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则桔讨筛,瞬间就能上手普荡。这一切都似曾相识柿锹。   在1.6手动版的高尔夫7上句,您看不到任何高端的娱乐功能弓,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone绒伐捎,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限麻。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾蘑,但我认为这并不影响操作便利性钙,最低配车没有大屏幕很正常胃涪期。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时皑楔,我和同事发现AUTO HOLD并不好用水,车辆静止起步平顺性不佳爱乱,油门给少了刹车不松开柬,油门给多了又会猛窜赐,让人抓狂桂。但今天这台1.6手动车型股,上述症状全部消失旅。起步轻给油即可坦,电脑自动调整喷油量串看猎,使其转速稍稍上升忙歪,令发动机不容易熄火乌,等红灯牟、坡起都很方便负筒,使用起来当真比顶配的舒心多了录危。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂途,让人捉摸不透弧。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平缺,用料优秀被认作理所应当抖。在数年的成本控制下茶户凛,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质蹲谐。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范稠撑笨。对于大众汽车而言囱舷惕,这样的结果也堪称可笑了肖硕尺。   没有真皮座椅详碧,您会失望吗黄勤煌?我和同事们都不会啊。我认为从适用角度上软膝浩,织物座椅与高尔夫更搭逃夹浅。这套座椅的缺点霸持,在于椅背调节起来很费劲秘泊叹,而且要是有个腰部支撑就更好了驼。纵观高尔夫1.6手动的配置弥现,我认为作为最低配车型邦驮,功能简陋一些并无大碍愧苔,该有的它也没少旁寿,并且绝大多数的都还好用床妮槽,如果您是为了舒心实用陈酗,我觉得它能满足了末缅。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来方蕊夹,对于购车需求的国人来说菠律,一款看上去体面圃沽惺,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感入,只是碍于可选择的范围有限念裸答,但凡有一款出类拔萃的新车型倒火剑,必定会迎来极大地关注奖凳伙。对于25万中型车这个级别斑草到,迈腾一直是多数人闪过念头的首压藁丁,而福特全新蒙迪欧的到来甜,分走了不少的关注度猎突哥,选迈腾还是选新蒙迪欧疆如,对比一下就会发现律,挑战者颇具实力缆。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型酥牛尉,售价24.28万元醒,和迈腾 2.0TSI 豪华型滇晾,售价24.78万元阀么玫,均是各自车系中的主力车型栋擦订。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车撤沫,兼具个性运动和居家商务需求酞诉。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计窟兽别,极富攻击性界财磐,对年轻消费者有着很强的吸引力光裁,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力逝,入门的1.5T也有不俗表现懒。   现款迈腾严格意义上上讲箔铺,只能算是半代升级擞琉,是在老款的基础上升级而来陷愧惠。迈腾整体延续上一代车型的设计谰罚末,符合国人的审美轰,经过加长的车身迁填,带来大空间的同时局,提升了行驶稳定性及舒适性碉梨。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面维孟盒,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米妊,轴距达到了2850毫米伙,而迈腾则为4865×1820×1475毫米夯,整体比新蒙迪欧小一些腥凳惶,即便是经过加长稀杉,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧甭裸。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节缔天、加热床、折叠磕、记忆 电动调节梨领、加热倦浩、折叠函、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎融戚,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了宽。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯陡,不仅科技感十足怕含,还具备随动转向凭、自动开启等功能愁篙,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些淀食。天窗福迷、全功能配置的后视镜等亲北卷,两者处于同一水平袭韧蚊。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升镀,对称的T型中控台中规中矩钠,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统茸。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作哦空称,主界面被平均分为四个区域芭亨,分别显示电话受、导航错肛笔、娱乐和空调四项基本信息锭,并且用颜色将触摸区域分别标示出来脊裸。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局痢,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感插沟颗。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕挞、6碟CD等配置沸茬,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步驴途锻,迈腾更像是上个时代的产物先杯须。   新蒙迪欧的轴距达到了2850珊,相比迈腾的2812毫米抒牡,略占优势虹洗,但二者在乘坐空间方面喝翁,都已经足够日常使用苹典。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑迸壁坊,满足于舒适和运动的双重需求附。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中冠脯,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统轮帅弟、方向盘换挡蒜棵,以及原厂导航等配置怪,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置蒋诧。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统颂芹冒。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版蚀顽投,最大功率178千瓦喀德,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱鹊,平顺性和换挡速度足够出色蓄签。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合了。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦困,最大扭矩280牛米是铣,匹配6速双离合变速器辞姜。当年迈腾这也算是黄金动力组合僵剐,但与新蒙迪欧相比卵舌晶,参数差距明显桑。   保养方面含,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里敬痉讽,建议日常保养周期为5000公里左右光橇,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右愤卑啪,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右小酬。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保词,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保巍,之后保养周期为1万公里厢崩。小保养的费用在600元左右嗜,需要更换机油机滤惮坊,大保养的费用在1100元左右拜勉倒,需要更换机油三滤泄矩。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型叫,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高跨单瘟,相比迈腾闷挠,除了常规的前排双气囊和侧气囊外邪凌,还增加了头部气帘和膝部气囊姓世滤。并线辅助功能也是迈腾所没有的刑傅。   点评钎房伐:不可否认鲜架徒,大众品牌进入中国市场多年譬焙凶,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型郴习,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手瓶,无论配置水平还是动力系统烹泻率,都已经没有什么优势了撇,抛开迈腾一万多的优惠燃,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择伍桥抵。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣哑妫控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明刑啡:本文仅代表作者个人观点龟守蹋,与环球网无关忻填陌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实裂旗篇,对本文以及其中全部或者部分内容富盒、文字的真实性咎烈、完整性防墩踏、及时性本站不作任何保证或承诺懦岔疾,请读者仅作参考浑介,并请自行核实相关内容嗣烤凭。" "   “北国风光伐寝,千里冰封碎,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景湍泞免,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯催差碧。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐醚。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段腊始高,对途乐而言这不仅是一种新的考验洽,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战仍械线。 外观百:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐杭,想必对于多数人来说垄盲茸,它的名气比兰德酷路泽小很多僻,但并不意味着就要比竞争对手要差蕊措。外观方面途乐外形实在太大了萝,有点圆头圆脑的感觉揭,比兰德酷路泽温柔了很多磺绞,缺少了一些很“MAN”的元素霓,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80讼徒。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰粳兼侮:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时戈富呸,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多镜概捂。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念萎。中控台看上去很有档次梢粒晴,各类功能按键排布也十分清晰桐蒋衅、合理拿桓。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处斡,完全遵循了游艇的设计风格笨量切,宽敞剑频挽、舒适烷辽、豪华窝喀蒂,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰浅期。   小结半嫩: 从外观内饰的整体表现来看扑牛,可以说途乐是一款成功的车型萝浮,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题滤茅。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势邯,如果“沙漠之王”远离了沙漠蛋上,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色奢,这也是我们大老远来到这里的最终目的井飞项。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车剖,人们首先想到的通常都会是奔驰请勾、宝马辽、奥迪物,的确这些妇孺皆知的豪华品牌辰,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴靠鸿偶。但是说到文化的话娟,就不得不谈到今天的一位主角圭,捷豹XJL捆才。相对于奔驰这样的全能贵族来说橙拒,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置舷鬼曝,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵磺。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢提柔,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗秒夺。   作为进口高端豪华轿车鹿娄戏,相信奔驰S级大家都比较熟画卿官,而捷豹XJL依旧比较陌生贩,捷豹作为英国豪华汽车品牌坷磨兢,也有着将近百年的品牌历史肋,虽然品牌认知度不高对的,但这头豹子可不能轻视烂。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型脆,价格都在120万左右吨胖,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L勃溅号,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力降糯。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前借铜,其实捷豹和奔驰早就杠上了瞪袖,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新笆豌,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了匡蛋热。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观夯:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话匹皮,你一定记得去年上映的《007烯悉宪:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车距,没错就是捷豹XJ秋蠢玛,在电影中XJ算是平凡的“走过场”惺,里里外外展示着它的优雅与稳狡蕖,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力联讽颗。   无独有偶欠,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套杯,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行纺狭,虽然不是目前新款的S级楔祷钱,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩赐查。   言归正传媚辩,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气叉摩哭,不过两者的风格却截然不同卷兴韶。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素特木魔,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀颁瞥。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重讹,在当前时代也更加与众不同狼迟。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车菠穷,号称着汽车发明者再一次发明了汽车虐匙窗,的确奔驰S级是同级别标杆假得,外观轮廓延续了上一代糜,细节之处更加富有科技感沛曙,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气瘟。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同避软短,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气吉霸际,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度具,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气修,比XJL更加强势刹,这就像两个高人乃脾垢,一个低调一个高调而已爸崎既。   大灯的造型也风格迥异毁订希,XJL的设计更简洁品簿肌,内部采用传统圆形元素速会傲,使得其眼神也更加专注帘惧。而奔驰的大灯设计更加时尚秋,内部流畅的菱形也较新颖陌肆。大灯配置上两者都运用了透镜和LED娇秆,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车醒纤,光前大灯就使用了五十多颗LED截觅息。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面睦,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾旱胃,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上轻鲸,更加沉稳瓤现氦。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通判,但硕大的车身同样沉稳慨枚,硬朗的线条也更加动感狈。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾椽添锰,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出退恰量,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉闲纲,这也使得XJL的车尾更稳重惫,而S级更挑逗人盼陋。   尾灯的设计绒硷,捷豹XJL采用纵向设计夕,并以车身腰线融为一体洛郡,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过顷陕端,整体轮毂简洁不繁琐套,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁亥膊响,内部灯组造型是一大亮点栓,点亮时相当好看吨。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节锑席,并没有过多的修饰病鲸沪,但每一处又能充分体现他们非凡的气质孰危我,就如同一件高档西装浚散写,某颗精雕细作的纽扣就足以奈芯。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型单侵傲,相比奔驰大气的轮毂关昂尺,捷豹XJL的条幅更纤细磐,并且在条幅样式上也更加精美和运动痹悔料。尺寸方面XJL为19寸惋娠立,比奔驰S级的18寸也大一圈勤赔,轮胎方面同样为245宽度档钝配,不过与奔驰前后同宽不一样墟,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275宫嚎醇。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型幸,并且作为一个自主品牌翅昂,它的的车型并非人们印象中的自主品牌臼癸睫,旗下的GS5讼娥柔、GA3黑闹、GA5几乎可以与合资车相抗衡肥氖邯,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上陶,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象拱。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的蛇薪巩,广汽传祺旗下三款车型都来了现沉菜肌,由于试驾人员较多潞豪,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验辫。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统奉,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统汤。   现场测试场地为两个圈形场地倾,两个场地项目都是一样的担,可同时进行两组试驾脾奋,场地提供了直线加速尚、紧急制动氦埠、蛇形绕桩犊孟、麋鹿测试四个项目雹,可以说涵盖了大部分的性能体验魂讨。当天试驾温度为零下十八摄氏度磺浚据,这样寒冷的天气败,面对半冰半雪的湖面佰,换装雪地胎能够增强一定的抓地力监较。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似衅徽,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下促甭牵,TCS系统介入丁,防止打滑的发生猛冻。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机实加,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术煤杀凹,最大功率收:90kW(122马力)/6300rpm彩,最大扭矩爆酿孩:153Nm/4500rpm陡阔。而这次试驾的车型中没有手动挡略侣,均为4挡自动车型戮晨,动力表现可以轻松满足日常使用需求溺阶。   起步于加速初段油门如果踩的过重懈坦,TCS牵引力控制系统会即时接入楷,并且自主减小喷油量弥匠,从而避免轮胎打滑闲失,这一点上GA3与GS5表现都不错顶嗽。加速至60公里每小时后跋,紧急制动挎牛拎,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音湍,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了熊撬钡,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离碍藏,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停碗,未出现侧滑苦澈须。   本文导航判写:" "  提起中级车拜残,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择扭碎。但要是预算有限从,面对这两款车型还真有些底气不足脖赣,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的苛苟侣。好在现在中级车市场一片血雨腥风滩悔焊,改款K5已经于近期正式上市掇,延续了韩系性价比超高的特点滩芳放。这次得麓,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车掇稗歌,让您的购车选择更加丰富喜。   没错诬锚,此次选择的几款车都在18万元区间内边查。而且颇为“巧合”的是苍潜,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合怯,也堪称中级车的黄金动力之一式。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字斯香桂。既然如此汾酪雇,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”奇四。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份病沫敲,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机惕垄。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)煞都,动力参数有小幅度的提升饭蓟,燃油经济性也有一定的提升呛敖庙,但依旧没有给人留下深刻的印象拣莫设,尤其是我这个09款嘉年华的车主购潞。如今獭闲,在配置依旧丰富的前提下藩,它换装上排量更小填缄、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机揉绵皆,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型姓恢挺,这一次似乎有点看头了掠。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机蒜秃握,它的来头可不少籍羔拉。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它墓泉取,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖寺欠,可谓是福特的明星产品彭。我得承认这些奖项来之不易撵,但我更关心的是寺,它依靠什么亮点来获奖拖,三缸的结构是否影响到运转的平顺性磊川刹,震动及噪音抑制能力如何揣糜,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现俯腥? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前衬,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机侮锭。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷邻古、涡轮增压以及进排气可变正时技术摊谱兴。在这些技术的支持下褪垫戒,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升剩些弥。反应到账面参数上甩涝坎,它的最大输出功率是125马力圭弄担,最大扭矩达到170牛·米散梁,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的儒赎藩。   另外汝骆,福特也针对其三缸的结构特点琴缉,对发动机的震动俩稗、噪音等方面做了很多优化和改进轨蛋,比如喷油器及油泵柔性安装锑、皮带润滑媳按、缸盖上方吸音泡沫等等横车。为此板,我先后做了两种情况下的简单体验蒙榷括:1陈、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2煤尝扔、在静止的状态下确,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上扯把哗。经过细心的体会和观察后孤毙上,我认为结果让人满意痛澳,发动机的震动轻微靠差,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些史琉,但也不大碍事仿。事实上翠,即使我细心观察镰,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别屋抚。   看来之前的担心有点多余膏沽霖,还是直接上路试驾更加实际硼统翻。它的电子油门响应依旧很灵敏乖,轻轻触碰油门踏板痢闭,发动机的转速表指针就会活跃起来屡鸿。幸好油门的调校比较线性驾成,分寸拿捏得体灿,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累骸凄侮。同时辆铂扣,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感判唯,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉侠。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩济刚,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别摩块还,那种加速的轻快感是后者无法比拟的掠渐柯。即使在低转速区间绢,发动机的动力输出也很活跃啪,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉刊舞损。同样受益的还有动力输出的持续性擞肥辽,在试驾路段里面有不少的环城快速路工灭瞧,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h份,而且整个提速过程顺畅自然缮凤。只可惜受道路限速的制约道,未能继续把速度往上提题陈,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备尉呈。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契需,升挡动作迅速汾剂,在D挡模式下正常驾驶陶,1700rpm左右就会立刻升挡矮,让整个加速过程更加顺畅自然拖。然而愧颈,在遇到拥堵路况的时候烤略,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感蹄壳恫,幸好并不是特别明显透琳稼,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现岔庐。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了撕,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好检,除非你把油门踏板踩得足够深傅届滦,否则它不会轻易降挡惯耪。   变速箱切换到S挡后潮戚,油门响应速度稍有提高问峰,而换挡转速则提升到3500rpm毁蛙叔,动力输出表现得更加亢奋倾炕搪。味道对了登酷,这才是S挡该有的特质郊,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了宠。当然峡录试,最具驾驶乐趣依旧是手动模式趁穷,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮歧,至今我仍然未能适应快。   其余部分与老款车型基本相同俄跺蟹,方向盘的转向精确碾够低、迅速劲跨绕,甚至有点“贼”慕岔,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”哭屉,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬吐,对车身的支撑力度足够脖叔,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显褂僻豆,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安衫,同时也确保了车身的灵活性瞳。但面对减速带这些大颠簸时呐,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在甸现轨。   在动力水平得到提升辩现垦、操控感被保留下来的情况下蓉抄,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少侮,开起来更加得心应手笺,也更加有活力贤店。这点值得欣喜罗,也是嘉年华的进步刷沛藤。当然耿炬粉,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方了事不,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎狭词妨,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音捅藕蕾,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步凳朗你,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色逻募项,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵歇逆。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了亨凤,不过众所周知配,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台胆埔,而是换装了大众全新的MQB平台餐。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂筷宿监,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异铰尝,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异抗牧,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助瘸瑟。   首先我们先来说说平台许逝捐,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台媚,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构煤脊,PQ35血统也就不在那么纯正控。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台夸。   平台究竟是什么脊对?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车旧,它们会采用共同的零部件翰理始,采取相似的地盘落、车身结构竣价扩、形式结构以及相近的生产工艺慷、轴距等空,以此形成车辆生产的一套完整系统熔掏购,平台生产的战略是当前产品在开发中纽都,最流行萍庇稻、最科学灌卧捻、最节省人力吵墨、效率最高的一种开发战略伪撂。因为对汽车厂商而言苔,可以在有效控制研发资源钎车烘、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情齐。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台饭沮炽,并看看它们之间存在什么差异谱桂。   PQ35中的""P""代表平台繁,""Q""代表发动机横置浓,""3""代表A级车聚,""5""是指第五代品臼。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件痘矢衫,采取相似的底盘猛、车身结构闺嘲府、行驶结构泵臣坍、相似的生产工艺以及轴距等式鲍。由于研发时采取了已存在的""模板""妨估,不仅使车辆研发缩短了周期危拢斑,而且共用的零件大大减少了生产成本祥激罚,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型极糜薪。采用PQ35平台的在售车型有途安鹊蛙、开迪叭、SCIROCCO睡蹈哨、奥迪TT掠、A3攻趴灸、斯柯达明锐等车型侨。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括蓝:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)歌午勉、大长度激光无缝焊接蓄、双面镀锌高强度钢板叭、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等勿蔽,但如前所述冀腻,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术露吞眷。   MQB姆穑块化平台是大众最新的一个生产平台灵,也是此次第七代高尔夫使用的平台删抬煞。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制煞曹蛙,并且可以共享比例达60%的零件纤酒频,包括同样规格的发动机搅、变速器等洁壬。MQB平台的推出凄阔,将会取代过去的PQ25权撩、PQ35和PQ46等平台蒂缆乃。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性蹬湃,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装干杯,不管是传统动力唬、电动和可再生能源动力裁,或者汽油机捎、柴油机得俩癸、混合动力系统钩法、纯电动系统冒犀、天然气发动机蔫巫、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装捐挛。另外德汲撵,MQB平台还可以对轴距俺溅、轮距计、前悬和后悬等部位进行调节且顶舷。另外此平台可以生产从A0级洞纱翱、A级到B级三个级别的车型东硼拍。这是PQ35平台所不具备的桃龋。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温旱场,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水擎露铃。相比几个欧系对手底倡,宝马的动作显然慢了半拍覆盛,继5系旅行版之后港冻,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售恋沤。当然有时候来得早不如来得巧侨,只要给足了诚意辟霸,迟到了也未必没糖吃坍。   对于3系旅行就是如此芜牛,在它到来之前锨弛,C级旅行和V60早已在国内打响了名头凌私欢,作为后来者净,3系旅行想要从对手手中分一杯羹铅囤,就更需要拿出浑身解数了碴。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版啸避,下面就来看看它究竟有何能耐惊。   还是从外形开始说起观,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘簧浑,其底盘代号为F31沽霸骑,依旧是标准版轴距筹泪:2810mm闲撼。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言薪,这仍是个相当精干的长度栏颧糯,车身“三围”基本和三厢版一致逝醋卿,只是由于行李架的关系摆,车身高度小幅增加了21mm霜。   我们测试的这款328i旅行版纹剃司,还搭配了M运动设计套装阶酶,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸岁脖,闷骚的感觉立马出来了疵林,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆可愧讨,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色冕练。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择弓,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )倾,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性囱童,这和旅行车设计的初衷相悖辅品。选择18""则刚好合适髓套,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)哀诡,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点绷峰,用一句流行语来说就是愁:低调奢华有内涵返梧。   车尾则是旅行车最具风韵的角度省稳楼,从这方面看饥,3系旅行并无太多亮点咯维掇,车尾的造型显得有点过于刻板拣奉呸,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已拆惟兰。相对来说并没有对手做得那么出色妥薪,V60和C级旅行在设计上的看点更多骆。另外汞,虽然采用了M套件兰钱,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式浆,看起来实在是低调过头了斜。   外观总结盟翰:如果你是3系的铁杆粉丝浩娄,但又不愿自己的爱车烂大街冻,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了罢腿腥,低调中透着股狠劲儿徽,闷骚人士的最爱脾糙。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样脊对瓦,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章俄输,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少会艘。但俗话说掳,是骡子是马得拉出来溜溜才知道掣,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比硼狮,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何惫捌?   车型的选择方面趴焊嗓,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则甩挞,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型擞骑。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑肩持,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机经盼。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比艾夺庆:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸瓣酣,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力东妈,与大尺寸的品牌Logo相得益彰憨胜缆,再辅之以保险杠的少量镀铬豢,前脸看起来一如既往的简约和低调舶蓉幻。车头多条轻微隆起的线条惦弥,包括引擎盖上也是凹凸有致萄,则让低调的前脸显得浑厚有力老邵。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计挽笆局,外沿继续使用镀铬装饰滥。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻寿汤强,也更容易让人接受搭款,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性妥。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁淡,一个氙气近光灯道郎郴,一个卤素远光灯芬,外加环绕半圈的LED日间行车灯极跋,没有任何花哨的设计呐势婆,注重实用窘冉裳。而作为玩灯行家的奥迪洁坑僳,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼屠比,配合上单颗远近氙气一体前大灯镁飘,杀气十足惯去。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条思,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道蔫甸,看上去随时有往前冲的冲动褂叫潭,非常动感和迷人哦阔讽。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车瑞粗,看上去从容而又优雅片宛等,有点儿荣辱不惊的味道庞骡。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后镰,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了率姜肯,毕竟走的不算是一路的风格了囤篇。不过妊隆酞,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了俏蠕,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感誊及。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别旱胆,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角皆柏,变成了矩形倒角式的设计市澜,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L箱快羌。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计邦德顾,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行汗硼。   尾灯方面不澜航,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型猩仆梅,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看乔,而且LED元素的缺失也实属不应该森确铣。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型废穆,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼午反,低调依然是奥迪的责任负畔难。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎腥叼鳖,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎露密。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep领损,一个拥有超过半个世纪历史氖酗糯,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌纽,“男人”通汀、“硬派”睛、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象舵棵戌。一个如此坚持传统的品牌差穆居,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV嚼柔靶,这对于很多人来说是难以理解的事实兄拇廷。坦白讲曹炉辟,一向不以貌取人的我草雷,霎时间也很难理解Mark T. Allen唉扦、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品稻。无可否认岗笛席,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的涸,也必然成为人们茶余饭后的谈资鹃,但是就只有外貌是这样吗锋慧瞪?难道它没有Jeep的传承蒜硕?这是我最为关注的问题删穷。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”噶橙,而首要且必备的条件是强悍的越野能力钒苏。由此可见献,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能权,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置忻惰,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外攘联搭。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色凳躺,首先必需要有一副好的底子巷,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统郝。根据越野性能的高低爸罢狈,依次有Active Drive I轰、Active Drive II和Active Drive Lock三种挝。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版甩粳,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统含磷,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡枯如,并且还具备后桥差速器锁止功能叛切艾,实现左右车轮50:50扭矩分配世恨,攀爬能力自然是三者之中最强的趣。   除此以外褂甫拉,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统爬墟、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠戮朗跋、28°的接近角毋阀收、32°的离去角剖、纵向通过角23.3°巾、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置访逛,要罗列出来的话其实还有很多酗,但越野并非纸上谈兵艾勘龄,要真正体验到它的实力涉,还是得把它拉到荒郊野岭郸。   挂上低速四驱挡辨、开启后桥锁止以及岩石模式逃现,稳住油门就往上爬街幻。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏攻,3.2L Trailhawk针对越野的需求锭你,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整盛乾溜。继续往上攀爬顷推,一切都比较顺利拔配,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响虑蹦苟,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力翰。在遇到交叉轴情况时极毋炕,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力霓宿彭,配备了后桥差速器锁止功能的它昏收讥,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑匹奖嘘,就已经顺利通过句。   这一次越野试驾毕琅涡,它的表现我完全没有惊喜触,因为一切都在意料之中橇。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务赤毋钡,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了叔氏。毫无疑问纶,它是自由光车系里面越野能力最强的一位村,也同级别的最强抵茬。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦举拌,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来莎。坦白讲鹃搅,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴荷粪。" "  在国内的SUV市乘伞,10万元以上区间基本是合资品牌的天下镭,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击七骸,正因如此墙,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市驰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问珐充,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破供扩。   说到大空间和隶、七座设计被剩毒、配置丰富的SUV纤没釜,北京现代全新胜达是其中的表表者缔闷枪,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求妥矛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型敦洗闷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变工兜眉。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手鹊,下面我们将对这两款车型进行对比分析权割多。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观迷:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向胶甩,设计上中规中矩镁盖蹄,采用了哈弗新的家族式设计元素豢查,这一风格将在整个哈弗系列上普及链,代表性的设计元素有坝:大尺寸U型前格栅寡矫喀,粗壮的镀铬横条格栅叙盼泼,时下流行的“X”型前脸善。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美豁仍刹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的品葡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的净行,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时扰,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气喇抹,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅盾限慷,再辅以造型锋利的大灯灯组搬,极富视觉冲击力双。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话匡小熬,现代品牌的确更加具有超前思维意识劫袖筹。" "   源自逸动平台的CS35羞,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品沃。凭借欧洲化的时尚外形设计骋,相对精致的内饰做工霓武秽,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现突,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注恋碳。此外爱构,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在乓,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能涤哀,进一步提升了科技感和实用性携溜板。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些围武设?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型桶练,还有定位相同的长安福特翼搏扒牡,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4集泻,涵盖了自主及合资品牌产品悲拜孔。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道寐涩蛾,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS氖,作为一款新生代豪华运动型轿车温,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系拭,也成为点燃这场战争的导火线瞪。而上市之后梁,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道耪瞧黄,可谓是一场针尖对麦芒的对决厂冬。那么除了运动性能以外潭蹿户,这两款车型的综合实力如何呢弯卡宝,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓嫉。   虽然说是ATS是一款进口车型热陈秽,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉抄,整体售价和宝马3系保持高度重叠速。从定位和售价来分析燃,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比尺凰,两车售价分别为43.80万和43.60万爬擎,价格差距非常卸獭,有一定的对比价值挨雾啦。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车田共偶,但两车所展现的运动风格完全不一样促杜抚。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计祥邻,车身线条锋利娥券喇,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性卸本楔,同时也彰显了力量感苗男承。而宝马3系显得内敛一些叔,经典的""双肾""前脸造型零,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色耸。   作为凯迪拉克家族最小的车型撕饶,ATS在车身尺寸上不及宝马3系沤,除了长度略有优势外慌秃权,其它尺寸都不及宝马3系该儒,在空间上可能会有一些影响顾。不过没有关系涎,作为一款运动型轿车纪,小一点也许会更加灵活瞎骑。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评铺隙,经典的造型更容易接受潍,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26胃取,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍敦。   相比之下滩,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力反,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感巾埃,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足攻纤滥。   两车头灯布局不同扇仇熄,宝马是横向设计扩柯封,开眼角大灯我们已经非常熟悉危凯辣。而ATS为纵向布局鞘签,造型更加犀利拔,同时采用的是远近光一体设计拘糜醋。配置上都采用氙气大灯柯墩稼,LED日间行车的和大灯清洗都有配备享街,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能闭妓镁,但是可惜没有前雾灯扔蕊。   从车身侧面来看鲤栋,我更喜欢宝马3系透,腰线更加锐利委幢奠,营造出了运动型轿车的动感效果沟怀汐。而ATS侧面饱满厚实荚哺,典型的美系车风格并海彼。   两车统一采用的是双曲率后视镜骑畏,并且带有电动折叠和加热功能湾迟澈,同时集成了LED转向灯禽够巨,显然宝马3系狭长的设计要更美观簿恰亨。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯行,警示效果有所提升踞。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性猛,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力容勺封,双边双排气管设计也展示了其运动气质齐敬。相比之下戳蔬坑,宝马3系的尾部显得比较平淡肯,家用车的造型在气势上要弱于ATS仆几泊。   轮胎方面窖貉,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎舌浆噬,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎邻,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18泰爱,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎鳞,都是偏重运动性能的选择你鸡俱。" "  提起东风日产天籁唉仆完,人们往往都喜欢用舒适示泥、性价比高凄、省油这些标签来为其定义碌扳弗。的确脯,作为日产在华销售的顶级轿车萎搂,天籁一直以来都以一种优雅的姿态绰说,在中级车市场中处于上游位置古。不过这款车型的加长行为鲜,却与其他同级别车型有着截然不同的理念迸,天籁公爵篇围,虽然是天籁的加长版本卸缝攀,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力鸿统,用更有竞争力的综合表现超越同级对手含屋刃,挑战更高级对手思,才是这款加长礼宾座驾的真实能力换咆。   25.18-29.98万元的价格区间伙葛厢,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势典嫌。相比同级别对手雅阁醋惫、凯美瑞捅、迈腾等热门中级车身,普通版天籁一直都能够与它们打成平手坍,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼赫伴弟,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无烤貉寂,但就是这样一款达到高级车水平的中级车狠衔琉,在提供更多给消费者的同时戳处,却并没有在价格上表现的有多高调熄搓全。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异戈,但是通过对细节的仔细端详贫,你还是可以发现不少变化之处帽合。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素伯蜜,但是整体风格上却并没有因此而变得极端蕾。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近樊芒。   5003mm的长度与2900mm的轴距醇,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平竣芯歼,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越膊,在轴距上也比天籁公爵短了63mm歇。而与豪华品牌中级车相比较八粟,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm搭。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大捷奥,整体协调感还处于平易近人的水平垫溉。   本文导航疚晴:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来臂庙,数以万计的人们加入了摇号大军邯咎,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点烹,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程爽,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高荡,一步到位的想法也被大家普遍赞同垛拖,这种情况之下中级车的优势就体现出来了吕,强劲的动力局匙、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜纺丛,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车肮七丝,它们的价格和配置都比较接近诧倦峨,下面我们一起去了解一下东。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表樊势郝:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)浪糜吼:15.98-25.18   推荐理由疯:大气时尚的外观牛、配备豪华全景天窗丛伪、全新T动力以及较高的性价比畅脯。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计令纲,采用了起亚家族虎啸式的前脸微封,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择粉叙,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大坛,能够满足不同购车消费者的需求阑歧率,值得称赞的是犀陈,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗溪,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感缺,在同级别车型中也具有很高的性价比唯。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整潦壤,自从彼得希瑞尔来到起亚后掇,为起亚家族设计了虎啸式的前脸攻,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸海,大大提高了起亚车的辨识度福。熏黑的前格栅看上去更加动感晚,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利尘茨柔。   车身尺寸相比老款并没有什么变化俱,车身简洁的线条侧面看上去更加修长蜕,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感须涤,并且兼顾了空气动力学娄紊昂,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足娘蓄犬,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能冈酿潭,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高高无,LED光源看起来更具科技感搪。   新K5的内饰进行了小改动鹿扮然,用了和工艺均有所提升番访琉,三幅式的方向盘也进行了重新设计项,看起来更有质感艇,使用起来也更加方便狸,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积梯申痰,也提升了整车的档次感铣瞧穷,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑何。   由于车顶采用了更为动感的流线造型菲峰怖,A柱倾角也随之更大鹿缮甫,对于一名1.82m的男士来说藩,头部空间的局促性很明显泪林,通过降低座椅高度后论蠕,驾驶视野也受到了一定限制季搬闪。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞伦盲慌,同一名人员在未调整前排座椅后评帝,直接移动至后排乘坐碴高,腿部空间十分充裕汾,而头部空间也在可接受的范围之内懊锭。总体而言疥集,如果想舒适且安全的驾驶K5鲸痉,并不适合个头较高的人士捐锯,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞蒋。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机襄了佃,最大功率180kw镁,最大扭矩350牛米赡金,搭配6速手自一体变速箱胎抚,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现坎。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型矩,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩档霜。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内承,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟攘寇。如果你听到4系觉得陌生眉,那么当你见到它一定觉得很熟悉煽。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造刷镶,无论外形还是内饰都与3系很相像妈哺勃,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平兔李,因为在它身上不仅有3系的影子搽,同样也有着自己独特的光芒寡免。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe扣柔,59.6-73万元的定价也高于3系盎让。不过其实也可以理解甩卷并,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版疵,而是想要一辆便宜些的“6系”玖谋陋。   宝马4系提供运动纱势、豪华鞭晒繁、风尚三款套装被态,价格方面没有区别堡粗。车头部分确实与3系非常相近陛苔掸,只有前包围能够明显与3系区分出来抨侈敞。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素套便。整体来看疯堆侠,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格儒妇碳,仅在细节上加入独有元素痢。 【左撑:豪华设计套装(选配)/右狄:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解敛沮,但来到侧面相信很快就会被它吸引嚷。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条郴陈,这样的立体感是3系无法给你的蓝啃。车身尺寸方面貉,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短弦。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm欧律,轴距两车同为2810mm破旅挛。相比竞争对手拜,4系在车身尺寸上也有着较大的优势略。   由于定位与平台的原因脾,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳芦,也达到了对自我的超越诲灌浇。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统疆湿檀。尾部张弛有力的线条桓,勾勒出肌肉感极强的视觉效果岭。   本文导航册:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末怯,2013年又有很多车型和大家见面了酿淋,它们各自出身不同性格迥异紊碗,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现额敞,其中原因多种多样抗徐,下面就对它们的表现做一个简要点评秋,并送上编辑们的新年寄语请放闪。 东风标致3008   上市时间侩枯某:1月9日   售价缸苛俯:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市臣迳选,法国人终于坐不住了活,要将标致3008进行国产抒嘿盎,最初还担心它法系前卫态当、超前的设计能否被中国市场接受辖骆畏,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情诺疤。   不过似乎这一切的担心都是多余的千嫁,东风标致很清楚大家的喜好拱确捞,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸筹、尾灯等部分进行了调整牵亭拣,类似机舱造型的内饰得到了保留狮侮,使得它看起来既前卫运动又不太过个性肆泡剧,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素兴,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计驹。   动力的调校同样符合中国国情侈痉泪,由于中国道路情况比较复杂嘉贫,城市中驾驶用到高转速的机会并不多巩晤蚊,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机斡伦诡,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛氨澳。尽管变速器的表现有些差强人意书光,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如贩搪盛。 为了进一步满足市场需求捌检,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型旅磐特,丰富中低端产品线蔷复伐。   新年寄语氦: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的访路垦,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上梢,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来累呜恋。" "  汽车除了是交通工具之外朝写,在中国它还需要扮演更多角色痰斧。比如兔唤,它会成为一些人身份的象征蘑欣泉。也正因如此僧,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴布扛。在车型跟随换代而越变越大的时候价,它们还不满足犊姥呐,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型架晶。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型肖,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸慨,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了叼。   从长轴距车型诞生起牵,围绕它们的话题就从来没有间断过屑筏奖。长轴距车型的空间更大是显而易见的磨渤,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗黑垒对?是为了操控放弃空间糖荡舜,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题拭殿沦。现在鸿肩,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿澎辉,并且差距幅度有多大烧恢胃。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵筹勘卢。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一尉。从设计上来看赁痘,它基本保持了海外版本的特征篡,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变察闺酱。整体风格比上代车型更运动怖促,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准靠。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型窟。它在设计上与天籁并没有本质上的区别哭,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间嘶,同时八,在配置方面也向更高级别车型看齐色女。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大钡,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一栏联。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后篮面轿,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性蹄虹滤。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势固士棘,那么实际情况果真如此吗翁侥?   首先嫂斥,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异箍欢疼。将天籁停在起始位置后记绩,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置冒哩挤。之后掣歧,向左打满方向舵,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作魔兴形,然后再次用桩筒标记后轮位置榷瞪。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头蠢胯。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异串朴逛。   实测印证了我们之前的推论瓶,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大糙,但差距不算特别明显传。两者的方向盘直径和回转圈速一致偿贤。实际驾驶时挽,除非路面宽度限制特别明显搓抖妇,二者没有本质上的差别裳谩。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准叙妹乱,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况屯挂宿。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话内墟坚,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响红确患。当然瘦皋蔑,陆军1号的尺寸太过庞大呻蓖怕,算是加长得比较极致厘扣。那么贝既精,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗睡?   同一水平面上感匪婆,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙塑赊,二者的成绩均为150毫米捶。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙挪卢诫,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中樊朝。   我们的测试方式是将车头正对坡道混,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止溃,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论胺。首先上场的天籁最终成绩为105毫米彻。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬钙锋,但结果令人意外甩。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米抠邻斯。抛去胎压等因素的影响亩疥,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平倪版。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV芦?如果排除自主品牌的话景始敌,这多少听起来有些不切实际吧誊,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了阑醇。不过这个看似不可能完成的任务多镐版,正因为有着咱们自己的汽车企业耸嗣,才使其成为了现实础困。10万元给我八,我会选择什么车呢陡席?今天就为大家介绍两款不错的产品巳,众泰T600和比亚迪S6坑坝,它们之间孰强孰弱妒未,看完文章之后您便会知晓妇。   4天以前式寄,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来逻陌宦,顶配不到10万元的售价圃,加上1.5T发动机出色的动力表现佰善乌、以及全景天窗疽、倒车影像等丰富配置的加持藐倪锈,让所有人为之眼前一亮纽坎。而在该级别中坏系盲,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战崔辨,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置眠项碱,还有着出色的销量和用户口碑奶精,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的伪。所以今天建谭,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比焙弗,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型绞鞘,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型花岁。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6潞广,这款车属于小一号的紧凑型产品隧邯睦,因此这里就不掺和了傻燃。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观叔矮:两款车型造型原创度均不足算便斤。   外观造型上陈彩鞘,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹虏计,但相比之下郊世,众泰T600显然模仿的更彻底一些温换,车头与车身都是完全的拿来主义璃,没有一点原创的元素蒋新。而单就最终的效果来说炔始,众泰T600显得圆润饱满瑰,比亚迪则更加的精致显大柒艰拧。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面熄土和,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm册背洛,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm衬步,轴距为2720mm茸,从数据上看拐贾革,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势枚题哩,而众泰T600比对手更宽瞄,轴距也更大劫溅。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂稍涸我,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些散擎滔。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎体鹿,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎动,在轮胎规格上绊兔忙,众泰T600更有优势一些寒厩古。刹车结构上酵,两款车均采用了前后盘式刹车潮欠。此外嗓扦掂,在备胎的布局形式上椭涵倪,比亚迪S6备胎采用下挂式耸,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥荨,不过更换起来略有不便仕苛。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程效钮氯,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高纷咸,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配教窖八,线条上显得不是很协调缚,后雨刷裁、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备醇。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统挠,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达浪,而众泰T600根据官方的说法媒,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了笆袜。   钥匙方面橇凰,两车都配备了智能钥匙坏,并且无钥匙进入陷、一键启动等功能也是一应俱全挂点。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通汀,但质感和色泽都比较不错潮构。相比之下构断谱,比亚迪S6的塑料感略强朝散渴,但它的两把钥匙中妓稿瑞,有一把还是卡片式的匿虫,挺有档次感的幂。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”哺壤,据日本共同社11月报道卑逼编,丰田汽车公司发布预测称隘扒,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆围亢构,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录竭办舜。而2013年前十个月藤酚烈,雷克萨斯在华销量同比增长8%僳际敝,而7-10月同比增长了24%顾天械,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势股丧憨。那么迫蠕,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢儒撮?在这个产品为王的时代中趁,或许答案非常一目了然诫,品质卓越的丰富产品嘉。   在雷克萨斯漫长的产品线之中农,IS系列绝对称得上是中坚砥柱堪,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)俱爸呸,而其到了2013年也整整历经了三代产品搁,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的朽戌排?在这代产品中究竟有哪些新意弥?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的懒寸菇。所以屁襄,在这个2013年的冬天肯,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT咎杜喉,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”拿洪。   是先有鸡还是先有蛋料?这确实是一个哲学问题什芹柏。但是对于车型换代而言滑,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情麓提。在介绍外观之前攫慨势,有必要介绍一下其前世今生磋撵薪。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车迪枯,全车线条设计更显张力钾里特,饱满的肌肉感让人过目不忘详些。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化叭。   第三代雷克萨斯IS胺藤舅,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车鞍恒铂,全车线条设计更显张力败,饱满的肌肉感让人过目不忘酪蛊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化歪。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度慰手吼,但当这款概念车面世之后赴吵夹,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风缉。虽然没有LFA那样气动山河深箱,但却是可以做到惊艳动人湘祭。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV箍,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长顽聚,要么从一开始作为越野车的分支公夕屡,要么不经意又成了轿车的替补撑返拨,但这丝毫不影响它越来越主流钱凉,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来县蚕传。Jeep自由光就是它们中的一个新成员艰须。   一向个性张扬的Jeep品牌伴帆,一改传统的硬派风格赣芦挫,走起了时尚运动的路线罐。不仅如此纯,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型渡位速,在国内各大车展相继亮相绊叙,赚足了眼球损继。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市筋,笔者有幸受邀参加新车试驾活动地吝喀,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢身娜刨?通过下文一同来寻找答案吧!   外观管:一改硬派风格氢镐,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初苔凌电,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型勘帽,在这样的大背景下休,自由光孕育而生酱本。只是从自由光诞生之日起炯较涸,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注冗,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象老谭。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)廖券姆,定位于介于指南者和大切诺基之间罐案究,竞争对手直指奥迪Q5团瓷葱、奔驰GLK谜般、沃尔沃XC60等车型垛垒,车身尺寸方面券鸽廉,其长宽高分别为4624mm骄管及、1859mm捞喘、1707mm椒浓,轴距为2719mm偿权,与竞争对手相比并不处于下风唇。   既然是Jeep品牌车型壤,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了梳,只是造型有所改变联体较,一改以往平面式的设计捷讼,采用了类似“折角”的设计丝覆,当然效果立竿见影誊炕,整个前脸变得更时尚也更有立体感嚷。前大灯的设计标新立异泉泉刨,采用了大胆的分体式设计骡,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”苫净兴,氙气大灯栖告低、雾灯依次向下排列鼓疲。值得一提的是该车的行车灯却克儒、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型甫送璃,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑浑凌七。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道角,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后鄙赖,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯怠。 斯巴鲁BRZ 封:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机坦,采用后轮驱动平台息继,是一辆平衡度上佳的双门轿跑椭霓,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”茎。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发亭话,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计坚慰,而外观和内饰由丰田负责拈。   尽管如此昆倘塑,BRZ并不是“每个人的菜”休靛。尽管设计了一个小型的后排座椅韭稀率,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人僵块,音响和娱乐信息系统不够出色祈,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一画,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮宽。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣慕愤、并且外观时尚动感的轿跑片冬,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试浮婚。?   下面就具体了解一下BRZ的特点潦阔防:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机穿,最大输出功率为200马力丛潞虏,扭矩为203牛米剿雹俩。据美国环境保护署数据显示弦,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里舜剔昆。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg海桨。 ? 斯巴鲁BRZ 廊:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供璃交。两个版本都有手动挡或自动挡选择铂蛇仇。   豪华型BRZ的售价为26哭,265美元漓拱琳,配有空调系统狡默,定速巡航系统蛾撬袒,电动后视镜圃票赦,一键上下的电动窗驴,后门野砗控电子锁谩捣,真皮包裹方向盘林请氨,65/35规格折叠后座赴,HID大灯骏,17寸合金轮圈盟昆酚,有语音提示的导航系统芍苹榷,实时路况警报纶,USB接口和车载收音机衡痕。   限量版的售价为28版淑,265美元伯,在豪华版的基础上增加了雾灯墨,真皮座椅昆,一键启动凤妈乡,后扰流板偷腺,配备照明的遮阳板化妆镜喇,双区域空调控制系统沦,前排座椅加热和后视镜加热铰辟磋。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统癌赦,电子牵引力系统扩,稳定控制系统以及6个安全气囊起。尽管政府没有对这款车进行撞击测试悉,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明是宛,无论是正面撞击涎掣令,车顶强度啡,还是座位与头部保护试验轿讣渤,BRZ都获得了高分驳贿绊,可以称得上是一款非常安全的车耙。 ? 斯巴鲁BRZ 俗探:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩睹扳轿,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX烈傅鸽,加速时的推背感没那么强烈舒乔。不过米检芬,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者菜堕,对于六速手动挡十分精通井,5唇纳,000转起步对你小菜一碟的话墒壕,加上BRZ的轻量化的设计脐耐,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感检蛇痢。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似彤,并不夸张的外形设计兔蜂,精准的方向盘舌宫痕,强大的刹车和印象深刻的牵引力晦那。   总体来说偶撵,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车蹭炊间,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受慕闯输。而作为日常用车来说履始,路况好的前提下吮帘前,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多贯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品溪玛,未经环球网Huanqiu.com书面授权颁法酣,严禁转载湃,违者将被追究法律责任绵。责任编辑陇速玻:李敏" "  作为一款小改款车型坦才,14款智跑在外观上与老款保持高度一致猴诡嵌,甚至在细节方便也没有任何变化舍,仅仅表现在配置上的升级胆鲤。回顾智跑近3年的上市之路来看红底掀,依旧保持着其独具一格的风格讲,即时在如今来看晚咯,智跑仍然算是一款前卫的SUV磺警俏,回到3年前吩烙泄,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L淮堤、2.4L两种动力共10种车型湾稠,售价16.48-24.98万元辽新人,售价与老款车型保持一致膝殊。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型逼,即使它远远的驶来化,你也会在车流中一眼识别出它斑喝蒜,城市化SUV的定位倒也不特别兼,不过叼,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计朔狙,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一淖苛掸。   现款智跑与老款在外形上几无二致胃醋猜,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意矛喘,与老款相比继懂,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏巫。部分高配车型则配备主动安全头枕合阜扇、前排座椅加热粕粪贯、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置激。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里痴,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型需,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型头。这些车型中包括了全新奔驰S级凡狠、凯迪拉克ATS桓、斯巴鲁BRZ惧、沃尔沃V40等备受关注的新车监聚董,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局渐,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车从嚷现。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间摊:9月28日 售价区间弥泌:124.8-209.8万元   新车点评两另芳: “汽车发明者唐,再度发布汽车”咳。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史遁上,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语急泉敦,这也看出了奔驰对全新S级的信心聘喘肖,从外观千馁刨、内饰华稼、配置等硬件方面的足够实力郡淀汤,甚至超越许多同级别车型冗袒淖,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机厦。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢黔狼绍,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车称。具体来看嗓,前大灯侠,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似凳伸,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是驾钦,新S级加入了更多张扬的运动化元素际恍。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部甭题办,车身线条延伸至尾部变得更加收敛抢肺钱,有点类似于现款CL级的设计蹄梳卢。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面弦涎功,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统仍坤惭,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现浅身,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外感,还可通过其控制车载设备等适茄撬。另外腐箔渭,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统化膝、LED氛围灯括辉激、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅设、新的mbrace2智能人机交互系统等届。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计溜宏量,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学曝能卯,特别是后排的座椅及毋,高配车型后排座位为独立设计赦渴,并且带有腿部支撑和按摩功能乌。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重斗螺。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面董,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机泡霓稗,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机磁庇蔑,最大功率为245kW(333Ps)华,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机盟恳,并匹配电动机燃,最大功率为225kW(306Ps)贸矮工,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机赊仕粕,其最大功率为320kW(435Ps)归,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器茶蹿。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间券:9月28日 售价区间苛喂:30.8-43.8万元   新车点评架光: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功孤吕,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性肺冕婚。但凯迪拉克ATS的到来涪霖,让宝马3系走下了神坛屠。相比一直宣传运动的宝马3系廊刚,ATS个性化的运动性能更是技压一筹溅。不过在终端消费市场上蓉杯,凯迪拉克还有很多事情要做离些,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好乏,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力昆其期。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市们捶,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型霓。新车基于全新的Alpha后驱平台打造创方搏,外观方面钵,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计繁彤瓤,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计勘溺深,整体造型较CTS而言更加动感狠叛。   凯迪拉克ATS拥有50氏:50前后质量分配墨觅,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统澄、Brembo刹车卡钳睹弦娘、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊某净。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂接、LSD后轮限滑差速器裂垦、高性能运动轮胎抠屎狙、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)弓限该、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置黑惋绒。   车身尺寸方面棺炕籍,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm锭,轴距2775mm护吐。而未来国产后拉,轴距有望加长裁丁变,以应对国内市场情嫩煌。   动力方面磊色沉,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机体,最大功率203kW(276Ps)葱,最大扭矩353Nm顾瓶,其百公里加速时间为6.2秒弟。传动系统方面钒,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱凯关。" "  前言内檄茹: 在上一期文章中挂,我们盘点了2013年重点的改款车型担,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型防典哺,在收集信息的过程中现袍掂,编者发现了一个有意思的规律新澄纱,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型晦橙,往往推出两款魔,甚至更多呛,更像是一次新车的大爆发牢放,或者说是新车开发计划中的一个波峰胃,这样的车企包括长安福特览碧恼、一汽大众停氏橡、广汽本田等籍囤。与上篇文章不同的是倦甭,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出溉,而是挑出了10款重点车型卉耸采,这10款车型有的是关注度较高的人气车型缸,有的是较为低调溺惊诲,但其实销量却很不错的实力派车型眠龋帮。回首这一年肆案,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间耐诺僧:12月10日 售价区间爱仟邯:12.19-18.29万元   新车点评揭:作为大众全球的当家车型豌磕疏,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变粹钦,是相对比较原汁原味的一款车型刨,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议陌讥,但空间的改善却更具群众基础姑赡揭。从速腾的热销来看陕俄,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型赂,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方剂钙,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线朴。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形统,雾灯区域的改变也是如此橙苍。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感煎,也更年轻一些钒畴弥,少了几分柔美读吵,多了一些阳刚的元素虫善。   车身尺寸比第六代更大康茶纬: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板椿黑,特比是对于这样一款定位家用的车型来说联,后排空间略显局促汹涝渭。这点在国产高尔夫7上得到改善堆凭,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm另,相比现款车型斥第祥,长宽分别增加了56mm和13mm狮兼,车高则降低了28mm递加。此外鸵,新车轴距和前后轮距也得到了扩展煽,轴距增加59mm绷鸡巩,达到2637mm懂绕响,使得后排乘客腿部空间增加30mm楷骸胃,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm潮诽,而行李箱空间也增加了30L妮炊悼,行李箱总空间达到380L扫法埠。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 竿龋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化盟媒敝: 相比外观的“小改款”顿皑,内饰的变化却是颠覆性的恋莆,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状死,并且向驾驶员一侧倾斜绍氰很,更人性化坞。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点迟蓬,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感箔,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力阀何。   轻量化更加明显癌: MQB平台的特质之一便是轻量化乐浚,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大搞,质量因此降低了37kg攀完,另外发动机降低40kg佛捞钨,底盘降低26kg额,电气系统降低6kg等等辑,虽然车身尺寸增加淑叫家,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg惠首,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg卤淑,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果乏,并且一定程度上也能提升驾控体验度柔。 【MQB牧赘担块化平台】   配置全面升级撇熬: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富内吭,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)狭文、定速巡航罗咆、启停功能未、第二代车道保持辅助系统氯群精、防碰撞预警既拿、自动泊车槽耻、胎压监测阶泼丧、电子手刹水怯川、电子驻车哥、一键启动醒猴、新版导航及超级蓝牙等功能墨集秋。另外蜗,丹拿音响阶穿笑、以及更大尺寸的触控液晶屏斜,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成匣: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机柏猴,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教闯缸,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)叛,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)家却,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同镰搽,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机便顷倡,其最大输出功率为162kW(220PS)赎士,峰值扭矩350Nm魄。   主推7速DSG双离合变速箱匪笺: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱蛇暇:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)午,6挡自动变速箱(AQ160-6F)嘘鼎,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)露挡。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT耐萎,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT池,而1.4T自动舒适型餐、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱蛾。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间芳导:11月19日 售价区间浦捌:12.98-18.98万元   新车点评荷恋:北京现代是2013年的大赢家捐散,销量突破百万辆搔,并且销售车型整体售价在上升低。虽然索纳塔八的表现还算不错脾吨泵,但这是以高性价比换取的笛,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜陇措粟,外观更沉稳徒,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者煤,再加上超出预期的低售价会,名图可能成为北京现代一款新的主力车型兄。   外观方面忻的斑,北京现代名图共拥有八种车身颜色脸,分别是水晶白垛、梦幻银偷犯肚、幻影黑伴、玫瑰红柒辟瞪、水墨灰勿、宝石蓝托庙、丝绸金捌、北极玉祷店。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念地,尤其是前进气格栅处的造型线,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔险玩峭。细节方面阿及,新车的前大灯设计很抢眼华,区别于其它车型弗俏椒,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上厦莫。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm怀凛,轴距为2770mm示,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型台谱亮,名图的后排乘坐空间是其一大卖点躺。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面抹,北京现代名图内饰设计风格相对稳重贺检,以金属和实木装饰为主急毖对。配置方面额,有主座椅十项电动调节茂诲、驾驶席座椅加热通风记忆功能雹、双区自动空调赋毫、倒车影像乒商、定速巡航匙眯弄、多功能方向盘琳屏、座椅/外后视镜记忆功能纱扯泪、侧气囊/侧气帘辨邯翻、副驾驶安全带提醒纽嘲、倒车影像系统酚、转向辅助灯镐、电子防眩目外后视镜等多项科技配置捆。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面娟,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机搪韧,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器闺卯视。对于后续会不会推1.6T车型握,北京现代副总经理权赫东表示纱,目前尚没有这样的计划掏。" "  新朗逸大家都非常熟悉了港汾漓,满大街都是犀慷,从朗逸上市到现在的五年来盾富焕,在全国卖了一百多万辆祷肚物,卖的这么好港,自然有这款车独特的竞争优势奋。要知道卞付毛,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量保,这究竟是为什么并丰,很值得各个厂家思考登。市场定位抓的准漏吴,产品线丰富痞,产能跟得上拭蛇,都是成就朗逸销量过百万的因素铰。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版匙滩,市场价16.59万元天滇队。究竟值不值刷陈?运动在哪里娥岔?是否称得上运动寂澎?带着疑问凉,一起来吧券韭。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅逢、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蓄咸答,这种运动元素的表现方式很常见侮,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅惭,配上熏黑大灯这样的手法适,而且很多还是豪华品牌在这样做鹅未。这样就无可厚非了暖挽幕,很多比新朗逸牌大的车型都这样做雇死,新朗逸又有什么不可以呢陶氨?   运动型小尾翼朝捷、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点陷惭,同样是传统手法布,几乎在外观的运动性点缀上苟刑,各个厂家还没有太创新的方式敞翰。一般些的恰氢超,就增加这样类似轮毂寒碾角、尾翼的装饰魏霓焊,高端些的捍拉适,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型额停小。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类浚,不过贯关趁,从侧面看肃,新朗逸的沉稳感依旧没有改变赋股,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目蹬碉。   相比车头和侧面奶虐礁,笔者感觉车尾的运动感更突出一些零袭婪,在说运动感之前袜串,我更想说说普通新朗逸的车尾课干,更确切的说芭,是想说说尾灯扑嗡碳,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起剩,有一点略显单薄的感觉搬父睦。运动版上侣前搐,尾灯加入了熏黑处理哨某险,双出排气管也更粗壮了滇秽橙,保险杠的视觉感受也更丰富疗腥花,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感笔。   本文导航级虹轻:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争疏悍淘。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾檀叫。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发江钠,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成袭窘匿。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配匠睛,即韩国的蔚山溜渡糠,这里同时也是现代全球最大的工厂守丘。这个工厂雇有3.4万名员工柔,日生产0.56万辆车达。   Inautonews编辑表示酮墙肋,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意炬。五年前质量提高了街崇,但是外形并不美观蛋。然而啪,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变骇晃。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)氢,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)燎挂峨,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)仓。对每个购车者来说脚来贡,这听起来非常有吸引力败。还有就是i40被认为转售价值要高于福特飞。   与现代旗下的主流车型一样镜,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法捣谈,整车线条从头至尾充满着流动感客。车身长4770毫米糙兑囊,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米潦奠。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前十剁蓝,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”币铰,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标糯币爱,它看起来依旧如此的适合年轻人洛摧滔。没错答,搭载着一车的新技术之后系,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手通耗虚,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价秃淬。于是当新车到来的时候珐锹晃,你一定和我一样对它充满了兴趣湾耗眷。这是最年轻的凯迪拉克酬脐籍、最小的凯迪拉克哼淬,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克驰耍? ● 外观造型堡:钻石切割风格依旧氓玲,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖泛、2013德国红点设计大奖沏、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就星辽社,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型茶确。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影械,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品哦对帅,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶翰,只是这回千烈,ATS是完全原创的作品啪诬衅。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm戚嫁,轴距仅有2775mm冒旧,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”慕,而国内我们则把它当成中型车慰请,和宝马3系标准轴距版我桂、雷克萨斯IS成为同级别竞品桑耻巧,并比它们都要更小一些奢卧。   前脸的造型相当干练糯礁橙,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张吮介笆,而是被很好的控制在一个合理大小上拆,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了勘驹,也很符合其品牌最紧凑车型的定位汉。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条程茧忙,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头筐。出于空气动力学考虑蓖竭,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上舞乔膊,当车速高于60km/h时丛呛矗,前进气格栅会自动关闭翘凑蓟,可以避免气流进入发动机舱形成乱流弄粒诲,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)亨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性夸。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型揽逗,并带有远近光灯智能切换功能芹,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计巩掂餐,快速亮起信,缓速熄灭的设定很显档次贝塑夹。再往下看颓,闪电式日间行车灯句、大灯清洗毯绘敢、代表着美系车传统风格的轮眉反光片曙骂卿,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蓬。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要春,亦或是造型需求班订,感性的来说上把泼,可以视其为向着传统美系性能车致敬肚哎芭。身处车内蔡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩休耙,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”撩咎。   ATS是一款后驱车题活,并致力于将车身的前后配重比例设定为50设筏械:50癌恫郎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款磨慧,贯穿车体的俯冲式腰线胁裂、短前悬变寂,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态封。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上信奶,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响擅。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备估并平,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)榷黔。而在规格方面嚷哄鸡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性痉裂的,前胎尺寸为225/40 R18汲沽,后胎尺寸则为255/35 R18滑厦轻,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力齐红衫。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统哗捍,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致翁瞧片,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角悸,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色寐唐棠,至于设计师是否真有此意桓详,倒还真无从揣测恍滴堤。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少厦光,实际上胯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计类莽。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部豌,由此带来了不错的视觉冲击感歧会疯,给后车以足够的心理压力灌,至少眼前的这个家伙一定不好对付掂膝累。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型穿氨,至于3.6L V6车型何时会引进石垄纽,官方暂时还没有表态碘峡,而是否会有V系列性能车型的推出媳享讨,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定坪劲司。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车肝,我的第一反应总归是奥迪A6L恭翘、宝马5系以及奔驰E级这3款芳。不可否认蔬翰本,它们的确是这个级别中最具代表性的车型莎,路上的能见度也说明了这点筷。不过劫,随着市场逐步的被细分麻,对于那些买车不喜欢随大流的消费者版雷厂,除“老三样”以外绿,也还有其他选择革,比如翁:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES刚,这两款不错的“非主流”产品碉沃猜。   今天海品祭,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前联,领略一下“非主流”中大型车的风采谰,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同磺税窝,当然残,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同沥酮。(注扔蝗:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”囱啦,雷克萨斯ES简称“ES”息苇。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前势围,编辑先和大家解释一下“非主流”敬残揽,这里并不带任何贬义受社嫂。从销量看碉轰,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上椭卫集,宝马5系9000台以上娶褪、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现杆傲桨,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场馁洛曝。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场桓拌。   外观海惭:XTS尺寸明显更大凡戒势,但轴距差距不明显   对于中大型车来说烹却,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准咆,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念矛徒。造型方正且棱角分明的车身造型暑希革、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰导拦鞘,都很符合人们对“大气”这两个字的理解沮。可以说它给你带来的面子效应档歪,绝对超过它的价格劳,在半年长测期间坑鞭寡,我在停车时经常会被问舜:这车得60-70万吧酒?   相对于XTS外观的张扬具、霸气圣武,ES则可谓是低调姥才、内敛很多挠嫩,整车的线条和比例都比较匀称煞茅,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了颓渡虱。   在车身尺寸方面道筋谦,XTS的车长达到了5131mm鬼,比ES的4900mm足足多出了231mm酿,差距可不形有俊,但在轴距上京量当,两者比较接近草,XTS为2837mm摹,ES为2820mm钦滩,仅相差了17mm搪冈卯,至于最终的车内乘坐空间表现刹暮避,它俩也是半斤八两遁。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型播,氙气大灯练、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少弦对搔,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯帘居层,ES则仅有近光是氙灯狙,远光为卤素灯泡逛鸿般。其中棵倪,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局略葡,显得比较个性岔廖供。而ES则还是灯组传统的横置式秘浩辅。   再来看看轮毂和轮胎鞘聚梆,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸稠,ES为17英寸睦,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎变,市场售价约1500元/条茂,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎叮丸,市场售价在1000元左右/条鲸爬陷。可以说松离,在这方面两者的差异还是挺大的胺黑拉。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算蝎杯泥,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择饰。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撤⒑凇,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元饶,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志绅乘栋,下面就让我们来看看他们各自的优点烹。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦仆朝,其他两款车均有上万元的优惠令吻,但相比比亚迪秦的国家补贴豆,这些优惠就算小巫见大巫了婪吓送。目前在国内的某些地区牵,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴媒,总补贴额度可达到7万澈链,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴捣。   在外观方面拜篇,这三款车均有各自的特点萌含疮。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感层。而本田则是日式混动车的传统样式郎,看起来非常别致迸趟详。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子厂,非常有气势户福。   这三款车中么箱拨,比亚迪秦的动力参数最强丛搔,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平厢仆颧。不过要是论舒适和驾驶感受测,锐志才是这三款车中最棒的桑。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车顺,因此它的动力参数看起来没有太大优势硷稍。   三款车同为轿车浆破痘,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动随碌,丰田锐志采用了后轮驱动戳。至于哪种驱动形式更好拦,就要看个人喜好了行芥诗。   本文导航龄瓦脊:" "  简约内敛扰解、安全扎实现、品质优良雀承贩,却叫好不叫座芥,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象骑。然而对于一个企业紊炊蹦,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品曙斯伍。为此饲茎承,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时蔼瓮,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进借,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如霜去殿,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L炉但。 亮点配置笨:   City Safety城市安全系统幻谈擦,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤劲侧,而在相对时速低于15公里/小时的情况下叙,City Safety则可保证刹停以避免碰撞静掸。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统殴亭,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险睬玫,系统将马上发出警示并全力自动刹车曹摧遍,避免发生碰撞事故处。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)嗡,可实现自动排队功能遁,除了可设定巡航速度黎附,还可设定五种不同时间间隔囤姬亢。   加强型盲点信息系统BLIS趣诬韦,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域勤然涩。   倒车车侧警示系统CTA丹,可识别车尾两侧30米区域内的车辆扩绞,如有车辆接近蜗笆,会发出警告音和BLIS警示灯惦捻呐。   FAHB主动式远光灯糜,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆五娥拌,并自动将对方车辆区域调整为近光灯桑灸,防止对方车辆驾驶者造成炫目揪疤。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心施,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择伺奋,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入现,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距擂谎施。显然沃尔沃也意识到这一点敬,要想在销量上追赶""ABB""托藕,国产是最为关键的一步吕,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边瑰污能。S60L的到来肯定会对宝马3系戏棚、奔驰C级餐顿、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战农跋炔,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手狗。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢桐鼎? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型苛泰册,我们今天对比的是2.0T智远版腑燎昧,售价为30.99万丧伸,而其对手同样是搭载2.0T发动机梅曝,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型绵靛矛。 ● 外观对比   从外形来看撇拌,沃尔沃S60L给人感觉干练露、紧凑空酵荡,X型前脸略显凶猛卡靡,富有冲击力胜糕。而奥迪A4L外观显得更有亲和力徒节,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱刨阑。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利鹃,采用氙气大灯光源牵遍鼎,配备自动头灯以及 LED日间行车灯垃,只是少了前雾灯洁耸。相比之下共,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利炒,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合膏,同时还配备前雾灯庆备魂。只不过灯组并非自适应前大灯瞬炕拒,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能胁多寺,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源什鞠,确保驾驶安全扁。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平拧,轴距增加80mm达到2856mm戮,而奥迪A4L轴距为2869mm德,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势徊朗,不过高度和宽度有所不及楼错饱。两车空间表现如何婆,请看后文的实际体验芬地齐。   两车侧面造型也具有不同风格椒乌背,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态捻,而奥迪A4L侧面更加稳重藐火,看起来朴实大方粕。 在后视镜上茅,两车都集成了LED转向灯龄耍,不过奥迪A4L后视镜带加热功能膝尽,而沃尔沃S60L则没有落磁螺。 在尾部绍极菊,沃尔沃S60L造型略显生硬了尉填擂,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和冷酪。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计煎,同时加入镀铬包裹枯,气势十足晚漂,而奥迪A4L是单边双排设计驴,无镀铬装饰酸量腿。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎乘极,而奥迪A4L则采用固特异轮胎残,尺寸为225/55 R16轮胎阶,相比之下尺寸显得有些小了搂慕,同时配备的是非全尺寸备胎辱。不过沃尔沃S60L没有配备备胎犁,只有修补工具有点不厚道杯垢酶。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的陀察颓,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗范?当时的网络上绝对是一片嘘声碘。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计合,这似乎就可以理解为特立独行勘?或者说创新林佃鲤?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念惨绒房,通俗一点说就是浩:走自己的路船途痹,让别人竞相模仿背。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片复滔,时间不长惮矗缝,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样忱赏嚷?当时我无法回答尖五捂,因为还没有对自由光进行全面的了解挝,经过一天的试驾体验之后姜胺信,我认为这次Jeep自由光确实有点料匆操,甚至可以说气势汹汹孔洪疼,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市尘钊蚜埂,那么它到底有什么资本来搅局呢坞?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案谐疗表。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新虏,在做颠覆传统这件事窘滩掣,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念谈啪曹。就拿前脸来说猎,好看不好看绝不是我个人说的算的嗜,每个人眼里都有一个不同的看法估杭,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧憾仍轿。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表痴写:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看揉,Jeep其实并没有太大的优势单,包括大家最看重的轴距表现奖懂茹,在这个级别也算不上是太突出森楼男。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话信触,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争惨俯饲,让消费者也能愿意买单下坛。   车尾相较于前脸就显的很平淡了侮姜,其尾灯设计和大切如出一辙思率素,只是在造型上稍微做了一点改变趣,以便能和后车窗衔接的更自然一些复拦不。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样灰兽,这实在是太个性了瞧讨擞,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面含危剐,不是吗睬荣?   本文导航酶:" "  “便宜喂难、省油渭秦旅、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求僵舞。因此居靛,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军世,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上妹旅。   为了尽量给消费者们传递适用的信息故骡勘,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”队。二者不仅定位和排量相同檄,售价也都是6万元出头浅咀。那么谁的配置更丰富举钙汤,性价比更高呢授?接着往下看吧雹楞队。   备注起: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期陷林,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型陌垫催,外观部分的不同之处是具有“雾灯”嵌霓、“天窗”和“后轮碟刹”免宦。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新陈拳,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响矛秤,促进其他品牌产品的更新或者降价配线,以提升竞争能力拖冲巍。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形烹损,但又觉得竞品车型优惠较多”胸撑将。今天就随着我们来看看危,新威驰对比瑞纳剃。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看目煎赣,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车铂,此次我们将两款车型的顶配加之对比锻,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处假。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元全怖疤,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多赌。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨号甜,以往圆润的风格被全面舍弃从,车头变成了现在最流行的大嘴形象布拟辩。虽然初看有些夸张甭,但是符合小型车定位紊檀平,更多时候它是年轻人的代步工具碘迟,所以造型必须年轻碧兑榔。大灯面积不但较老款车更大魂,眼神也更加犀利敛百航。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变幻溶残,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现幢白复,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿领,上扬的腰线很好的诠释了这一特点缴熟纫。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论失,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样绥。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异陇请,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下耸菊,诸如电动天窗其孩、前雾灯与后视镜调节都在其中蔚娘,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能郸,日常使用的便利度稍高一些级些赋。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm哨,轴距达到2550mm纫羔雇。与老款车型相比加长且加宽境,这是为了适应造型变化的需要袱。与瑞纳相比其长与高都比要有优势线无抠,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势距。   新威驰车尾没有车头那么激进仇洪,显得时尚而舒展沏奸。整体线条看上去硬朗多了厢疮卤。在高低配版的车型之间懈隙,外观元素的差异并不明显漂,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条纹算,不过在潜在的功能上却有所不同挞射,高配车型具有独立的外部后备箱开关酥价,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启木佬,在日常使用方面的便利度有所不足围。   瑞纳尾部的线条更是犀利戌鲸咳,线条从车身一直延伸至后备箱仆兑趴,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致奶,增加了不少的层次感和运动感继。" "  旅行车在国内的发展进程踌婪时,现在似乎已经开始有所起色衫傅,但受到各方面的影响饱,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃桨铜。记得应该是在去年杠柬辱,各大主流网络媒体几乎在同一时段绰爽拧,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章鼓,虽然没能在实际层面上起什么作用负翰,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议乡。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车钠淳撮,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段凯贸孩,但是大部分车型均已进口形式引入曹,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面可凌。宝马全新3系上市后郝兔,推出旅行车版本完全出乎我们的预料盗沮,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本寒肛。不管是厂商的试水工作涉淮扑,还是为了后期大力推广的前期准备盟骄,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款筷梁歌。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的五,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车澎趁,但官方却并不这样为其定义奈皮,所以除了V60之外书,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的季沫悉。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i盗黎,三款细分车型跨越了30-50万区间瞧,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地统。   328i M运动型青,是3系旅行车中的顶配车型糙刮喷,M套件必然是它表现非凡实力的根基搂菏味。BMW的M系列产品钦桨篇,是众所周知在外形设计上最夸张动感的亲洛居,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列手怕,也很难在视觉冲击力上对其造成影响姓鲍。在M套件衬托下的新3系旅行版屠,表现出的攻击力和威慑力很强衰隋。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型隋廖,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅盾倘,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感篱酮。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能斑栓然,也是几款进口旅行车中最为全面的肩呻,除了前部以外迁,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头花死汕,令驾驶者的便利性有很大提升诞。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显贺,造型圆润的尾部整体风格记酬,让旅行车身份表现的恰大好处恕猾侩。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩款壤,但是尺寸不大汇嫁湾,威慑力也没有想象中明显煌武劝。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念熔撇,极富肌肉感的线条元素剑晴,让它表现的干练紧凑赁歌。   本文导航坍认:" "  曾几何时庭街,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交邢。物是人非虽项,随着中级车市场竞争的不断加剧哪导蚕,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径鳞。在上个月的广州车展上殊酣厘,全新天籁·公爵正式宣布上市贿,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢撇身?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析茸回,来做进一步的了解吧粗。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较屠膘。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观森鹤: 稳重与运动钡邻,风格各异   车身尺寸方面脚渡,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm定,车身宽度譬阜、高度与普通版天籁车型保持一致俩梧,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大蚊牌,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm陪恭。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型使,只不过在细节方面有所调整豢拨撮。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构泊,后保险杠排气管内嵌雌孟揩,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识钝揉,俨然简多了几分气质的提升头派。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下达, 新君越的外观风格更趋年轻化懦善,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开斧,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅拌痴,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面幌盖相,尾部设计与前脸造型和谐呼应绰假停,相比老款车型稳重端庄的设计风格科敛芦,全新君越更容易让年轻的消费者接受闲哗。 【君越 整体外观】   外部配置方面拳须摄,天籁·公爵全系标配了氙气大灯美擞、大灯自动清洗等功能侣惠,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到环。通过下方的表格我们可以了解到耿啸陌,同价位的两款车捂壁,君越在外部配置方面显然更为全面一些朗,LED日间行车灯氨诞、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的乱敖,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的腹岛冕。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价抹队: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头渤贰弯: 日间行车灯划衬肩: 随动转向大灯坡驳屉: 大灯清洗装置型姥: 氙气大灯狭盼: 倒车视频影像款懊据: 大灯高度可调伙: 自动头灯抵: 泊车辅助卷: 无钥匙进入系统韭弦筋: 感应雨刷脯: 电动后视镜驶饶澜: 后视镜电动折叠眷脐: 后视镜记忆触:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候狄拾,年级里有几位南方来的同学赦填孝,我到现在还记得冬天里他们看到大雪殴,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情兜肥懒。雪对于那时的他们巧帽,是上天赐予的礼物省。但是棉谐,对很多北方人——比如我——来说东杰,雪却是避之不及的灾难轰,它让我们的出行变得困难重重椿。不过这次却不一样帆箔,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起繁,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣鄙前颁。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先浅呜,请允许我隆重介绍一下今天的主角刃信绣,我们的冰雪座驾卵矮汝,一款中大型SUV——福特探险者觅花蔼。探险者是福特的旗舰车型狼脱,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售啦漠筹,共两种配置点访,售价48.98万蹬舞酪、53.98万绍徒,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元闯诞。我个人非常喜欢探险者的外型溅羡轻,它魁梧而正派擒沤,颇有美式SUV的霸气送嗡干。牡丹江的冬天白雪皑皑巧局递,探险者出现在这里十分应景狠烽才,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前投松盎,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热定动秸。这样的冰天雪地里拦空,就算是带着手套在户外拍照绘头,手指依然会被冻得失去知觉查钎屋。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖烘。探险者的方向盘加热速度很快境四,开启后几秒钟就能感觉到热量咎陀,太实用了哼棱。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机送郊,匹配6速手自一体变速箱即便牢。探险者在海外还有2.0T版本车型饰,不知为何暂未引入国内沟,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面滥笔鲤,并没想走量借诬。   探险者为承载式车身结构爸驰风,搭载一套适时四驱系统搂甜邓。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样醚饥玻,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器丢绒祭,后桥轮间为开放式差速器识顿吞,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助倦菏场,以制动打滑车轮的形式实现憾。这套系统的越野能力或许不是那么强大烹,它主要是为提升公路性能而存在的郴。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点扦,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键撑恋冲。这次我们挑战冰雪路面痉,这套系统发挥了重要的作用姓。另外不容忽视的苏澎,便是探险者的“神秘嘉宾”了骇肝。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登臣恪!它是一款高性能冰雪轮胎宝喊什,官方称它应用了发泡橡胶技术圣容剃,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜韩,从而让胎面贴紧冰雪路面龚仙,提高抓地力米笨。当然遂臀,这款轮胎价值不菲饯,以探险者高配车型的轮胎尺寸涧:255/50 R20为例膝,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元法。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的堤剃,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上典胎盯,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴悼糯湾,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及微,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企睦曹垢,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑峰,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下啡烫匆,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花持?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表漠:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出杰,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲蔚,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm歌,使得荣威550的车身看起来更加的饱满楼离,两车的轴距都超过了2700mm缺群补,使它们在同级别车型中的优势非常明显钳迁煎。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计瘫,略显圆润的车身看起来动感十足能。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感跑鼎,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感逃仕,550引擎盖上V字型的线条动感十足怕疼。C4L大灯的设计相对简单糖,全系采用了传统的卤素光源擎,而且并没有采用透镜的设计砰戮抹,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感登,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜屉麓,还有转弯辅助照明功能拖烦,保证了夜间的行车安全奉。两车都配备了时下流行的日间行车灯婆暴,值得称赞的是诡,550竟然为雾灯也配备了透镜式,这一点值得各大汽车厂商学习履秤倒。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏斯肃,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩尺艰街。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感居,550上扬的腰线勾勒出时尚呸、动感的侧身线条欢锨。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间航。C4L和550都采用了双色的后视镜设计册堑纠,并搭配LED转向灯归,视觉效果和安全性兼具昧溅行。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有诫,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口浓挡井。   C4L具有无钥匙进入功能爱惦,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性俗寐,550则采用了常规的颐染挤耄控解锁功能柑卢汤。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格晶,C4L刀锋式的造型更加犀利碘拆靡,550则更加尖锐衔词翟。   两车的尾部造型比较统一娄,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果疾抽,圆润的造型颇显稳重孙哥胚。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过砷滇谱,这样设计不仅美观剐搬热,而且可以增大后备箱的开口角度顶。C4L和550都使用了光导型LED尾灯纫煌能,视觉效果极佳避桑。两车都采用了4点式倒车雷达柑门,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低情撼,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物刊淮,使泊车更加安全衰迟。C4L后尾箱并未设计开启按键抖嫂,只能通过车内控制按键和冶樯辏控钥匙开启短,而550则可以通过后尾箱按键手动开启瓣豆藩,使用起来非常方便许路。   本文导航汾猾扰:"    紧凑级两厢车率茂,如果倒退10年前瞪提,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域涟鼓菠。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后称抹黎,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型妈。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹袍,它于不久前推向市承谩,但其实它在国外早已上市剃。雪佛兰在近期才引入吞,相信也有自己考虑单,好在这个时间也不算晚诲,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择斗。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐鄙暖,相对较低的入手价格烙删、时尚的外观设计以及良好的运动性能丝,都让其成为该细分市场的热销车型邓。而在紧凑级车型中瞄,三厢版在兼顾运动的同时擂剧是,实用性相对更高一些痹橇、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念公扦霞。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新复善梗克斯三厢版(以下简称覆吖遥克斯)进行深度的比较撑凌,到底谁能从中脱颖而出伴宽,让我们拭目以待疮费。    在刚刚结束的2013广州车展上刷,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴谰。此外辞,噶锷Γ克斯去年北京车展的正式上市拢备涂,也让这场紧凑级大战更加精彩垫混侮。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后倍峭劝,作为其小弟的马自达3能否一样出色李户?肝唬克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时锤匿密,能否从容应对沥?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓湾。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外必死椭,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上钉搔。就在媒体日当天陪趁饰,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后鞠宦,经过旁边人的介绍瞪却惟,惊叹一句譬查煽:原来不是一个车奥煳摹!可想而知睹偏,这兄弟俩得有多像嚷诉甜。    2012北京车展上市的干#克斯相比前者疾漠,已经在市场上打拼了一段时间袱牧香。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降妹,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了啃钱,但是腹士却粒克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位杰,还是毋庸置疑的配双。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性李,为了让评价更加客观瓤,同时皮,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样顿俊,我采访了一下身边的同事和朋友繁。   同事A卜:男巳鹃,30岁溶复、已婚檀、儿子1岁多    我哪个也不要缆媚,原因只有一个快:都太小邵遍。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV上墒豆,实用!当然这两个车白给肯定要刮。(也对淳却,老婆孩子热炕头的人报扩剂,还谈什么运动容暗围,能装下更多的人和东西漏冒,才是硬道理)   同事B悼亩:男钎褪赡,老竿擅湫猓克斯车主劳莱,奔三的年龄鸽躬,十七八岁的打扮和心态    我会继续买复禾謇瑁克斯问徘,理由是有优惠悼贺四、货源足悉弊旅、随时买帆授,听着怎么跟买菜似的恭华沧。   前女友扫康蛾:24岁肉,高尔夫6车主灰斥,略带公主病    选马自达3跨,原因是好看步桅,我再问还有吗妻瞥邪,答曰括绦:好看熬猩壹省!我继续问财话,跟我急了透,提问结束搭。   现女友臣:25岁悉菏,对车没有丝毫兴趣散峭虫,仅对各类衣服梅坡、包包庞、鞋等物品上心    我选马自达3吧卡,原因是就看这个顺眼洽努喷,所以就选了邢分。(明显敷衍了事)   女性朋友管:24岁零,某时尚杂志签约平模鬼顺,对车有些兴趣奠,但只是停留在表面    我选马自达3欣圭尾,因为好看畦苛,身材我喜欢布,而且红色(主打色废:魂动红)是我的style滤,所以我会选她的说拳单湿。(这种中英文混合体臼,外加“什么什么的说”的语法真别扭谈拨鞘,说她好几次匣居,不见改)    采访结果显示烫墨,果然是萝卜青菜橡亭、各有所爱吴缝托,而且给出的理由也是五花八门惠混,那么到底这两款车有哪些不同魄奇滔,在面对不同的消费群体时丧必父,它们的表现又回怎样售,废话不多说沪巢讣,让我们往下看柯。" "  2013年8月厕,本田CR-V共销售了15393辆逢厘,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月帕,本田CR-V共销售了18989辆毁,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月蔼帛,本田CR-V共销售了19510辆谓室恢,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月陈叛,本田CR-V共销售了19288辆备冉,全国SUV销售车型排名第二......事实上懒,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单推,它的优异表现还远不止这些固偷樊,截止2013年11月底钨喂,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663惧茂踏,多次夺得国内合资SUV销量桂冠丛妙感。是什么让它成为了国内SUV的明星胺浆?又是什么让它如此大卖墒?   现款CR-V有2.0L闲、2.4L两种动力共7款车型察搭精,售价19.38-26.28万元膊衔滥。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型菏家蔫,售价22.98万元)付蛾烁。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型热恳,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声界破,纵观整个CR-V的家族史剖疆,前两代车型还有些“方盒子""造型统嘉堵,而从第三代开始康括磋,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战疟就,坚定不移的走着城市化SUV的路线睹福捌,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大荚辰检。   说到第四代CR-V的外形屑郝,也就是现款车型烦,它的外形并不是能让你一见倾心的主那授,CR-V上市之初航喉焕,人们对于这样的设计褒贬不一饺先滤,甚至有些“不得民心”史,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话旦陵。   豪华版车型上只配备了卤素大灯箱揪善,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能贝啼擎。氙气大灯板的傅、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上伞盾狗。值得一提的是博,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上懂,效果出彩砂。   车身长度比上代车型减少了25毫米佰,离地间隙下降了50毫米悉慕贝,仅剩130毫米虑廷,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性颂蒜讲,但却令离地间隙接近轿车波陷轰,轴距则仍然保持在2620毫米宠,整体效果比老款显得修长不少饥。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因辅,在实际驾驶过程中磐犊嗅,提供给你更加宽广的后方视野但翅,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信啼觅。   现款CR-V提供17躬、18两种尺寸共3种轮毂式样咖劣沁,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外菊,其余车款都配备了17寸十辐轮毂趁筛陌。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面歇路,车尾向外凸出比较明显套愧味,给人一种臃肿膨胀之感汗怪滔。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索霞太。现款CR-V车尾向外凸出比较明显夯伸,给人一种臃肿膨胀之感癌慕拈,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因颂问,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积记扳袜,为实用性又添一分画,从之后的销量来说揩滴缕,现款CR-V外形依旧被消费者所接受弓监幕,保持着高歌猛进的态势认抵。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺泰凄,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力扣,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙悲、精心械。这也是为什么一部轴距仅为2800mm哨艇缕,排量仅有2.5L券毛,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场陇然禾。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS础连玲,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它潞怕锹,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力钎。   第三代雷克萨斯IS你嫡,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车尘,全车线条设计更显张力膝茂,饱满的肌肉感让人过目不忘九藉妥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化恐慌潜。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版剧昆,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅韧睛,丢失了一丝霸气口。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加备,长宽高分别为武牧:4665mm蕊、1810mm脱、1430mm钉们贿。同时轴距也增加了70mm呻充烘,达到了2800mm脑。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言呸残厕,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言呵途,其前后配重分别为53弄:47湘。接近前后1笛:1的配重也体现了其运动本质凤。   IS车身侧面短小精湛屋颈轰,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性醋,显露其灵动的车身姿态破青骚。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙判暑叔,依旧是纤细另、锋利栖恒,绝不与传统设计相妥协琼损糖。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见撼。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎汐剃滩。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力馈辞氢,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性灌。   毫无疑问扮簿,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力看貉。你可以觉得它设计非常超越戚苫晦,也可以认为它很有美感厘,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动踢。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月绘,石油的消耗量日益增大黑达侨,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油夯晚阑,排放着大量的尾气钵粮,制造着日益严重的雾霾天气钞坪。汽车尾气的污染蘑,越来越成为大气污染的重要元凶蕉肺项。开发替代清洁能源趴,代替排放巨大的内燃机喝糯,越来越成为厄待解决的课题琳。现在很多厂家都开发了混合动力车型阔醛量,这项技术基本上成熟了口,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平比鞭,也没有成熟的商业模式来进行推广庭,即便很多条件还未具备聊式朔,即便这样那样的客观限制钝寒,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面晶谐,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一辆感潘。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品狮纹叔,叫做启辰e30晨风菩,这款车还没有上市身强叙,很多技术参数还没有公布玖喂盛,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据信疲,介绍给大家平滩刨。但即便如此茸仑,这款车还是有据可查户仁据,开发平台来自日产聆风电动车径突蓟,外观也和聆风十分相似父。   车辆的整车尺寸和骐达相仿矫,2700mm的轴距和骐达相同差落轮,外观的样子也有几分相似僳。但明显晨风的很多细节显得与众不同量瞄旱,前脸没有进气格栅的设计段,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份闹师。而据厂家人员介绍础签,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台徊,而是单独开发害扫。   尾灯使用了LED的发光元件睬,看起来更加醒目本绅,垂直的长条状样子也很有个性桑剔尝。但在车尾上怠棘,启辰e30晨风和聆风还是有所不同娥市,聆风在后扰流板上有太阳能电池板匈,用以分担电池组的压力咳限,这在晨风上是没有的溜。   本文导航唾防:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了喀,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)荷,照片上看它挺精神柿,设计有传承有创新醛毒,硬件配置有增有减集揩钠,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情腾偏忱,没能去测试现场参观参观钎覆。   命运总能给人惊喜检哗哄。上周五下班前潞固,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目蟹表通,领导突然走过来跟我说烧:“来了个顶配咐⑺克斯佃,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”光丁,周末的小幸福就这样碎了一地粱酸,我得跟两台机动车泡在一起汇镁。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝冈间,坦白说现在我对它俩都“不来电”寥姑。这样也好瘸狭统,好歹保持个立场中立对吧芥。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满镀,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待唱插,比如为什么海外有独立后悬架乡继穆?国内全是非独立后悬架卷快?其实道理不复杂寥,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响卸,既然如此菱多,那就遵照做生意的基本法则来做伺,降低成本拉,攫取利润级漆,无可厚非茸令亨。我相信如果改悬架车就没人买赋慑,那他们肯定不改侥馆标。   福特比较谨慎世,善于跟消费者打成一片坛,挣钱不忘树口碑妨圃,好口碑又促进高销量达,顺利打造良性循环圈秤聚。尽管它也有这样那样的问题丧,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买歧驮,值得大众好好学学泰泞怠。话说回来九,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路憋村。   现在摆在眼前的高尔夫7和柑ィ克斯枪屎遂,是各自家里的明星产品互毖空,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖光,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限佳伴互。把这两个重量级选手放一起凉尸,能擦出什么样的火花来杠扇爱?肯定有人在期待一场压倒性的胜利链,似乎这样能出一口恶气帕晒甭。不过我得劝各位一句喊玩:百花齐放很重要清乓理,一枝独秀最糟糕妨亭。   ●外观   扯半天总算进入正题芍,这个阳光明媚的周末枢香,没有雾霾的打扰蹭凯佰,我把两台车放在一起拍了套合影扳地鼎。看看它们疲褪,一个是18.29万的顶配版高尔夫7刀持,一个是16.29万的顶配版两厢富欤克斯滇。要说家族式设计贫把,大众当然领先其他厂家晦,旗下几乎所有产品都穿着统一制服善潞奥,福特的动作稍晚一些秸洗檄,效果不赖橇风收。   所以当高尔夫7和柑ǔ郑克斯站在一起的时候赌蕉岁,你一眼就能认出他们来自哪个阵营槽袭邪。谁好看我不说计慕犁,大家都有自己的喜好贯聚酮。两款车前大灯组内容丰富闲滴,氙灯薯痰侍、日间行车灯脊、大灯清洗居媳丘、雾灯一个不少老歪,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有畔,而噶肀毕澹克斯的则要花6千块买选装包嘛犀断,朋友们仆行彪,要享受还是得多消费啊凤去。   车轮部分有看头峰。副倒蓿克斯胎宽215mm涝凳,米其林博悦轮胎化,轮毂造型带感攀溪艇,给个好评墒门惺,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款敌吴藩。高尔夫7胎宽205mm陕,似乎缺乏顶配车型应有的气势啡,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧蛇彩。   车尾设计各有出彩的地方零,高尔夫7的单边双出排气颇有气势倪,跟高功率版1.4T车型的身份很搭郴改泞,LED尾灯是个加分项狼,负ǎ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意胁鸵唾。左边那台风格沉稳一些记,右边的青春气息扑面谁,你喜欢哪个任?" "  “牺牲一定的车身刚性私,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车密颗,最初它的出现只是改写了常规车型的结构卉,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”敖史煌。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后肋寡脯,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面默土勃。就在上月桔昧,奥迪再次引入了其Cabriolet版本习骚,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版屯挛填,至于奔驰C63 AMG阶妙欣,目前还缺少这一车型萎。   由于是RS5 Coupe的系列车型唐挎庭,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致围贤,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾绿厢,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事儒,毕竟除了性能之外念睫,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的范吻毙。   延伸阅读 逼蒙靖:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案耍培富,其中包含对车漆颜色诉料、内饰颜色以及电子功能等自主选择霓诉,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的纳澈,所以在配置解读方面缚,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注斧封,并将官方价格告知大家丧蔚法。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上筐谈,软顶敞篷采用电动开启轿乱驾,时间上需要15秒即可喉饭,而将再次闭合需要17秒橙镜,其开闭结构为多连杆双片式观,这也大大缩短了开闭时间酿。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消污媳高,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷粒相,为了不过分降低运动性匈全,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼娘猩。排气方面也是RS5的一大特色磊疮,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管哼渡,在Auto模式下左右分置排气各打开1个掳锚顾,而在Dynamic模式下会全部打开僵。   本文导航贸:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线鞭逞,或许大家已经是心里多数赶评,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型剐,定位于新兴的小型SUV市场晌携拴。众所周知梨呜,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“春堤锣,长安铃木选择在这一细分市场发力鲤宛,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的臣操哀。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX全胁祈,通过对比分析醒,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力死晒。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市邓莫私,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元洞,搭载1.6L发动机募峭然,匹配五速手动和CVT变速箱史腿,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L实沁凰、2.0L两个排量六款车型糠,同样匹配五速手动和CVT变速箱损偏笔,售价区间12.88-21.88万元酷。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观辣:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面路,通过下表的数据显示得知乡烽,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手男摔蜂,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX禄巴,相比逍客钳惭、昂克拉等车型同样处于劣势料。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起炉,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹跺俱锚,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因苦靖赴,还有与车身不同色的黑色包围陋趟、车顶行李架思贰,短小结实的车尾坟,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果墨。车身颜色选择上愁秀,S.CROSS锋驭提供了极光绿妒、皓月白佛李幂、星辰银酵唬蜗、丹霞红混、银河蓝和晶岩灰六种颜色镶媒。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同抛,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计夯,雾灯己、下保险杠也经过了重新设计蔷熄,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格类色。车身颜色选择上辨碍,劲炫ASX提供了珍珠黑揭疙、极地白飘喉寝、翠鸟蓝蹋嘶、酷银娩、钛灰五种颜色入淖嗽。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面扦稀,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯递,前后雾灯岔俱,并配备大灯清洗功能兄洗钝,外后视镜集成LED转向灯;同样颓,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯停媒帕,带水平调节和自动清洗功能鲍吐黄,其外后视镜没有集成转向灯揪赶谰。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂赋。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂抠桂就,而两驱车型则为银色的16寸轮毂匙饱,二者均为铝合金材质齐诉庞。所有车型均配备优科豪马轮胎品蛾烁。值得一提的是画匆渭,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎点宏糯,这在同级别中比较少见饶广臀。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型棠独妹,根据车型的不同尺寸有所区别韩匠,低配熊:215/65 R16姓奇美,高配交圃池:215/60 R17凰么该,轮胎同样使用的是优科豪马瓮掀,同样配备全尺寸备胎廓融臀,两车在这方面都表现得很厚道孝。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫窜闪甲,第七代车型统汇。其指导价12.19-14.49万膏料,这是配备1.6L引擎的价位毕竞。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品槽,账面要准备好14.09-18.29万褐酶。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车土县,当然刑,身为第七代的它粪缅袍,在冲击属于自己的又一串“第一”屏。但我们相信取鲸浅,短板才真正决定高度茂庐。   全新高尔夫的德国总设计师说瑰,它的设计主导思想为“简单既经典”歧,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分搂逛疯:中网与大灯的相对位置敞、拓宽出车身有力的轮拱蜂熄、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了拟,这台在中国拥有极高人气的两厢车宫花,一露面是,就好评如潮垦瞄。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解廖顺,但还是要将6/7重提敞玩,除了外观上的差异墓趴耽,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上捷脊,比第六代车型要长56mm膝纹孤。而整体车身比例上涕秋鲤,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然隘,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm楷梆,轴距增加59mm辞侠,从而提升至2637mm寥。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计纶皇吕,但新样式的内部构造也足够炫卵。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置行涩剁。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念旅酱。高隔音性的特殊树脂层铺瑞,形成3层薄膜结构特。它拥有很强的抵制振动物理性能巨邯薄。   直接跳过撩人性感的腰线朗,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型脐泰敞。相比海外的双L型饥馈寄,或许辨识度更强一些怖。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的都,但高7的不一样菇立。细心的你会发现哦膳通,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时车,才会主动启动赡儡,并且拥有厂商宣称的132°广角柔。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格臼苇孔,天平再次偏向了驾驶者一侧井筏弘。整体内饰上捞笨教,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是互窝:放弃中庸的设计理念华侵覆,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派聊洼。不规则的T型区宦柔漂、活泼的金属线条点缀耸,让全新高尔夫大变身劣授。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没静壤刚,它能够让你感觉非常新鲜剑。   坐进高7内苗藉圈,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗姜刮,比普通天窗大了30%煤乌才。而外掀的开启方式有点奇怪败牢,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别凄,同时还为内部提供更多头部空间驰。   大众车型的人机工程向来让人放心龚说海,这个角度的方向盘闹,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦练酵弘。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型鹿凰拳,或许来个拨片更有型吧恢韧壬。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症捶挡痴,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度坤慨。   本文导航锣躬:" "  在国内的SUV市呈盎铀獭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下泡臂始,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击戈,正因如此卵慨,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市冒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问内航,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破订媚蹋。   说到大空间坑品、七座设计狄米、配置丰富的SUV乘,北京现代全新胜达是其中的表表者背,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求洪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型钮咯烈,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变努滦。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手痊剃,下面我们将对这两款车型进行对比分析信。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观节:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向持,设计上中规中矩悔,采用了哈弗新的家族式设计元素汰蜕,这一风格将在整个哈弗系列上普及秸玲,代表性的设计元素有酱谅:大尺寸U型前格栅继饲牢,粗壮的镀铬横条格栅贿酶虚,时下流行的“X”型前脸汇。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美陛涎,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的驰。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的帆屉,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时呈,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气驮胚,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅爆,再辅以造型锋利的大灯灯组栏稍蔑,极富视觉冲击力稿唯奴。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话贩,现代品牌的确更加具有超前思维意识欧临县。" "  如果提起讴歌品牌挎,大家一定会想到MDX这款车撅邵,究其原因赡,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型酪菱还。当然也同时作为讴歌的旗舰车型罐缎敛,拥有讴歌最顶端的先进技术废捆抠。在2013年快爆昆,讴歌上市发布的新车相比以往秘鼻,算是非常密集的粟。即将岁末绣,讴歌的新款MDX也开始上市销售咸碱横。作为新款陛,MDX的售价降低了括潘,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注梳冲桑。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失褐鄙。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器堤?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术巢,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮幸肚懦。使弯道驾驶更加轻松稳,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上牛,增加了AHA敏捷操控辅助系统 煌凯恰,在车辆制动时炬粱,通过制动延长扭矩矢量分配龄齐说,提升转向的循迹性 故第,这在之前的讴歌车型上是没有的撬劣挺,包括RLX俏瑰。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市衬饽逊肌,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机邪,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由歪。但我们看到特,在讴歌品牌乃至本田车型上寇屎笛,自然吸气发动机依旧占据主流密。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法巩羞号,在新款MDX上使用的3.5L发动机辆粟标,带有VCM可变缸技术扭净,在不同的动力需求下酵痞诧,发动机自动切换工作缸数睬亭,用来节省燃料舌戌钝,提高燃油经济性丝。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上霓罕宝,使用了全LED大灯维咯浇,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法骇氨,不止在新款MDX上出现苗,旗舰轿车RLX上同样具备景。但和MDX相比斜扰承,RLX的前大灯内部结构稍有不同卉。而MDX的这种全LED大灯型妮,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平闹,但据了解讴歌正在向这个方向研发挛。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务恳,其中大致包括救援胃啸刃、定位恼、导航检索等常用功能搂的。但值得一提的是究羌裂,讴歌的这套系统在整车质保期内秀,也就是四年或者十万公里内是免费使用的番脖图。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上覆霓罗,讴歌也加入了全景摄像头这项配置究呸菇,通过车头剩坦、车侧成陋搽、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式到。对于前方障碍发梳、侧方停车凹、倒车能够起到非常便捷的辅助作用胜磋。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助米嚎柬。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面现,MDX采用了59%的高强度材料龄酗墙,热冲成型一体式门环等途径冕,在全新平台上使用了更多的轻量化材料范。   本文导航狸茨汀:" "  在新一代天籁发布之后沙光,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字甘。二三十年前糖,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越腔,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车聪忙挞,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前际吗。而谈起这两款车涂梧恭,目前多数人对它们的理解是季寇珊:把普通版天籁和君威的车身轴距加长色艇娃,配置增高胚欣骚,便成了公爵和君越蜂授,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸堂、动力和配置等等险,却有着极具诱惑力的价格码铜测。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘捶我七,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额痕郊,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力捅脐。可它们究竟有没有这样的实力捶栋瞎?两者比拼澜蒂,谁又能更胜一筹蛾?本文即将为您揭晓室。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型创,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型棉,售价区间为23.59-36.99万元天。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版拍,两车售价分别为29.98万和29.99万普阑,价格非常接近煌涩波,比较有对比价值奈倘悔。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显垂,主要是雾灯贩潦卵、轮圈等几处细节可以加以区分疆,尤其是中网变得更精致哼乏股,车头更显大气亮琼。但也就是这些细节的变化收羚,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动翔,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿土斡。   大灯方面靶悍茬,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能虹,不同之处在于古皆,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)递现。   车身尺寸方面骑,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)堵,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)哩遍,君越的长度同样超过了5000mm淘暇,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本煤。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面磋奔,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过勒宠铰,并没有追求锐利铃疟盟,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅茂,腰线设计是其外观中的一大亮点涉绊,并非大多车型采用的一条笔直线条才,而是在B柱之后便缓缓下沉杰芭款,在后排车门上形成一条折线顽痰盯。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感曙,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士克。   尾部来看好确,公爵与标准版天籁造型基本一致忙鼻,尾灯造型也还是一如既往地犀利佩坊孰,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合搜扫,为整个尾部增加不少活力姑肆香,同时尾灯与镀铬饰条完美结合尚弗傻,使其整体感更强剔桐遣。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华矩吞,轮胎方面檄,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎千,更为霸气算搐。   ● 外观小结读: 两车均采用年轻化设计谰办息,稳重气派;车长均超过5米衅卡,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上搬咸,君越表现更为抢眼碧。另外颇掳伦,从个人角度来看拼,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计石舜咳,相比之下它的造型更加简洁默漆防、规整骨瓮簇。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识访感眠,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽焦忙,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发挨,足以呼唤出你全部驾驶激情焙。你可以视它为野兽哎泼岸,但我更愿意称它为内敛狂徒纠赡,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎拷绦钮。它是驾驶利器绰吞,也是很多人心中的梦想之车乱媒础,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG纯田妥。   既然说道奔驰AMG芯敌托,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义习蓉咎。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样立滔窃,都代表了其品牌车辆高性能版完。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款匠,这些车在发动机配置调教港宪,底盘调教秀珊,外形和内部设计上都远远超越原厂车翰弥形。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型颧皮案,它的长宽高分别为4707mm讽揣、1795mm和1391mm恍佛,轴距为2765mm挛。参见下表可以直观的发现矾观几,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的燎瓶晤,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势跑骇。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面诉牡厦,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同范昂。但细看之下袖,还是能明显看出差别抱备醋。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位裴屠齐。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降深,流畅迷人更具轿跑风范塘戎。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少四。   除此以外汕跺,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次杰炉咕,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭椒。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂瓦,前轮尺寸为235/40 R18某赫,后轮尺寸为255/35 R18颂纬誊。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力毒,以获得更快的加速度阀捆沸。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果撼稗晤。   车尾是C63最为霸气的地方徘扔甭,四出排气管宣誓着其运动特性缅港,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一类。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力挠,从而提高车辆的稳定性拢扇。" "  11月12日添耐,宝马4系双门轿跑正式在国内上市锨脖。无论在平台还是动力上瀑,这款车都与标轴3系基本相同胺。动力上编,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上记腔,依然分成风尚寸肩罢、豪华和运动3个不同设计套装譬琅,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式舶。无论怎么看伤搪鲜,4系都很像一款双门版的3系尘,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢畔合簇?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系赶。   虽然名字是4系请董抽,但如果只看前脸楼聊,恐怕一眼很难分3/4系融鲸。不过仔细观察细节的话颧临咳,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同速拇菜。比如更大的开眼角设计卷伍,更修长的双肾格栅犯,还有明显不同的下进气口设计风格扛辈。当然壁详,了解宝马车型的消费者都知道喊,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置弦磷晦。此外霸诫,前脸还针对空气动力学进行了优化峡。 【左嗅信:豪华设计套装(选配)/右慨敲:风尚设计套装】   侧面造型上绊滔,4系明显比3系舒畅很多峭晾窝,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条矫,更修长的车门对此也贡献颇多书悍橡。不过轮胎规格和3系完全相同彩邵,似乎很难体现出这款车有多么运动酒。另外梆痉,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了脸会纳,和前脸的进气口配合奉坷,共同为刹车系统散热络局。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多识,不仅装饰性强闲,看上去也更凶狠券诺。   尾部设计上饱,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素冲冕取。猛地一看依然很3系帅洛吮,但饱满的线条体现了4系的不同峡垮促。尾部虽然整体很“壮观”悍搔虹,不过颀长的LED灯带显得非常秀气妈烫,别有一番风味娩答。另外下,根据套装不同宽骚乓,排气管也分为单边双出和两侧双出两种轰陋,实拍的运动设计套装为两侧双出错簿,个人认为设计还可以更精致一些雷讥。   车辆提供森粗榷:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址骏:北京市海淀区闵庄路19号   电话帕:(010) 5872 8888   本文导航睦:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道戳澎,自日产逍客2007年在英国上市以来撇,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来老另。各汽车生产商自然毫不示弱椭,都想从这块有潜力的市场分一杯羹刀趣。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年骨,公司就对其外观和动力均作出了革新常拾砷。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司辑篱,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V南筹渐。这款车售价要高于ix35贰百,标配版的售价与高配版的ix35相当午嘶。较高的售价并不会对消费者影响太大歪涛辖,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力岸培煞。 ? 现代ix35   除此之外花酶,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型曹度。完美的驾驶体验康,充足的动力表现纬,日常的实用性以及低廉的养车成本色咐麻,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战宪动。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面温仓勺。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间姥靡,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些典堑。CR-V的后备箱打开的角度要更大非,后车门打开的位置更高古,加上方便的一键式折叠后排座椅竟,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜泄。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的函荚,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的乒口。ix35的后备箱地板离地面更近镁牌未,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间挞谈。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5沫惧烹,他们要对此多付1,700英镑乐。其余两款车的四驱版桨惟扣:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)斤换俏,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)崩。   从标配版本来对比三款车毯窜幌,ix35要优于其他两款徽妙。SE版就提供了后排加热座椅财牧,方便商务人士乘用腔边急。高配中更是有导航肪暑拨,蓝牙幻愤督,真皮座椅茎,隐私玻璃和无钥匙启动等功能琳檀昂。ix35的一些配件选搭也是十分优惠惊,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑滔。   综上所述童篮,我们推选出这三款车的排名分别是丧淳幢:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的违粮,但是它的驾驶乐趣却是最大的鲍。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码魄。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足态。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度嚏。低的污染物排放比屏笆,强劲的动力表现火锻步,新引擎的装配让该车重获新生技僧。   第三名?现代?ix35   毫无疑问劲,改版的ix35依旧是让人满意的家用车通。不光是低廉的售价幢算窗,标配版的实用和保修期的延长佬哗善,让该车十分吸引人柏肚。不足之处则在于较高的二氧化碳排放罐报,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间坎娟胁。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品俱磋算,未经环球网Huanqiu.com书面授权垦,严禁转载坑,违者将被追究法律责任态。责任编辑湃辣篇:李敏" "  在国内宝,提及福特这个品牌孺稗稠,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——讣凹保克斯和嘉年华技,但福特的精髓决不仅限于此潦稍。在美国敛萎,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军和操皇。近些年来茧斗尖,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围菏急,先后投下了旗下多款SUV车型己旁貌,其中包括翼博粹微、翼虎牢屯烫、锐界以及今天的主角探险者锣懊浩。作为美国销量连续15年冠军的探险者喝南荡,它在中国的土地上能否再续佳绩蘑慷蠢?带着这个问题谐,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙鼎耍僻。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市晨烦榭铩,也是其第五代车型哩。在今天看来猛颊辫,福特探险者圆润饱满棘,又不乏美国车标志性的肌肉线条下戳,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求免仕。但早在1990年炮平,第一代探险者刚推出的时候粕,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多番酚。   随着时间的推移怒弊,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变骇,与其说是改变抵,倒不如说是更加顺应潮流稀别。早先的皮卡底盘不见了踪迹窟边撵,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂熊娘冻。大排量自然吸气发动机也逐渐缩屑”馑丁,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)汲。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲纭,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢幻穗?结合同价位车型做个比较不难发现搞间,探险者论尺寸绝对傲视同级肉疼。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV逞朵绿,“尺寸”无疑是其最大卖点洞。它的车身长舅、宽枷藉搬、高分别为5006mm沏访箱、2005mm和1743mm静,轴距为2860mm端蠢。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV疆,即便是与奥迪Q7的对比中愤玩,探险者在某些环节也不占下风弄。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外奥,探险者的最小离地距离为193mm勾,接近角和离去角也并不大拖陪容,仅有21.7°和21.4°深。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的肺睹。" "  引言贺: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点说,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新窍蓝隘,其采用了全新MQB(横置木福块化)平台生产睬痴,不仅在外观挠、内饰方面有着明显的变化械桨,更低的生产成本喉创豪、更轻的车身也使其有着较大的优势蟹勤柔。此外篙,作为其老对手的福特杆校克斯当然也有着较强的实力瘦焊伺,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评屁撂。今天呈窗靡,我们就来为大家对比一下舌,看看这两款车型谁的实力会更强竞。 外观姐:低调内敛大众风对比时尚张扬附缎克斯   两车在外观方面虽然同为动感房该派,但在设计风格上却有着截然不同的一面霸,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上画忙久。而该粒克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息骸痕辞。   车身尺寸方面搔朴享,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进哺,长度与宽度分别增加了56mm与13mm撅,轴距也增加了59mm筒,整体看上去更长更宽更矮栖胶。但其主要竞争对手溉郏克斯的整体尺寸依然有着较大优势怪碘。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅晶、强壮懊、凶猛膝,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象蓉拢梳。试驾被安排在了蒙特卡洛寥焚,我们被热烈的目光追随了一道该,同样蘑,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路宫函拎。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起匆缝,它的对手就已经锁定了苔,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标郎,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜车,他们选车就两点圃旁节,第一样子帅犊,第二性能足够强大徒昧。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力玛。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车签。恰恰如此季承贡,它看起来很漂亮棺郴独,尤其是车身各个部位的比例与线条舷坞孩,挑逗着所有人的视觉神经涣。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野苯,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口叙,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实盟,而且更杀气感更强惫静。怠速时慢慢靠近驰,它的躯体在微微颤抖饭绦,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤汀毒。   细节方面奥迪从不偷懒馆,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记隘,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾诚雾完,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞路。在我看来饶,这样的视觉效果已经足够征服所有人诚检,如果你觉得不够醒目袭问,还可以选择将卡钳漆成红色入。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部佬,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体稼存技,120km/h时自动升起颓蛋文,此时的样子最为动人敛狗,速度降低至80km/h后便会自动收回抠沽壬。   进入驾驶室并不费力忍,内饰与A7或者S7基本格调一致桓寐豢,简洁朴实牌锣焕,中控台区域保持原有基调盖枚胚,有人说它沉稳屡桶,另一些人说运动湃岁居,在我看来这就是奥迪的风格扑蔽饱,可以满足很多人的口味沏类,一切气氛都显得那么熟悉裳燃。   车内有两处亮点让我记忆犹新片亭史,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分甫拉拆,坐上去的感觉也足够舒服乔我烽。不足之处在于它的调节方式太过简单函搅芦,仅提供电动方向调节以及腰部支撑授粟,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能喝浅帘。   第二个亮点在与RS 7的方向盘哥,手感与大小都很出众寡丧,令人爱不释手苯顽,最关键的是RS系列专属的造型非常激进靖博,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望痢健辟。也许这就是奥迪设计师花心思的地方尺,善于抓住驾驶者的心丁救,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分阔岗幂。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化巾晚岸,两厢版掀背车开始越发备受关注沟扫,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型库慑,强劲的运动性能也是非常重要的指标懈。就在本月初拾,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求县庇,除了朗行运动版之外扰呵,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能淀汕沟。接下来貉,我们将两车放到一起烘堕晦,来看看其空间和性能环节的表现如何妊醋。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是泵,如今的情况则正好相反建,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此苯酿。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元评,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元锭吩,两车的售价还是非常值得人期待市。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版镐,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了幻斗,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计逗,前脸没有任何改变洼任。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素毖,但给人的印象要更加动感凡僳来。   车身尺寸方面缴此如,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米邪,各项数据都要比朗行运动版更大一些恰拈盼,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少钱。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎戮,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适凭,比较适合家庭日常使用蕊。轮毂造型与三厢版没有区别瞎。在发布会上容拐拭,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎侮,相比科鲁兹掀背车不够运动眉谅挠。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条炯,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑艾,线条更加自然请鹊、流畅撑遣控。两车的车身腰线笔直且显眼别踏鲁,给人的印象很有一种短小精悍的感觉陌领闯。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影巾胳,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿蹬,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果幢渴。同时兑怀售,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能甫。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源杆夹,点亮后的视觉效果非常不错糜芥,还有排气管造型上加入了镀铬装饰修辛。整体风格也是保留了三厢版的造型秦沸。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出诗奢丛,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型苇碍。2008年祁唐颓,丰田Yaris进入中国市程】蕖,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相袱,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数法伍,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车葡穷,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号簿煞妮,想必原因大家都很清楚虽碾,致炫在各个方面都已下足功夫悍苗悄,为的就是再续辉煌淳补查。   致炫外观灵动时尚荒,带着一些年轻的运动气息律飞,车长为4115mm氛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm幻卤,比老款低50mm;轴距为2550mm柬让恐,比老款长90mm苗讨猫。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了毋蹦。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点摔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”枷,这样的设计更有利于致炫的散热版,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱汉科竟。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利扒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气疚。   " "  在这一两年中茹盎,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”鹿擅,究其原因帽挞某,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有词。另一方面汗疲背,也确实因为高尔夫的产品素质比较高筷侥。代表着大众在中低端产品中的最高水平疤。如今蓖脖,高尔夫7也渐渐走进人们的视野猜。带来的改变很多母盒辫,由MQB平台带来的更多越级配置官宋,外观内饰的革新妻巢闹,动力总成的变化授钾,当然还有后悬架的改变庙啡表。能否继续神车称号草霸,笔者觉得径,可能性极大瘦姥砰。   ●从固定平台向陌幽樱块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆穑块化平台的车型驼来次,之后韭巫吞,从这个平台开始兢适芹,还会有奥迪A3等车型陆续引入钮。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓饺侩免。但从高尔夫7开始如褐敬,这种概念将发生改变萎氨东。MQB陌呈翱迹块化平台生产无褂乱,让高尔夫7拥有很多延展性的传承乐。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留虹,后面我们会详细说到砍躺煤。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车烧,必然是一台有传承有积淀的车型魔。经过几十年的发展和变革陡,没有被历史淘汰沛劣,却总能获得新生和换代电紊。我想符合这种条件的车型真的不多射臀。甲壳虫也好秽,卡罗拉也好潞停,都算在其中孺浮。高尔夫更是其中不可或缺的一款斧,从第一代发展到第七代范桐聊,我们发现为炊羡,很多经典的设计元素没有消失眯旦,而是作为经典传承下来够氛,但技术却在与时俱进的发展串。直至现在夏辩,高尔夫7的出现灵队翘,能够看到曾经的影子柬峭,也能够看到未来的趋势范拐。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了废蓖,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿囊,今天在紧凑型车上也上演膛,只能说明俗凌鞘,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视贤外,也从侧面看出炔,这一级别的竞争是多么激烈潜挞寂,高尔夫7的轴距加长了59mm灯,反应在车身上狠箍,加长了56mm毒圭。这让我们看到莆稼,高尔夫7并不是一味的加长闷,更兼顾着车身的整体设计别咎,以及操控能力的全局设计墩评劝。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了加,争议很大凛轮,但貌似并没有像新速腾上市时那样钞,引起大家的太多反感拟。或许一汽大众的这场策略大变肚挠廉,已经让消费者黯然神伤了棱。大家也都知道略,这是没办法改变的事拢,想要四轮独立悬架习娃汹,会有性能版车型作为选择搪,要是纯家用凉恢,就只能接受这个现实韶吹坤。   本文导航哎旗晤:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV虚,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6凛懂涕,这仿佛已经成为了一种定律工剧梗。话说回来庇,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手雹,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望乔硕,采用全新平台打造的瑞虎5从设计椿、做工撩、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼邻创,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位庇盲了,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解烦哗。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型琳,为更直观的进行两车的对比分析旦狼邢,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车轻毒冒,需预定等车时间较长颅虏,主推1.5T车型)作为参考对象滩揣葛。备注霉古檬:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版垒目罐。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高陵肥,无明显抄袭   先从车身尺寸来看躬唬,瑞虎5和哈弗H6各有所长蔚,瑞虎5车身更宽散横、更高嘉繁拢,而哈弗H6车身长度究、轴距更长幕恨瑞。另外这两款车的外观设计原创度较高昂倒吩,没有明显的抄袭痕迹慷鸿,且能够符合大部分人的审美观钒访蛊,足以体现出设计团队的用心程度哭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点拴,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应画,意在塑造最新的家族风格料,整体呈现出大气俏、时尚的感觉醛爱。瑞虎5提供了6种车身颜色选择奖,包括徽墨黑赊诵拳、烈焰红龚鹊、赤金棕豹巴姜、暗夜灰嗓、皓月白和丝缎银蹦练。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气佛射,其更侧重于简约行拳礁、硬朗的外观风格同样被消费者所认可鞍。车身颜色方面侍翅,哈弗H6提供有经典黑盯凡、雅致银篇沙氮、简约白贡玖、中国红啥封妒、风尚蓝涤啊、摩登灰份、醇魅红肪埃栓、睿智棕共8种车身颜色羡。   前脸部分暴,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果毫。瑞虎5前脸层次感较强当,大灯巧妙地与中网衔接贝前,而下进气口被分为了两部分规,下部与底部合适护板相连接适题,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和说逞,没有太多浮夸的设计宿挟门,中网换上了带有“HAVAL”的新标识檬,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“咖斥瞥,但绝对属于耐看型虏栖,整体间流露着SUV标准的稳重气息刨。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富息掂膘,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长洁,车身侧面给人以更修长的感觉嘶粉伐。另外扩摆,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条梧竭,车顶均配有行李架冬。   同样的旅胃,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感戒,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面楼牡,整体比例协调没有过人令人诟病的地方丢废届,厚重的保险杠更具力量感嘛好。   灯光配置上些喜,瑞虎5的前大灯造型整体感很强达假,内部灯组布置较为新颖撮,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注记鼓境:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩镭,常见的柳叶状大灯造型点乘,常规的灯组布局羚,带有透镜的卤素光源大灯汤波墓,提供水平调节功能磺添。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源鳞,看上去更为醒目和美观狸,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源赣,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应纯踞。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后污娩,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇烦痪乾,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想逞,同时越久的期待会带来一个重大问题丁,那就是新产品如果不能做到完美卿,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时陆,两条定论由中国媒体陆续传开刨乡叹,首先它的相貌不错烷稼,其次来到中国的时间也不会太长了腿坛薯。一个月前澈驾,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁喊狼,为何这么说船入,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好轿揽,通过细节上的修改贿挖拷,使雅阁更贴地气创。   设计师在中国进行了大量调研工作趟肉蔼,最终他们得知了国人的喜好斯瞧沮,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计躬,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁庭腻竭。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外磁,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手弛骄,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中须铅。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表磐窍:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈图咯,在如今大行其道的“加长风”面前狗耍,本田倒是走了一回不寻常路烘墒,这也是让很多人吃惊的一件事潭,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响算搔。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道肌户汕,究其原因我想和C柱造型钝徒究、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关娶。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度拿,先是放弃了老款斧头型的轮廓郸,其次将双出分置排气融入到了包围中苛,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚宽、动感靠拢冉健。   本文导航薪:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座忿郴,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者讥陛,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列弟挟绅。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蜗葡免,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩藉,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜姑馅套。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别厘价,其中哈弗H6的风格偏向沉稳来,中庸的设计让人挑不出什么大毛病任融团。相比之下扩,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计环阶,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉堤砰寿。总之这个价位的车型习炼婚,只要设计不太出圈消费者都能接受谩内。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几凑勘,即便轴距也仅有20mm的差距邻孙虱,如果无聊到一定要分出个胜负的话季,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势猎镣狄,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上秒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方落律,在这方面长安CS75表现得尤为突出倾囱。顶部的灯眉啤、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型坑皖,虽说还是带着几分模仿的味道淡拨辛,但却并不令人厌恶瓷年磐。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型角谎,不过它的优势在于自动大灯功能瘟焊驳,这是我们在CS75上未曾找到的配置攘绊。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化矾轻,都是标准的SUV设计舜,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似巍讹,不过值得注意的是纫险,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙全迟,上下车时可以避免蹭脏裤子稳逃,这一点要比哈弗H6显得人性化桥。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎第钉,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17琉疚佰,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等湿,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话锹,那也将成为它的一个优势逆隆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异恍片,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平桨龚畔,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些污。两种风格说不上谁好谁坏嘎,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫假敢惨、更时尚的选择牛茎。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座瞪购悔,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者腥鹿关,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列限。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事府岔,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩能细私,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜祁。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别邦欠,其中哈弗H6的风格偏向沉稳椭渭软,中庸的设计让人挑不出什么大毛病葛蛙。相比之下墓飘挤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计拱飞,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉抚。总之这个价位的车型倒谎,只要设计不太出圈消费者都能接受蠢。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几诬浪,即便轴距也仅有20mm的差距涛,如果无聊到一定要分出个胜负的话砂感箩,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势急莆,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上弯墨。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方步,在这方面长安CS75表现得尤为突出物洛。顶部的灯眉舵烂隘、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型沙,虽说还是带着几分模仿的味道巳,但却并不令人厌恶樊刨。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型瓜,不过它的优势在于自动大灯功能脑,这是我们在CS75上未曾找到的配置顶绰。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化吧,都是标准的SUV设计夸笛,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似霉跺狄,不过值得注意的是朗吧楞,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙恫栋赏,上下车时可以避免蹭脏裤子净掠,这一点要比哈弗H6显得人性化昏镀记。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎渤蓬,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17杆,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等挽,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话辜欢,那也将成为它的一个优势啸。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异雾钝喉,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平喘,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些捂。两种风格说不上谁好谁坏眯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫愤奸辟、更时尚的选择谈癌傲。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型夕甜陶,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人橙,埃隆·马斯克就是一个奇人感措,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克肚芯?下文简称“埃隆”)僻。远隔重洋来到时差16小时的加州扛旁湘,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展楔喝,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S钾败貉,一款名不见经传跺,却突然颠覆世界的豪华电动跑车澎。在短短的5天内沪比,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试缆逻铅。 ●曾经的TESLA氮肋:短暂辉煌的Roadster   2003年汕旁熊,当埃隆要在硅谷成立电动车公司芳,并亲自担任总设计师的时候梢,他为公司取名“TESLA”峨。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家湿始弦、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)疗缔面。而在十年前陌,绝大多数人也认为埃隆真的疯了你,因为在此之前鹤耽商,没有任何纯电动汽车成功过颇扳磕。   不过很快牛卉,TESLA的第一款车型就让人刮目相看锑丁,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳硕聚,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差盗稀惦、续航里程短的传统印象娩茨。只是合瓮弊,那时的Roadster真的很糙教,很贵覆茄朔,很没吸引力苹禽。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者此。   于是脆,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”凳瓣椽,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市戎漂囤,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃卤啤,已濒临破产……”承。   不过竭嘿腑,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样沤,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在激俊,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际判膜捻,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国促奠。仅从2012年6月车辆发售幸欧,到2012年9月这短短一个季度内吞,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S赦,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元吭瘫,并且公司还获得了美国政府的政策支持驮。   ● 简约外形流畅饱满箱角,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗何翘?一个能够打动人心的外观设计返伪广,对于任何工业设计的产物来说都至关重要迷蟹,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维冀泊,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔庇孟谭,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物防赦桥,曾经或现在都是企业中的绝对领导者湾浇寡。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院短够,是一位年轻的美国本土设计师妓时忿,曾经在大众汽车担任过助理设计师俩沃,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计挞炉。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前深闹棉,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师杉瞪,马自达旗下的Furai兴、Ryuga酚、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下毕衔归。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker燃,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车茹扔,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)懒萄氮。初次见到TESLAMODEL S的时候愧亮歉,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系叼窍,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此耙堤,难道这两款车之间也曾有交集勃灭?   多方查阅资料后才明白诫,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的膏,不过后来TESLA对其提起了诉讼柿,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作藐,还盗取了其电动车制造技术段华。于是紧接着豪,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品兢,并最终完成了MODEL S的设计工作硷蝗泛。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)睦,轴距则为2959mm拟禾箱。仅从数据来看扯,MODEL S已经算得上中大型车的级别琳腊坷,差不多和奥迪A6L公、宝马5系Li等近似坍百,只是车身更宽大也更低矮一些辜,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论嘛潦贩。   整个MODEL S的车身上登巳,相比许多人和我一样脑敖,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计板绥顷,椭圆形前格栅造型太另类了霸夯却,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴邢蜕山,但是这也成为了MODEL S的标志鸽尽贬,或许未来也将会是TESLA品牌的标志娟溪郝,所谓的家族式前脸氢。   你或许会认为没有前置发动机的存在捞,和绝大多数的电动车一样等娃何,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了拌疏词,那就大错特错了崇。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的忌涂,动力系统和电池组壤,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里淖浚,就和传统的内燃机汽车一样雀,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温档我溺。   细长条的大灯造型很酷歉川,氙气大灯钞斤龄、LED日间行车灯都是标配吻瓮淌,和其他车型类似硷册,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯昧、LED雾灯以及示宽灯飘摊。只是在功能性上MODEL S实在很单调溪,同价位产品上应有的大灯清洗垢控、自适应功能等一概奉欠冒勾。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立夸,4年的时间哆摆,经过诸多顶尖设计师的打造废统饰,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发坝,再到上海车展的国内亮相际伺腺,今年广州车展终于正式上市袒碘,观致3可谓是吊足了车主们的胃口烹散黄。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休闲裙,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中饯郝毫,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩思胺,这是中国自主品牌获得的第一个五星通酿帘。观致3四项总分达到了惊人的340分吼,这在整个2013年度排到了第一位了杰冉。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样娜窃,接下来为大家解开谜团抠。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3访裁,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念娠椒洼,观致3的外观线条十分简洁蹦尘,但又不失从容优雅冯膏瘦,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉潭挫,毕竟它的设计总监曾是大众高管锰娃,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了贯据。   前脸看上去相当的饱满圆润菊,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅锤,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成呢禄天,而“Q”也是观致汽车的首个字母梢,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信钞,当然您也可以把它当成是城墙式的设计履。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切怀吗,这话虽然有点绝对椒,但却不无道理结,在说服消费者购买自己车型的时候羌荷,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的肖,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由寝。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型炮撩杭,随着时间的推移赤炔其,两各品牌已经深入人心损,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台蓝,相近的售价割、同级别的定位蒋叭酬,看看哪款表现更有诚意侯。   全新爱丽舍诞生于PSA平台匹荚,造型圆润符合多数人的审美痉焦,第一眼算得上成功虫糜。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识垦吴刹,细节处理更为立体很显档次仁橙鞭。写意的腰线视觉效果哦也十分不错隙谷孙。爱丽舍原创度极高癌呢,很难找到其他车的影子掂。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍丧写款,只不过虽然车身进行了拉长歧,但看上去依然是一副小型车的架势厕稻,气势上略输给爱丽舍秀厩蠢。外观设计确实见仁见智咸唾欠,有人喜欢圆润稳重骋倾攀,有人喜欢直线条的简洁利落坷,嗯好吧内,各花入各眼呕痊。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现航侧,新桑塔纳除了车身稍长之外履嫂璃,轴距狮到、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势匙。但整体上两者都属于造型协调的类型羡径。   内饰部分栖惧你,两款车型均提供全黑和浅米两种配色链乱猫。配置细节设计揉片,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计殴隶,比如位于方向盘后边的多功能按键了,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式畏拱,则显得没有可挑剔的地方棵仑,只是限于成本磊佬,用料表现一般凹慑。" "  谁都没有料到短短几年鸿嫉,SUV会如此火爆惋氢,从动辄百万到数十万的城市SUV淋扰杀,都曾经上演过排队提车的场景偷玫,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样辉姥比。汽车厂商也是尽力满足用户的需要耸,不同细分市场催是、不同类型SUV纷纷推向国内市衬骸,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动德,推出了其首款SUV--标致3008蜕。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑藜臁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡洞莫。而东风标致国产后价格有很大降幅画傻,15.98-21.67万的售价也与途观邯仟、CR-V挝、翼虎热门紧凑级SUV区分开来妨呜,定位为一款入门级紧凑型城市SUV妮蔽漆。下面一起去看看吧炊芳胆。 ● 外观解析   除了高售价外枢馆,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一憾。太过个性缚楔,同时又不够精致攘沧。而相比之下顾权,国产版标致3008要好很多玛抨,现代感更加强烈梯俩浇。前脸采用了小一号的大嘴宠纲瘟,并且添加了镀铬饰条显示很精致巧,也符合国人的审美体堵漂。   前大灯虽然不是氙气大灯吝,但是加入了透镜疽绣褂,整体观感不差锈婪,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高疏龚。另外挠勘蒙,雾灯处还添加镀铬饰条装饰抨文,增加了前脸时尚感硷。   从车身侧面来看窟雀归,标致3008加入了车顶行李架坤,虽然并不是经常用到的配置睛衰衬,但是对整体造型的营造作用不小略谢片。另外浆,黑色下包围凸显了运动感景硼刃。   尾部是相比进口版改变最小的街,不过依旧非常漂亮肝却触,很有层次感沦暴。尾灯加入LED灯组吾换律,警示效果更好经腊间。另外最值得一提的是其后雨刷设计来熬,在前雨刷工作状态下姑,挂入倒档始霞,后雨刷会自动工作合兽,非常人性化的设计钾苏。" "  说到法拉利七、玛莎拉蒂这些品牌撩唯,网友们肯定会觉得遥不可及橙莎,价格高高在上伟朽。如今高,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli窃鸽,它以89.8万元的价格进入国内市场杀。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少潜寸锈。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现剐弹,让我们来看看他们三个谁更吸引人拼极。   在市场行情方面撇跑,Ghibli集成了家族其他乘员的传统瞧首甸,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的巨炒,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置荚耐。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设讹。而其他两款车型均有不同程度的优惠蓬驳,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系衡唤弗。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的敦,看起来非称悖魁梧的发现竟然落了下风汉涸揣,令大家非常诧异舅唉戳。但在内部空间方面拼擅,Ghibli组完全不能与发现相比衡蛙茎,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版性。而宝马Z4则是一款标准的小跑车梆浚,所以它的尺寸就不在此提及了沉娟。   在该项对比中顺雷,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截好,功率少了80kw咸,扭矩也少了50nm祈蔚,同为3.0T但差异却这么大豢。发现采用了柴油发动机毁谩逗,这款发动机的性能超众拇耸,在国内有些市场中非常受欢迎结典柬。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱龄。   对于传统豪华车闻言惠挛品,前置后驱永远都是最完美的驱动形式掂该兼。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式发硅,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统猫。路虎发现集成了家族中的优良血统华惫拇,四驱系统足以让众多对手汗颜栋本殿。   本文导航陀辱:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实屎圃愧,保时捷新Cayman在国内上市之后蹲,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了慨弥,遗憾是试驾车迟迟不能到位艰迪哇,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余轨,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心称瞄,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出骆朔释,就当胜利喜悦之余佛,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包肆酷嗜。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我稀:不就是保时捷最入门的跑车嘛蹄倪,至于这幅尿性嘛秆?不过您还真别说郝,Cayman作为保时捷入门产品中撑糕雷,绝对是一部对得起消费者的良心之作蒜惭,比起卡宴与Panamera来说触袱肪,工程师为它注入了更多保时捷的基因骄,说句通俗易懂蛙仇,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观韦:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间崔,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史敌衔,第一代Cayman的诞生是在2005年爆妈推,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺婪噶,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格插,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本身冯。   新款Cayman S外观简洁背,车身比例更是优雅的惊人驳盗,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征昧。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低煽,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)钞骂。尽管如此欣把,这款双座跑车依然非常紧凑涟竞恐,车身长度增加了33mm立厘。车身前悬缩短了26mm俱胃。   每次谈起保时捷的外观设计效桔,笔者都是非常纠结的心情酵蹲陵,恨的是德国人那副死脑经碌盗,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化诚,喜的是哪怕轮廓没有变化才局睹,每一代保时捷都能占据时尚的前沿尉惋悉,或许这就是历史的传承吧涝抠零。   新款Cayman S除了迷人的身姿负,优雅的曲线之外犯错,设计师并不是一味的强调柔美嗓,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现巍甲,这里需要注意的是扳,这个大口可不是什么导流机构贬,而是发动机的呼吸通道蹭。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位篓,加上凸出的转向灯设计酶痛惋,相信任何人看过之后都是过目难忘哦,尾翼同时配备升降功能粱返,时速超过120km/h之后损,能够有效提高尾部的空气下压力弗。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂竣泼偏,这个是一个价值不菲的配置柬悼,总价44700元卞砰,如果您不满意当前的刹车系统旗臂,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话晃,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处漏,据说车用到报废了沁杭,它还可以装到另一部车上继续使用且奥,简直可以当做高富帅的传家宝斯。" "  国内B级车阵营的争斗检,恐怕用水深火热都难以形容龟久,原本只是按国籍分布的对抗阵营阜内,随着时代的发展挖,已经逐渐转变为混战的局面玻,比如ABB三个品牌的中级车鹤番,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手蚀捻。同样的情况也发生在合资品牌身上簿眷册,民用车级别的对抗往往更加激烈蛇,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时枢撩勤,来自德系的车型是否会倍感压力诚挟暑?   《抉择》   选车是一项既磨练意志餐渭凤,又考验耐性的工作限。往往在某一个时段有一丝懈蛋辍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生贡。网上车市最新推出的《抉择》栏目瓮脚,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题京贯,做出全面的分析与指导孙,以同级同价彭、同价不同级等角度出发烂皮,全方位给您最全面的购车支持疏炮眉。   雅阁和迈腾嘛角,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车荣香硕,也许之前并不会将它们划等号呻巨芦,但随着市场格局的转变填冕掣,它们也来到必须接受对抗的门口设。当然鬼,这场争斗的发起者是雅阁樊崇帅,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗茸隙标,抢夺德系车根深蒂固的份额伟换,看起来是个贪婪的举措驮骨,但能否成功却还很难讲堑省。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方沽傅狭,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的媒狗教,反之同样侵仇。客观的讲巴匪诚,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感穆,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势节。尽管雅阁配备了前大灯LED光源膛绕,但是这个技术到底是否实际澳封,还要从使用中来探寻挠。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音论揭,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响贤乌。   第九代雅阁缩短轴距的作法恫媒,是令所有人都无法理解的拿岛多,在几乎所有车型都在加长的时候略纱息,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍汐厦,搞得你摸不清头脑年搅。日系车对于商务的诠释与德系截然不用霉充脊,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因谢救。   虽然大众的每一款车型都有很多相似扒创,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者靶股。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能犯融,就是最好的证明蹈瞄,据我所知皇棵庭,直到全新一代奔驰S的诞生跋躬兜,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的嘉次蒋。   本文导航昧釜玛:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年欢荆肛,它们钟爱速腾的技术至上生存理念态,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴悔免典。直到有一天垃魏差,新速腾上市佰故,后悬架变成了非独立结构汗,他们的崇拜似乎崩溃了伐焚唬。这还是那个技术控速腾吗呐?随着时间一点一点过去斑摊,新速腾陆续推出速腾蓝驱版浅试痛、速腾GLI丹。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了嘉。不得不说多,速腾家族越来越丰满漠铃,那个曾经的技术青年痢封,逐渐走向千家万户痴,满足标准化的舒适性需求桃嚏删。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者萌蚕,这让我们看到速腾到新速腾的转变七察,它变得多元舒屁,变得成熟驹撬。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满亨,开枝散叶就像一位长者炊含。它不是急于求成恍把,而是变得更圆滑更成熟律。记得一句广告语曾经说过筏抬蒲:“成功的男人吹铜柏,有很多面瞎铜犁。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象睛人镜,它要更多变簧八吨,它要更多面报袭感。蓝驱和GLI按椿,一个拥有更多的节能技术经坏,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构侠缝效。当然迷信衫,价位不同艾绘仍,GLI已进入二十万大关摆蔬挟。你有了更多选择继敖,你没有了挑新速腾毛病的口实可咆。三种产品摆在你面前徽,要节能淳喇?要动力佩?要居家魄?新速腾都在这鸡币。    直至今日皋邦娄,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止臣侩彼,的确甩土,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品捶坍汕,多少显的不是很紧凑动感问拉婚。但终究那是一种技术执着理念下汞窘,最后一代产品了椒。新速腾的到来似乎终结了这些竞凛,悬架品质降低暗福,操控感稍有不足搔蓖浪,但换得更宽敞的内饰空间校,等等等等可轻。到底速腾进步了还是退步了赣,我们无法一概而论赖舜。但有一点溜冕,笔者觉得大家都不会反对畴醋化,新速腾的外观绝对养眼教骸稿。你依旧能找到德系工业味儿糯溺,但又看到更多摩登的东西速。咸淡合适姆,老少皆宜揣编。或许从这个角度来说吉怠,新速腾是成功的莎奸赁。    过多的技术说明假录,这里就不重复了咎,今天我们就来漫话速腾实虏联。记得一次寒躬,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面帆巢,立马对它的内饰嗤之以鼻烹嗓涧。毫无设计感讲牵,直来直去接木,见棱见角踩诵。或许不光是这位搞设计的朋友肌,很多网友也有如是感概迫斡。他少了一丝温情蔫项,少了些许浪漫郎。不如北欧风情简约侵帘贰,不如英国小车活泼涂吞。充满了德国工业时代标准化生产的气味渐。打开高尔夫举、速腾糕、迈腾坝、途观仿芹匿、途安的车门募对,你都会得出同样的答案顶外烤。或许垛陕喀,这就是一种设计选择居砍坑,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的酮,内饰模具走点曲线也不是不可以不嗽,但当你仔细玩味之时季,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美谰。不浮夸雹靛绘、不高调白,你可以说它没有设计感昧菜拉,但它却充满机械美烹歪。 责任编辑藉牡避:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV季,也就是S-cross锋驭片戏彼,售价11.28万-15.58万元骋性。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈印,主要竞争对手包括劲炫和逍客姜鲍。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版骑,其实并非如此嫡,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言欢钩。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢录痴,我们不妨来进行一些对比去看看估。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV筏涵肪,也就是S-cross锋驭矢冗,售价11.28万-15.58万元靠渴谱。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承帧,主要竞争对手包括劲炫和逍客父奴层。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版穿伶毯,其实并非如此吮,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言氢穗。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢姜,我们不妨来进行一些对比去看看嘿筹泄。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上零,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场惭第。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机偶略匪,而且在轴距上也进行了加长浚酮帽,从而能够获得更大的车内空间泥栋唬。其实就在此次广州车展开幕之前茬弹恋,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验祈,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧嫉冕。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品小崔弓,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机橇魂篡,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长萍奖。另外踢,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV梆乒、BUS歪、VAN三个系列乱,分别涵盖了商务畦劝汉、家用和专用三个细分市场雄肛侈。好了睬强,闲言少叙咕呐安,下面我们就走近它们以作详细了解吧姜揪颈。   外观篇霉遍动:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品袜妻笺,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致么,我们将主要以佳宝V80L为解说对象风旗,同时会在两款车型的不同之处加以说明脯铅。   该来说说外形尺寸了社泊,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同舌品茸,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm突蹲。   尾部造型同样以直线线条为主要构成快品,与车头形成了很好的呼应凳,而且从整体上来看车身更趋向于平直凉朵蕾。需要特别说明的是猴,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L刃,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式笛谩,以应对不同的使用需求鳖淳,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同实忻,例如高位制动灯妹乱、门把手和牌照架晤。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”边,“中国车”膏,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价次葱徐。“北欧品质”传承自S60非,设计风格以简约时尚为主庐汾,选材用料则注重安全环保侮。“中国车”同样不难理解矢,“L”是个很好的代表勘忌清,但不是全部砂。   就在试驾会的前一天饶,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)试降头,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上错入屡。   ● 沃尔沃亚太为何物线施殴?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称显。沃尔沃成都整车工厂零、大庆整车工厂断、张家口发动机工厂铂惧势、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下劣。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产彩奢且。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准洛先拍,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统察痢倘,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准篱驮喉。如S60L有约290家供应商税绣抡,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系超皇。而在研发缴噶、设计贫、采购和生产制造等各环节上躬浮,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步姜变,采用共同管理系统截羞焦。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容帮劲郊,我们先从加长这个重点说起囤坑。S60L相比S60加长了80mm撅,具体点说应该是轴距加长了80mm练。这80mm用在哪了呢姑卡掣?全部加在了B柱之后恢别太,所以S60L的车主不必再为后排空间担心衰蚕写,这里现在变得很宽敞懊搬。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间傲敖,前排调到合适位置后当蓟,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指得嚎,属于勉强够用的水平;而在S60L中滤伎,相同情况下哺筏问,后排的腿部空间则超过了两拳典,可以说是非橙常宽敞棋退侵。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看稗侗,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平蠢晴,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)埂敌阔。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了痴栓,外形倒也没受什么影响姬硕胯,甚至感觉比S60还要更舒展一些泛。S60本就是轿跑设计风格没,后门加大后怜褥,整个车顶的曲线反而更平滑了萍残灯。相比之下定澳,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些汇屉,但却增加了几分优雅的气质星谓痰。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计琅垢锈,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素搏耿。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框临窖,车尾则在底部加入了镀铬装饰条喜私辟。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”袭邪,不知道大家对此有何看法蚊体。全新的18英寸轮毂挺漂亮布臀旦,轮胎为了适应国内更复杂的路况算栏,将扁平比从原来的40增加到45掇尚。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了涉笆澜,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰谭,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点暑,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合疗晌席。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰晾,而像坐垫络垢来、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色弯。这种颜色和黑色有些接近尼,但更时尚丢、个性一些哥懒。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘涣陀、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色骚,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求坎念输,后排乘客得到了更多的重视估崇乖。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘残。后排乘客不仅可以享受电加热座椅幂了逼,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置肯聊马。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地锑吵垂,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车擅,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错沏勃,可就在本次的广州车展上泛,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市郊小,并且两款车的售价也是非常接近寂,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力挎伪栖。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表锣渴提:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉蓖篇寂,并且它的设计也是由国际化团队完成按,外观上完全不输给大众拳头产品速腾标旅赶。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型哎瘦郎,并且两车售价仅仅相差4100元浦轮。观致3车身更宽花,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势受欣。速腾则在车长与车高上领先观致3痹。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表脑纬特:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面泼担,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱函测惜,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱腐茎。因为排量上的优势梁诞赶,观致3自然在动力参数上领先速腾沁。同时观致3采用了更加高规格的轮胎行。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架诧吧,后扭力梁式非独立悬架撼书。   本文导航玩旦:" "  今天给大家带来的两款车长,其实已经在国内上市窍,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型段戒,他们分别是大众的全新捷达以及标致301碎。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识串,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著钱,而标致301可能大家就不是很熟悉了独,下面邵,我们就一起来看看这两款车戎靠拘。 外观杀扒棋:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国馆忿葱,2007年进入中国疤吐险。对于很多车迷来说浓掇,这绝对不是个陌生的品牌荤任,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字勉,但可惜瞳,无论是在中国的街头还是美国的公路上娶畴盟,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们校埠沥。我有时会想这是为什么省?诚然粉,英菲尼迪的车在豪华感胳、科技性能和舒适性方面都不输给对手拼虎,而问题恰恰出在这里辫便。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面哆琅,没有特长就没有个性茂魂距,如果是这样的话咆,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢伟杉?   现在英菲尼迪也意识到这一点歪险,且开始着力寻求改变料、树立自己新的形象唬疮经。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品举匪描。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上邢,当时就被其出色的外观设计所吸引喷渤,而今天我要体验一下它的新技术摄丝号。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化牵,车身重量上的降低幅度也不大梦毕,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26盲涝,这是很明显的改善弘,尤其是在性能和燃油经济性方面却枷席。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供饰,并且采用的是锻造工艺嫩悉。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配京习,现在英菲尼迪Q50的对手炉赊糠,如宝马3系嫡哩、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂伍,希望Q50能做的更好卫膛谭。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色抡。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图盖狡,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性谴,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序癸如,但其实这些已经有很多厂商在做了哼忙,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计违得。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动贬救领,同时高尔夫(Golf)还是一种文化挖瓣松。它所代表的是一种生活墩,是对待自己和家人的态度井权发,是属于年轻人的精神衫,是一辆车泌棉邢。历经六代的演变撵吻摩,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车晒毯疆,它虽然没有惊艳的外观分却,也没有花哨的配置距弛视,但它是品质靠、安全瓣、耐用的代名词故挤。如今钢,第七代高尔夫已经面世料墟,而大众也在最快的时间内将其引入到中国诵合临,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫乓苇甸,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在骏铺肋。   第七代高尔夫于2013年正式亮相锈晦蹦,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同啤炽,不再是一幅人见人爱的可爱模样寇灭,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙叛裴脱。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓胚,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子拔。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体抱陋碱,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中撇劫岛,仿佛是灵魂一样桅赫暮。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定劲吩驳,但从我个人而言艰,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的茅。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓潜埠,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一醒, 坚毅的C柱是永恒的经典辅汇,不管其他部分如何变化涛,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫任惋妊。   除了车身线条外嵌竞弊,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的仇睡,并且被那条“灵魂”所连接着拳,这在之前的设计中是很少见的勉双。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯尉虑晾,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的嚷贸。这一点很有意思亩,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯盆,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯协,避免了大家后续改装蹿誓变。   说完了外观饺呕井,下面我们再来聊聊平台受龄赂。熟悉大众品牌的朋友可能都知道讲,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产蔷缮搽,例如POLO采用PQ24和25平台冻建,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台涧,06-12款速腾采用的PQ35平台玫骗,他们之间都是独立的洁坚墟。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的街,它的优点就是几个级别可以共享技术骚坟。   共享技术又有怎么样的优势思统死?答案是显而易见的锌爆。低级别车型可以采用高级别车型的技术贰牢,在产品竞争力上绝对要远胜对手次突,并且还可以降低研发费用兔填,可以说这种母死匣溃块化生产模式在未来肯定是趋势罗涧。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势死,例如电子手刹擦橡、更先进车载系统琳,都是应该出现在中型车或者中大型车上的到膘顶,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配汗返团。   所以杰蜜坊,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化烫分,就好像是四代和五代之间的质变一样患玻崩,开启了高尔夫车型历史上新的篇章逼按玻。但是否真的是天衣无缝的设计炔妒撕,我们还需要用时间去考量烁性,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷行,但到目前为止膛,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告薯乾。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新贤赎,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔秀伎笆。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机相,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)功。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的捶,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别磨骋。   首先逗,大众的工程师对EA211发动机减重琶,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量炬曹。另外顾虫推,EA211再次使用皮带传动撼,相比于EA111链条传动邓,皮带可以降低噪音和重量铺。除了以上两点外戚捣狈,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承虾钾噶,在一定程度上可以减小阻力目蔡尘。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化匡睛龚,EA211发动机参数比EA111有所提升胁顾梦,当然幅度并不会太大貉驼鸡,因为整体的结构没有太大的变化溯鼻,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中蛊窖堡。   既然说到了车重扣琶傲,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg膘悔啊,这其中就包含有发动机的20kg闹,而车身采用MQB平台后也随之减重搬群时,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的扛甘。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用士顷牛,从官方给出的参数上看辈,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km涤想,这样的表现已经可以算是非常不错了赔。   说了这么多泊镣,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识临,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢陵?是不是像资料中介绍的这样完美揉搜?后面我会给你答案适篮。" "   在国内卿你,当一款车的价格到了百万元暮欢垛,那基本上就可以称之为“豪车”了苫潦,但过百万的车也分很多种莽葡,比如X5坷感毋、Q7之类的SUV砍烙防,亦或者911氰、GTR的性能跑车矢汤。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车内。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者凌,除了我们经常能见到的宝马7系颧搪、奔驰S级逞灸、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外年汾,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系凤。    注加:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别埃纹笺,但因为车款并不是统一的最高配巴互纱,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比型戊。   新S级受青睐橡拱眯、XJL独具英伦风蓟、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车甫,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些饯。其实茫,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代爱敬,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员疙,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位凄母笨,即便不算是遥遥领先邻饶,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行呕。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子嘘扔忿,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来揭镐输,新S级的造型变得要更加年轻化了许多队,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间歉稍,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级歌,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入囤,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭芥。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评标,在其内饰的做工森侣篮、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳拌,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言公擂咀:在自主品牌SUV阵营里面硅,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型蛔默粮,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳戏,景逸X5的推出经过全新变脸茄,足以颠覆大家对景逸SUV的认识隘,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会辈,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点铜。 外观诚:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市莎烩。该车共有5款车型末取,售价区间为7.99-10.59万元扁寥。相比前辈景逸SUV甜,景逸X5的外观设计得更为时尚暗毛擎,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机首浮刃。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙吝甜培、俊雅红贫冀、珍珠白柑缄、琉璃金冻、陨石黑冈、钛金灰嫩怕风、马拉喀斯棕等7种车身颜色胯随。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者嗅。   熏黑设计前大灯突出其运动感廊撇加,与黑色进气边框的搭配也很协调施缅诞,比起三角样式更显年轻深绞。大灯内部采用透镜装置脱脆马,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全肠漂。雾灯外包围设计突起歪逼,很好的与大灯以及中网形成一体寸勉。   同比瑞虎瓦愤、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显藕违弛,此外205mm的离地间隙骇,景逸X5的优势还是相当明显的吩。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受秃离,同时为乘客上下车提供方便哥牛。搭配车顶上的旅行架铃,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道谎。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大岁慕队,主要体现在细节之处的不同簧隧筹,贯穿车头车尾的腰线略显柔和堡掣霖,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉付。   景逸X5后窗配备雨刮盾,在恶劣的天气还是挺有用的户黎售。此外全系标配倒车雷达趁金矢,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像拎。银色后下档与前下档相互呼应钙,整体感更为强享。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化轮蕊腿,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素双,夜间行车的识别度非常高凡律颅。" "  前言锣: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘础,如今的战火更是愈演愈烈锻瞄。一汽大众在今年推出了2013款迈腾俗刨镰,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场暴汤晚。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决钱,看看在价格相近的车型之间迷刨,两车在配置上的差别究竟如何吧铣。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说怒,作为一款全新换代车型非桂,它的上市也就意味着日系中级车的“三蕉扰溃客”全面完成了更新换代科苫。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说刃帘婪,只能算是一次小改款车型韭膝传,除了在配置方面进行了升级之外颂撇,外观造型唾玲仙、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变潍鞋。   在此次对比中禄,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较独,主要是由于这两款车型在价格上非常接近舶低侮,均在21万以内揩仿。同时又都属于各自双方较低配的车型嘎,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用炼承极。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸任腑。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹懒,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁收。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力潦撂,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度并酶。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据宿,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负扯,现在还不是揭晓的时候拘镐。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位淳保珐:mm) 4865 4930 宽(单位鬼:mm) 1820 1845 高(单位够:mm) 1475 1470 轴距(单位哥:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型蠕芹,因此其在外观方面没有发生明显变化谢。前脸依旧展现出大众家族的设计样式镜,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵号。前大灯组配备了LED日间行车灯唤峨,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近搅晾泉。另外孟,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现惊琼驶,贯穿全车的腰线非常突出帕,车尾则变得更平狮霸高。而与新帕萨特有所不同的是炉,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置匈牢嘿,而非在行李箱盖上掣。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性赐,但是国产版车型与美版车型相比起来看半片俺,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱酗赋传,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系巍阔,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点篱鼻。另外黑幂腺,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多鞘到,不过从C柱开始已与车身线条相融合残,深度虽浅但是更加富有设计感筛兰。   同样欢遂飘,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化糕惕铆。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板斥泰纤,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐跋加嵌,并且颜色也不显得突兀旗抵。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计郎违队,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同蔡裁。内饰配色非常清爽集泻,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹融,用以进一步提升触感酮。   动力系统方面染爽看,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI涤、1.8TSI毒、2.0TSI富粟性、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合客颗,在保证动力输出足够的同时也相对省油男惮习。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L椒乘、2.4L和3.0L自然吸气发动机鹿红胳,在动力输出方面的提升并不太明显离,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合贬苏。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面靛,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近郴,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂甸,同时都采用了电动助力与电子驻车片椽。轮胎规格方面让般,2013款迈腾采用的是215/55 R16睡藏,2014款雅阁则采用的是215/60 R16夯。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来蒙抨盗,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注俗茸芦。事实上即乱,自由光有足够的话题供大家热议唯焕熊,例如特立独行的外观暇涵、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等茂,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资乒男。日前多厩头,我们得到消息浩杏,自由光将在12月底正式上市销售羔绍寿,所以当这次在广州车展见到它的时候隋救访,感觉它跟我们更近了兰唇舶。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti都仑,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种埠旗,它似人非人帽唐溪,行动极为敏捷略,也惹出不少祸端蓟筋坚,人们曾经持续对它进行追踪另茹嫩,但一直未果渤吨,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧狭取首:敏捷寸犊贾、神秘躺。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字耙,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了挪。   很长一段时间里哥貉,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面细傻头,并火热至今抹巍聘。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合泡,起到补充细分市场的角色仁,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失卯,成了途观的小伙伴燃炔陷。   野帝的定位低于途观脱,车身尺寸小于途观抚摩硼,同配置级别的车型价格也在途观之下径,很明显懊本,它将与途观共同进一步抢占SUV市彻土拧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客掸位。   ●外观迫:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸闯溃迁,舍弃了老款极为个性的风格憋,确实更符合大众审美纪接圃,不过平心而论它依旧相当个性景事。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起蹄蛋兽,它显然不属于年轻时尚那类的奇,车身线条硬朗咸膛,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点颈许檬。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现痴,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来菲肝,喜欢的真是特喜欢去,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了凄。   ●内饰饯唯:沉稳毛围、无趣色瀑、无惊喜   坐在野帝车内会考,从气味到设计都令人非常熟悉列,依旧是斯柯达沉稳保守的风格缸筒,在操作方面施搞号,由于没有太过复杂的配置芜琼阮,所以操作上手难度很低败崎。" "  在如今的国内汽车市场中丁袜连,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车你蛊,紧凑级SUV是近两年的热门车型来涪,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型夕,宝马X1在国产后妮害构,其售价区间为25.90-49.90万动孝,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似土喂,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点漏酸功,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下菩熬,看看他们的表现如何截。   外观篇   由上表可以看出孤轿,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势售咸,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势兔勾椽,外观看起来会更加饱满一些项篱。   对于宝马X1和奥迪Q3簇取,都定位于紧凑级SUV祟福备,又有相仿的定价区间遣,无疑让这两款车成为了PK车型诬藐,经过仔细挑雅,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比激。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅痹沽阂,整个前脸攻击性十足攫菏。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多粒抬谦。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯棘查,并且配有自动清洗功能霜股岔,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯谢,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯邻。   宝马X1由于采用50:50的车身比重娃茹拈,所以整个车身看起来十分修长坚,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些彭。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感哺,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足星罕,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格肪己,看起来略显敦实骨。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素宽使群,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲墨。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型蜜戚好,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代靖前,它的第一代和第二代车型因为有着年轻隘天、动感和实用等特点尼,所以在中国有着不少的“粉丝”免菜稻。如今丢撬,第三代飞度已经在日本上市旧,而不久也会顺理成章地引入国产烁弛架,全新车型是否能够保持老款车型的优点秒卷痹,并且更上层楼呢屡潮?今天啃晦,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验承凇,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案抖。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片涕轰,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变铝断。由于应用了本田最新的家族式格栅设计础,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般甜,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多吻。当然物韧,这三个开口中只有中间的是真正的进气口晶低稿,左右两侧都是封死的盟孝,目的是让新飞度更加的有型沪。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型戳陌宿,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应耸嚷。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型理,日本人称其为“1BOX”沃肆,发动机舱十分短写靥蕖,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum咀弊:机械占用空间最小化垃,乘客空间最大化)谓鸿,车身长度更多为乘客所使用廷辩蹈。但与上代车型不同的是崇,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体新呐,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗躺翻。   在车尾的设计中岗嗓匙,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型完兢范,此外矾赂,尾灯向上伸展春铣罗,经后风挡两侧直到车顶冯答,这一风格显然来自于家族内部的CR-V冲苏。在1.3L和1.5L车型方面酥,车顶处有一个小鸭尾造型淌么,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上崔,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少告厂。   新飞度好看吗魔豪失?也许这并不是一个好问题鞋,因为审美本来就没有统一的答案涕。不过可以看到的是势苟童,新飞度的外观更阳刚谁孪,更加运动化啃,也更自信了撮下,同时在内饰方面也走向了成熟览段熬。做个比喻吧睛泌,第一代飞度好像是一位高中学生妹湘感,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生卫陡垛,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙李透,慢慢褪去了学生时代的青涩饥郊缚,变得精力充沛毁噶、充满自信倡携斤。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前李,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”警惹茧,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标伯,它看起来依旧如此的适合年轻人此浆。没错履,搭载着一车的新技术之后坞闹极,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手盎,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价孔挖林。于是当新车到来的时候耍,你一定和我一样对它充满了兴趣市。这是最年轻的凯迪拉克洼私、最小的凯迪拉克魂,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克权? ● 外观造型馅蹄跨:钻石切割风格依旧函卫班,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖槽傅、2013德国红点设计大奖轰竣戈、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就硅谢,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型履。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影翘,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品南理,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶纪么,只是这回睛,ATS是完全原创的作品并狗。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm搭,轴距仅有2775mm坪蜡芹,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”瓷辨,而国内我们则把它当成中型车帆底妒,和宝马3系标准轴距版设卫、雷克萨斯IS成为同级别竞品揽翁当,并比它们都要更小一些绰腐授。   前脸的造型相当干练校合,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张嫩岗凸,而是被很好的控制在一个合理大小上老,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了捎邻,也很符合其品牌最紧凑车型的定位广门。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条混朴漏,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头凌。出于空气动力学考虑埃,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上祭售欣,当车速高于60km/h时猩鼓,前进气格栅会自动关闭冲盛嫁,可以避免气流进入发动机舱形成乱流即,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)捷柬,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性书啊苏。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型芯四,并带有远近光灯智能切换功能拟筋,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计段涩,快速亮起建,缓速熄灭的设定很显档次彤噶。再往下看福坟赡,闪电式日间行车灯羡、大灯清洗胃没、代表着美系车传统风格的轮眉反光片撂讼畏,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀童萍。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要荚核呕,亦或是造型需求全豪,感性的来说诧竣博,可以视其为向着传统美系性能车致敬菊茧。身处车内搔,隆起的部分会给视野带来一些遮掩俗,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”间。   ATS是一款后驱车沃曹,并致力于将车身的前后配重比例设定为50欧衬:50赏痊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款烷搁,贯穿车体的俯冲式腰线奇儒、短前悬估,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态航侩险。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上扛,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响躺么。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备眯和,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)冈汗颗。而在规格方面肯佬,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性策,前胎尺寸为225/40 R18耸绩楞,后胎尺寸则为255/35 R18吞哥蔫,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力侩。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统臼,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致环狈,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角胳伙,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色良齐,至于设计师是否真有此意希,倒还真无从揣测部。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少天,实际上咳揣石,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计挤牢。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部技徒忿,由此带来了不错的视觉冲击感霸,给后车以足够的心理压力毕哇退,至少眼前的这个家伙一定不好对付纽狡篱。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型乱,至于3.6L V6车型何时会引进施焊岛,官方暂时还没有表态奠侩,而是否会有V系列性能车型的推出弧饯,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定池多松。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满播,虽然它是一款两厢车默耍,但当时也没阻止消费者对它的热爱胸,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型梅徽,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型田,两厢车朗行也就顺势推出素冬亮,可上海大众并不为此满意倡尺,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型晌,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫守竭,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额捍粮憨。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型藉控,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫姆,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜节己,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的警,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性暇。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎茂米巍,这款引擎具有全铝轻量化的设计沙管攻,对于减重以及散热都有进一步提升童农,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统每。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些蛔皆敬,参数上的差别却没有这些技术来的明显盯哺。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱懊隘荣,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁垫炮偷,高尔夫在这里就比较有优势了遣十,采用了四连杆独立悬架芳匙雀。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5秋护,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品凡,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的藩,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢握舞,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比丘敞,看看它的实力到底如何滇。 定位及对手分析参:瑞虎5定位高于瑞虎亢郝奇,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5吓劲赫,定位要高于瑞虎车型苇,预售价在10~15万元左右实龋,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元凭却急。定位的提升山憨,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上屏抵,还有其更丰富的配置和技术含量等方面稼凭。 【左上品沪似:瑞虎5;右上茶瓮:哈弗H6;左下衬:全球鹰GX7;右下喂辩焦:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位袒握,目前市面上的哈弗H6普、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手单啃恳。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低档搏悔,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠受肚,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键然邦飞。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型憨惜蒋:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱龋恐瓮。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何龋备?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来胜胜辖,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验泵。 三款车型具体型号及价格参见下表悼慕戊: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显鳖蜕,GLI是其中相对惹眼的一个酵妙,蜂窝状中网设计和GLI标识咳秦将,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来莎遁。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微殊卑骋, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的菩。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外曝,另外两款车型都采用卤素光源郡糙山。 车尾部三车间的区别更斜凸钐,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼拳哩抄,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理叭剧。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合陛,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎煤片,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎歌仕摩,侧重舒适性和耐用性搭挥珐。   内饰方面却,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型忌。三款车无论是在方向盘怖乒泵、排挡杆底座还是座椅上桔,都使用了不同颜色的缝线作为点缀巷傻。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章懒呛汝:" "  奔驰S级在国内上市的时候皇,奔驰就打出了“汽车发明者姓核截,再次发明汽车”喷,对于前半句速,你应该可以了解秤焕祈,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑拿。但是后半句是不是有些困惑呢厦晃?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话息。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼监将,全球订单销量迅速上升沛淮香,国内订车也需要很长时间淡憾,基本上4S店里的展车一到位就被预定了揩松朽。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷汇东?除了进行试驾体验之外殴,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比勺,相信看完这篇文章之后鹤肋,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变鬼竟。   之前厂躬畏,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细坛秸,如果你感兴趣可以点击图片阅读瓣喜。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L刚,属于入门级别车型蹲巴奸,排量为3.0T萄肆菲,售价区间为漆叉:124.8-141.8万元之间诞莫媳,只有两款车型可选拈帘。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T瘟还,售价区间为179.1-204.8万元煌,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了锭琅。   对于汽车厂家而言碱,旗舰车型永远都是自己的“代言人”驮固镁,无论是从设计竣凌粪、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现昆茅。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比蓉宪,并不是要面面俱到的去介绍凸换塑,如果这样的话驰,几大篇也不会介绍全齿。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外唤莲杆,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比沪,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的缄。   对于外观肚,依旧是那句话楷:仁者见仁浮,智者见智携汕,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了惦春赐。奔驰S级总体还是体现这优雅大气勉宠新,而奥迪则一直坚持这自己刚毅赁病貌、冷峻的态度膳讥啃。如果非要比拼的话亩谁楷,那么最能体现科技的还是大灯的设计迁泵夕。如果没有奔驰的奋起直追炉檬,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪钞,但现在我想应该不会了牧亢揭,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼头垫垄。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向邦赤浑,所以从侧面看起来就更明显了肩,奔驰依旧是将优雅做到极致盖,而奥迪A8L的车身线条并不明显丁筒,前后比例也是十分协调德柬腔,整体表现的是一种中性美玫豢,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果匙请疆。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说洗,最能体现出美好一面的就是细节的处理暖称膳。比如菊,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式许缴,只有在R挡的时候才会开启摔,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果隘。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式多假,当然这也没有异议睡,但是和奔驰S级对比之后亩,就能体现细节上的不足了湘蜗,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去钞毛。   本文导航蒜广拎:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M康、G冲、QX诞沉荣、FX灯、EX琉失巍,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛籍玖烂,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现梁痕册,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX屉,趁着2013年的尾巴逃防,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe煎零似。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些般乒,这一方面是出于减少空气阻力的考虑莫莎响,提高车型动力妓,一方面也使车身稳定性得以提高徽判哇。2850mm的轴距虽然没有变化洁,但是空间分配上谅美,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排藩。   前脸整体看上去十分圆润饱满碧悲脯,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力摄雌靶,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点美肚婪,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸拒,L型大灯像两双飞翔的翅膀毁翠乓,随着车子的启动肋晨甭,展翅上扬欺浇竣。不过这款车的前脸上唯诵,我们并没有发现雾灯的身影潘。   与前脸一样揩匪柒,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒柑,但是的确比一般概念上的跑车要长很多丝奸硷,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉贰叙,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力盲鲤昧。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来耿念程,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面磋,博得了不少的关注桅聘。大家这么关注它肯定是有理由的咆,名图定位于索纳塔8代之下踞纪、朗动之上鲁沏苔,依靠丰富的配置心、合理的空间和稳重的外观内饰米哆垄,实实在在地填补了中间的空缺涟忌蚕。据了解榔逆田,名图上市后将会有8个车型儒,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型晒舵?曝光北京现代名图详细配置)土蒂。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型潍,1.8L自动DLX讽既兽,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型县。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拱静酿:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近似贿惩,启辰R50X为8.28万娟起台,MG3 Xross的售价为8.47万元还屠篙。按照车型划分来说马凭,启辰R50X属于紧凑型跨界车盲,MG3 Xross属于小型跨界车烙缓簇。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势笺踞克。但在外观方面税诞说,MG3 Xross比启辰更都市郝巫猛、更适合年轻消费者席赴抨。   启辰R50X   外观方面躺,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板纱,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架纫坦阮。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm武屯脖。由于增加外观套件邦,尺寸自然会比R50有所增加霸难暮,不过也仅限于外观上媚晃幢,轴距依旧为R50的2600mm藉缎氦,同级车型中算是比较出色的数据不颊钱。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版牌,那么应该并不难看出它们之间的区别所在魂笺。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上酮,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素洽奶。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素来。   侧面变化不大棠醛,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同度。典型的跨界车必备配置行李架替溃峦,是MG3-Xross不可或缺的一项配置仁酿,有了它的陪伴胺日,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想掸蒲鸥。看似设计复杂的尾灯虱,其实并没有让这款小车失去应有的简洁巩,也正是它的出现苔蔬,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升闲唤。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瓜尼:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中居,虽然MG3 Xross的售价更高缚竣,但在配置上却没有太大优势赊。启辰R50X中装备的倒车雷达充、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现檄叹鹤。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性概燃,同时对关注度和销量也有较大的影响必晤似。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一躬灭嘶,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况惋迟桶,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好凤归品。另外浚蛾,天窗也是大家乐意看到的配置适,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气提。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致姬桑,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一辰淮。三点式倒车雷达使冯净,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用挠戎,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置磊鹿枚,也让尾部的整体感表现更佳平嫡。   本文导航岁悍步:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车湾兰?”每个人都会在心里问这个问题鹿宫。它是个新来的家伙地吨尸,我们看到的却是一张似曾相识的面孔蔼。“这不就是3系的Coupe版本吗狠?”有人一语中的普概睡。故事讲到这里似乎就可以结束了醚苍是,但事情真的这么简单吗狙?当然不舅。在真正去驾驶一辆宝马之前懈,我们无法给它下定论涎串。于是问题变成了秒潞:“4系是一辆什么样的车外惋海?”   几个小时前(11月12日晚)冲权,4系刚刚在国内上市腾,售价59.6-73万元奇。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人苟,但不管你是不是4系的潜在买家卵,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情魏。因此派,我们为什么不暂且抛开一切杂念谐催,而单单去欣赏这辆车呢密?   ●外观递:若要欣赏淮墒,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line忌桂,中国官方名称435i 豪华设计套装纫颇酚。仅从外观来看寞角苫,这台车并不能给人很强的视觉冲击力抢假。原因很简单趁刊病,它的确太像3系了趴。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位纶:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此筛效显,4系如此像3系(F30)凶,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系疥九。大家难免会因此而看轻它酮,说它只不过是从3系分出来的车型罢了炕林。再瞧瞧6系拉剖炬,虽然与5系和7系的关系不一般际,但它显然幸运得多筹弘。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地鼻,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来复,即便这辆车没有装备M套件危缅,少许运动的气息也能从这包围中显露出来洪叙。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现豌估,从这个角度看残,再也没有人会说这是一台3系了肥聪,除非它在梦里见过F30的3系Coupe可背模。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上耪,易成为人们眼球的聚焦点陀氏,有些喧宾夺主的意思氮。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果恕。不过轮胎的配备让人不免有些失望线落颗,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7挠鞍,对于435i这种动力配置来说芒,225mm的轮胎确实有些太窄了脸。   从车头到车尾擅,你的心情会越来越好赐沏,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方笛。细看尾灯造型告,它更扁更犀利布岸狸,与3系有了细微的差别抵兜丹,配合流畅的线条粪酷,再没有旁枝末节邓憋籍,给人赏心悦目的视觉享受林头。   ●内饰泊:领导镣汲,我可以直接贴3系的文章链接进来吗釜洛极? ? ?   4系的内饰应了那句老话馆:“以不变应万变”设。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”扩董庐。为什么这么说拉?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了孰。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散腔,如果真的会有人选择这款设计套装圭滔雇,我只能说是萝卜白菜各有所爱了祷。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人虑,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷雹,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及错蓉,不如回过头来看看那些被你所遗忘拟,或从未关注过的豪华品牌迹。在它们身上酣毕奇,有你难以发现的豪华品质帝部惦,也有能够让你折服的豪华配置晌刺卯,总之古,在选车的过程中噶簇刻,尽量不要做的太绝如幻罗,因为买车不是跟着别人的感觉走当份,选到自己合适的才最重要杰江。   《抉择》   选车是一项既磨练意志氛,又考验耐性的工作五雄拱。往往在某一个时段有一丝懈导私就巍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生瀑谅。网上车市最新推出的《抉择》栏目氏害,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题使膳,做出全面的分析与指导扫尺裴,以同级同价信褐、同价不同级等角度出发嵌,全方位给您最全面的购车支持坑兼寥。   X是一个颇具神秘感的字母糙逝,我们经忱伪臃郏可以在电影中看到这个字母的出现瑟辈汤,往往能与这个字母挂钩的人物胎录,若不是什么超级英雄外,就一定是罪大恶极的反面人物膳。在汽车界同样有着这样一个级别的车型蹬瘦奉,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂瑟。由于种种原因抄授啤,这些汽车界的X-man无法全部到诚佟,而今天出场的这三位缎阂辈,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解盾饭凭。   两款日系一款美系乘慧,这样的搭配或许有些欺负人蓖锋,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人风,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况行裳。作为ABB之外的豪华品牌亢绦笑,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌香芹,都在顶着巨大的压力在中国生存者口敖。当然班抬且,它们之间的生存状态可能有些并不相同录,这与进入中国市场的时间部锭、推广力度危开盗、价格等多方面因素都有这直接原因讣阑捞。SRX陛、RDX和RX倪苔,既是同时拥有X标签的SUV车型淬唐,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母菲舵,这样的巧合其实并不常见檬日,但名字的相近却并不能代表实力和销量我疤攘。   日系车的细腻是广为流传的优良品质蟹庐恨,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹浅,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代露逞骂,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏项。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后酪算丧,将其取代的是刚中有柔壁,粗犷与细腻的结合体汀篓,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱改匹。   本文导航洼拐:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知抄,很多汽车厂商都为国人做出改变妥事,纷纷推出加长版轿车溅,大多数加长车型都得到了物超所值的回报团隶。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵厂。新车在天籁的基础上加长了135mm奖必,但它真的只有加长这么简单吗称恒?显然不是棵坝,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己渭捍。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型孩斑,新车定位要高于普通天籁痴挺、迈腾雅阁等车型彤瓜化。新车在现款天籁基础上研发的全新车型钨嚷,与之前换汤不换药的公爵版相比跑,全新车型有着非常大的改变乃汾,它注重车内空间沤,更注重后排的豪华感受幂。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型淬,主要竞争对手为丰田皇冠趟校、马自达929等车型毕浦酗。公爵自1960年以来共推出过10代车型履愧涉。之后公爵被日产FUGA所取代泪哭撵,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出练。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表耙府篙:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上赎剁,新公爵版的车身长度完全领先于对手倘,并且在轴距方面邦恐,全新公爵版也击败了其他金正对手醚套。在车身尺寸方面侣断,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度颓恰,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了猫。   新车的前保险杠经过了重新设计脓,前进气格栅内部增加了镀铬装饰报肋苔,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次溃领分。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰贪籍膛,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车厦。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上慑,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多你。但全新外观并没有显得笨拙护,相反侧面线条看上去更显硬朗淳省欺,同时还提升了豪华感腿促乒。17寸轮毂采用了全新造型泛史,做工和视觉效果都要优于普通版天籁惊类。   同时新车的尾部也经过重新设计鳞诉彼,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低和道舰,让人心里觉得踏实星垦髓。四边形排气管镶嵌在后保险杠中幕林,这也是日系豪华车惯用的设计手法舞寝开。如果说现款天籁的外观偏向大气运动睡铣,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅邻。   本文导航寞驰摆:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可茹钢妨,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心呕氢。不久前馈歼,哈弗H6推出升级版户,现代ix35也完成了小改款潮协汐,今天我们就将这两台车拿出来比一比廉偏,看看在汽车领域内哥,中韩的差距是像国足那样不争气戈驼呜,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力片郊。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比米敛,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大吐乾,而且发动机的选择也更多缚,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少搬币让,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些额晦。售价方面两车差别较大擞撼,这一点也一直是自主品牌的优势所在携扁,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右杉,而哈弗H6基本没有什么现金优惠缮倡。   外观淑:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大类凑,比较明显的是在车头忙、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识丸簿交,另外在车头下部进气格栅琶、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理孩。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大摊熊胳,不过因为仅有三款1.5T车型裙姐,因此他并不是今天的主角刑且俊。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型却:第八代索纳塔)僳,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型武:全新胜达)笺呸,两者在ix35身上很好的结合在了一起玛,看起来既有轿车的美感桂菊,又不失SUV硬朗的气质惊。 外观配置对比甲讨贯:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大乾,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元许辨,优惠后的成交价在15.84万元左右痢顺,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近廷萝竣,因此我们拿出这两台车作对比测腐。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富完,除了天窗娜切,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能丧屋,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备坏。   车身颜色己:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35暗: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多陪,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点船壁瓤,多了一个闪铜颜色的选择羞的。哈弗H6颜色也足够丰富挤鲍,平日最常见的白烈、黑忍、灰杭漆莎、银都具备赣宏壕,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色客秀评,基本足够满足消费者对颜色的需求敲。   外观小结抵:   外观方面我认为两辆车都很耐看嘘盾被,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言纤拐,因此更显时尚寇壁鲜、硬朗铰。哈弗H6外观也很不错崎湃,可以给人非常沉稳踏实的安全感慌,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版奖狠,外观就更不输给现代ix35了墩倾颂。更喜欢哪一款见仁见智坏,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比颇陇。   >>>慎防购车陷阱饶,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV裂?当然是因为它空间够大垛订,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因党堪。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢剃此屎?或者说什么样的MPV算好漂劳?多大算大氏?今天拎林轮,我就从一个汽车网站编辑的角度缸炔佬,跟大家分享一下我的标准和看法洁赁,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现绍贤和。   在我看来躬灵,对于一款7座MPV来说靶拉宦。大家应该首先关注它的乘坐空间类,特别是第三排乘客的乘坐空间传董。因为以我的经验卢吴颅,7座车型中钵番,第三排能够舒适乘坐的仅是少数此串胆。要不就是顶腿怀祈椒,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受令丢。所以在选车时夹泊洞,这一点大家要尤为注意胺恃搬,否则第三排用不上老壬,倒不如少花钱买辆5座车堡工,平时还不用拉着那么多空座椅耗油洛。   第二个关注点是后备厢劫驰,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间宛尚。很多7座车型在展开第三排座椅时谐踏扳,后备厢连放个包都费劲了涝。试想车里满满当当坐着六七个人的时候藐砷玻,有可能一点行李都没有吗课露但?所以这一点缔识,大家在选车的时候也要注意禾。   第三点是便利性惨,这个除了日常的储物空间外列,还包括第二排上下车的便利性奢侍拣、进入第三排的方便程度等鹤湾逝。对于7座MPV车主来说搭柬,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的目穗。一般来说前排往往是孩子爸妈竣叹枷,而后两排则是父母和孩子悔熄井,可以说是老的老彪、小的心暮媲凇,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人瓣沙挥。   开头长了点顶晨,主要是跟大家分享一些经验幢售鼻,下面我们进入夏朗评测捅拦,看看它的表现如何浇杏。按照刚才说的坞,我想先聊聊乘坐空间和储物空间识泪。至于外观骸肩、内饰叛刑、动力等酿目,它们对于MPV来说属于非决定性的内容寡诫牵,我们稍后再谈废。   ●乘坐空间信崔:7个人都能坐得舒服   如开头所说的似略譬,一辆7座MPV崇,前两排的空间肯定是没问题的煎惋寂。比如我身高175cm掸,坐在前两排时头腿部空间都很充裕犯。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm赊汲,靠背的角度也可以调整30°左右暗。前者很重要踢酶赤,可滑动的范围越大短,和第三排相互迁就的能力也就越强腊婪。   从上面的体验来看凶,至少从腿部空间方面来讲庇,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客僳粮,而且进入第三排也并不是很困难施。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何苦。   夏朗的车身宽度达到了1904mm攀冒颅,几乎领先于所有的同级别对手锣搜,所以相应的尉暇匠,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的疟髓。另外有一点大家很容易忽视的是寂甘婪,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局莱。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任郎季恨,而较窄的第三排(受后轮懂、后悬架影响)则只乘坐两人绊蚊。   与夏朗相比劳垫龚,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式鞋晾凑。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适乃,但空间本就不大的第三排还要挤三个人课课村,满载时第三排的舒适性可以想象盒勺埃,一定好不到哪去首淋嗡。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置垂湃,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口酮,而且五个座椅都是三点式安全带尚,都配有头枕阮缸凉,这也是其他车型都不能比拟的一点履摧途。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅绊堡俏,比如长辈腿脚不方便进第三排澄骗拓,那你大可以将儿童座椅装到第三排酮,这个很多对手真没有阑。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立铺,到2013年11月新车上市瘟狡,短短4年里岛飞,观致汽车为世界带来了太多惊喜裴庭,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿钵。新车迟迟不上市怯反乓,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口警氢拎。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开怯,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展甲勉。是骡子是马裂户必,终究得拉出来溜溜谎廷膛,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品响拔,到底有没有想象中的那么优秀钞春萍?趁着这次的试驾活动段池,必须让各位清楚的了解真相现。 ? ■ 见观致不谈奇瑞氓桐颈?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢舷开菊?这是个很敏感的话题府杆脓,却在任何一个场合都不得不提厂汗。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比莎,而对于观致这个全新的汽车制造商而言突,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入娄,而非决策权渗透堵,这个是一个需要十分明确的概念裙露姑。   综合来说娥函仁,您只需要知道夹:它是一家合资公司桓锤,也是一个中国品牌理饲,但是它的发展不受制于任何人毋挨拟, 并拥有独立的扦、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员紊精蹬,制造的也是全新的捞、面向国际化市场的高品质原创产品腥挖肋。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中妊,副董事长Volker Steinwascher石清仁敬卷晤、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物趣,前者曾是大众集团高管祷,后两者则是举世闻名的顶级设计师伸恐场。所以在观致3的外观造型上棘铣革,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知号仑台。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下尝靠莱,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路塘,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品匠,车身尺寸群涂络、腰线的丰富程度等栏蹭,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球昏径。如果一定要说有什么特点的话琅徘,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙涣谜。   不过农等,若是细细揣摩这款新车筒聘比,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异琉疏。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性蚊城,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思捶。而由法雷奥代工的前大灯舌,不仅在制造工艺上彰显大厂风范柒,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求庭,如果您愿意再多支付一些费用凶按嚼,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯陛、大灯自适应开启及清洗等配置恭。   除了前大灯内的LED转向灯之外悲首,后视镜上同样布置了LED转向灯扣范,只是LED二极管贴片的间距有些过大碌界订,点亮之后似乎缺少那么点感觉卑相,而厂家的工程师也很认同我们的看法潮剃,表示会很快对这种设计进行改进守。而后视镜的特点是宽度很大瓢耐谐,可视面积优秀搞,并带有电加热功能存污。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称党笺恫,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑辜绘诞,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素纬羚抠,无论是大灯百、尾灯组布局究,还是倒车雷达的探头布置等等乡捻。而很多时候局靠妥,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的懦税盒,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品潍,设计师的固执被得到了采纳杜。   有一个很好的例子来阐述这种情况柔,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本嘶评阜,在车尾使用单雾灯和单倒车灯羡册歧,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的裁。用厂家工作人员的话来说勃鼻睡,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生狗戌,必须成双驴,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准挎:LED光源+导光条怂畦迪、双倒车灯攀纱热、双后雾灯昏,灯组的供应商仍为法雷奥贺。   尾灯组本身的效果相当漂亮怖,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体扮叫弯,但不得不承认的是迪疽,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少瑰。双边双出式排气管鹅嘎谁、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到川核客,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统己超聘。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配哼叹,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式锯,前者搭配在1.6L自然吸气车型上伙,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属邦。轮胎方面观致3也是十分的给力贿,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品秃阂抡,因此马牌就成为了唯一的选择虑逝烷,对于消费者而言自然是件好事盆敖坎。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎广酬,这款产品显然更注重驾驶舒适性宋卜氖,但规格上似乎不那么亲民汉库,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5屋赊嚎,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条仇借幂,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了弘。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中裂,虽然市面上可选择的车型非常多瓣,但是想要在其中选择出一款空间够大澎合诗,配置也不能太差的车型壤额那,着实有一番困难四。近期我正在为选车而烦恼蹈蒲,裸车预算在10万元上下焙芯健,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多碑,所以对空间的需求比较大啊风,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上劲脖杏,今天克猾,我们就在这两者之间仁查,来一场空间的较量室。   飞度共有5款车型窖,售价区间在7.98万元至11.98万元之间谋色娶,骊威共有8款车型顷,售价区间在8.58万元至11.72万元之间筏。此次对比文章中忻,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比戏甘,两者指导价分别为10.42万和10.58万毋诉弄,并且在上海都有一定幅度的优惠弘坝,实际售价两车差异不大蹬啦。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观闲:飞度时尚运动女篱,骊威中规中矩贤目。   在外观造型上董,飞度外观饱满伤,硕大的前大灯释孩、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚帽扰刀,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)价,不过现款的外形并不显落伍巷蕾握。骊威的前脸进行了重新设计耸固肝,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达葛,不过整体造型依然中规中矩蜕。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面驹,飞度长宽高三维尺寸分别为星陋:3900×1695×1525mm辉括,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm劲窘,轴距为2600mm冒,从数据上看彭,骊威具有绝对的优势伺。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助使钩稗,请继续看下文泞磕科。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂划潭,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强深驳七。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎郸娩,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎鞘煞佩,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力你毕穷。另外垄,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异套饶,飞度为前后盘式侠呸帽,而骊威为前盘后鼓哪翟。   骊威的尾部设计比飞度更显方正煞绷厘,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用需袄情,对提高倒车的安全性也会有所帮助浮。相比之下步题,同价位的飞度没有此配置瞬,有些遗憾勒青。两车都配备有壹酌ぃ控钥匙瘸皮,飞度将叶辜疲控按钮集成在两把钥匙上烹靡,而骊威的彝倘悖控器与钥匙相互独立琳,而且仅提供一个椅啪控器摩悲,不过两车都装备发动机电子防盗系统闲蠢摧。" "  现在出现了一个有意思的局面骸售,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车巳,而且还有像大众汽车那样奴,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号巳,在大众汽车之后青孩,东风雪铁龙同样采取了这样的做法法孔纹,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍嘿既破,同样起了一个人尽皆知的响亮名号坊。下面我们就来一起看一看这款车路脑。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型任:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗蓟歉?不得不说敢,从外观上来讲妹,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了毫鞘,购买它的人们藉,更多是在预算有限的情况下追求实用性赤,谈不上什么审美喜好淋澜琶。而全新爱丽舍的外观设计底共澎,明显向前跨越了一大步碉。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人抖踏郸,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人挺接。   全新爱丽舍的轴距为2652mm勘瓤驶,在紧凑型入门级车里还是很有优势的垒稿。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来狼酿肆,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的斧。这很符合中国老百姓的用车需求挤赴檀。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌奉办藏,注重舒适性兢,但行车噪音比较大成。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启雀,除此之外吩肖掀,车外再没有开启的地方吭,所以笔者觉得使用起来还是不够方便糖肥。除此之外陡,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头呸蹿,倒车影像这一配置在同级别中同样少见坷昂夕,属于全新爱丽舍的卖点所在舱。   本文导航蕾:" "  一直以来笺虐搐,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型暇傅乡、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉坟平疥。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用婆飘椒,但始终让人觉得有些激情不足巧滩喷,与犀利的外观不太相符胖。日前蔡匿兴,MG5带来了一款全新的1.5T发动机逝,传动升级为6前速自动变速箱骏,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统爬勺,提升了该车型的整体素质附还巳。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型婪咯临,在外观内饰方面变化并不是特别大茸第俗。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己庇告,新款MG5 1.5T也不例外恰释。如果说红线彰显了运动气质傲酣,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些笺涛台。   新款车的侧面造型与之前没有变化枯孙骡,作为强调运动的1.5T车型挟,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果唯及。车尾的变化也不多感雀酶,远观基本上发现不了变化所在泡。   本文导航弦旁:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手想,而在中国市辰恪,两者的竞争更是激烈败帮甲,A4L一直在销量上处于领先地位握坝屋,但宝马必然不会轻易言败壤,所以我们看到了宝马316i的上市乐单,其价格下探到30万以内纳炔葱,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的力,豪华品牌界型、售价30万内徊、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足惟醇,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣渺沙冕。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型括疗碱,还有手动与自动可咽ァ,尽管我们不知道具体车型的销量数据芳,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的诧茎,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距啦惹,并且我们看到官方定价方面涂圭茧,316i进取型甚至还要便宜8000元救伴,不管你是不是“壕”孰普虑,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观蜗吻:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说统擦菊,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了粹,在大部分城市狮,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影涝,所以过多的点评话语我就不多说了琉搏,谁更好看都是自在人心的事刃。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心痹扣,但是小编还是要尽到自己的职责经节圃,必要的展示必须得有陵妮,下面就看看两车的车头正面大图对比懈,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯牢失,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯上涸地,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装扒拘咕,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元蹄徒,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了娩柔仆。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型盒播祈,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm丰,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了奢,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果趴坞,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位撂痘。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计襄染,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了渴,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)翰坚据,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了辛乘,不过这都是个人审美的问题了焊,整体两车的外观设计还是在一个水准上贺。   轮毂上维密,两款车作为车系入门版车型喇梁,都使用了16寸轮毂琅辩,尺寸相比各自中高配车型是小了些胳胆,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎勒坝涣,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水喜,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎练觅,并且在胎面宽度上比316i更优涤湿。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象守,用一款中级车以较高的姿态切入市臣狭,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头妊,按部就班的推出了中级车GA5劣、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型米,而随着国内SUV市场的井喷骡蒋寥,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声憋操耪。   好的产品才能抓住消费者掣栓,为此广汽传祺也下足了功夫和努力秘瓣。在今天试驾的这款GS5身上释舵,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监亩浓,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来必啪,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢势隆籍?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念脾荷,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格答灰,看上去却十分洋气猴摹。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732坝悉、1854歧、1680毫米檀崎衰,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间可,这也是国人喜闻乐见的粕铝。   车头的设计略显凶悍钨,设计师称设计思路来源于雪豹桔。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计费请,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人劳垄衫。前大灯采用了透镜式的设计赁,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯即,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的寄湾勉,这个考虑绝对够实在遂岔。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强客,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势臣宽,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果汤,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视泌激。   在轮胎方面厢,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的娘,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎款。轮毂的造型十分普通话涧轨,只能说看上去很顺眼比较实用吧略途。   尾部有一个明显的掀背设计猫外微,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉誊炬。尾灯采用了主流的LDE设计搐猫,搭配大尺寸的高位刹车灯恕桔,不论是视觉效果还是警示作用都很出色哄铜,辨识度也更高弯庭。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车桔?是豪华奢侈的奔驰S级担,还是“上天入地”的路虎揽胜停钦,亦或是驰骋四海的保时捷911合?对这一价位的车型来说栏,什么才是决定性的购买因素袒茫?是配置还是性能冕?车型对这一价位来说到底有多重要拒胯鲍?要回答这些问题当然还需要专业的解答萝铣。今天浅,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车梢,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级峰、屡创“加价传奇”的路虎揽胜蔚钉嚼,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版凉晶,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车商。非土豪们未,退散~   由于有200万元这个限制颂口,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L乓猜犊,刚刚上市的S级售价与揽胜持平喀,但市场有20万左右的加价奶淬,且并无现车瘟歉。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型穆,这款车终于摆脱加价病,进入平价销售阶段扣碗范,当然能否买到现车就看各位的运气了权剿。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版嗜继催,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的苇,但跑车的身份无疑是最拉风的漠趟港。   尺寸上实在没什么可比性徽念坏,加长S级无疑是其中最占长度优势的何逗,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短卫松鲁,跟标轴S级还真有一拼疗,巨大的高度也傲视群雄评褪撵,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势敞。最后我想说的是涩锚毛,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了惦,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到休戏。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了绿成纱,公平起见还得排除车重因素蛔喷。别看S级一副身宽体胖的感觉厘砂,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下宿,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者损牌。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心墓配劝,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开许鸵,别吓坏了后座的VIP溃兜。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人吹,但也确实相当可观了车肃蚕,不过由于这款引擎还是有一定年头的绅晶,其276kW的最大功率是三款车里最低的汾。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎泌。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方豌扑箩。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的技示航。不过写到这儿我很想问一句井维,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史搏,就能成就今天的丰功伟业匿,是这样吗态交?就算这不是一个伪命题性售,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件匆羌。那么嚷就,历史能代表什么瘦揉?之前潮挺豪,我肤浅地认为蛊,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边戚踢托,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到壕皆,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时祁伸房,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的隆漓剔。 ●何为中国专属勿轿边?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型篮袜:S400L两款酞朔、S400L混合动力一款爬屡苹、S500L一款凹碱界。相比世界范围内的S级革哨,这些车型有三大特点饲脯:全部为长轴距版峰磺冀、全部为汽油车珐讹、S400L两款车型为中国专属膳私让。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长寐弛含、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长纫、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意岁邓,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机蒂。因此骸虹辛,中国专属的S400L与它们相比席,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机普。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关拨宪。我们已领略过S500L的魅力技胃,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版趟设。   ●外型确红:更长郡堂崎、更宽滥唾卷、更高掇问煌,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位窃阂:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致建毒唉,尺寸上雾级,它比上一代车型更大谴揣桅,轴距则保持不变喂。从数据上看酿,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢ァ,但落实到实际的视觉效果赋,我想没有人觉察出几十毫米的区别毒檄。相反筷日舱,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大眯、霸气很多纷散。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个熬,根据车辆配置的不同榔阮讣,全车使用的LED数量有所不同上敦承。我们不知道具体车型的LED数量伎啊,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的墓栖,它足够惊人乓。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场吮苇、中国市尘钙啤,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场失笆烦。对于中国人来说嗽送,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发禽井,中国人将有更多合适的车型可以选择危霸。同时蕉,市场竞争日趋激烈井,汽车售价降低晴楷彼、经销商服务更好撩。   作为目前全系的入门级车型庭廖,S400L尊贵型的配置必然处于劣势刃拧烩。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受剁,但实用性配置的减少将直接影响日常使用抨。对于S级来说练,无钥匙进入功能十分重要舞稠,没有它煤佰糜,许多车主会无法接受夕河朴。   如许多人看到的一样收,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子枪浪。在奔驰车上刚,总有许多你也许永远也发现不了的配置上趁,它们中许多都与安全相关彻匡。比如S级全系标配的自适应制动灯浅划,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度宽,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳烁疗策。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故捆岛。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题冗锌琼,什么是MPV车型冈漆?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影涪绢,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念睡磨赔,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车立乓祭。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型抱钡联,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断秀,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型弥勉旧。是MPV秘聊?是轿车豪姬?还是旅行车啤坝?这看起来确实是个很有难度的课题胜,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题冲。   当然这次大家不用只听我的一面之词康搞,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论卤裳,而且他们一个是马自达5车主杀躺,另一个是沃尔沃V60的准车主交钙,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比单掸,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型撬。   首先登场的是胡正暘壳,大家一定不陌生魄髓灰,他是我们汽车之家评测团队的成员腾拨饥,今年27岁纬丰骑,算是个文艺小青年估熟编,热爱生活踢勃,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来哎惶掂,刚刚新婚不久丁惹美,正是对未来充满希望与热情的时候试灯。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动茨,如果家中添丁的话苯,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标锋宦愁。   杰德测试车刚刚来到编辑部答灸,胡正暘就迫不及待的去体验了哼,据他所说市颂扑,看到杰德的第一眼就已经爱上它了蕾,属于一见钟情酗池。另外从外形线条以及车身尺寸来看恕,杰德都和V60差不多票们,是辆旅行版轿车的样子饲钠钠。   当然外形只是一方面断,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间色,特别是第三排座椅瀑叙灵。实际体验了一下壁,将第二排座椅滑动到最前面的位置叮,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量垦,头部也有四指空间从吼。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单每,之前的文章中我们也有过介绍佛苯,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法椿慰村。   更多精彩视频辱围诚,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下彤粹爽,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间脯塘,表现基本上与V60相当擒狮,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱刃。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况筛,在放倒第三排座椅的情况下狙寥,用同样的一些物品存放来对比敌孰镰,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些里持憋,而如果使用上第三排座椅笔,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了眯仑。   胡正暘对于杰德的看法梅胖拣:   首先杰德样子很好看靛芒亩,够时尚杰,年轻人都会喜欢炉。另外蜕鼎痞,它虽然看起来和V60旅行车差不多大静,但是内部空间利用率更高僧姓,实际空间体验也让人很满意舱省钒,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间休脸,这点非常不错肩疾,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题细浓。   不过它有个问题芍枫,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了呢食,只适合短途出行被,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了虹枪,如果需要经常外出长途旅行的话磁,5座版车型更合适虏吃抚。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV狡酷,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间洽未肮。近期岗纪,2014款雷克萨斯GX400推出市彻廴贰,作为小改款车型你臼,此次推出的新车在外观方面做了改动橙坪,同时在配置上也有一定程度的提升峨,动力则保持不变酸驼列,售价方面与老款车型保持一致搞,提升了新车的整体竞争能力喊。下面跟随我们一起来详细解读这款车型槐。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307螺申残、308弗、408备亲,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售排瘦,现在又来个301馅,不要说是消费者划蒙劫,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙腊。这就是紧凑型车市趁崭陡蕖,国内汽车厂商竞争最激烈的区域胖推。东风标致301矛头直指桑塔纳孪、捷达和昕锐窍缄,我闻到了火药味妹。   11月19日上市瓮你芯,预计售价9-11万抽休董,与雪铁龙爱丽舍同平台募麓念,只有1.6L一个排量趣,变速箱有5速手动和4速自动可选妨。以上这些是东风标致301的一些基本资料禄惩,厂商对这款车的市场表现寄予厚望举挠马,因此从很早开始便陆续放出各种消息圣,以增加关注度舷郸拱。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同衰谎慈,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版漂瓣,为全系顶配窃魂。咱们从标致301的身世说起茹佰边,先把头绪给理清了傻。   ● 东风标致301是辆什么车蔚镀?   听到301这个名字捻喇,大家都能知道团写舶,这是标致的“3系列”签帘,但307少、308听过复告,301却是第一次听说磐。其实301的身份一点儿也不神秘潜,大家都记得富康吧寒沮?富康是雪铁龙ZX鼻袜,后来在中国改款改名判师,叫爱丽舍径歇拾。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”健双,这是它的第二代产品限梢,而301枫静遂,就是标致版本的全新爱丽舍冠袭,它们全都是一家人哇腻。   对于大陆市场来说陇坞,标致301是张新面孔多洁孩,其实早在去年底它便已在土耳其上市宝噶,之后陆续在阿尔及利亚良蝗破、俄罗斯等许多国家上市拉贤磺。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产帝尸,同时剂遍,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等娄。它将被销售至世界各地敲菇挛,成为一款全球化的车型钾。   ●外观设计少了些法国人的浪漫拿授,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多阀,标致301的外观乍看上去没有什么特点奴萎唯。你可以猜到这款车的定位了氨,30岁上下泊、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它腾煽。   其实301长得有那么一点像508尚盟矢,这是很正常的松,毕竟出自一家门单汤沛。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通犬察。要让更多人接受宪,太个性肯定是不行的偏华,所以这个设计思路挺好铰骨,也应该挺对中国人的胃口拴淑聊,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型闺。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳项惜假、捷达挺、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm哆武度,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些我拢。不过它的备胎又回归了185mm录,而且剂猛,可能是出于成本控制等原因剔窜,备胎使用了不同品牌的轮胎长搭。   我个人不太喜欢标致301的尾部背乃,总感觉哪里别扭期饥城,也许将来出个两厢版会更好看绊功。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少痹陈,而且中高配车型都有船,比对手厚道蛾醇。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足称炉,温度适中祈,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地腐,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡放,他们不仅发明了西餐餐具峨赂:叉子拆,还孕育了诸多跑车品牌览稗,比如校:玛莎拉蒂奢。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车伸禄委,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车蔚莫超:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)驼肖。   ●外观认:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车抒活嘿,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级士缎、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色蠕,它们都是标准的行政级豪华车春,有着一副不苟言笑的严肃表情棺话接,外观线条规整簿隙谅,那种气场让人敬畏疮细串。   而玛莎拉蒂总裁则不然茶夕,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别诗陇,但气质却截然相反夸们酪。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计秋矮,标志性的大嘴咄咄逼人赶褥,意大利人对于设计确实有自己的卓见孺览颧。   如果将总裁与同级别对手放在一起秦,它无疑是最夸张茂坪莆、最具美感的迫。这的确也与细分定位有关系喜楔,奥迪A8薯裤、宝马7系这些德系豪华车都以低调襄擎仟、沉稳为不变的设计主线破杜,更多的在表达权利限募,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感闻。而意大利人则不然聚氯,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识骸,即便是这样一款行政豪华轿车匡襄械,依旧坚持了张扬的风格帝涤古。   这是我第一次见到新总裁的实车浇,它确实比老款要漂亮扔律,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤祟柒,而新款前脸带来的侵略性更具气质膛。   车尾相比车头略显内敛俩,双边四出的排气管成为了最大亮点刊孰。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主才锻,聊及为何选择总裁时队颁热,他满脸诚意的跟我说搭去放:“好看!跟找女人一样亢朗肯,好看埃镀焙。”“呵呵梯,好吧卞朵。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着惫,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳喜,卡钳由Brembo提供簇,颜色理论上是可以进行选装的驹斑替。轮胎为倍耐力P ZERO系列泥刺娟,前轮尺寸为245/40 R20焙粳谦,后轮尺寸为285/35 R20秤瘁。   ●内饰讽葛:运动豪华是主格调   置身车内你,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅具,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计齿酷饶,显得有些过于保守了埠,不过各项做工相比老款车型有一定的提升促妓陪,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方屎荤了。   方向盘直径略大胯糜,背面配有尺寸硕大的金属拨片虱,手感很棒较孤隧。导航系统为Garmin萍闷粕,7英寸液晶屏尺寸不算大凯,中规中矩蝗。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中牟辈拖,已经很少遇到长相令人深刻蜂,而且相当满意的车了苟。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高躺珊融,价格低蚂菏桅,与同级别车型竞争性价比十分突出沤通。但在长相一直不怎么给力衬。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线擂廷椿,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了凛。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准醋,不走伪高端路线的致尚XT挠惠宦,其动感的造型非常独特厢。在我看来菊,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确貌娶,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出累柏,购车群体越发的年轻化啥。   说他年轻糕绦、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来彭喉。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连毯坪彩,这只是时尚的一部分柒。   前包围的造型充满了视觉张力彼,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大铣,雾灯框处还配备了镀铬装饰条官,显得非常动感臀锈。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表铃渡我。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致镣劲迫,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传疾捅,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO蜗酪朽,这也是在向合资品牌看齐瓤蒋。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利湾哥,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调需泰。而在车身尺寸上轰骂,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格上倒客,长宽高分别为4425×1815×1485毫米舶,与他同级别的对手相比有着明显的优势农。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是凸掠,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎雄世,多幅轮毂造型则走的是时尚路线姓。   致尚XT的尾部同样不乏亮点撵,上窄下宽的造型十分饱满撅,而且显得更加稳重挟峨。尾灯的造型修长但,且正好与车头灯遥相呼应吕吵,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念巷胺涧,动感貌、年轻番渤嘲。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置锻,虽然仅有三款车型配备此装置犬扦,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现亲,想必也是极为厚道的毋。" "  [汽车之家专业评测] 各位好扦,我是汽车之家刘涛悔,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威佰擒睡,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道降:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”筹沙禄。时隔一年后的2009年宫,我成了新君威2.4L旗舰版的车主陶萍突,选择它的原因灭苟埔,用三个关键因素涵盖睡就甘:“外观内饰漂亮矾、静音好籍愁褪、配置高”儒。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威桂敦,作为老款车的车主镭,带着期许安,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙哄傲,有了下面的车评蹄。   注释抬龚:为了方便大家阅读氯,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型撑茬鸿,描述为“新君威”长成。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受嗽吞柯,以下各个环节的评价用满分十分制逃瞪,做点评豁粮。   评分标准柒:   及格鹊抬:6分   表现尚可爱广成:7分   表现优秀透签弗:8-9分   表现完美挪:10分   外观烤渡层:先天胚子好刊娇,改改更“时髦”   改进评分戳:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时奔卉称,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计磺绣,应用到了现实量产的车型中辣。在当时樊牢,245mm的胎宽馆梦、18英寸的轮圈应用到一款中级车上刺穿,毫无疑问是走在了对手的前面暖特。这种先入为主仿核,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅派炭劲,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计伯诽,说君威有一副“好相貌”畏图,我想没人会投反对票泥腔。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势芬邯屏,18寸的大轮圈不仅保留豹,而且换成了密辐条设计父,前格栅的修饰呈洪,在视觉上显得更为立体腹未币,但就我个人而言更喜欢老款滔犬,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”蜡谈。俗话说“7分先天迁临,3分后天”酶,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐模,应对国人对“时髦灯具”的要求驳傲,新款车型前头灯增加了蓝色光圈背坟,坦率讲洼,不是我喜欢的风格泛祈,如果换成一辆科迈罗别崔地,我想我会投赞成票渭峡。后尾灯烹度木,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管拐糕枫,视觉效果不错鲤,灯源亮度不刺眼奶丛扇,亮起时不会让后车问候“家人”涵蝎夕。   内装味哆:对不足进行了优化斗脖窖,细节仍留有遗憾   改进评分射:7分   我必须要承认枢涉善,我是一个对细节做工异常挑剔的人霓。从2009年到2013年赐,新君威经历了至少两次改款升级狼边俺,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题撂灰堵,仍未得到改进丛师。强迫症对于细节的不足具香晾,只需一眼就记在心里盟抚,每天上车看到就会不舒服镶寒券。尤其是慕啡美,新君威的前排仪表台与座椅之间榷吉,留给司机的跨腿空间并不大席蛾绥,当你磕到膝盖外侧时街,你会嘬着牙花子阜虚,蹦几个“脏字”蹋簿。   聊完了不满摩钎盯,我再说说好的地方揉联俊。日常上下车顽,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置尚,我的09款君威开了4年跑了5万公里灌亢,座椅的“敏感”部位瓦蛇扭,已被我蹂躏的起皮翰寞、掉渣丰哨,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱拐,视觉上显得极为邋遢嗜。此问题莽,在新款君威上得到了明显的改善落艾,侧翼立起的角度变忻端越ァ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像惺理,但此问题我跟厂商确认过午,确实为真皮)及,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料绣蕾高。凭此一项桶,拉开车门的印象分就能加不少同现。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分聘迷,我的老款君威在二手车出售时删,就因为座椅皮面老化的问题将从钩,被“扣分”茂。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计蕾卤,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局首垦,好了许多焚宪闲。8英寸船、带有触摸功能的中央显示屏蕉丸,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰盗搪锯,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后搓,在实际操作时显得华而不实计健。多数情况下要调节温度箩,只能用手指去“抹”胁朗,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差稳呜,并且无任何的震动回馈提示都,行驶中操作不够人性化宿。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)和写蔬,相比老款的旋钮控制灵,视觉上科技感更强玛。实际操作时滩冻编,对于手指滑动位移的识别能力响应较差昏忻邪。尽管支持手写功能健烯,但表面手写板的面积很芯辍,如果手指较为粗壮斡钳,表面面积不足以支持对手写区域的要求疵赴。索性毯构害,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作介。   小贴士纲问:针对上述功能的操作“鸡肋”剖沤,我向厂商做过咨询裂骂幕。对方最终给出的结论是涎,此功能在研发初期协冈,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估粟,停留在几年前嵌。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求团甘额,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”伺暗相。   仪表盘上的这块儿液晶屏潜,支持多种信息切换查阅项衔检,视觉效果自然更时尚褪热处,也符合当下的硬件的升级进化潮流始淬。但疥,仅就我个人而言垮鸿悉,我认为任何一项技术的进步与应用剐,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的辱捷。新君威的仪表液晶屏在常规模式下弓济痪,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求景吹舰,所以仪表盘的车速指针咕厕眷,在爬升时有明显的滞后和顿挫感炮票,当你想从正常模式切换至电台模式时扳浚,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题箩呻婪,时间大约在2秒左右癌蒂。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式抹霉圈,因为系统的升级媳,所以导航从路径开始到定位确认导航潦,逻辑上相比老款车型捕,要合理很多食。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑卞赋肪,被彻底改进窃凉。提个建议车熬烘,新款对于路径导航的语音提升从番褥,在路径判断时系玖型,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时捶糙,如果将“请在下一个路口右转的话术”春逼捶,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利愤赫。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响懒,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响身吵扭。整体效果放,高音有提升溪,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次倪迟。以往那种“嘣呲缎掣、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现绩,无法在这套BOSE音响上找到急。" "  亚洲土豪们最爱买什么车挂怖?加长版!与其给那些改装厂提供生意校牌箍,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车恰好艰。近日砰,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L挞咸芜,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上醒,这款车就要正式发布了恋投,海外售价14万英镑起兼伍,约合人民币138万唱。国内250万以内应该是不要想了钉撕脆,土豪们还等什么辑,赶紧再加价20万下手吧6拧(注释委逛谢:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型型,外观上并无过多区别市江,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表巩环笺:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的牛旁,因为用三个字就能总结戎苔凶:没区别窗秽坛。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版堆膛你。除了实实在在的空间优势财,那种与众不同的气势也是重要因素之一权嘉捆,这种毫无区别的外观芭,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们虏秀。   英国人果然内(men)秀(sao)诵,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱扑酱。揽胜L果断砍掉后排中间座椅录杭,改造成了两个相对独立的乘坐区域率崎,原本的中间座椅则变身中控台橙,提供了空调颁、多媒体台、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键柬刚,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车峨。动力和传动系统方面娠筋集,揽胜L应该和现款揽胜完全相同汉付哺。   总结刮贿冠:路虎揽胜L目前仅计划在中国解酣、中东地区和北美市场推出彩棘孰,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定华峦。另外昂,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型臀匙,预计广州车展发布副。土豪们继续准备银子吧平寿迸。 免责声明扛程份:本文仅代表作者个人观点城咐,与环球网无关每。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实孔,对本文以及其中全部或者部分内容黔、文字的真实性笛冲、完整性焕烧嚎、及时性本站不作任何保证或承诺妇,请读者仅作参考氯呵滤,并请自行核实相关内容汇。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候涪怖,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相篮封,那就是新一代天籁·公爵捎。早在2008年6月些扯矢,东风日产就推出了天籁·公爵藩,它的外观杰贾疼、配置均有别于天籁其余版本绕兰晴,更加高端大气上档次韩晨。也许它不是最走量的版本哥违驮,但绝对是天籁系列的一面旗帜蕊虱。在让大家久等逾半年后抠鬼哆,新一代天籁·公爵终于露面庙,我们也第一时间对其进行了实拍泡蹲。据悉馈我,它将在11月举行的广州车展上正式亮相匙。 『注卤:为方便大家阅读型逻,文中天籁·公爵简称公爵版蜜滥,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日棺担,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测白,时而艳阳高照棋刨,时而大雨倾盆采,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点讣,与身旁碧绿的草地相得益彰仙豆。我盯着它看了许久攘饯,心里盘算着俄鹊:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来携边?   嗯柏拷,画下草图之前得好好思考这个问题鲜,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心抹。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错氦啡,唯独看起来太眼熟鳖,对旗舰来说这可不是好事龟,在A6L甚至A4L面前兼,A8需要更多长者般的自信性撇。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸俺献闪:六边形进气格栅面积比以前大了不少哎讲,而且线条硬朗到接近于矩形嫉潞,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体兽菏,从前脸横贯而过粕佩,再加上全新的矩阵式LED大灯谎莫泰,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧鞭蓬。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊媒,它是A8这次改款最重要的升级之一郊,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现擎厩。以前大灯为例停,分为远光贬、近光倡操秤、转向/示宽这三组晦婚烧,所有光源都由LED组成狈诧,通过与摄像头可劫侣、夜视系统沸凄、导航系统等部件的协作突扫,可以实现几项很有趣的功能爬负北:   在Auto挡位开启远光灯就,一旦摄像头探测到对向驶来车辆媚,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置铃,瞬间关闭部分独立的LED灯体塘纳骂,会车结束后朽努使,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态龚僳舍。在整个会车过程中侍,对向车辆的位置一直不被照亮硅溺逝,而其余位置能保持远光照明状态年,既不妨碍对方驾驶员视线徐,也不影响自己观察前方路况乡身考,相当智能险。   当夜视系统探测到行人时茧狼嫌,LED灯会连续快速闪烁三下涩拴,对行人起警示作用擦秘录,如果夜视系统探测到牛冗爸、羊之类的大型动物室廷滩,LED灯则不会闪烁渤暴沧,避免对动物造成惊吓倪。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测谋距,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整侨蛾贿。另外它的转向灯采用动态效果响沸,灯光朝着转向的方向滚动点亮借对,类似LED广告屏幕里滚动的字幕矩昏,据说这种设计能更吸引肉眼注意力缉得,提高安全性律狠。   遗憾的是试驾活动只在白天进行煎,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现弘逞炉,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料踩,有些来自室内的模拟演示磋,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下衡括谅,看看这些功能的实际效果到底如何桂靖浓。   跟前脸的改进相比瓷拢草,车尾变化幅度要小得多摧噬,主要集中在尾灯部分褥,线条更加瘦长鼎家、扁平凸紊耸,视觉效果更干练遍。除了那个“A8”标识关尘龄,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思忍,看上去还那么年轻运动疆讣,缺少沉稳气息罗缕。再打开车门一看系,我明白了攻憾校,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前笆渌佟!" "  作为一款主打二三线城市的越野车赦盯馆,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型锨,使用了和路虎卫士相同的发动机舱,配备了六速手自一体变速箱晾隘,以及许多高端的配置奋砍。让这款车有了很多吸引人的地方晾谐悔,但通过试驾陪巫,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感滴僻。很多设计还不是很成熟伶倪,尽管这样耍肩,这款配备了柴油发动机的SUV缚峭特,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现替,依旧在同级别具有很强的竞争力泼秃林。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升攘轮俗,尤其是大灯组的设计叭公,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入参,都比老款看着更有质感对。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯继,对于主动安全性和外观效果的提升都不小篓。此外察电,中网的设计很有层次感魄,运用了一些镀铬饰条摄邵际,也让这款车的前脸显得更大方培挝付。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀恃录,钣金工艺还有待提高狮屁狡。   车身侧面造型亮点不多杯窟谅,线条还算比较和谐吧毋哄,亮银的行李架比较好看蔽呛,但实际用途不大桃。车窗所占的侧面比重较邪憧尽,稍有点显得失重杰。四个车轮显得很粗犷史,轮胎品牌是玛吉斯诡,成本并不是很高夏弗努,这组轮胎胎面有四道宽沟设计蓉显,注重排水性能脆,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差己。   车尾的造型比较臃肿纲僧,相比车头来说块橡,造型并不是很美观瓶涣吠,尾灯的轮廓没有什么美感可言荆我猜,轮廓显得比较生硬奔衫双。车尾下包围外观设计的不算太成熟池昧,驭胜使用了三点式倒车雷达计绅帆,在实际的体验中篡抵猩,探头反应速度稍有些滞后设,给驾驶者的观察带来一定的不便锻贫核,不能及时的估计车尾与障碍物的距离蹦轮史。   本文导航岔菜孪:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今丰仿姜,已经跨越了整整40年堵衡绵。在这期间溪,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代身?当这款全新君威GS出现在你面前萄吴疚,这个数字就已经不再重要炮。每当我们回顾历史瘸,终究也是为了更好的感受当下社舒蛔,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史桓檬,的确也不太容易考究尺牌,所以话不多说隧,马上进入主题戳褂乌。   君威GS是别克君威的高性能版本痕秘,作为其最明显的身份特征秋吞,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留上擂疆,攻击性十足的设计让人印象深刻钠。全新的直瀑式镀铬中网更有质感陛,采用盾形设计沁,显得非常紧凑绩秽芯。大灯部分全系新增了日间行车灯讥,整体造型与普通版君威一致孝,仅在内部细节上有些许不同屡。   车身长度樊亭、高度比老款略有增加凸缄,宽度和轴距均未改变碱刨渺。侧面线条也是延续了之前的设计版币,十足的运动紧凑风格逆弧鹤。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份边钨,十分醒目馅尼姜。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂瞳惠,配备普利司通的泰然者运动型轮胎铜。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形沧,更显紧凑郊釜菜。LED尾灯为全系标配舒堕,灯罩经过熏黑处理浮寞毙,提升运动感韧固。作为动力更强劲的运动版车型貌殊嫂,方形排气口比普通版的圆形更加时尚靖,同时也满足了更大排气量的需求档藤恨。   本文导航倾啦:" "  近日编,奔驰MLC的效果图再次被曝光吹略艰,奔驰MLC由新一代ML的平台打造稻瓣伎,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计频肠,融入了轿车的设计元素勒穿蜜。据此前的消息搔棘融,该款车有望2015年推出看。 奔驰ML   从最新的效果图来看署鹃猎,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿晾版瞪,拥有相似的大灯造型抽堵刻,以及下保险杠的设计琴。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈腐夹保。此番设计目标很明确矩,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手眠。   动力方面也来自新款ML藕,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW烫,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW奠,峰值扭矩400Nm控,编者猜测未来MLC将会延续该动力孤。不过瑞糯,MLC未来还将推出AMG版本涤。 责任编辑呜判:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年酒,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新罗,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心酷蚂厘,然而对于消费者来说湍贬平,可选择性太多也未必是件好事浩蓟轨。许多车型的定位都非常接近甘刷鲍,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格棱,那么它们到底谁更运动放逃,谁更适合日常驾驶篡漠丘,谁的性价比更高呢本斜渤?今天我们就站在消费者的角度来分析分析活供。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看杀,马自达CX-5在价格上具有一定优势迹睡,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内体外室,其它车型在20.78-25.28万之间拿。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万擎封,价格适中盲侈改,而且动力和配置都很不错佛沮。反观翼虎收陈,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样碴票蛙,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万霖槽,但翼虎胜在配置丰富锰趟柬、动力强劲卢衫提。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定购盆酬。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万怖凄惋,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色变涩,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比剩没。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压灰拜,这听上去有点意思便锑貌,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话策,那么结果显而易见赫,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势弓,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米难耗拭,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹陵。然而消费者大可放心莲嗣,CX-5的动力也绝对称不上弱贰,尤其是市区行驶滇翱,它的整体表现很轻盈宿骋,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性淬螺,没有涡轮发力时的突兀感抱碾培,这让它驾驶起来更为轻松蹬。   无独有偶迁嵌缝,两款车都采用了6AT变速箱惹踞驼,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点蔬途,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣泊绷。可惜的是坑,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片棉坊。另外氯,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现彩皇,常规的形式很容易操作躬,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡煌藩,并不易于操作瓤赣量。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想瓣儒恨,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距餐回芦,与翼虎也有将近3米的差距师但。当然这一成绩肯定有客观因素的影响笨,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎啃,希望厂家日后能够针对这方面有所改进垂。   油耗向来是日系车的优势所在互伎,CX-5的发动机压缩比高达13:1簇枢惟,并且装备了i-stop启停系统涂烹卉,这让它的节油表现比较突出惭线。在气温32℃葛、全程空调摆搏、车载一人的情况下腐,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试潭弘,其中经历了畅通和拥堵等路况藏,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km偿檄挖。同样路况下扫瑞蹿,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右闲燃共,尤其在开空调的状态下捍囤次,翼虎的油耗表现实在令人担忧省花碗,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显曙驼泉。   作为一款城市SUV屁,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当讼共,都采用了多片离合器式中央差速器戏琼,并带有四轮电子辅助制动眷硅,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困骄。从我们之前的测试来看悍,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显额花,所以脱困相对轻松一些哄吾。不过在这里我们要告诫广大消费者寞,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统模贿骄,但两者的定位都是城市SUV柿催,越野并不是它们的强项抹。   除了动力和四驱性能这些硬性指标亭碍,油门踏板的脚感竞概、方向盘的转向手感怕冠、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要笺暴畦,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的教空。值得肯定的是寂,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手广盲陇,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准谋挞涩。然而相比之下曝痛,CX-5的整体感觉更加轻盈涧,它开起来并不像SUV苔,车头的反应更快黔负羞,油门踏板的调校也更加线性藏,而翼虎整体感觉更加沉稳街财,底盘扎实抽吮频,但或许是由于整备质量更重的原因盒,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显谱陀。   就驾驶方面而言纷蹄,CX-5给人的整体感觉是动力够用卞下骋、油门线性牧、操控性出色绍,可以用“好开”来形容炭沉夺。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情轮卤儡,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感眷,但翼虎的发动机输出并不线性旁邪,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度来抬啼。另外辅礁,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉楷,加速蚂、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显氏,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车摄阂敦。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑迪、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质吴,放眼整个市彻谩,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见韧含,基本上5个手指头就能数过来瘸,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者嫡舰。   有关于新款E级外观墓及、内饰及空间方面的介绍溶讳搔,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 速。在我的这篇文章中汐,主要关注E260L动力方面的表现汲。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机宿湍,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW立偷,最大扭矩则达到了310N.m票。虽然排量并不大八愤,但是通过加大增压值盼,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手疮。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用碉,对于这款变速箱兔示,我想大家已经很熟悉了期烽肃。只是我想再说一次涣,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型俺,但在日常驾驶过程中街醚,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子币倪。大多数情况下温和素、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验聚嗜。   只有在深踩油门的情况下盲诧坑,E260L才会爆发出他凶悍的一面枢。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情吹。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话其,你也可以说他动力输出不够平顺怖浓。   一直以来懈,我都极为中意E级的悬挂调校停度寞,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心浅坎艘。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感揽。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候龋,我挺惊讶的疟,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布某抱衔,想不到这么快就即将在国内正式上市销售分希。可是仔细一想丸喂板,也很难怪宝马会这么着急稻私,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”竞勾,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品抨。据悉圃,宝马4系Coupe将在11月12日上市俗粉接,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影妓胜。(注脾牡殴:为方便大家阅读镰,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车昏纠孙,在你初见时锹嘉,很难相信自己会喜欢上他祭烦酱。因为你花痴于帅气拉风的外观交,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动母弯蓄,那么他的表现自然不会入你法眼奸按砍。但时间久了腐渭,你发现再帅的外表也会看腻规殴融,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷境熟巷,放松不下姑。这时非茧,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看辣、运动但不难受的座驾悉促离。而伊比飒旅行版就是这样的一款车瓣晴济,除此之外肩叔,他还是一台很顾家的车芍惶拔。   没错摔挎鸵,他没有特别帅气的外表觅,没有特别强悍的动力殊,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识傲冗形,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻我狙节。下面汗卡拌,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解笨。   ●车头造型犀利骚、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙貉,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌枫,定位低于大众赋馈频。现如今潦,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产泡,而伊比飒便与POLO出自相同平台伯。因此在车长等诸多细节上倪,两者都十分类似距搬。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型蒋商磨。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长噶、1.693米的宽度倒贩,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大碘俊,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车白食,这点确实让我感到吃惊攫,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一膳篇。可以肯定的是来,你无须对他的实用性产生怀疑骏胜。   你有没有发现隙补庭,他的日间行车灯娄啊,很像同集团的老大哥奥迪A8雇?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份夕。但毕竟光颗,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂迫疙劳,他的目光也需要这样嚣张嚎孩裸。   从车侧过渡到车尾菲悲,顿时觉得犊,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格膝馆啪,从凶狠瞬间变成温顺鳞溶。我揣测不出设计师如此分裂的思路啥,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品滴。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎齿,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力壬,而在我们的制动测试中某,他的表现也确实不负众望缆泞。我写这段话的时候芒箍,一名同事从我身后经过说了一句醛绿苇:“哎毁癸,这轮毂挺漂亮的”睹。确实啤,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话酪剖,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名板,在我看来另外两位应该是300SL和964途肋。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100饭,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间妥,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机颈宏伤。   直到1949年石耗,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功秒驹奥。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时崩,速度竟达到每小时 132 英里司练,不仅完成了试车渴,还一不小心成了世界上最快的量产车型缺春。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type无溺妥,正当捷豹稳步发展的时候甸需派,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线团,给捷豹带来了高达300万英镑的损失勉逝萌。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺郡馅,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中乒炒筷,英国国宝穿?人类想象力的结晶臣古?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美畔群,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷婚,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他彤呢。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type凭肮燃,正当捷豹稳步发展的时候悉,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线弄摆饥,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身坏,自内而外散发出优雅迷人的气质冷,在这份自信与优雅之中耐,还蕴含着极强的力量感懊珐菱。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典花蔬鹤,但是很难复制E-Type带给人们的震撼宫睬。   作为E-Type在21世纪的继任者倘箍,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感航脸孰,他更是一台纯粹的运动机器眯丧徽,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代惺。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信穆闷,刚刚我试驾的是一台量产车垫零。即便是用再前卫的眼光去审视去细,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型炽然,不过现实就摆在我的面前些,它的的确确是一台量产车切瓦坝,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车唐顶。所以搂憋,还是让我们先合隆下巴邻蹬唉、收起惊讶椭理,一同来了解一下这个叫XL1的家伙贝。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年祟达镀,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念浆奶。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发欧毋,而等待总是值得的洗哨卞,十年之后的今天户团如,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1琉。   ● 外观缴凡酗:旨在降低风阻   关于XL1的外观离,你很难用“科幻”以外的词语去形容它窝,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球现常苛,他们的心中只有一个目标宪,创造一个前所未有的风阻系数——0.189逼幂抒,而你对XL1外观的种种惊讶与不解率,也皆源于此核效。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm释,轴距也只有2224mm识手嘿,如果用世俗的眼观去衡量唱豢尺,它甚至比一台大众POLO还要惺摹,不过也正是因此恼,它才做到了POLO永远也做不到的翁脓创,所以还是让我们放下那些固有的评判标准咖,看看XL1到底带来了一次怎样的革命荚。   出于降低风阻考虑庞,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低静来叉,面对这样的设计锣,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入淘鄙剩,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案悄,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”衅。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮缉恐,大众XL1的目的只有一个范枯,那就是降低风阻环。而为了达到这一目的辨,传统的外后视镜已经被摄像机所取代躬裂囤,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像呵脆,不过相比于传统的外后视镜捻裙,如何掌控与后车的距离是个问题囊。   ● 结构论绞:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想抒浆赶,除了完美的空气动力学设计外并溶举,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用陌赫儡。作为一台重量仅为795千克的车型矫,XL1使用了大量的碳纤维复合材料搏坊叫,约占车辆总重的21.3%浚猛,除此之外垢惟邓,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理般犀。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾氖,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸦拧,复古而粗犷的外形辉,彪悍的身姿咖人,经典的圆形头灯抄,这些都是我选择它的理由串顿联。那么在我稍作白日梦之后刨芜,请各位看官赶紧打断我的妄想棉壕,拉回到现实里互,假如我的预算仅仅有二十几万的话校空释,那么好了曙强,牧马人买不成污玫,自由客或许能让我望梅止渴玲戎霜。同样复古的外形扇巴痰,依旧是个好选择来胎。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品范怖,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话牛,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀钨呕。单就车头来说不齿,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子踏裸。简单中又透露着经典的味道韦。另外纷,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条任擞,突出了力量感史沸绢,Jeep的家族风格立马突显哺飘画。   车的侧面造型同样如此风格锻蓟贸,走向笔直尼购轻,简单饱满扑脚赦。当然不能仅仅介绍外观设计碑醚,作为一款SUV忍,各种越野能力的参数自然也是大家关心的哺。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°体哇,离地间隙205mm兰稿,应对一般的越野路面足够了犀便。   车尾的设计十分简洁暑黑冻,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条疯,小巧又十分有力量感穆。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃森,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看懊撇。从总体上看董,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似操橇菱。   本文导航涂巴臂:" "  国人自古就有一种“侠”之情节廊贸弓,而“侠”自古就有不同定义滩评,“言必行怕衅嗣,行必果但蜜,己诺必诚开某,不爱其躯沧,赴士之阨困虚爬溃,千里诵义者也谓之侠”薄。他的形象亦正亦邪肪茨,游走于主流与非主流之间自成一派藏铃。随着近年来绷柒,国内越来越多的人们朴蹈九,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时连,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势苫伞股,开始在国内市场发力谭脆汐。其中钱访,路虎全新一代揽胜运动版塑舌,向无数消费者展现了一种精神判阂,一种称为“无畏无惧”的侠之精神疆扛。   路虎全新一代揽胜运动版彩唇,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概伦,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调砂害蜡,它的独立特性被设计师完全释放乾。如今石鲍,这款至今为止速度最快性酪寄、相应最迅速袒、反映最敏捷的全新路虎静倾,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪蔑,冲入国内汽车市衬郴史铡,夕阳下一人一车炊驮细,古道中败,说的是情义无价工嘿。谁人不为它心动按魂?路虎全新一代揽胜运动版朴,驶入我们心中!   65年来故红绷,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者典钱奢,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”矢馈。如今稗担熔,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版圭令,再次席卷世界镣蒜,那完美的车身比例蹿,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌剿懂侨。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为灵群垃:4850mm*1983mm*1780mm聪,前后轴距2923mm橙。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹恃妥,3.0 V6 SC汽油版HSL灰棵趁、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版侗、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴唇歪,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型鲁。   姿态万千的路虎揽胜运动版抵,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度锨,无拘无束的气撤纭,气宇轩昂的出尘之表桂,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹蕾荷。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒凛,厚重的前脸缚痊端,配合后倾式格栅设计淑饰,更突显了它的自信拦。发动机盖上两条凌线刚强有力啤,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹蠢两焕。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情霸歼门,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体呐假。   车身侧面线条的风度也极不平凡跑释,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮空拐,带有亮黑色指状套件阿席磐、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口但庆采,装有亮黑色装饰边的后视镜葡,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致澜春。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂缆图承,这些铝合金结构的轮毂分为末继:19英寸5辐式铝合金轮毂疾谱苏、20英寸5辐式铝合金轮毂耐茎、21英寸5辐式铝合金轮毂识扒、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂辈爆间、22英寸5辐式铝合金轮毂舞徒,无论您选择其中任何一款守搂双,它都可以陪您乘风破浪款粹。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐壳僳释,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联坷巳,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中栏,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯跋楷吹,整个车尾看似简单却极不简单哗莲淖。   本文导航挛炬死:" "  1998年古虐,广州本田成立届秸箱,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁财莫,而时光推移罐疤儡,今年9月12日漂糕亭,2014款第九代雅阁在中国正式登陆荷身瑰。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户堆构。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁慑禄,我们今天将穿越时空卑饯,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型倪香蒜。它虽然是日版右舵车型辖,但3.3L/100km的平均油耗疆、双电机电动CVT垃、大容量锂电池环、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧聪貌,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭布慕。   外观更加原汁原味路漓丘:说到原汁原味奖,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本恰煎彭。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同素伟啤,更运动僻思栓。混动蓝色特征徒敖七:作为混动车型巳攻,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标垮寄描。   在下保险杠处杠宽,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻豹枯。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节尚傲反,混动雅阁同样采用全LED大灯设计壬疮奉。混动轮毂抵盯:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志伪。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎馅,为节能更尽一份力抠。   本文导航闺币:" "  就在前两周攘泥,我的同事刚从上海归来澄,当时就是为了试驾上海大众的朗行镭婚帛,而在不久后的今天探郎,我来到了大理我场幕,依然是试驾一款来自上海大众的新车线雾,虽然我与我的同事地域不同使郸蔑,但对于这两款车而言据坪吐,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来郡,我不得不从朗逸说起粳哆,由于现如今大众母狼隙铮块化的产品研发笛毛,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品慧,朗逸蹭、朗行以及今天的主角朗境亦是如此钠,它们的关系算是孪生兄弟歧夸特,反正我是这么理解的穿。   目前朗境的广告已经全线铺开庇女,消费者的关注度也很高疵备,虽然我个人比较抵触目钏ǎ块化的产物(感觉个性不足)卤,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑具,其次在10多万的紧凑级车里梧偷,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了篙士乐。所以销量方面自然也很喜人蕾,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息挛叫,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台卷窍。   从英文名来看尽,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版冀,朗行的英文则是Gran Lavida穿冗,其实如果从相似度上来比较朵锯,朗境与朗行更加接近嫉,因为它们均属两厢车遍次箱。我想对于这样一款车来说缸漏,大家都不会有什么陌生感皑,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍板睫蓬,如果你曾经错过了朗行的试驾文章斧瓜,我在上面也为你准备了延伸阅读弥撂忻,可以先行了解一下畔。   说实话恰蜜喷,朗逸呕扫、朗行剖郴、朗境三兄弟如果给我的都是正脸舰峨携,让我来区分一下味劫,估计我也需要片刻的停顿每蚊韶,因为它们实在太像了!就朗境而言香让颂,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条颂旗旁,并将内部更换为蜂窝状造型唱脸努,包围下部使用了黑色塑料锨患,并加入跨级风格的银色护板闺,此外前雾灯变成了圆形辱,以上就是全部它的特征了吴。   既然定位于跨界车搞,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙剑旁,同时为了更加配合Cross风格魔沏,车顶还加装了行李架甸菠猎,车门下方增加了黑色与银色的侧裙隘,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识乘。粗犷的风格也体现在轮毂上黄播衅,样式上很难用语言准确的描述出来椒龄,总之很复杂煞伸,其采用了抛光与黑色漆的双重处理缄,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)瞳忙沁。   尾部的变化几乎与前部一致吴嫡硷,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法侥档,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理蹭绩铜,说实话就车尾而言吠衡裳,我感觉朗境比朗行好看了不少瓦扇匿。其它方面再无不同维,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的亩,转向灯恼孩、倒车灯寂、刹车灯还都是卤素的豪。   本文导航牟:" "  SUV在国内发展是方兴未艾褪,所以无论是合资侯硕、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣楼。今天的购车主角是一位40岁左右的女性馅,白领阶层级,夫妻年收入有50万元左右然盒,有房甸,老公有车袒悔。实际上剧四,女主角目前也有一部老速腾车笨浓寥,开了已经7年准备换一台豪华SUV秀端逗。这位女车主喜欢玩扫歼宿,追求年轻窟畔涟,注重外形赫,并兼顾户外乏趴,不喜欢纯越野车型秆,而购买价位瞄准了40-50万元领域末恳携。所以我们直接选择了宝马X3蜜,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较碎。   为了公平竞争稠,我们选择的车型如下炬假,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 秒、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型伯、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 品钙备,三车的价格虽然有些区别冯柔,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠欠,所以三车实际购买价格差异较小筏骇。   对比项目一笆雀董: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的趴稀户,特别是女性锚虾洪,希望自己能买到一款好看的汽车鳖萄,就如同提包还有衣服一样凹瓣持,特别是成熟女性铰,尽管喜欢标新立异勃郝幌,但也更愿意接受时尚动感的类型软繁。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸洪,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯等琳,相比以往方头方脑的设计鲁,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少绿。更让人动心的是害溶孰,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素林掸剖,同时形象也不乏干练紧凑辽呐徒。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润峦殴翱,线条流畅廊冒,稳重而且动感赶,因此吸引了不少消费者履级沏。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性堤期焊,但2013款并非全无变化抒,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计肌频,此外还有大灯形状回赊、前后保险杠测、尾灯辖滇、排气管方面都作做了一些细节上的调整椽叫惩,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些末盆。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计貉五篮,锋利的腰线疟凉,近乎方形的前后车灯肮纱党,甚至连轮眉的造型都是方的答,虽然它是一部纯粹的城市SUV芳新摆,却似乎在它身上找不到什么曲线挝姓,因此在奔驰车型中也算是有个性的片蔡。对于女性而言肪,可能奔驰GLK风格过于硬朗了截拜免。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面据亲嫁,三车都不约而同配备了氙气大灯薪澈,区别就是忙,宝马X3采用了远近光分离设计嘿,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体第。另外附镀克,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能杆。另外飞岸窝,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯号物,而宝马X3大部分车型则无此装备儒。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面森庇,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心窃搐揩,都50万元的车型妮本极,自然都是配备比较好的轮胎品牌尖泻,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的丛卫,这些方面倒也不用纠结氏。另外需要说明的是鲸,宝马X3是没有备胎的突,因为他采用了防爆轮胎膛蹦,可以零胎压低速行驶一段距离辛,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎趣。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大冈峨,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹琳,所以基本打成平手吾螺。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型曙波,从两款车型的厂商指导价来看陋翔垂,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略酬,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)疆,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一叭蔫。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计谓滤:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”嚼稀,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要婪凛途,这一点奔腾X80的确做到了斡勉。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念票疥,X造型的前脸具有很强的立体感惧缅,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚晤。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息莎筋梆,尽管这种感受也仅能停留在视觉上巩,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用锌沽屠。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升漠邓,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线惮美倡。轮廓清晰的六边形进气格栅达触搜,中网上三辐式的金属饰条示,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度捆尉豢,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式省仑摔。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度欣欣,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计合叭,只要消费者能欣然接受坞描,似乎一切也都无可非议领。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面单,除宽度相同外昂,X80的长类膘旧、高及轴距均占有绝对优势疾,反映到辆车的侧面造型上频苦懦,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形练,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态硼敛。两车的尾部都采用了溜背的设计样式的醋,上扬的角窗结合扰流板的装配截筏疥,使两款车型都增加了不少动感的元素面汇童。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色坚蜗冬,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感咕胆,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔澜房。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气唉。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化甘,饱满圆润的风格依然占据着主导外。与X80的刚劲有力不同攫炕蒋,ix35的线条运用更加柔和地厘拧,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力昆坤类。没有尖锐的棱角赴需,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素棋耍。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象写群牢,飘逸的灯带向后延展鼓,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神让蔼卿。同时倒车灯的独立设计露泊,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一锰。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变捣,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下据贩强,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目唇。同样的手法也适用于尾灯腐,在原有基础上獭借畦,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入勘吵和,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升岁戏。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂尚氏挂,分别代表了运动与时尚的不同风格特色老,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17甜醇逼,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17扁关骡,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响悄茅祥。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格凛沟啸,在此提出表扬蹬。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒桶淖攘,或许在两年前储结,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准常痕,然而随着技术的进步拭柯,少数性能车如今也已经跻身4秒以内斗,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力枚教,其中就包含奥迪R8白突。于是圃雇,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱嚷弊图,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒伯戒村,然而它的提升还不止这些帘禄僧。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动净,更换了全新样式的LED前大灯抽愧颅,眼神更加犀利洗,尾灯的LED灯带也发生了很大变化暮剂来,但我依旧很怀念老款车型的设计曝瑟,目光凶狠又容易让人接受痴,新款车型的大灯尽管科技感更强惺,但略微缺乏眼前一亮的感觉信挤。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师暑,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠奉邻绩,如今又恢复三道杠的设计寿黔皋。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响娜,大多数人并没有注意到这一微妙的变化棱。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事乱,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果椭。此外莽,尾部排气管的造型也有变化损,新款R8采用了圆形排气管禽愤,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调粟屠,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成现劝,排气声浪十分震撼潍邢硅。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式绰贰,加入了红色的菱形块设计谷,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份谢。" "  作为自主品牌中的翘楚虹斯,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高维,凭借可以比拼合资车的出色品质畦,以及丰富的功能配置乏棺款,上汽荣威品牌获得了更多的关注肺经。而旗下最为畅销的车型550硕翻破,更是在已经拥有大量客户群体的状态下梳勉,进而发力推出了新款车型狼。涡轮增压与双离合的搭配组合按督,现在已经不再是合资品牌的专属优势帅枪,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗屉蜕。   全新550在设计上的改变剧问戳,其实并没有达到颠覆性的地步舱,很多熟悉的元素仍旧得以保留藤甫,但对于细节设计的改变歌惊蹭,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液歌钵舶。对于这款相对年轻化的产品来说胶誊,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素董题。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯畏,就是对于这个问题给出的最佳答案旧涩。   至于尾部的改变笆纫,全新550同样给出了相对应的答复椒南拉。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计衬瓷古,相比之前的分体风格扰惶,这样的设计就要顺眼了不少渴录,并且所营造出的动感效果也大幅提升盆。圆润的造型设计韧畅,让全新550在视觉表现上平易近人兑咕,没有浮夸的线条勾勒倡,也没有复杂的部件布局跨。   本文导航牧稗矮:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力榔芥挥,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题甩歧,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据副卵膝,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据谩,但在上海汽车眼里夸味蔼,以上的内容似乎已经成了陈年老调蹋拷境,一款足够智能稳博钉,智价比够高的车冬池韦,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车搭略。随之诞生的撕咐涝,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本翔,在经过近4年的进化过程中母庆,inkaNet系统经过一步步的完善和优化惦壁,如今呈现在我们面前的盟凌,已经是具备国际水准的一线产品痰狸。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0省肯。相较之前的系统煌骏,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能睫,操作也更为便利登口沤,相信会给我们带来全新的行车体验孟冈。 本文导航蜜毁:" "  当您游走在欧洲的大街小巷购拷颈,会看到各式各样的旅行车绍,但是在国内旅行车却成了稀有动物竞,由于对汽车文化的不同邓悲臀,国内的旅行车市场比较有限巍太凰。在记忆中绍拦,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车羚,比如桑塔纳旅行车棠背、马自达6 旅行车党、凯越旅行车等等谐惦,但是它们都遇到了相同的问题咕玻,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中袍,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”匆缚建,根本不符合国人的审美标准凡。其实蓄,从功能与实用性的角度来讲莎珊华,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美瓢放。为了证明这个观点誓,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称隶韧奉:A4 Allroad)删仇炕,与它直面对话的是国产奥迪Q5涕躲。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈停筏,作为SUV 车型炯赔,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实轻,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”讥赫,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”枚付,但是现在还未引入国内梨。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型醒炊,其历史并不算长项。2000 年休戒,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad谜,那个时候文附,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足防。当Q 系列相继推出后毁登,人们把目光都投向了内部空间充足冉剁、驾驶视野良好的SUV伶。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高堑舱,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内棱。它拥有A4 旅行车的外观答倦弊,同时兼具SUV 的越野性能闯款